guya72

צביעה מחדש של החלק הפגוע + תשלום בגין ירידת ערך רכב. לגבי ירידת ערך - מומלץ להתייעץ עם שמאי רכב.

כאשר חתמת על הטופס של קבלת הרכב, למעשה אישרת שקיבלת את הרכב תקין ולשביעות רצונך. עכשיו - לך תוכיח שאין לך אחות. אתה תלוי ברצון הטוב של היבואנית. מבחינתם, הם מכוסים, והרכב נמסר לך ללא שום נזק. ואני בספק אם אתה יכול להוכיח שהרכב נמסר לך עם הנזק הנ"ל (הם יטענו שזה קרה לאחר שהרכב נמסר לך).

אנחנו לא יכולים לקבוע האם הספידומטר מזייף. אתה חושד שהספידומטר מזייף? לך למכון ספידומטר או למוסך שיבצעו כיוונון.

ואם הכל תקין - להחליף צופר.

למיטב הבנתי, הקווים הם המינימום והמקסימום (בהתאמה) של גובה שמן במיכל. מה מהות הספרות - אין לי מושג.

אפשרות נוספת - המים נכנסו דרך החורים ברצפה שמיועדים לבדוושות ()גז, ברקס, וקלאצ' ברכב ידני). אפרורו - זאת הדרך "המועדפת" על נחשים להכנס לביקור ברכב בימי הקיץ...

נראה שאלו חלקים של איתורן. גלאי רדאר - תצטרך לקנות ולהוסיף...

כל עוד היצרן לא הכריז על ריקול עקב תקלה בכסא, אף אחד מלבדך לא יקח אחריות על התקלה. למה ? ככה. קיבלת אחריות לתקופה של 3 שנים, שעברו חלפו מזמן (ולא בהפרש של יום-יומיים) - אז על מה בדיוק הטענה ?

כדאי, גם כדאי. כנראה שמצאו שיש בעיות בתוכנה של הרכב שלך, ולכן מציעים לך לבצע עדכון תוכנה. אם זה ללא עלות - אז אני מקבל את הרושם שיתכן וזה בכלל ריקול (תיקון תקלה שביצועה נדרש ע"י היצרן).

כפי שענו - מצבר תקין לא אמור להתרוקן לאחר שבוע ללא עבודה. יתכן שהמצבר בשלבי חייו האחרונים - ואז יש להחליף אותו. יתכן שיש תקלה בחיישן הצתה, ולכן הרכב לא מניע, תוך כדי יצירת רושם של מצבר לא תקין (מנסיון אישי).

בעקרון, כפי שרשמתי - מצב מכני כללי או מיכני+תקלות במחשב + טיימינג וכו'. יתכן שלשאר חברי הפורום יהיו דעות / המלצות אחרות. מציע לך להמתין לקבלת תגובות נוספות.

קודם כל - תגדיר עד איזו רמה אתה רוצה לבצע את הבדיקה, ומה התקציב שאתה מקצה לכך (בדיקה יותר דקדקנית - תעלה יותר). בדיקה של מצב מכני - בעקרון כל מוסך כללי או מכון בדיקה יכול לבדוק. התחברות למחשב הרכב ובדיקת אתרעות על תקלות + טיימינג - עדיף לבצע במוסך מורשה או במוסך שמתמחה ביונדאי.

חבילה מגיעה אחרי כחודש בערך. http://www.tmart.com/OBD-Diagnostics/

יש תקנות המחייבות יבואנים על מלאי חלקי חילוף/מועדי אספקה. כמדומני אספקה תוך שבוע במקרה רגיל. אחרת, אספקה תוך 14 יום (אם זה מקרה חריג). חובה זאת מעוגנת בצו הפיקוח מצרכים ושרותים (יבוא רכב ומתן שירותים לרכב) תשל"ט 1978. חודשיים - זה כבר עילה לתביעה + תלונה למשרד התחבורה.

זה לא מנוגד לתשובה הקודמת - הספידומטר יראה לך מהירות שונה בכל דרך שבה תמדוד את המהירות שלך - יש זיוף. השאלה היא באיזו רמת דיוק אתה מסתפק. האם רמת דיוק של 1 קמ"ש או רמת דיוק של 0.00001 קמ"ש מספקים אותך. בעקרון, ספידומטר ברכב הוא הכי פחות מדוייק, וזאת מעבר לכך שהוא מראש מכוייל כך שיראה קצת מעל המהירות האמיתית. המד מהירות שמוצב ע"י העיריות עובד בשיטת דופלר. העיריות מציבות אותו בתור גימיק ותו לא, ואף אחד לא מבטיח את רמת הדיוק (אחוז הסטייה לא נמדד) ו/או לא טורח לכייל אותו כל פרק זמן (כך שרמת הסטייה רק גדלה) אקדח לייזר משטרתי נחשב כמאוד מדוייק (כך עוד הוא תקין). יש בו רמת סטייה מאוד קטנה, ולכן מזניחים אותה. ישנה הנחייה משטרתית הנובעת מדרישת בתי המשפט לבצע הפחתה של 5 קמ"ש במהירות, לא מתוך חוסר אמינות או חוסר דיוק אלא כדי למנוע טענות של סטיית מדידה (ת'כלס, סטיית המדידה האמיתית זניחה, הרבה פחות מ-1 קמ"ש). GPS - אמנם יש בו אחוז סטייה מסויים (רמת הסטייה תלויה באיכות ה-GPS), אך הוא נחשב כיותר מדוייק מספידומטר של רכב. ספידומטר ברכב הוא הכי פחות מדוייק, וזאת מעבר לכך שהוא מראש מכוייל כך שיראה קצת מעל המהירות האמיתית. GPS - אמנם יש בו אחוז סטייה מסויים (רמת הסטייה תלויה באיכות ה-GPS), אך הוא נחשב כיותר מדוייק מספידומטר של רכב. ראה תשובה למעלה.

