guya72

במקרה של בעיות טכניות בתהליך התשלום בלבד: מוקד מענה ממשלתי מרכזי מענה טלפוני טלפון: 1299(ללא כוכבית) ימים א' עד ה' בין השעות 8:00 ל- 19:00 ערב חג בין השעות 8:00 ל- 12:30 חול המועד בין השעות 8:00 ל- 17:00 לפנייה מקוונת : https://govforms.gov.il/mw/forms/[email protected] לצ'אט אנושי : https://mygovchat.gov.il/icr/bot.aspx?l=3

רק "בעיה" קטנה עם הטענה הזאת - כאשר המדינה נתנה שרות של דואר מהיר (EMS) דרך דואר ישראל, היא גם גבתה את התשלומים האלו (למעט דמי אחסנה מאחר והם לא משלמים אחסנה לממ"ן). להזכירך, לא מזמן המדינה יצאה מתחום של מתן שרותי דואר, והבעלות על חברת דואר ישראל עברה לידי חברה מסחרית (אינני זוכר את שמה. אפשר למצוא בחיפוש פשוט בגוגל). עוד יותר מזה, ברוב מדינות העולם, הממשלות יצאו מתחום של אספקת שרותי דואר, והעבירו את השירות לידיים של חברות פרטיות.

אישית לא נתקלתי בכאלו שהתקינו את זה בצורה מאולתרת (למרות שאינני יכול לשלול זאת). למיטב ידיעתי, כל אלו דברים שנעשו ע"י בעל מקצוע (לפחות אלו שדורשים אישור רשמי על התקנה). אכיפה בעיקר ע"י ניידות תנועה (סייר בוחן). אכיפה יחסית נדירה - ע"י ניידות בטיחות של משרד התחבורה נעשה הפרדה למי מותר: 1. רכבי בטחון - ברור מאליו שמותר להם. 2. רכבים שמוגדר בחוק שמותר להם, כגון רכב חילוץ והצלה (גרר), משאית להובלת מטענים כבדים ועוד. 3. רכבים שקיבלו היתר ספציפי ממשרד התחבורה (למשל ניידת של חברות שמירה) לכל אחד מהם יש סיטואציות בהן מותר לו להשתמש בפנס מהבהב (לעיתים מוגדר בחוק ולעיתים מוגדר בנספח המצורף לרישיון רכב). רכבים שאין להם היתר התקנה/ שימוש - בעיקרון אכיפה ע"י המשטרה (יש דיון בפורום משפטי לגבי מקרה כזה). מאחר וכמות העבירות גדולה ומאידך הנוכחות המשטרתית נמוכה (ובוא לא נתחיל דיון על קיצוצי תקציב של המשטרה) - רמת האכיפה די נמוכה. האכיפה (אם וכאשר מתבצעת), היא כאשר הפנס המהבהב נמצא מחוץ לרכב. אם הוא נמצא בתוך הרכב - אין עם זה כל בעיה (כל עוד לא רואים מבחוץ כאשר אתה מפעיל אותו).

מה המטרה של סורק התדרים ? האם אתה רוצה להקשיב לתדרי קשר או לשמוע רדיו ?

אני מסתמך אך ורק על מה שרשמת (לא שמעתי על הקנס לפני כן) : סתם רעש על לא כלום (אולי יח"צ בעילה של "הורדת יוקר מחייה"). אני מאמין שפדקס תצא מזה בלי שום קנס (יתכן שידרשו להגיע לערכאות משפטיות). בסופו של דבר, הם באמת פועלים בסמכות. בחלק מהעלויות הם רק צינור. זה לא כסף שהולך לכיסם (למשל דמי ניטול. אגרת מחשב). כל זה בהנחה שבאמת מדובר בנושא רק של דמי ניטול, אחסנה וכו'. ולא נושא אחר.

כאשר מעסיק נותן הוראה אשר באה בניגוד להוראות החוק, אז ההוראה הנל אינה יכולה לשמש כהכשר להפרת חוק. אם יש ספק כלשהו לגבי כך שההוראה היא בניגוד לחוק - אז זה יכול ועשוי להשפיע על החלטת השופט. אך ברגע שברור כי ההוראה אינה חוקית - מבצע ההוראה צריך לקחת בחשבון כי הוא עלול לשאת בדין. מאחר וכאן מדובר בעבירה מסוג של אחריות קפידה, אז הוא יתקשה מאוד להפריך את אחריותו לעבירה (ראה הגדרת אחריות קפידה בסעיף 22 לחוק העונשין) ובנושא מעט שונה : נכון, יש כאן דילמה אישית לא פשוטה. אם העובד לא יבצע את הוראות החברה, הוא עלול להיות מפוטר. אם לא יבצע את ההוראות - הוא עלול לעמוד לדין. גם כאשר הוא בתפקיד, עליו בנוסף להוכיח כי הפעלת הפנס המהבהב היא לצורך מילוי תפקידו. או בניסוח מעט שונה - אי הפעלת פנס מהבהב היה פוגע ביכולתו לבצע את תפקידו אם יצליח להוכיח זאת - יש לו סיכוי לצאת זכאי...

