IsraCar

דבר גורר דבר. יכול להיות שזכית בשני העולמות. בהתחלה היה מצבר ואחרי חודש של חירחור הלך גם הסטרטר. (או להיפך). להחזיק מפתח במצב הקפיצי שניות ארוכות, זה לא דבר טוב. עובדה שרף גם את הבוסטר. לדעתי מי שנידב לך את הידידים לא עשה להם שירות טוב. הבוסטר של הידידים זה ציוד מתכלה? לא חבל עליו? בקיצור, הגיע הזמן לפגוש חשמלאי רכב. לבדיקה מקיפה של כלל מערכת החשמל. (שכנראה מוזנחת).

36AH ומידות פיזיות שונות ולא מקובלות. כנראה תצטרך לפנות לייבואן סוזוקי. (ולשלם יותר). על מצבר לא סטנדרטי ונדיר משלמים. פיזית, בכלל ניתן להרכיב שם מצבר סטנדרטי ? (צורה מלבנית במידות הנפוצות)

דווקא הדופן נראית בסדר. לא יבשה. מהמעט שצילמת אותה.

הפריט שבתמונה נראה כחלק ממשאבת חלב אם, ככל הנראה משפך או מתאם שמתחבר לשד כדי לאסוף את החלב (מקור גוגל לנס+AI). כנראה נפל מהתיק.

זה לא אפור זה כסף (סילבר). כסף נחשב ליותר איכותי מכחול פשוט. לא חקרתי את הכימיה של שנייהם. (לכן אני לא יכול לומר בוודאות שלא מדובר בתרגיל שיווקי) אבל בז'רגון של וורטא הוא נחשב דרגה מעל.

קיבלת / ביקשת רכב חלופי? (במידה ואתה חייב רכב חלופי)

כל עוד אתה לא מצפה להוצ' אחזקה ותיקונים כמו שני הרכבים שבחתימה שלך. אז בהחלט בא בחשבון. אם היית גר באנגליה הייתי אומר לך על זה בלי היסוס. (וזה נכון לרוב הפורדים מהשנים האחרונות). הפומה היא מה שפורד ייעדה להיות מחליפת הפיאסטה, במיוחד לאור העובדה שפיאסטה כבר לא מיוצרת.

הגזמת, אתה מייחס חשיבות מופרזת לאתר מכירות מצליח ושולט בשוק ככל שיהיה. מה גם שהיתרון לסוחרים הוא שולי. (וכבר היה על כך דיון) זה מזכיר את העליהום על המחירון של לויצחק שיהיה כל השנים. (ואולי עדיין יש. אבל גם זה דיון משומש) ולעצם הדיון, עצה לפות"ש: אולי תרחיב את החיפוש לרכבים קשישים יותר משנת 2021 ? אמרת שחיפשת רכב שני למשפחה, אבל לא בכל מחיר. אולי תדלג ותקפוץ ישר לרכב שלישי. (; (*) התרומה שלי לדיון התייקרות מחירים: החלפת בלון גז 12 ק"ג. לפני שנה 120ש"ח, לפני חצי שנה 125ש"ח, היום 185ש"ח. ספק: פזגז.

ויליס סטיישן. הורכב בארץ. הייתה גם גרסא עם חלונות. סוג של SUV מוקדם.

בינגו ! יכול להעיד גם אצלי (קליאו 2023 "אקזקיוטיב"). גם אותי שיגע, בעיקר בגלל אלמנט חוסר הוודאות, כי חשבתי שזה משהו במערכת המיתלים. (זה קורה בעיקר בנסיעה בכביש משובש). ברגע שגליתי שהרעש מגיע ממנגנון סגירת משענת הגב של המושב האחורי. זה הרגיע את החששות, אבל עדיין מטריד. לא השתמשתי בפטנט נייר הטואלט שהצעת. שמתי חתיכת בד עבה וסגרתי עליו בלחץ את משענת הגב ולא עזר. הייתה לי הרגשה שזו תקלה סדרתית, כי הרכב שלנו נקנה חדש מהחנות. והרעש היה מההתחלה. רציתי לחזור לפריזיבי, לבדוק אפשרות של תיקון במסגרת האחריות. (אבל דחיתי, התחילה המלחמה, היו דברים חשובים יותר, עברו שנתיים, זה התמסמס)

בקצה העיר, יש מתחם איסוף עירוני, ובו יש מכונת ריסוק גזם תעשייתית. יש ניסיון גם למשאית משולבת איסוף+ריסוק. ממה שאני יודע הפיילוט לא הצליח. יש לה יותר מידי זמן השבתה. משמעת הפרדת גזם, התושבים כאן זה לא שוויץ.

ואז זה הורס את הגורס של הגזם 🙂 בכל עיר שמכבדת את עצמה יש מרכז מחיזור שכונתי. יש פחים לכל סוג חומר נפוץ. אבל הכי טוב להשאיר את זה במוסך. תמיד יעבור שם אספן שמחפש מתכות. (לפעמים זה אחד מעובדי המוסך שמשלים הכנסה). דיסקים (צלחות) בלימה זה אוצר בשבילם. (מתכת בעלת משקל, משובחת במיוחד).

