EliC25

צריך שפותח שרשור יבצע את הבדיקות שאיציק אמר בעמוד הקודם ואז נהיה יותר חכמים.

אצלי בddpai מצב חניה מצלם בפריים לשניה לאחר 15 דק בלי תזוזה, תכלס, אי אפשר להוציא מזה משהו משמעותי כי זה מהיר מדי.. אבל אם רכב פוגע בך בוודאי שיעצר פריים עם הלוחית, במידה וזה בחניה. בviofo הוא מתחיל להקליט כשיש תנועה, הבעיה שתמיד יש תנועה ברחוב, של הולכי רגל, חיות, ולפעמים אפילו תזוזה של השמש משפיעה. אז מה שקורה בתקופה הזו זה שב11 בבוקר כבר ככ חם למצלמה שהיא נכבית ונדלקת מחדש כל רגע ושום דבר לא נשמר. חבל שאין אופציה של "רגישות" לתנועה, כמו שיש לg sensor . בddpai אגב הרגישות הכי נמוכה של המצלמה היא כזו שבכל באמפר הוא שומר את הסרטון.

ואיי זה פשוט לא יאמן!! קראתי את השרשור לפני שיצאתי מהבית, ירדתי לרכב וראיתי שפשוף חדש בטמבון המצלמה לא מצלמת מאתמול ב11, מרפי מרפי מרפי!!!!

שלשום הזמנתי משאבת דלק מצרפת היום הגיעה הביתה לפני שבועיים תושבות בולם שבוע שעבר הגיעו הביתה לא צריך להאמין להגזמות בתקשורת

לפני כמה ימים אחד הקבצנים אמר לי שיש לו 10 ילדים בבית ואין להם אוכל. אמרתי לו שלפחות חיי המין שלו טובים משלי

הבעיה שאחרי האקדח סיכות הוא הרס את החיפוי עצמו

בתור אחד שמטפל לבד, אני מחליף הרבה חלקים כאלו סביב ה200-250 אלף קמ של הרכב, כי באמת הגיע זמנם, או אפילו אני מקדים את זמנם. כי לי הם עולים בין כמה עשרות שקלים ל200+- לחלק, לאדם אחר זה יעלה 50 אחוז יותר עבור החלק, ועוד 200-800 שקל על העבודה, ולכן צריך לחשוב פעמיים. אפשר להסתכל בשרשור על הקיה שלי (בחתימה) ולראות שאת רוב הדברים שרשמת, החלפתי גם כן בעצמי למרות שלא הייתי חייב באותו רגע, ויכולתי למשוך אותם במצב שהיו, עוד שנה או שנתיים, כפי שאמר לך המוסך השני. עכשיו כשקניתי רכב 'חדש', הלכתי למוסך (מורשה יבואן) שחבר שלי המנכ"ל שלו, על מנת שיציץ עליו גם מכונאי ולא אסתמך רק על הבדיקה שלי. כל הדברים שבדקתי - הוא ציין גם כן, ומעבר לכך הוסיף עוד דברים שממש לא היה דחוף להחליף: "יש לך נזילה מהשייבה של נוזל הגה" כשבפועל יש שם רטיבות שהגיעה מהפילטר שמן שלא סגרו עד הסוף, שהרי מפלס נוזל ההגה לא יורד בכלל. "צריך להחליף את הגומיות של המוט מייצב" כשהן עוד במצב די סביר, וזה לא דחוף (ובכל זאת אני אחליף כי זה עולה 3 דולר 😄 ) בשורה התחתונה - יש טווח גדול בין חלק ש'כדאי להחליף' לבין חלק ש'חייב להחליף' וכל מכונאי שתפגוש, יחליט על פי המיקום שלו בטווח הזה, אם הוא עושה את העבודה הזו הפעם, או יפגוש אותה בטיפול הבא, בעוד 15K\שנה

כנף ימין התעקמה, והפנס נשבר

תאונה קלה מערב חג המרצדס מחפש לעקוף, התנועה מאטה, הוא מאבד ריכוז לרגע ונכנס בפיגו. למרצדס נזק קוסמטי רב, והפיגו עם טמבון שקוע VID-20220421-WA0147.mp4

לא יכולתי להגיד את זה טוב יותר. כל עוד יש הרבה אנשים שמוכנים לשלם על רכב חדש 'דמיוני', בוודאי שיהיו אנשי מכירות שימכרו להם את זה.

אין ספק, אבל לא רק עניין של ישיבה על הגחון עם 4 גלגלים באוויר, יש הרבה מכות שאפשר לחטוף בדרך, וראיתי את זה טוב בטיול עם הרקסטון שהצטרף אלינו...

זווית בטן חרטום קצר, זווית גישה על אף הגובה.

