IsraCar

כדאי להחליף. כדאי מקורי. רצוי במוסך מיקצועי שמכיר את הדגם. תבקש פריסת תשלומים. אגב, בדיקה עצמית של מצב תושבות מנוע, נותנים גז-ברקס במהירות נמוכה במגרש חניה פנוי. אם מרגישים "בום - טראח" סימן שהתושבות גמורות. (תושבת אחת או יותר). ה3000שקל שאתה צריך לשלם עכשיו, היו יכולים להיות פחות, אם היית מחליט להחליף אחת מהן לפני שנתיים. אבל עזוב, זה שייך לעבר. גם החלפה לפני שנתיים, הייתה סוג של עסקה בתשלומים.

טויוטה אייגוX סוזוקי אגניס טויוטה יאריס קרוס. כולן קצרות, טובות, אמינות. מזגן מעולה.

don't , תשיג אטם מקורי. אחרי שאתה מסיר את אגן השמן, בדוק בהזדמנות ששבבי גומי לא סתמו את פתח היניקה של משאבת השמן. נזילות שמן יכולות לקרות גם שהאטם קרטר תקין, כתוצאה מלחץ לא תקין באיזור אגן השמן. למשל, דליפת גז שריפה מחלל הצילנדרים אל אגן השמן, כתוצאה משחיקה באטימת טבעות הבוכנה. או שסתום/נשם כלשהו שלא ממלא את תפקידו. במקרה כזה החלפת אטם בלבד, לא תפתור את הבעיה מהיסוד.

לפחות הם הסכימו שם במוסך שקיים רעש חריג ? לי זה נשמע כמו יללת מייסב. (שריקה) אבל תאמת, זו רמת רעש סבירה. אבל יכול להיות שמה שמרגיש סביר לאיש X לא ירגיש סביר ל Y. מאידך גיסא, הרכב שלך רק בן 3, ניתן לצפות שהוא יהיה שקט. רשמת בעצמך שאתה מושך את זה כבר שנה. ככה שלא נראה שזה עד כדי כך הטריד אותך.

אם זה "העתק-הדבק" אז למה שלא ? לא שאלת את זה כבר פעם?

דגם מדוייק ושנת יצור מדוייקת בבקשה. יש חנויות חלפים מתמחות ביונדאי. ויש שקונים חלקים און-ליין. (דרך המרשתת).

למוסך ומייד ! על בטיחות לא משחקים. או מתפלספים: אם זה נוזל בלם שלא הוחלף 10 שנים. או משאבה שנמאס לה לדחוס נוזל בלם בן 15 שנה. או אויר שנכנס למערכת. או מגבר בלם (בוסטר) שחלקי הגומי שבתוכו התחילו להתפגר.

ניסית להציע לה (סיבוב על) רנו זואי ? 🙂

כן. בשני הסעיפים. (*) לבדוק מצב כלל מע' החשמל. (מצבר + טעינה) לפני שמחליפים. אולי בכל זאת אפשר להמשיך.

תלוי איזה הייבריד. (דגם מדוייק/שנת ייצור) בכללי, לרכב עם בטריה 12V רגילה, מנוע בנזין וסטרטר שניזון מאותה סוללה 12V, יש צריכת זרם בחניה וכדאי לטעון. אבל ההתנעה בעצמה לוקחת זרם מהמצבר, אז כמה זמן בחניה להשאיר מנוע עובד בכל פעם? בשביל חודש בחו"ל המציאו את הבוסטר. (;

לדעתי אין סיכוי. אבל שווה לנסות. (אולי אצל מתקין מערכות?)

המחיר סביר, כולל המישלוח. יותר טוב מכל מה שתשיג בארץ. (כולל משומש) מפירוק? אתה רוצה לקנות חלק שעבר כבר חצי דרך להתפוררות? כמה רוצים על חלק כזה במחסן היבואן UMI ?

התחליף לקליאו ידנית, זה קליאו אוטומטית. (; זה לפחות מה שקרה אצלי. קליאו3 גיר ידני שנת 2011 ,מנוע 1150סמ"ק, 77כ"ס . הוחלפה בקליאו 2023 מנוע 1000סמ"'ק טורבו, 90 כ"ס, עם גיר רציף. עד עכשיו נוסעת טוב.

אין מה לעשות, תאלץ להשאר עם הקליאו. עוד שנה אחת לפחות (;

גולדן191, סעיף הבנת הנקרא, מדובר בנורת לחץ שמן. (לא מפלס שמן). בטוח? שום דבר לא בטוח. אני מגיב לפי מה שרשם פותח הדיון. בטח שיש משהו מיוחד עם פניות. מעט השמן שנותר באגן השמן זז מצד לצד, כתוצאה מכך פתח יניקת השמן בתחתית המנוע נותר חשוף, שואב רגעית אויר במקום שמן.