אשרי המאמין

1. הוראות החברה חסרות כל משמעות משפטית. 2. יש אישור התקנה. אין אישור הפעלה (פירוט בהמשך). 3. לא רלוונטי 4. סליחה על הבוטות, אך טעמך ודעתך אינם מעניינים אף אחד. אתה ביצעת את העבירה, לכן הדוח נרשם כנגדך. 5. הם לא הגורם החוקי שאומר לך כיצד לנהוג ברכב. 6. ללמוד את החוק ולנהוג לפיו ?? תקנה 62(א) לתקנות התעבורה מתירה שימוש בפנס מהבהב רק לרכבים שיש להם אישור בחוק לכך - ראה תקנה לך יש אישור להתקין פנס מהבהב, אך אין אישור להשתמש (הבדל קטן אך משמעותי). תסתכל במסמכים המצורפים לרישיון הרכב, אולי יש מסמך כלשהו ממשרד התחבורה/ רישוי האם מותר להפעיל את הפנס המהבהב ובאיזו סיטואציה. קראתי פעם נוספת את תקנה 62. סעיף (ג) אומר כי שימוש באור מהבהב מותר לרכב מורשה אם זה לצורך ובזמן עבודתו. אתה יכול לנסות לשכנע כי השימוש באור מהבהב מותר מאחר וזה בזמן עבודה ולצורך עבודה (אבל תצטרך להסביר מדוע זה נדרש לצורך עבודה/ התפקיד שלך). התקנה הרלוונטית : (א) לא ישמיע אדם ברכב מנועי אות אזהרה בסירנה או בכל כלי או אמצעי אחר ולא יפיץ אור מהבהב צבעוני, אלא אם תקנות אלו מורות אחרת או אם ניתן לו היתר לכך מאת רשות הרישוי. (ג) הנוהג ברכב כאמור בתקנת משנה (ב) לא יפיץ אור מהבהב כאמור אלא אם כן הדבר דרוש למילוי התפקיד המוטל עליו ובשעת מילוי התפקיד בלבד

אל תתייחס. אני באותו סיפור, רק שאצלי אין שום תירוץ (כגון h). פשוט, עוד באג לאוסף...

בתשובתי הקודמת הנחתי כי אלו רכבים ששייכים לאנשים שאינם גרים בבניין. אם בעלי הרכב הם תושבי הבניין, אז רק אם זה שטח ציבורי יש מה לעשות (לפנות לפיקוח ברשות המקומית). בשטח פרטי, אין הרבה מה לעשות.

אם זה שטח פרטי - זאת הסגת גבול. ניתן לערב משטרה / להגיש תביעה כנגד בעלי הרכב. אם זה שטח ציבורי - לערב עירייה. לכן יש צורך לברר מה הבעלות על השטח.

חוק הטכנאים מדבר על איחור של נותן שרות, וגם אז מותר לו איחור של שעתיים. על איחור של 15 דקות - חבל על הזמן. לא תקבל כלום. לגבי התקנה עצמאית - צריך לפנות לחברה ולקבל אישור בכתב מראש (למשל באימייל) ולשמור את זה למקרה הצורך. תערב את הספק ממנו קניתם את המדיח. שיפעיל לחץ על החברה. תנסה לפנות לדרגים ניהוליים בחברה בה עובד המתקין (להתלונן כנגדו. על רמת ואיכות שרות). אולי כדאי לפנות ליבואן עצמו (במידה וזה מתקין במיקור חוץ) הבעיה - יש חברות מתן שרות שממש לא אכפת להם רמת השרות. רק שתבין - אם בהמשך תהיה לכם בעיה שתצריך שרות - זאת איכות השרות שתקבלו...

לגבי חברת DSV - אולי אני חושד בכשרים, אך למרות שהחברה מתהדרת בכך שהיא מספר #3 בעולם השילוח הבינלאומי, שמה אינה מוכר לי. עושה רושם לא טוב...

תבדוק שילוב של רכבת במסלול. זה חוסך הרבה. מתחנת רכבת חדרה לתל-השומר, צפי נסיעה של כשעה וקצת. שילוב של רכבת + אוטובוס. (כמובן שתלוי היכן אתה גר בחדרה) אפשר להיעזר באתר הבא לבדיקת מסלולי נסיעה. https://bus.gov.il/#/origindestination/1/0/false/6500-839/3497/8600-2998/3353/2/12//

מתנצל שאני חורג מהשאלה, אך האם חשבת על נסיעה בתחב"צ ? https://www.kolzchut.org.il/he/פטור_מתשלום_על_נסיעה_בתחבורה_ציבורית_לחיילים

זה יכול לקרות בכל מנהל סיסמאות. ליתר דיוק, זה גם קרה במנהל הסיסמאות של גוגל לא מזמן. זכור לי שהhיתה בעיה כלשהי בנושא עם LastPass ו/או 1Password אך אינני מצליח למצוא מידע רלוונטי ברשת.

