EliC25

פעם עצר אותי שוטר באיילון ב3 בבוקר עם הגטס התכלת שלי, על כך שהתאורה בלוחית רישוי שלי היא לד כחול. אמרתי לו שזה לד לבן רגיל, והאוטו תכלת.. אז אולי זה מתעתע אותו. הוא נתן לי אזהרה, ואני החלפתי את הנורות.

מיצובישי ספייס סטאר או מיצובישי אאוטלנדר?

האם הסלד גם זז או שהוא יציב?

מה שיוסי ניסה להגיד הוא, שצריכה נמוכה אינה הבעיה אלא צריכה גבוהה. פותח שרשור, מה תוואי הנסיעה שלך? מה הרכב הקודם בו נהגת ומה הייתה הצריכה שם?

גם הסדאן נחטף במחירון. יש לי שרשור שעדכנתי לא מזמן על הרכב, בבעלות אבא שלי קרוב לשנתיים.

ממש לא אוהב את הדגם. נחות.

מאמצע 2009 אני חוש הגיעה לארץ, 119 כוח סוס אכן העלאה קלה בתקציב, אבל אמינות מדהימה וצריכת דלק לא רעה (12 13 קמל ממנוע אטמוספרי ו4 הילוכים)

הייתי מחפש סוזוקי SX4

דרוש עדכון לפני כחודש נסעתי למפגש פורום, למזלי החברים ביקשו לפתוח מכסה מנוע, מה שהציג לי כמות רבה של שמן בתא המנוע. בדיקה זריזה הבהירה לי דבר אחד - אטם מכסה שסתומים. לפני כחודשיים החלפתי את האטם לחדש, אך כנראה שישב שנים רבות במחסן, והגומי כבר לא היה מספיק חזק. החלטתי לנסות להדק מחדש את המכסה שסתומים ולנסוע הביתה. בדרך חזרה קצת אחרי שהרכב התחמם כבר ראיתי עשן רב מאחוריי (שמן שטפטף על הסעפת ועף מהרוח+מאוורר). עצרתי בצד, פתחתי מכסה, הכל שמן. למזלי - יש לי עוד אטם במחסן, אז ביקשתי מאשתי שתקפוץ להביא לי, וכך היה. בנוסף, @Shab00 קפץ לעזור לי עם RTV (שאיננו חובה, אך עוזר לקבע את האטם במקום). החיזוק לפי מומנט יצרן מסתבר כלא יעיל, בפורום הצרפתי אומרים שצריך לחזק את הברגים, להניע את הרכב ולהתחיל לחזק כל פעם קצת עד שרואים שהנזילה מפסיקה. טוב, ניסינו. אכן הנזילה הפסיקה! חבילה נוספת הגיעה מצרפת ואתמול החלטתי לעבוד קצת על הרכב. הוחלפו ספייסרים למשולשים (אה... אתם בטח לא יודעים מה זה) גומיות למוט קישור של מוט מייצב (אה... אתם בטח לא יודעים מה זה) 2 תושבות מנוע שנגזרו לגמרי, על הדרך אחד הברגים של התושבת ברזל לתושבת מנוע נגזר, תוזמן חדשה. ואחרון חביב סידרתי את הכבל של החיישן לחץ שמן שנקרע לו... כמובן שעל הדרך מצאתי עוד בעיות שדורשות התייחסות (גומיות הגה שנקרעו וגומיות של המוט מייצב) נסיעת מבחן לילית לאחר יום העבודה הוכיחה לי כמה כל חלק קטן משחק תפקיד... הרכב יציב הרבה יותר ופחות רועש, פשוט מדהים!

ואז השוו לנד קרוזר וסנטה פה

מתקן את בוקי

הטמבל יודע שיש מנועים מאוד חזקים עם 3 צילינדרי?

אשכרה??? החליפו לי באספנות את הלוחית בטסט כי לא היה דגל

נו נו לא ענית לשאלה!

