guya72

כמות השמן צריכה להיות בין המינימום למקסימום במדיד. במידה ורמת השמן קצת מתחת למינימום - לא נורא. אך אם רמת השמן מעל המקסימום - עלול לגרום נזק. שורה תחתונה - אם רמת השמן בין המינימום למקסימום, אז אפשר להשאיר את המצב ככה, כל עוד זה לא יורד בצורה דרסטית.

תשובה בגוף הכתבה. זה מצבר VARTA. בסה"כ מיתגו אותו בשם של CARASSO ENERGY . אינני יודע מה שם הדגם תחת המותג של VARTA

כפי שנראה לי, אין שום בעיה לייבא נורות לרכב (וכל מה שמסביב). עד 75$ - לא תשלם מיסים. מ-75$ ומעלה - תשלם מע"מ בלבד (17%)

בנוגע להחלפת הצמיגים - לדעתי הגיע הזמן להחליף אותם. צמיגים ישנים + יבשים -> עשו את שלהם. מידות צמיגים - רק בהתאם למה שרשום ברשיון הרכב.

באזור של איבלין יש אחד. הוא נמצא בתחנת הדלק, קצת לפני איבלין.

אתה יכול גם לתת אקמול לחולה סרטן. 2 הרעיונות האלה "פותרים" את הבעיה בצורה מעולה.

כפי שנאמר - מחירון יד2 לא שווה כלום. תעשה מנוי למחירון יצחק לוי (לפני כחצי שנה זה היה 10 ש"ח ליום או 50 ש"ח לחודש) - זה המחירון עליו כולם מתבססים. מחירון יד2 זה רק כדי לתת נקודת פתיחה במו"מ אח"כ. לגבי עלויות טיפול - אינני חושב שזה כדאי לך. העלות תהיה יותר מ-4K (זה הגבול העליון שהצבת). נקישה בשילוב הילוכים ובהעברה - יכול להיות תיקון "פשוט" (בסביבות 2K ש"ח) ויכול להיות גם שיפוץ גיר. וזה עוד לפני שנגעת בשאר הבעיות הקריטיות. נזילות שמן מתיבת הילוכים - אומר דרשני. וכו'. בקיצור - העלות תהיה מעל 4K (ואני לא כולל בזה את העלות של החלפת צמיגים וכו'). רק התיקונים הבטיחותיים והתיקונים ההכרחיים לנסיעה נעימה. (רעשים בגיר). לא כדאי להכנס ללחץ ולקפוץ על הרכב הראשון שמתאים לדרישה - אלא להתאזר בסבלנות ולשקול כדאיות קנייה. לדעתי - כאן הכדאיות מוטלת בספק.

.findpart.org/brand/mazda (תוסיף WWW בהתחלה). בקישור שצירפתי, תחפש את הגדם שאתה רוצה, ושם תמצא את ספר הטיפולים. מופיע תחת Maintenance Service Parts -> Service Intervals)

באותה הזדמנות - תחליף גם פנצ'רמאכר. אם הוא לא הזהיר אותך לגבי הנזק הנ"ל - אז יש לי ספקות לגבי המקצועיות שלו.

שמרו על זרם תדלוק נמוך למרות שאנו מעוניינים לתדלק מהר ולהמשיך בדרכנו, מסתבר כי מצב שאיבה גבוה, מגביר את היווצרות האדים במיכל. האדים הללו, עושים דרכם חזרה בשאיבה אל מיכלי האחסון שבתחנה. תדלוק במצב נמוך יפחית את יצירת האדים ויגרום לכך שבעצם תקבלו יותר דלק ופחות אדים מילוי דלק נקי בבואכם למלא דלק, שימו לב האם ישנה מיכלית פורקת בתחנה. מיכליות אלו, עשויות לגרום בזמן מילוי מיכלי האחסון למערבולות, שבתורן – יעלו את כל הלכלוך מתחתית מיכלי האחסון אל צינור הדלק שלכן ומשם אל המכל. עשיתי העתק - הדבק. חסך לי את הצורך לנסח את התשובה בצורה מדוייקת. אביהוהורוביץ.com (תוסיף WWW לפני הכתובת הנ"ל - אני לא רשאי עדיין להעלות קישור לאתרי אינטרנט)

אתה יכול להיעזר באתר findpart.org כדי לאתר אילו חברות מייצרות חלפים לרכב שלך.

תשובה שקיבלתי - אם שלחת את המוצר והספק שלח לך מוצר אחר אתה תחוייב בכל המיסים במלואם, מע"מ, מכס (אם יש), מס קנייה(אם יש). מבחינת רשויות המכס הכנסת מוצר חדש לארץ והספק שלך חייב להצהיר על ערך ריאלי בחשבון שהוא שולח לך יחד עם המוצר. אם מדובר בתיקון ומחזירים לך את אותו מוצר תבקש שינפיקו לך רשימון יצוא בתור הוכחת יצוא ואז אתה יכול להציג אותו בצירוף חשבון ספק ביצוא בתור הוכחת יצוא ולא תצטרך לשלם מיסים (הערה שלי : הנפקת רשימון יצוא לפני ביצוע המשלוח). הכוונה באותו מוצר שחוזר - אותו מוצר עם מספר סיריאלי למען הסר ספק. -*-*-* שורה תחתונה - כנראה שתיאלץ לשלם מיסים. אם הספק ירשום רק את עלות המשלוח - יתכן שלא ישימו לב ותשלם מיסים רק על המשלוח אך יתכן שיעלו על זה ויעשו לך בעיות. לשיקול דעתך מה לעשות.

אני מנסה לקבל תשובה ממישהו שמתעסק עם המכס. תשובה שקיבלתי בינתיים - שהמוכר יצרף לך חשבון (Invoice) שבו הוא רושם רק את דמי המשלוח (כפי שהוא הציע). אני ממתין לראות אם יהיה רעיון אחר. מקווה לקבל הצעות נוספות עוד היום בערב.

אני לא בטוח ששיחרור מהמכס ע"י חברת שילוח יהיה פחות "אלים". אני יותר מאמין שהנזק קרה בזמן המשלוח עקב אריזה לא נכונה. מעבר לכך - קח בחשבון כי אתה משלם מיסים גם על עלות המשלוח.

1. לגבי משלוח - לפי התיאור, לא היה הכי ברור כיצד החלק נארז. נייר גרוס - לא שווה כלום. אם כבר, שישתמשו בפצפצים (באנגלית זה נקרא air bubble nylon). 2. לגבי תשלום מיסים - לפי האתר רשות המיסים, אתה אמור לשלם עוד פעם את המיסים. אם יש לך זמן - אני מנסה לברר זאת.

אם ברכב אין הכנה לגגון, אז הגגון "מתלבש" על דופן הדלת.

הגעה למוסך בלבד. מכון פרונט לא יכול לעזור. יש מספר אפשרויות לגורם לבעיה - ואף אחד מהם לא ימצא חן בעיניך (והמחיר עוד פחות...).

יתכן גם בעייה בחיישן הנעה.