גם בלי להגדיר את זה במיוחד, במקרה חרום רכב חונה שמפריע לשירותי כיבוי עלול להנזק. זאת סמכות שלהם עם גיבוי חוקי (ראה סעיף 21 לחוק הרשות הארצית לכיבוי והצלה) לגבי רחבת הצלה - מטרתה לשמש בזמן חירום כרחבת היערכות של כב"א. לא בהכרח לצורך גישה של סולם אלא בכלל לצורך הגעה קרוב ככל הניתן לאזור הארוע, כך שיש להם גישה יותר מהירה. ראיתי סרטון מארה"ב (מאמין שניתן למצוא אותו ביוטיוב). שריפה במועדון. מאחר והגישה היתה מוגבלת ע"י רכבים שחנו במקום (לא היה איסור חניה), אז שרותי כב"א נזקקו ליותר זמן בכדי להגיע למקום האירוע ולהתחיל טיפול. דבר שעלה בחיי אדם.

אמור להיות רשום בספר הרכב

אל תסתכל על סכומים שאחרים משלמים מאחר ולכל אחד יש "פרופיל משתמש" בגינו נקבע סכום הביטוח. הדרך הנכונה היא לקרוא את פוליסת הביטוח. לראות מה כל חברה מציעה. לראות מה חשוב לך ועל מה אתה יכול לוותר. ובהתאם לכך להחליט היכן לבטח. לגבי ביטוח גרירה, אינני חושב שכדאי לבטל. נניח תיתקע באיזה חור ותצטרך גרר לקצה השני של המדינה.... (קרה לי משהו בסגנון. מאוד לא נעים)

אינני יודע מה התהליך המדויק היום, אך מניח שאפשר לחפש ברשת. תגיש בקשה לשינוי פרופיל רפואי בליווי מסמכים רפואיים רלוונטיים עדכניים. עכשיו חיפשתי ברשת, ומצאתי הסבר באתר כל זכות. מצ"ב קישור. https://www.kolzchut.org.il/he/שינוי_פרופיל_רפואי_לחיילי_מילואים

גם בתקופת הפגרה, יש מזכירות ושופט תורן (עבור מקרים דחופים). כפי שענה O-PRIME - אפשר להגיש תביעה דרך אתר נט המשפט. אם אתה רוצה עדכונים דרך אימייל (ולא דרך צב ישראל), אז צריך להגיש בקשה. הבעיה שאינני מוצא את הטופס המתאים. אתר נט המשפט : https://www.court.gov.il/ngcs.web.site/homepage.aspx

הרכבים שנמכרים בסין אינם עומדים בתקנים האירופאים, ולכן אין קשר למלאי שלא נמכר... אני מניח כי הפסיקו לשווק את מאזדה-6 בשוק האירופי עקב תקני איכות סביבה וכנראה עקב ירידה בדרישה (הכל בגדר ניחוש שלי). כעת, כאשר יש להם רכב חשמלי, הם יכולים לשווק אותו בשוק האירופי וזה מקזז להם את פליטת זיהום האוויר מרכבים עם מנוע מבוסס פחמימנים (דיזל/ בנזין/ גז).

אין צורך לדומם מנוע בעצירות. מדובר ברכב היבירידי בו המחשב מדומם מנוע עצמאית (אלא אם זה מצב בו מוגדר לו להפעיל מנוע, כגון טעינה של סוללה היברידית). נורת אזהרה נדלקת רק כאשר יש ירידה בלחץ אויר מעבר לאחוז מסויים. כלומר, אתה יכול לנסוע עם לחץ אויר נמוך אשר לא ידליק עדיין את נורת האזהרה.

אם אין סיבה מיוחדת (כמו בעיות תקשורת), אז המכון מקליד את הנתונים מיד בסיום הטסט. לא מדוייק. ראה תגובה אחרונה של קומפי בקישור המצ"ב (משם לקחתי את המקור לתשובתי הראשונה)

לא מזמן היה פוסט בו הנושא עלה. אם הבנתי נכון, כנראה הרכב קיבל הורדה מהכביש (ש"י שוטר-בוחן או ע"י ניידת בטיחות בדרכים של משרד התחבורה). בכל מקרה, כדי לבטל את ההורדה בוצע לו טסט. אני מנחש כי בטסט רשמו את זה בתור מבחן רגיל ולא בתור ביטול הורדה מהכביש.