יש מחכים קצת למזג אוויר נעים יותר יש בפייסבוק קבוצה לdiy שפתחנו כמה חברה מהפורום "תשאלו כנופצון"

דלגית זה אחלה בעבר הייתי עושה את זה כאימון אירובי אינטרוואלים... ואז.. הסחוס בקרסול התחיל להגמר לי

בדיוק השבוע עבדתי על אחת 240 אלף קמ, יוני 2016 תקלה ראשונה הייתה לפני שנה, valvemotor שהוחלף, עוד לא עברה שנה וכבר צצה תקלה חזרה, החליף הפעם למקורי ובכל זאת התקלה לא נעלמת... התחלתי להציץ בצנרת שמסביב לחלק, ופשוט הכל עשוי מפ**ינג פלסטיק במקום גומי, אז בודאי שבחום הנוראי מצאתי כבר 3 צינורות שבורים וקרועים של יניקת אוויר וואקום... המחיר די יקר בשביל חתיכות פלסטיק ששורדות 5 שנים. בכל זאת חוץ מזה הרכב מאוד אמין. VID-20210810-WA0084.mp4

אגב זה לא נכון 49 אחוז מהאנשים פחות חכמים מהחציון, אבל יש המון אנשים שעם הציון הממוצע (6 אחוז ליתר דיוק, בין הפרצנטיל ה47 ל53). ואם כבר דיברנו על ממוצע, במבחני אייקיו יש מה שנקרא 'ממוצע' 'ממוצע גבוה' ו'ממוצע נמוך' שזה בעצם אומר שהממוצע הוא מהפרצנטיל ה25 עד ה75... כלומר, 50 אחוז מהאוכלוסיה דווקא כן עם אייקיו ממוצע, עוד 16.1 אחוזים מהאוכלוסיה בממוצע נמוך ועוד 16.1 אחוזים בממוצע גבוה. כלומר תכלס, פחות מ10 אחוז מהאוכלוסיה הוא אשכרה מתחת לממוצע אייקיו אם הוא בסולם אורדינלי. עד כאן, על עקומת פעמון. מסדר את זה עוד קצת. פסיכיאטר גם מעניק טיפול פסיכולוגי, הם עוברים לימודי פסיכותרפיה ולמעשה המרצה שלי הוא פסיכיאטר שהוא פסיכואנליטיקאי (אחד המעניינים והמרתקים שיש בארץ.) לפסיכיאטר אתה לא מגיע 'כשיש בעיה משמעותית' אלא כשישנו טיפול תרופתי שיכול לסייע לך עם הבעיה, ואחוז גדול מהאוכלוסיה משתמש בתרופות עם מרשם מפסיכיאטר, וזה מקל עליו. החל מבנזודיאזפינים, לSSRI SNRI וחבריהם, ואפילו כדורי ריטלין וקונצרטה לקשב וריכוז. במצבים יותר חמורים (ונדירים גם) יש כדורים נוגדי פסיכוזה למשל, או מייצבי מצב רוח לאנשים עם מאניה דיפרסיה. הרשימה ארוכה, אבל הטיפול הפסיכיאטרי העיקרי באוכלוסיה הוא בחרדות ודיכאון. גם כאן אדייק. זה תלוי אם אתה מגיע לטיפול למשל עם בעיה קונקרטית בחייך, לדוגמא, אתה מכור להימורים. כאן יכול להיות שייעשה טיפול ממוקד, מהיר יחסית, עם פרוטוקול מסויים להתמכרות. אבל בטיפול דינאמי או כשהבעיה איתה מגיע המטופל היא יותר 'עמומה' או רגשית, התהליך ארוך יותר והוא לא מסתכם לבסוף ב 'אז אמא שלך אמרה לך ככה וככה בגיל 6, בגלל זה אתה עכשיו לא מצליח להתקדם בחיים'. אלא הוא עובר תהליך יותר מורכב של קשר בין המטפל למטופל, וסוג של חוויה מחדש של רגעים משמעותיים בהתפתחות של האדם, אך בצורה כזו ש'מתקנת' את הפתולוגיה שלו. כך המטופל לומד על תגובות חדשות שיכולות להופיע בסיטואציה ממנה הוא נמנע או התנהג באופן מקובע שנים רבות. אני יכול להשתמש בדוגמא של אחד המטופלים שלי כדי להסביר, מדובר באדם עם אישיות 'מרצה', כזה שלא יכול להגיד מה הוא באמת חושב ורוצה לעשות, אלא אומר כן כל פעם כשמבקשים ממנו. LONG STORY SHORT חצי שנה לתוך הטיפול הוא בהססנות רבה ביקש ממני לשנות את שעת הפגישה כדי שיהיה לו יותר נוח להגיע מאחר והוא עבר דירה. לצערי לא יכולתי להיענות לבקשת השינוי ברמה שתעזור לו, אבל זה רגע חשוב בטיפול, בו אני מציין למטופל את שהתרחש, ומבין איתו מה הוא הרגיש, ואיך זה היה לבטא את עצמו. כמובן שהדבר מורכב וארוך יותר אך זה נאמר על רגל אחת. אז בגדול, זה מצטרף גם לאחרית הדברים שלך - כן, אין פה פתרון קסם, או שינוי של האדם, אלא פיתוח היכולת שלו להרגיש, לדבר את הרגשות שלו, לעצור ולהתבונן על פעולותיו בצורה אחרת, להיות יותר סלחן כלפי טעויות של עצמו.. ועוד ועוד. מה שנקרא 'ללמוד לחיות עם החרא' זה לא רחוק כל כך. יש המון מחקרים שמשתמשים בכלים סטטיסטיים ומדעיים על מנת לבחון הצלחה של טיפול. הנה קח מאמר אחד שהשווה 2 טיפולי CBT (בשיטת ACT ואקטיבציה התנהגותית) לטיפול בדכאון, אל מול חוסר בטיפול, אם אין לך כח - תקרא רק את האבסטרקט. טיפול ACT BA בדיכאון סרטן.pdf

