EliC25

חמה של אחותי קנה ב96 בלאנו, אני לא יודע אם מההטבה של העליה, או שזה כבר היה הרכב השני שנקנה. הרכב היה אצלם עד שנה יחסית מאוחרת (לדעתי 2008+-). לי אין יותר מדי סיפורים על העלייה הרוסית, כי אני עיראקי, אבל ממש מעניין לשמוע על כך, זוהי היסטוריה שלא הכרתי. ובכלל, לראות רכבים זרים שנכחדו עוד מצולמים פה בארץ, מרתק.

טוויסט בעלילה: מדובר בטויוטה קורולה

הכוונה שלי היא שאתה נותן קרדיט שהמדינה הביאה אותנו למצב הזוועתי הזה של הרבה רכבים וחרא תחבורה ציבורית, כדי לעשות כסף מהדלק שנוצר בפקקים. לא, המצב נוצר כי לא פיתחו מלכתחילה תחבורה ציבורית טובה. כלומר הוא לא נוצר כי חשבו מיקרו, אלא הוא נוצר כי לא חשבו ולא פעלו מאקרו.

ל @Mr.Hybrid יש אקסנט בליסינג. תשאל אותו כמה פודרה הרכב אוכל לליטר, וכמה שעות המנוע עובד בסרק כדי שיהיה לו נעים עם המזגן... אם אתה באמת חושב ש30 אלף קמ בשנתיים זו ערובה לרכב שלא השתמשו בו כמעט, אתה תמים.

לא מתייחס ברגע שכתוב "נקנה מאוטו סנטר אחרי ליסינג"

כשמטפלים בהן כמו שמטפלים בטויוטה, שורודת יפה. מה הבעיה? שיונדאי בת 12 עולה 10 אלף שקל, וקורולה 25, אז מלכתחילה רמת התחזוקה שלהן תואמת ביחס שלה למחיר ששילמו על הרכב. גילוי נאות: החזקתי ומחזיק קוריאניות כבר עשור. טיפלתי בעשרות.

הטויוטה הזו בדצמבר 19 לא נמכרה כאן כבר מספר חודשים, שכן החליפה אותה הקורולה. לפי המספר היא עלתה בין נובמבר 18 לינואר 19. וייתכן, כיאה לרכבי ליסינג המככבים בדגם זה, שיש לה כבר 80 אלף קמ לפחות... שזה זמן ראוי לכך שישרפו 2 נורות הברקס. בכל אןפן בנוגע לנושא השרשור - אני רואה את זה המו, גם ברכבים בני שנה. הרבה פעמים מעיר לבעלי הרכב, ומקבל גם תשובות מפגרות משהו כמו "בסדר זה לא רכב בבעלותי/נחליף לקראת הטסט" אגב אני אישית לא עושה סיבוב מסביב לרכב. כשאני עומד מאחורי איזו מאזדה שרכבי משתקף יפה באחוריה, אניהמשחק עם התאורה כדי לראות מה עובד ומה לא. בלי קשר, אני יכול לראות בלילה כשאחד מפנסי החזית כבר לא תקין. באשר לתאורה האחורית - אני בודק אותה כשאני עושה רוורס אל מול חלון ראווה במרכזים מסחריים, אוכ שאני עומד ברמזור לפני אוטובוס. שנה שעברה יום לפני הטסט נשרפה נורת הבלימה המרכזית בפיאסטה - לד. איך אני יודע שיום לפני? כי בדקתי את הרכב לפני הטסט והיא עבדה, יומיים קודם לכן. הרכב היה רק עם 80 אלף קמ ו6 שנים על הכביש אז פנס חדש עולה 600 700 שקל, ובחו"ל 100 שח. קניתי אחד מפירוק כדי לעבור טסט, והזמנתי עוד אחד ב100 שקל שיהיה במחסן, לכל מקרה. לא רוצה לחשוב מה יקרה כשנורות לד בפנסי חזית ילכו, ונצטרך להחליף את כל הפנס בעלות של אלפי שקלים.

לגיטימי יש אנשים שחרדים מאוד לפרטיותם ומבחינתם לשלם 10 שקלים כדי להוציא לך טופס שמלא בפרטים 'אישיים' עליהם ועל הרכב, זה יותר מדי... ויש אנשים שזורמים עם זה. מבחינתי זה הכרחי לגמרי כדי לנהל עסקה על קניית רכב.

אני חושב שאתה נותן יותר מדי קרדיט. פשוט לא יודעים לעבוד, ולכן אין פתרונות שבמדינות אחרות היו נעשים די מהר

כבר דנתי בזה באמצע השרשור. הזמן שאתה שורף בפקקים עולה המון כסף למדינה, יותר מהדלק.

נודרים נדררר אין יותר תקלות מ ע כשיו

מצטרף על המזדה אפשר גם פיאסטה עד 2013. ספלאש הייתי מוותר, מרגיש כמו קרש גיהוץ בעיר.

אחרי שקיבלתי הצעת מחיר לרצועת אביזרים של אאוטלנדר ב700 ש"ח (של DAYCO חליפית עלתה 80 ש"ח) - מעניין מה יקרה לדירוג של הדגם, המחירים שלו באופן כללי מאוד גבוהים. בקיצור, יהיה מעניין. מקווה שזה לא יהיה עוד אינדקס חסר ערך כמו המחירון.

מצטרף להמלצה על ה206 הזולה עד שתמצא אפסילון

בתקציב שלך אתה קונה גם לנסר 2013-2015 הייתי מוריד את הספייס סטאר מהרשימה, כל היתר מכוניות טובות. הסוויפט והמזדה מיושנות.

תברר מול קיה על סטוניק ידנית, יש אחת שהגיעה בהזמנה מיוחדת. קשקאי נמכר בנזין ידני

אני לא ממהר לשום מקום, למה לנסוע מעל 90? (ואל תספר לאבא שלי, אבל אני לפעמים גם עם קרוז על 85...)

דווקא העובדה שיהיה היברידי זה יהיה BEST OF ALL WORLDS

אם סטוניק וארונה הצליחו, הדבר הזה יצליח עוד יותר.

קרה ממש הרגע עם צמיגים. כולם מפרסמים ב290-350, מתקשר לאחד שמפרסם ב265 "אין במלאי.. אני אחזור אליך אם יהיה" העדפתי ללכת לפנצריה הקבועה שלי ולשלם עוד 60 שקל לסט.

גם דלק צריך להחליף.

כן. ראיתי 2 לפני שבועיים עומדות אחת ליד השניה.

בואי ג'יזל... נלך למקום שמעריכים אותנו ומזכירים אותנו בכתבות.

אני חושב יוליאן רוצה להגיד שהפיאסטה עדיפה מהסיריון

לא הוא לא. הוא בגודל דומה לפיקנטו. היאריס גדולה יותר. אבל זה לא העניין כמובן.