ברז

תודה, אבדוק. מה לגבי מכון בדיקה מומלץ באזור?

שלום לכולם, מתעניין ברכב חשמלי יד שנייה ומחפש מכון אמין בפתח תקווה שעושה: א) בדיקה רגילה של הרכב והמערכות הרלוונטיות; ב) בדיקת SoH - או מצב בריאות סוללה - בשביל לקבל נתון בנוגע למצב הסוללה לפני הרכישה. תודה!

80-100 אלף ש''ח

אנחנו זוג + 2 (2 כסאות ילד מאחורה), נסועה שנתית של בערך 15-20k. מה שחשוב לנו זה: מרווח פנימי ותא מטען מספק בטיחות אקטיבית אמינות בינתיים מצאתי שני רכבים רלוונטיים לדעתי - קיה Xceed וסיטרואן c5 aircross (shinepk). נראה שהקיה עונה על הדרישות, אך מנסה להבין מה ההבדל בין מנוע ה1.4 ל-1.5? מה רמת האמינות שלה? בעיות או הערות בנוגע אליה? הסיטרואן מעט יקרה יותר, אך נשמעת כמו שדרוג בכל פרמטר אבל החשש הגדול הוא האמינות. ראיתי שמנוע ה1.6 בגרסאות ה-180 ו-165 כ''ס הוא אמין יחסית אבל אשמח לשמוע פירוט נוסף מה הסיכון/העלות הכספית ומחלות של המנוע. אשמח כמובן לשמוע את חוות דעתכם הכללית על הרכבים הללו או הצעות לרכבים אחרים. תודה!

אני מתחיל לחשוב אולי יש חלופות שיצנו תפוקה זהה, פשוט ראיתי את המחירים של הביטוח של האיוניק 5 וזה עשה לי סחרחורת. האניאק באותו טווח מחירים בערך ועם ביטוח זול יותר בכ-30%. זה יוצא בערך 3,000₪ שנתי. זה לא מעט. השאלה האם הרכב עונה על הדרישות והאם הפערים בינו לבין האיוניק5 משמעותיים...

מה עם סקודה אניאק ביחס ליונדאי איוניק 5? יתרונות חסרונות בנוגע לדרישות של נוחות, מרווח בשורה האחורית ובטיחות?

תודה! התקשרתי למוסך מורשה בתל אביב ובראשל''צ והם אמרו שהם לא מבצעים את הבדיקה של הסוללה... בנוסף, יש עוד רכבים שיכולים להיות רלוונטיים?

אהלן. המשפחה התרחבה וגם הרכב צריך שדרוג. מחפשים רכב מרווח מספיק לשני כסאות לילדים מאחורה + מבוגר (בשימוש לא תכוף, אז אפשרי שיהיה בצפיפות) ותא מטען גדול. כרגע יש לנו אלנטרה 2016 (שיישאר כרכב נוסף), תא המטען גדול מספיק אבל השורה האחורית צפופה מדי, אי אפשר לקפל פנימה אדם נוסף, לא משנה מה. נסועה שנתית: 20 אלף ק''מ משולב עירוני/בינעירוני חשוב לנו: מרווח צריכת דלק נמוכה כמה שאפשר אמינות גבוהה בטיחות אקיטבית החשיבה הראשונה שלי הייתה יונדאי איוניק 5 (חשמלית) יד שנייה. יש במחירים האלה במצב טוב ובק''מ נמוך. קראתי דברים טובים על הרכב ויחד עם אחריות ארוכה לסוללה ולרכב, אמור לספק פתרון. אשמח לשמוע את דעתכם והצעות נוספות, בין היתר אם אתם חושבים שרכב חשמלי הוא רלוונטי בדרישות אלה. שאלה נוספת - איפה עושים בכלל בדיקה לרכבים חשמליים לפני קנייה? לא הבנתי את הסיפור הזה. מי יכול לספק נתוני בריאות ומצב הרכב והסוללה כגון SoH?

אזור מודיעין

אני די בטוח שזה קורה כשאני עוזב את דוושת הגז, כשהסל''ד והמהירות יורדים. החלפתי חיישן גלגל תנופה, זה לא אותו הדבר? תודה! אין לי בעיה לשלם למוסך שיעשה את הבדיקה, השאלה האם אתה או מישהו אחר מכירים מוסך שיבצע עבורי את הבדיקה. אם לא, תוכל לסייע במה אני בדיוק אמור לקנות? --- בנוסף, זה בדיוק קרה לי לפני כמה דקות ושמתי לב שכאשר המנוע מגמגם ממש לפני שהוא נכבה, נדלקת הנורה של המצבר. לא יודע אם זה בגלל שהמנוע לא מייצר מספיק מטח למערכת הטעינה בשלב זה או שזה יכול לרמוז למקור התקלה.