נתנאל, האם עברת את אחד התארים? זה לא נכון. כשאתה מסיים תואר ראשון בפסיכולוגיה אין לך מושג ירוק איך לטפל באנשים. אתה בעצם רק מבין כמה אתה לא מבין. כשאתה מסיים תואר שני אתה עם קצת יותר ביטחון, אבל עדיין מרגיש שיש לך עוד כל כך הרבה נסיון וידע לצבור.

אחח NLP... זו הדרך של אנשים שרוצים לטפל מבלי לעבור את המסלול הסזיפי שאנו עוברים כפסיכולוגים קליניים. אני מתנגד לכך נחרצות, לא בגלל השיטה או דרך הטיפול, אלא כי יש כל כך הרבה לדעת ולהבין כשמטפלים בבן אדם, שזה פשוט חסר אחריות להתחיל בלי לעבור קורסים רלוונטים. לגבי פסיכואנליזה ופרויד - אכן ביקורת הכי חזקה על פרויד היא שהתאוריות שלו לא מבוססות מחקר. עם זאת, משם צמחה הפסיכואנליזה והגישה הדינאמית, ותיאוריות של הוגים כמו ויניקוט, קליין אוגדן ועוד מוכיחות עצמן לא באמצעות כלים אמפיריים אמנם, אלא באמצעות עבודה מעשית. כלומר, ברגע שאתה יושב מול בן אדם תקופה ארוכה ונוצר ביניכם קשר, מתרחשים דברים שאותם תאורטיקנים דיברו עליהם במאמרים שלהם במאה הקודמת. אלו דברים שקשה מאוד להבין בתיאוריה כל עוד לא עברת חוויה שכזו בעצמך. ואז, שם, מתרחש שינוי אצל המטופל. הרבה פעמים קשה להגיע למקומות האלו, והרבה פעמים האדם לא שם לב להתרחשות הזו עד אשר אני מפנה את תשומת ליבו לעניין.

לא מבין איך אחרי השרשורפלצת על המנוע הזה ימ"ש אנשים עוד מעזים לכתוב עליו שהוא אמין. כן, הרכבים טובים, מעולים...אבל מה זה עוזר כשלבנאדם אין שקט מהמרכיב הכי קריטי ברכב? הייתי מחפש משהו שנותן יותר שקט

איך הבנתם אבל שהשרה כתבה או ניסחה משהו מזה? ממה שאני מבין אלו תקנות שמישהו אחר כתב עבורה, והיא צריכה להסתכל, לקרוא, ולהגיד 'ממ כן..' או 'ממ לא.' ולחתום או לא לחתום בהתאם.

ואם חבר שלי מכונאי ועושה לי בחינם? אני עובר על החוק?

תתחדש הבטן שלי מתהפכת על ההחלטה הזו כבר קרוב לשנה, וכל טיול שיוצאים רק מחזק אצלי את התחושה... מזל שיש הרבה ג'יפים בקרבתי כך שאני לא 'תקוע' מהבחינה הזו. אגב, מצאת מציאה שהייתה נחטפת בשוק יד 2 תוך רגע אחד. פשוט מדהים... אז, דבר איתי כשאתה מוכר?