נכון, אבל כפי שכתבתי יש לו זוויות טובות, והוא קצר בבסיס הגלגלים שלו, מה שתורם ליכולות השטח

חימום מושבים מאוד יעיל במדינה שלנו, 3 ימים בשנה. לגבי המחיר - בדקתי, ואתה צודק. 186 אלף לגרסה 'הבכירה' הארוכה, אבל היו הנחות ל170. הקצרה עלתה קצת יותר מ145 אלף. בשנת ההשקה אגב (2005), הרכב עלה 200 אלף שקל (!!). לנד קרוזר ופג'רו באותה תקופה? 300.

הקטע הוא שהם החליפו את הרכב בלי קשר, והוא לא היה חדש (סיומת 80 - שנת 2017) אפילו בו הצינור קרוע. למרות שהבוקר כבר ראיתי את אותו עובד מנקה עם רכב עם סיומת 01 8 ספרות

ממה שידוע לי, כן. אבל יש לו בעיה של אכילת שמן מגומיות שסתומים בתדירות של 100-150K

שלום, מקווה שאצליח להעביר את כל השתלשלות האירועים. בתאריך 2.2 בבוקר, יצאתי מהבית לכיוון הרכב שלי, הרכבים שלי ושל אשתי עמדו צמוד, ולעובדי הניקיון לא הייתה גישה ישירה עם הצינור מהכביש למדרכה. ראיתי את עובד הניקיון שוטף את המדרכה עם צינור לחץ מים גבוה (שמחובר לרכב טאטוא) ומעביר את הצינור לחץ מעל הרכב של אשתי, וגורר אותו על גבי הרכב. ברגע שראו שהגעתי, העובד השני הצטרף ועזר לו להרים את הצינור מצדו השני של הרכב, כדי שלא ישרוט אותו. כשהגעתי לרכב שלי, ראיתי שהוא מכוסה בבוץ מרוח, דבר שנזכרתי שראיתי כבר כמה שבועות קודם לכן, ועכשיו הבנתי גם ממה נגרם. מאחר ומיהרתי להמשיך ביום שלי, לא התעכבתי על כך, והאמנתי שמדובר רק בלכלוך. נכנסתי לרכב של אשתי, לקחתי אותו כמה מטרים קדימה כדי שיהיה לי נוח לצאת מהחניה, אז קלטה המצלמה למספר שניות את אותו עובד שעמד ממול לרכב שהרגע סיים לשטוף את המדרכה לידו, וגם את הרכב שעבדו איתו (ההוכחה היחידה שיש לי לעובדות של האירוע, נכון לאותו יום). נכנסתי לרכב שלי ונסעתי משם. מאוחר יותר באותו יום התחיל לרדת גשם שהוריד את שכבת הבוץ ונוכחתי לגלות שריטות על גבי צבע הרכב בחלקים הבאים: כנף אחורית, כנף קדמית, מכסה מנוע, ומעט מהגג. השריטות כפי שתראו בתמונות מטה, עם תבנית מסולסלת נגררת, בדיוק כפי שמצופה מצינור לחץ מים שנגרר על גביה. בתחילה, לא הבנתי למי עליי לפנות, ניסיתי את מחלקת התביעות של העירייה אך רק לאחר שבוע, המנהלת חזרה מחופשת מחלה ואמרה לי שהטיפול הוא מול מחלקת תברואה. ניסיתי את מחלקת תברואה, ומשלא היה שם מענה, השגתי את הטלפון הפרטי של המנהל והוא גם כן לא היה בעבודה בימים האלו, והפנה אותי לסגנו. סגן מחלקת התברואה (מעתה יקרא אלי) דווקא ניסה לעזור לי, ולמחרת כבר נפגש עם האחראי מטעם חברת הקבלן (מעתה יקרא יוסי), לאחר מכן העביר לי את הטלפון שלו. שוחחתי עם היוסי בטלפון, בערך שבועיים-שלושה לאחר המקרה, והוא מיד התחיל לדבר במונחים של 'אתה טוען... לך תוכיח... תחפש את החברת ביטוח... תתבע את הביטוח' וכו' וכו', כאילו משעמם לי בחיים ואני מחפש לריב עם אנשים על דברים שאני ממציא. הוא אומר שמשיחה עם העובדים, הם טוענים שלא פגעו בשום רכב, וכמובן שהטענה שלהם נטולת אינטרס וכנה לחלוטין (אני ציני.) מעבר לכך, הוא אמר שלא יתכן שהצינור יגרר על גבי הרכב, מאחר והוא מגיע מלמעלה. צילמתי לו כמה ימים לאחר מכן את העובד שלו מנקה את הרחוב עם צינור רפוי שבקלות יכול להגרר על רכב, אם רק היה שם. הוא אמר שיפנה אותי לקצין הבטיחות (יקרא גדעון), משלא עשה זאת לאחר יותר משבוע, פניתי אליו שוב והוא הביא לי את הטלפון של גדעון. בשיחה עם גדעון הוא התחיל להגיד 'מה נזכרת עכשיו, אחרי חודש?' כמובן שכל המריחה בזמנים לא הייתה בגללי, אלא בגלל הגופים המסורבלים שאי אפשר לתקשר איתם, ובגלל חברו לעבודה יוסי שאפילו לא טרח להעביר את הנושא הלאה. גם הוא, אמר שאין לי הוכחות ושאני אלך לחפש... התרגזתי מאוד, פתחתי פוסט בפייסבוק על האירוע, בו הגיבו עוד אזרחים שעובדי החברה הזו גורמים להם נזק עם פינוי הפחים וניקוי הרחוב. למחרת בבוקר כבר הגיעו אליי הביתה : אלי, יוסי, ו2 עובדי הקבלן עצמם. הם הגיעו עם רכב אחר, שהתחילו לעבוד איתו כמה ימים קודם לכן, וכמובן שוב הכחישו כל דבר. ראו את הנזק, יוסי מיד הסתכל על שפשופים נוספים שיש לי בטמבון ואמר 'נו גם ככה הרכב שלך לא חדש'. כשהרכב הגיע, אני ואלי ראינו שכל שכבת הגומי שמכסה את הצינור פשוט נקרעה, ומה שנשאר חשוף הוא פשוט שכבות של ברזל שזור ומלופף, חד ודוקרני. באותו רגע אלי הראה לעובדים וליוסי שמהצינור הזה בוודאות נגרם הנזק, ודרש מיוסי לדאוג שיתוקן הרכב (מדובר בסך הכל בעבודת דיטיילינג יסודית, לא צביעה.) או שישלמו לי לתיקון. כמובן שכל המפגש הזה היה מוקלט, מה שסיפק לי הוכחה להודאה ולקיחת אחריות על הנזק. בימים שלאחר מכן יוסי ביקש שאעביר לו הצעת מחיר מבעל מקצוע, וכך עשיתי, הלכתי לאיש דיטיילינג שאני סומך עליו והוא הוציא הצעת מחיר מפורטת על סך 1500 ש"ח. יוסי אמר שאין אישור ונעלם, כך גם גדעון כשדיברתי איתו, אמר שוב שאין לי הוכחות ושאני אלך לחפש את החברים שלי. שוב פניתי לאלי והוא הפנה אותי לאדם אחר בחברה הזו, גם ממנו אני כבר לא שומע והוא לא עונה לי. אלי מצידו אומר לי שאני אתבע את החברה הזו, ושהוא תומך בי (ווהו). אציין עוד 2 נקודות: 1. פחות מחודשיים לפני האירוע, הרכב עבר פוליש ווקס מלא באופן מאוד יסודי, מה שעוד יותר מעצים את החשיבות שיש לפגיעה הזו ברכוש שלי. 2. גם הרכב של אשתי ניזוק באירוע, אבל בעוצמה חלשה יותר שהצלחתי באמצעות פוליש עדין לתקן. עכשיו השאלה היא, אני, התושב, האזרח הקטן, צריך להגיש תביעה אל מול העירייה ומחלקת התברואה, או אל מול חברת הקבלן שמועסקת אצלה? אם יש לכם עוד הערות על כל ההתנהלות או משהו שלא שמתי לב אליו, אשמח לקרוא. מצורפת גם תמונה של הרכב המדובר, כמה ימים אחרי. תודה רבה.