סיפור קשה. כאשר נורת לחץ שמן נדלקת בפניות חדות, מעיד על כך שמפלס השמן היה נמוך מאוד. ברמה של חצי ופחות ממה שצריך. זה לא קטע של כמה מילמטרים במדיד, זה יותר בסגנון של הרבה מתחת למינימום במדיד. דבר כזה יכול לגרום נזק למנוע, ובכללי לקצר את חייו. לגבי התמונה, מראה ששמן ניתז בתא המנוע. כאשר שמן בא במגע עם חלקי מנוע חמים, כמו סעפת פליטה, גוף המנוע, מתחיל להתפשט ריח לא נעים ועשן לבן. אפשר לעשות ניקוי תא מנוע, אפשר שעוצמת הריח והעשן יפחתו עם המשך השימוש בו. ריח+עשן זה לא מוסיף לאוירה ולהרגשה הטובה. אכן אתה צריך להחליט אם אתה מנסה לתקן. או מספיק לך עם האוטו וצריך לעבור לאוטו הבא. שמן שעדיין משפריץ, ומצבר שצריך טעינה מיד אחרי שחזרת מהמוסך זה לא סימנים טובים. מצבר/אלטרנטור גבולי יכול להדליק נורות אזהרה בלוח השעונים. לחזור או להחליף מוסך? אם אתה מרגיש שהוא מיצה את יכולתיו, אז אפשר. כך לפחות תקבל דעה נוספת ממוסך אחר. למכור את הרכב כמו שהוא ולחפש אחר? גם אפשר, רק אתה יכול להחליט.

לא ממש רואים מה/ אם/ איפה התנתק. בשפת מוסך: "צריך לפרק את צינור יניקת האוויר ולראות". מה שכן רואים זה שחסר "חבק" מתכת (באנד) על בסיס הצינור שצילמת. בכל זאת, אם לזרוק השערות וניחושים באויר, נראה לי שזה צינור וואקום כלשהו. (לא צינור של נוזל קירור). נשמח להתעדכן בפיתרון החידה.

לא הבנתי אותך. הזמנת כיסוי סנפיר, למרות שהייתה לך אנטנה רגילה? (בסיס + מוט). מההודעה הראשונה, הבנתי שייתה לך מה שנקרא "אנטנת כריש". אם כך, עליך להזמין בדיוק מה שנגנב ממך. לפחות זה ההגיון שלי.

שנת ייצור, קילומטראז' ? ההגיון הלא פשוט, מכוון לתקלה במערכת ABS , חיישני הגלגל של ה ABS ? אבל רכב בן (לפחות?)20 שנה, שבולם בלי שנגעת בדוושת הבלם, זה באמת מוזר.

לפני הגשם, תגזור טלאי של יריעת פלסטיק שחור עבה. (כמו בחממות). תדביק את השוליים לגג של הרכב עם סרט הדבקה טוב. (סלוטייפ , דקטייפ). גם באופן מיידי, כל שקית פלסטיק איכותית יכולה לעשות את העבודה. (*)תודה על התמונה. למדתי מהתמונה דברים חדשים על החלק הזה. (שיש בו הרבה אלקטרוניקה).

תודה על העדכון. (התקדמות ביחס להודעות קודמות שפתחת). טוב לדעת שדברים הסתדרו. בהצלחה בחיפושים. חשבת לנסות לקנות חלק חדש? (מחו"ל?)

מה זה מקרנג? בטח שרוצה וידאו. טוב לשמוע שהרכב במוסך, איפה שבטוח יוכלו לעזור לך. (תמורת מחיר סמלי).

לפי הבחור בסרטון זה מנדטורי. (לנקות הייטב משטחים לפני ההרכבה, בבד או בנייר לא מתפורר). בהצלחה.

היה כאן לאחרונה דיון מעניין בנושא גז מזגנים של הדור האחרון. אגב, מה במוסך עשה באוטו, בזמן שכביכול נגרם נזק למע' המיזוג? כלומר, איזה מערכת ברכב תיקנו, שכתוצאה מכך דלף הגז? מעניין לדעת, וגם יכול להיות בעל ערך עבור חברך, כאשר חברך ידרוש מהמוסך לקיחת אחריות על הנזק שגרמו לו. (אם ידרוש)

למי שיש חרדות בגלל מצב הסוללה. נראה לי שהגורם היחידי שיכול באמת לעזור לטפל בבעיה זו, היא נציגות טויוטה בישראל בעצמה. טיפול שכזה, כמו כל טיפול מקצועי עולה כסף. יש אפילו אפשרות להארכת מנוי שנתית. כדי לטפל בבעיה החרדה אם תחזור. (סוג של ביטוח) https://www.toyota.co.il/owners/maintenance/hybrid-service