כבר ארבעה חודשים שהמנוע נכבה באמצע נסיעה פתאום ככה. זה קורה באופן ספורדי - יכול להיות פעם בשבוע - עשרה ימים, ויכול להיות פעמיים ביום. עם הזמן למדתי לזהות את התבניות פחות או יותר מתי זה קורה ויש לי חשד שמדובר במשאבת הדלק או בהזרקה (אינג'קטורים). חשוב לציין שלא נדלקת נורה אף פעם. הסטוריה מקוצרת: החלפתי מד סל''ד ועשיתי ניקוי תיבת מצערת - לא הועיל. הסטוריה מורחבת כאן. (חשוב לציין שמאז אותו שרשור המקרה חזר על עצמו שוב ושוב כך שכיום ברור לי מה בדיוק קורה, רק לא ברור למה). המחשבה שלי היא שמדובר במשאבת דלק תקולה שגורמת לכך שלא תמיד היא מצליחה לעבור בין לחץ נמוך לגבוה, מכמה סיבות: 1. כשהרכב נכבה ואני מניע שוב המנוע "מגמגם'' על סל''ד נמוך ונכבה תוך חמש שניות, אם בחמש השניות האלה אני לוחץ על הגז ומעלה את הסל''דים הרכב לא נכבה ואני יכול להמשיך לנסוע. לדעתי זה בגלל שאני מכריח את המשאבה לפעול בלחץ גבוה יותר ואז היא עובדת ומעבירה דלק למנוע והוא לא נכבה; 2. הסל''ד לא יציב ויש איבוד כוח לרכב, גם כשאני בpark הסל''ד לא מצליח להישאר על אותו גובה וצונח לאחר כמה שניות/דקות תוך כדי רעידות; 3. אני מרגיש שהרכב חלש יותר ואני צריך ללחוץ את הגז יותר חזק כדי שיגיב. הבעיה היא שמדובר בהליך יקר ואני רוצה לוודא שאכן הבעיה במשאבת דלק. מוסך מומלץ בפורום שלא הצליח לעלות על הבעיה המליץ לי ללכת למוסך יבואן, שם יש יותר היכרות עם התקלות (לא העליתי את האפשרות של משאבת דלק תקולה בפניו והוא לא ציין אותה). האם יש לכם מחשבות נוספות? אם הבעיה במערכת הדלק, איך אני יודע אם זה במשאבה או באינג'קטורים? יש המלצה למוסך שיכול לבדוק את תקינות המשאבה ולא להחליף ''על עיוור" באלפי שקלים? כל רעיון או עצה יתקבלו בברכה.

מחפש המלצה למוסך מקצועי ואמין באזור גבעת שמואל / קריית אונו ליונדאי אלנטרה 2016. מעדיף לא להכנס לת"א בשעה הזו של היום, אבל יכול להגיע גם לרמת-גן / פ"ת או משהו אחר באזור. תודה רבה!

וואלה. אז בפועל הרכב נכבה בלי לזהות שום תקלה? זה עדיין נשמע כמו חיישן קראנק? יכול להיות שגם החדש תקול?

היום התקלה קרתה שוב ואכן זה לא משנה אם אני ב-P או ב-D. ברגע שהתנעתי המנוע מגמגם וכדי למנוע ממנו לכבות תוך כמה שניות אני מייד לוחץ על הגז (לא משנה אם ב-P או ב-D) והמנוע לא נכבה. כמו שאתם רואים התקלה קורית באופן ספורדי, אחת לכמה ימים/שבוע. הנורות שנדלקות כשהאוטו כבה הם הנורה של השמן ושל המצבר. טרם בדקתי מתח מצבר. הרכב נכבה בזחילה/ מהירות איטית וזו לא בעיה בחיישן קראנק ולא תיבת מצערת מלוכלכת, מה עוד זה יכול להיות? יש למישהו פה רעיון? בנוסף, יש לכם מוסך אמין ומומלץ לאיתור וטיפול בבעיה מורכבת כמו זו? אזור מודיעין / בית שמש / תל-אביב / גבעת שמואל

לא יודע, האמת שלא ניסיתי.