IsraCar

בבקשה (בתחינה?), אם אפשר, לא לפתוח את זה שוב. התפתח כאן כבר דיון , בעקבות הקישור לכתבה מכלכליסט.

אני רק שאלה. האם אי פעם היה מקרה שרכבים הגיעו לנמל, מצאו את דרכם בחזרה באוניה למדינה אחרת? כלומר: האם זה אפשרי, חוקי, ניתן ליישום? יש תקדים?

אבל המושג השתתפות עצמית (או ליתר דיוק ביטול השתתפות) זה על נזק שנגרם לרכב שלך. לא לרכב שפגעת בו. (ולקחת את האשמה על הפגיעה בו). אני חושב שאתה לא מבין מושגים בסיסים בביטוח, וזה בסדר, אתה לא סוכן ביטוח. לכן אתה צריך להתייעץ עם הביטוח שלך. להבנתי, מגיע לו מלוא התשלום שקבע השמאי שבדק את הרכב שלו. השמאי מוציא דו"ח שמאות מסודר, אתה רשאי לעיין בו לפי דרישתך. (מסוכן הביטוח). תעשה טובה לעצמך ולנו , דבר עם סוכן הביטוח. (ותחזור לדווח, מעניין לדעת מה יצא בסוף). (*) שוב, אני לא סוכן ביטוח, לכן אני לא יכול לחתום במאה אחוז על מה שרשמתי.

אבל קל יותר לנעוץ פלשר חדש במקום הישן כדי לבדוק, מאשר להתעסק עם גישור חוטים במפסק החירום. (פלאשר זה "פלאג אנד פליי"). כמו שבוקי רשם זה בדרך כלל חלק סטנדרטי זמין. לגשר חוטים בקונקטור של המפסק זה פתח לטעויות ולנזק אפשרי, אלא אם אתה באמת סקרן-חקרן ברמה של חובב סכימות חשמליות. אם כבר אתה נעול על המפסק, אז פשוט תקנה מפסק חדש ותבדוק. (זה גם כן פלאג אנד פליי)

לא בדיוק המלצה, אבל לקצרים בכסף מאזדה5 יכולה להיות אופציה . יש הרבה דוגמיות ממנה בשוק, כי פעם קנו אותה בכמויות. אז אתה יכול להיות בררן, לרכוש בהרבה פחות מ70 אלף ש"ח, להשאיר בצד סכום לאחזקה. המקומות מאחורה צפופים, רק ילדים. הרכב ישתה דלק, מנוע בנזין 2 ליטר.

" לא אומר שאני מאסטר במכונאות" זה כבר היה מובן מההודעות הקודמות שלך בנושא. אני זוכר שהעצה העיקרית שנתנו לך זה, שקודם תחסוך כסף, תצבור ניסיון, תעבור טסט, ורק אז תקנה רכב פרטי משלך. נראה שלא הפנמת אף אחת מהעצות הטובות שניתנו לך. אז עכשיו יש לך רכב עם שותפים, שלא יכול ליסוע, הגומיה הקרועה של מסרק-הגה, היא הבעיה הכי קטנה שלך. גם השאלה שלך האם זה חוקי? שאלה מוזרה, במיוחד שהיא באה ממכונאי מוסמך (או לפחות מוסמך מבחינת צה"ל). אם אתה מוסמך זה חוקי. אם אתה חושש (ובצדק) להתעסק עם חלק בטיחותי כמו מע' הגה, אז לא.

אחרי ארועי לוקרבי 1988 , מכשירי רדיו בגודל הזה הפכו לחשודים. מצד שני גם אמצעי הגילוי השתפרו. לסיכום, יכול להיות בעייתי.

העיקר הבחור עובד על האמרים וקונה בשותף שברולט קרוז מקולקלת. ולא יודע להבדיל בין צריה למסרק. טרול?

מישהו יודע מה מצבו של רוכב הדו"ג? (חומרת הפציעה) כבוד לנהג שבלם בזמן. (וצילם את הסרטון).

לדעתי אתה מבלבל מושגים. בין פוגע לנפגע. בין תובע לנתבע. יחסייכם הסתיימו לפני שנה. את זה אתה יכול לברר בחברת בה היית מבוטח לפני שנה. לגבי סעיף 2, נשמע סביר. (*) הכותב אינו סוכן ביטוח.

בגלל זה אני רואה נגרר באורך של 5 מטר, בחורשה. כ 20 מטר מהכביש, קשור עם שרשרת לעץ אלון עתיק?