מה היה היוזר הישן שלך?

אפשר לדעת באיזה רכב מדובר? (דגם, שנה, ק"מ, יד ) ומה שוויו עכשיו? אתה התחלת. (;

עד שלא ירדת לשטח. הכל דיבורים. לא כדאי שתקנה עכשיו צמיגים. כי אתה עוד לא יודע באמת כמה שטח וכמה כביש אתה רוצה או צריך מהצמיג הבא שלך. דווקא טוב שיש לך צמיגים משומשים לפני החלפה. ככה אתה יכול לבדוק ולשחוק אותם בשטח בלי חשבון. ורק לאחר מכן תוכל להחליט.

מעניין מה תהיה התגובה שלהם לתלונתך. (מוצדק לחלוטין מבחינתך). לדעתי זה יהיה משהו בסגנון : "תרגע. קנית רכב חדש בהרבה כסף, ברור שאתה תהיה רגיש לכל פיפס, אבל על פיפס כזה עוד לא היה לנו" . שיהיה בהצלחה במוסך. באמת בלי ציניות. (הפעם).

כמה שילמת על הכל? עבודה + חלקים. רשמת רק את מרכיב העבודה. כמה עלו הצינורות? כמה עלתה יחידת ה ABS? בקשר לשאלתך על עלות העבודה, שום דבר זה לא "על הדרך". לגבי עלות נוזל בלם כפול2. עזוב, תתמקד בעיקר, זה עלות שולית. על המצבר ענו לך בהרחבה (יותר מידי בהרחבה לדעתי, כי העיקר זה הבלמים ומסרק הגה) זה שולי בהשוואה למערכת הבלימה. מוזר שכל בעיות הבלימה צצו בצורה כל כך דרמטית במסלול מכון הרישוי. מה אמרו לך על כך במכון הרישוי? האם כאשר אתה אומר "אין בלמים" הכוונה שאין בלימה בכלל? האם הגעת ממכון הרישוי למוסך על גרר? (בשתי הפעמים) מענין לדעת.

שאלת שתי שאלות טובות, שאלות שמעידות על הבנה וידע בסיסי בתיאוריה של אופן פעולת מנוע. אני חושב שאת זה צריך לשאול את מי שתיקן לך אותו. (השערות אפשר לזרוק מכאן ועד הודעה חדשה) אני לא יודע אם המנוע שלך הוא מהסוג שיכול להביא למפגש קטלני של בוכנה במנוע. כמו כן, פישול מוחלט בהרכבת שרשרת תיזמון, יכול תיאורתית לגרום לחוסר קומפרסיה. רוצה עוד ניחוש? מה סוג מנגנון כוון השסתומים ברכב שלך? אם זה מרימי שסתומים הידראולים, אז גם הם יכולים להיות חשודים אפשריים. (ואז זה יכול להיות "השסתומים הקטנים" שהמוסך אמר שהוא החליף). הוא החליף חלקים בכלל? (ראית את החלקים שהוצאו ?) כמה כסף הוא לקח? (זה עוזר להבין אם הוא עשה תיקון רציני או משהו קטן) האם החלפת שרשרת התיזמון עשית בעצמך בבית?

השערה: הכוונה (ככל הנראה) למנגנון השליטה על מידת השינוי של הרמת השסתומים. (variable valve lift system )

אם תרשום דגם רכב, נפח/דגם מנוע ושנה נוכל לענות. בכללי: כיוון שסתומים עושים בלי להסיר ראש. החלפת שסתומים, רק לאחר הסרת ראש מהבלוק מנוע.

בהרגשה שלך, זה מגיע מאיזור תא המנוע? או מהחלק האחורי של הרכב? (כלומר פתח המילוי / מיכל הדלק). ניסית לפתוח ולהריח מאיפה זה מגיע ? נזילה מזערית יותר קשה לאתר. העצה לפרק מיכל דלק, קצת בעייתית. כי רשמת שלא איתרו במדויק את איזור הנזילה. אבל קיבלת אותה מאנשי מקצוע. נקווה שהם מתחשבים בארנק שלך.

אחרי שפירטת, עכשיו ברור יותר. יש כאן קישור לדיון לתיקון מע' מיזוג עם פירוק דש בורד. תקציר: זה לא פיקניק (גם ללקוח וגם למוסך)

לא מצליח לראות את הסרטון. רואה רק את סרגל הנגן. אבל אין תמונה (וידאו) מעליו. מלבד הידית הרוקדת, האם המכסה נשאר סגור הייטב או שגם הוא רוקד? האם הפתיחה של מכסה תא הכפפות עדיין עובדת כראוי ?

וכמה עלה לך החלק השני ? ברור שכדאי לפנות לאיבחון מקצועי. הבעיה, שעת עבודה של מקצוען, עולה כמו כמה חלקים זולים, שמחליפים לבד בבית בשיטת ניסוי וטעיה.

האופציה הקלאסית , לפני שהיו מזגנים ברכבים. ושיהיה ברור: זה פאטתי בדיוק כמו שזה נראה. כנראה שתצטרך להקדיש לנושא כמה אלפי שקלים. (עלות תיקון המזגן) בלי קשר לכמה שווי הרכב שלך במחירון.