EliC25
-
הודעות
11,234 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
109
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי EliC25
-
כן יש משהו שהגעתי אליו מפה לאוזן וראיתי היום שמצא חן בעיניי. הבנאדם בעיקרון לא חשב למכור, ורק 'העביר' הלאה דרך @RBRBאת הרכב למקרה ו...
-
אתה לא עוקב
-
איפה כל מה שכתבת ותקציב? 😄
-
תראה את "מהצד השני" בנושא.
-
עכשיו גם 2008 זה עתיק? מה יהיה עם הפורום הזה... אי אפשר להגזים עם איכות הרכב לנסיעה יומיומית כדי להכנס לשטח, מעבר לכך שג'ימני מספיק בלחץ לזוג, ואנחנו לא מתכננים לטייל לבד.
-
על מה אתה מדבר? לנד קרוזר שורד כל כך הרבה קמ כי זה רכב יקר, וגם אם צריך להחליף לו רכיבים ב30 אלף שקל, שווה להוציא את הכסף הזה. באיי20 ששווה פחות מ30 אלף שקל הסיפור אחר, ואם היה מדובר על דגם דומה מאותו שנתון של הקרוזר, בכלל לא הייתה שאלה אם לזרוק אותו לפח. הלנד קרוזר לא חף מתקלות, ותמצא הרבה ביד 2 שהחליפו להם מנוע. נכון, הוא מאוד אמין ביחס לקטגוריה, אבל לא בהשוואה לרכב סופר מיני בסיסי שצעיר ממנו בעשור ובכמה מאות אלפי קמ.
-
לנד קרוזר עם חצי מליון קמ, הוא בוודאי פחות אמין מאיי20 בתולית עם קילומטראז עם 5 ספרות.
-
אם הצרכים והקטגוריות נשארות זהות, בדרך כלל כן.. אבל אם אתה מחליף מסופר מיני לג'יפ, אתה לא תשתדרג בדרך כלל בכל הפרמטרים. אפילו חבר שלי שעבר מI20 חדישה ללנד קרוזר ישנה יותר, אמנם הרוויח בנוחות, ביצועים, שמירת ערך, אבזור וכו'.. אבל הפסיד באמינות, תחזוקה, צריכת דלק וכמובן בטיחות.
-
כל אחד והדאדי אישיוז שלו... @Potato שמחתי לעזור. @LEGACY 1.8 צריכת דלק 1:13 מתאימה לנסועה שברובה עירונית או בין עירוני על 110 והלאה... בנסיעה משולבת בקלות מגיעים ל14-15. 16 זה כנראה תואי מאוד בין עירוני
-
זה עדיין פתרון ועדיין פתרון שיכול לצמצם את הוצאות הדלק של האוכלוסיה בחצי, רוב האנשים עושים את הנסועה היומית שלהם בית-עבודה, לבד, ברכב, בפקקים. מעבר לכך שהעומס בכבישים ירד וצריכת הדלק של משתמשי הדרך תרד, יהיו פחות רכבים שצורכים דלק על הכביש. זה כמובן נשמע כמו פנטזיה..
-
מחאה טובה ולטווח ארוך, היא ליצור פלטפורמת קארפול מספיק טובה שתוכל לאפשר לאנשים ביטחון שיש להם עם מי לצאת לעבודה ועם מי לחזור הביתה בסוף היום. כשאני יוצא ללימודים, אנחנו נוסעים 3 ברכב, כל שבוע מישהו אחר מוציא אחר. גם הורדנו 2 רכבים מהכביש (שגם ככה פתוח בכיוונים ההאלו), וגם חסכנו לכל אחד כמה שקלים על חניה, דלק ועצבים.
-
סליחה, מתקן טעות. ב2.10 עשיתי לה טיפול ב99500 הרכב היום עם 101800...