הוא הניח שהסנדלר לא הולך יחף

קודם אני צריך גם את האופניים להחליף לאופני שטח 😅

תודה רבה לכם הבריחה מהאספלט היא גם בריחה מהחיים, ללא ספק.

אתה מבין שאותו אחד פונה גם למאות בחורות ביום או בשבוע, וברגע שימאס לו מאותה בחורה הוא יעבור לבאה בתור. בגלל זה אנחנו חוזרים ואומרים שכל התרבות הזו היא זמנית בלבד. מצחיק שהכינוי שלך זה winner אבל אתה אשכרה עובד בשביל לפרנס את המשפחה שלך, במקום להתלבט איזו בת 20 להשיט ביאכטה או להטיס לדובאי במטוס הפרטי שלך. [/ציניות]

דבר יפה על התוצרת האיכותית ביותר.

זה מה שחסר לי, לכתוב את האמת ושאשתי בטעות תראה!

בהחלט מאובזר לעייפה, גם בקרת שיוט לא נפוץ ברכב בתקציב כזה (אם אני זוכר נכון עלה סביב ה150 חדש?) מושבי עור, גימור "עץ"... רמה ממש גבוהה. לגבי הנעה וכניסה בלי מפתח, היה לי את זה בקקטוס שכורה למשך כמה ימים וזה בהחלט life changing

כן, מקורותיו בסוף שנות ה90 כמו הרבה ג'יפים אחרים ששמתי עין עליהם כפי שכתבתי, שאפילו מקורותיהם בתכנון שקודם לסוזוקי שקניתי ב3-4 שנים, ועדיין, מדובר בהבדל תהומי. לזה יש 6 כריות אוויר, ולרכבים אחרים מהעידן הזה מקסימום 4, ולרוב 2.