קח לתשומת לבך - אם אינך יכול לבטל את כרית האויר הימנית, החוק אוסר עליך לקחת תינוק במושב זה.

אינני מכיר את רכבך, אך...בעת הושבת תינוק במושב קדמי, חלה חובה חוקית לנתק את כרית האויר. צריכה להיות אחת מ-2 האופציות : 1. מנגנון ניתוק מופעל ע"י המפתח (בד"כ נמצא בדופן דלת נוסע). 2. ניתוק ע"י מתג. אחת מהאופציות הנ"ל חייבת להיות קיימת ברכבך. מקסימום תבדוק בספר רכב. לאחר מכן, החזרת כרית האויר לתיפקוד רגיל - באותו אופן כמו הניתוק.

צריך להתחבר למחשב של הרכב ולבדוק מה הגורם לתקלה. ניחוש שלי - חיישן הצתה

באתר של קסטרול ישראל יש רשימת מפיצים http://www.castrol.co.il/

זה וו גרירה של חברה סינית בשם EPR. http://www.epr-int.com/products_details.php?PrimaryCategoriesID=2&SecondaryCategoriesID=312&ProductCategoriesID=1644 יש לה מפיץ בבריטניה. http://www.epracing.co.uk/EPR-Performance-Accessories/EPR-Tow-Hooks/EPR-Tow-Hooks-Rear/c-1-848-850-852/ לגבי חוקיות - אני לא בטוח. יש צורך לבדוק זאת מול חברה שמוסמכת ע"י משרד התחבורה להתקנת ווי גרירה - רק בעלי הסמכת משרד תחבורה רשאים להתעסק עם התקנת ווי גרירה, מאחר וזה נחשב שינוי מבנה רכב

אם 2 הצמיגים הקדמיים שחוקים בצד החיצוני שלהם - אז הבעיה היא לחץ אויר נמוך. אם 2 הצמיגים שחוקים באותו הצד - אז זאת בעיה שמצריכה כיוון פרונט

קחי בחשבון שחברות ההשכרה ו/או ליסינג - הן לא פראייריות. אם הן מוכרות רכב בעל קילומטראז' נמוך במחיר נמוך - אז יש לזה סיבה. יתכן שהרכב עבר תאונה או שיש לו בעיה כלשהי. הם לא מורידים את המחיר סתם כי יש להם לב טוב. אז לפני שאת מרגישה מרומה אוו משהו דומה - תבדקי ב-10 עיניים את הרכבים במחיר הנמוך יותר. תלמדי כלל לחיים : דברים זולים - עולים ביוקר !!!

היבואן לא מחליט כלום בנושא. הוא תלוי בהחלטות / הגדרות של היצרן. אם היצרן הגדיר כי השלדה אשר באה עם מנוע X מתאימה גם למנוע Y - אזי היבואן יתן לך אישור. אם היצרן הגדיר כי השלדה לא מתאימה למנוע Y - היבואן לא יאשר. (לכן, יש רכבים בהם מקבלים אישור למנוע יותר חזק / דגם אחר של מנוע ויש רכבים בהם לא מקבלים אישור). רוצה לדעת תשובה - תפנה ליבואן או למוסך מורשה פיאט עם נתונים לגבי הרכב בו אתה רוצה להשתיל את המנוע + נתונים לגבי המנוע אותו אתה רוצה להתקין - והם יתנו לך תשובה אם זה אפשרי או לאו.

למה הכוונה ? יש 2 אפשרויות : 1. להתחבר למחשב של הרכב, ולבדוק סטטוס ע"י מכשיר דיאגנוסטיקה. 2. לשנות את התוכנה במחשב הרכב ששולטת בכריות אויר. לאיזה מהאופציות הנ"ל אתה מתכוון (אם בכלל הבנתי נכון) ?

למה לא לשאול במוסך מורשה של פיאט, וגמרנו ?? מעבר לכך - איזה מנוע ? מאיזה דגם ספציפי של רכב ושנת יצור אתה רוצה לקחת מנוע ובאיזה להשתיל ?