-
איציק, נראה לך שאני לא מודע להרבה מאוד דברים בכל רכב שאני בודק, מקדימה מאחורה מלמעלה ומלמטה? ככה אתה מכיר אותי? הפיאסטה עשתה מאז שקנינו אותה לפני שנתיים, 15K כשזה נסיעות של שנינו ביחד. לפני 4 חודשים היא הגיעה ל100K, היום היא עוד לא ב102... אני אוכל להתמודד עם הרעה בצריכת דלק.
-
כרגע ההתמקדות בג.ו. 2008 והלאה, ומכירה של הפיאסטה. אשתי מעודכנת בכל התגובות, ואולי גם הגיע הזמן להבהיר שאני לא לבד עם הג'וק של השטח, וזה משהו שהיא מושכת לכיוונו גם כן כמובן. כשהסברתי לה שאחרי מחשבה עדיף ג.ו. עם יכולות שטח פחות טובות אבל יכולות יום יום יותר הגיוניות, היא די התבאסה מבחינת יכולות השטח וגם מבחינת המקום אחסון שהוא קטן יותר מג'יפ בגודל מלא.
-
החלפה של רכב, גם אם לאחד יקר יותר, היא לאו דווקא שדרוג. במיוחד לא כשמדובר ברכב שטח שיכול לעלות פי 3 עד פי 10 מהרכב שלי באותו שנתון.
-
אני מטייל בשטח וגם מתקן את רכבי השטח של הקבוצה שלנו גם ככה. אם לך זה גורם עייפות, לי זה דווקא נותן אנרגיות והנאה רבה בתוך השגרה המשעממת. כנראה שאתה לא מכיר אותי טוב 😃 חשבתי על דיסקו 1 או 2 (שמחיריו זינקו בשנתיים האחרונות) ובמיוחד שאני גר אצל גורו לנד רובר... אבל ירדתי מזה מכל מיני סיבות. לא רוצה להחזיק גיפ אספנות מהסיבה של הגבלת השעות, שלפעמים יכולה לקלקל תכנון של שעת יציאה לטיול
-
מסכים עם כל מה שכתבת, וחוזר לחפש ג"ו
-
לא מדובר בדיפנדר, סך הכל טראקן.. אין הבדל משמעותי בעיני בין רכב 2007 לרכב 2008-2010.
-
אתה לא בקיא בשוק אז.. ויטארה מ2008 מתחילה באיזור ה50 מהפעם אחרונה שבדקתי
-
בדיוק מה שבוקי רשם. יש להם שם יותר תקלות שקשורות למערכת ההזרקה בגלל איכות הסולר, אז מנסים למנוע את זה.
-
רק שהוא הרבה מעבר לתקציב, לפני שיפורים
-
סביב ה40-45 ובגלל זה ההתבייתות היא על טראקן: יכולות שטח מעולות יחסית מודרני לתקציב מכל המשתמע מכך - בלאי ובטיחות בעיקר. היכרות טובה עם היצרן בכל המשתמע מכך - מציאת חלקים, עלות חלקים, תיקונים, נקודות תורפה..
-
נכון, אבל הצרפתיה לא באמת שווה הרבה כסף (שלושת הרכבים שווים כ"א אותו סכום בערך), וגם לא עולה כסף לתחזוקה כיום. טסט 400 שקל בשנה, וביטוח 800. ואני יכול מחר להחליט שאני משבית אותה והיא לא תעלה גם שקל.. לעומת זאת רכב דיילי כן עולה כסף. ההתפשרות שנראית כרגע היא מבחינתי שהרכב שטח יהיה אוטומטי, ומבחינתה שהרכב שטח יהיה שלה
-
את זה הבנתי, אבל מה אנו למדים מכך חוץ מקצת רוסית? terra - ארץ khan- שליט
-
כן, זה קרה לי כיששבתי בקיה והצלחתי בשניה לוותר על הגטס. וזה קרה לי שהייתי מוכן למכור את הפיגו כשפגשתי בסורנטו דיזל ידנית היחידה בארץ, אבל פספסתי את המכירה. כאן, כרגע, אין לי את הפאשן באף רכב שנסעתי בו. את זה יש לניסאן אבל מה הפשט?