רעיון עם הרבה סימני שאלה. אי אפשר לדעת כמה שנים אפשר למשוך עם תושבת משומשת שעמדה ברכב מגרש החלקים. מכונאי מקצועי יוכל לקבוע איזה תושבות צריך להחליף. (האם אתה סומך על הבחור מההודעה הראשונה שלך?) אם אתה מתכוון להמשיך עם הרכב זו הוצאה כדאית. הייתי אומר אפילו הוצאה הכרחית.

ליטר שמן מנוע כל 15,000 ק"מ לא נחשב לנזילה לדעתי. אלא לצריכת שמן נורמלית לגמריי. המוסך צודק במה שאמר. מפריע לך מבחינה אסטטית? תעבור עם סמרטוט עם החלקים המושמנים. שטיפה עם לחץ מים יכולה להוציא "שדים מן הארון" במיוחד ברכב מודרני. נכנס מים איפה שלא צריך (מערכות אלקטרוניות או סתם חיבורי חשמל), ומתחיל "שישו ושמחו", נורות בלוח מחוונים, קירטועי מנוע וכו'

האם מדובר על שמן מנוע או שמן גיר?

כדאי להחליף. כדאי מקורי. רצוי במוסך מיקצועי שמכיר את הדגם. תבקש פריסת תשלומים. אגב, בדיקה עצמית של מצב תושבות מנוע, נותנים גז-ברקס במהירות נמוכה במגרש חניה פנוי. אם מרגישים "בום - טראח" סימן שהתושבות גמורות. (תושבת אחת או יותר). ה3000שקל שאתה צריך לשלם עכשיו, היו יכולים להיות פחות, אם היית מחליט להחליף אחת מהן לפני שנתיים. אבל עזוב, זה שייך לעבר. גם החלפה לפני שנתיים, הייתה סוג של עסקה בתשלומים.

טויוטה אייגוX סוזוקי אגניס טויוטה יאריס קרוס. כולן קצרות, טובות, אמינות. מזגן מעולה.

don't , תשיג אטם מקורי. אחרי שאתה מסיר את אגן השמן, בדוק בהזדמנות ששבבי גומי לא סתמו את פתח היניקה של משאבת השמן. נזילות שמן יכולות לקרות גם שהאטם קרטר תקין, כתוצאה מלחץ לא תקין באיזור אגן השמן. למשל, דליפת גז שריפה מחלל הצילנדרים אל אגן השמן, כתוצאה משחיקה באטימת טבעות הבוכנה. או שסתום/נשם כלשהו שלא ממלא את תפקידו. במקרה כזה החלפת אטם בלבד, לא תפתור את הבעיה מהיסוד.

לפחות הם הסכימו שם במוסך שקיים רעש חריג ? לי זה נשמע כמו יללת מייסב. (שריקה) אבל תאמת, זו רמת רעש סבירה. אבל יכול להיות שמה שמרגיש סביר לאיש X לא ירגיש סביר ל Y. מאידך גיסא, הרכב שלך רק בן 3, ניתן לצפות שהוא יהיה שקט. רשמת בעצמך שאתה מושך את זה כבר שנה. ככה שלא נראה שזה עד כדי כך הטריד אותך.

אם זה "העתק-הדבק" אז למה שלא ? לא שאלת את זה כבר פעם?

דגם מדוייק ושנת יצור מדוייקת בבקשה. יש חנויות חלפים מתמחות ביונדאי. ויש שקונים חלקים און-ליין. (דרך המרשתת).

למוסך ומייד ! על בטיחות לא משחקים. או מתפלספים: אם זה נוזל בלם שלא הוחלף 10 שנים. או משאבה שנמאס לה לדחוס נוזל בלם בן 15 שנה. או אויר שנכנס למערכת. או מגבר בלם (בוסטר) שחלקי הגומי שבתוכו התחילו להתפגר.

ניסית להציע לה (סיבוב על) רנו זואי ? 🙂

כן. בשני הסעיפים. (*) לבדוק מצב כלל מע' החשמל. (מצבר + טעינה) לפני שמחליפים. אולי בכל זאת אפשר להמשיך.

תלוי איזה הייבריד. (דגם מדוייק/שנת ייצור) בכללי, לרכב עם בטריה 12V רגילה, מנוע בנזין וסטרטר שניזון מאותה סוללה 12V, יש צריכת זרם בחניה וכדאי לטעון. אבל ההתנעה בעצמה לוקחת זרם מהמצבר, אז כמה זמן בחניה להשאיר מנוע עובד בכל פעם? בשביל חודש בחו"ל המציאו את הבוסטר. (;

לדעתי אין סיכוי. אבל שווה לנסות. (אולי אצל מתקין מערכות?)