guya72

אם זאת תקלה בחיישן הצתה - צריך להופיע התראה במחשב של הרכב.

לדעתי, ידע בהחלפת נורות ברכב - לא דבר הכרחי. ישנם רכבים בהם כדי להגיע לנורה צריך לפרק חצי רכב (נו טוב, קצת הגזמתי אבל הכוונה ברורה). המינימום שצריך לדעת לעניות דעתי : לבדוק לחץ אויר בצמיג / למלא כאשר חסר. לדעת להחליף צמיג מפונצ'ר. לבדוק מפלס נוזלים ברכב - ולהוסיף כשצריך (מצריך הבנה וידע מינימלים בסוגי ואיכויות נוזלים). לדעת להסתכל בספר רכב כאשר נורת אזהרה נדלקת, ולדעת האם מותר להמשיך בנהיגה או רק גרירה (בכל מקרה - לטפל בבעיה בהקדם). כל דבר מעבר לכך - זה כבר דורש יותר מידע מינימלי. לכן כדאי למצוא מוסך שאת בוטחת באיכות העבודה שלו ורצוי שהמחיר יהיה סביר.

קשה לתת תשובה מבלי לראות. הכי טוב והכי פשוט - תיגש למי שקנית ממנו, ותבקש להפעיל את האחריות. במקרה הכי גרוע - יגיד לך שזה לא כלול באחריות...

עלות חיישן הצתה במוסך מורשה רנו עולה כ-885 ש"ח. חיישן + עבודה - כ-1425 ש"ח. תסיק לבד את המסקנות שלך.

קח בחשבון שאם אתה חותך את הגומיות - תצטרך להחליף גם אותן.

אתה צריך שמן 10W40 או 5W40 - לבחירתך. עדיף סינטטי מלא, אך אפשר גם חצי-סינטטי.

האם במוסך התחברו למחשב הרכב ?

בעקרון חשמלאי רכב ואוטוטרוניקה זה אותו דבר. פעם קראו לזה חשמלאי רכב, כי הוא התעסק רק עם מערכות חשמליות. היום ברכבים יש גם מחשבים, אז בנוסף להתעסקות עם חשמל זאת התעסקות גם עם המחשבים - ולכן שינו את השם.

ומה זה שריטה ? זה סדק לא עמוק, סדק שטחי. אבל, מאחר ושמשת הרכב נמצאת תחת לחץ באופן קבוע (בזמן הנסיעה), אזי הסדק הקטן מתפתח וגדל.

המיסוי משתנה בהתאם להגדרת חלק החילוף. קח בחשבון, כי ישנם חלפים שדורשים אישור יבוא מאת משרד התחבורה - בלעדיו, לא ניתן לשחרר אותם מהמכס.

בעקרון, הזגג מרכיב לך שמשה חלופית/ גנרית, ולא שמשה "מקורית" של סיאט. כמובן שאתה לא יכול לעבור ככה טסט. עם הזמן, הסדק יתפשט. ואם תזניח את זה - מתי שהוא , החלון יתפוצץ לך.

בד"כ זאת בעיה ברפידות, אך יכול להיות שהשריקה נגרמת מאחר והרפידה מאוכלת, והבלימה נעשית עם הצלחת (הדיסק)

במידה וזה מתאים לך מבחינת המיקום והשעות - אז יש את רשת מכללות עתיד. אני מניח שיש עוד מקומות שניתן ללמוד בהם חשמלאי רכב, הם היחידים שאני מכיר. אתה יכול לעשות חיפוש בגוגל ולמצוא מכללה באזור מגוריך.

זאת לא שריטה בחלון, אלא סדק. שמת חפץ קר בחוץ (שלג) והפעלת חימום בתוך הרכב. הפרשי הטמפרטורות גרמו לסדק בחלון. אין שום דרך להוריד/למחוק את זה, אלא רק להחליף חלון. אתה יכול לעשות את זה עכשיו ביוזמתך או לחכות ששוטר יעצור אותך ויכריח אותך לבצע זאת בליווי דוח והורדה מהכביש.

אם כך, כנראה שנשרפה הנורה בלוח שעונים (כמדומני שזאת נורת לד). קח בחשבון שבמוסך בד"כ לא מתעסקים עם החלפה של הנורה אלא מחליפים את לוח השעונים כולו (והעלות בהתאם). זכור לי שראיתי פירסום של מישהו שמחליף נורות בלוח שעונים. אני לא זוכר אם ראיתי את הפרסום שלו בפורום או פרסומת. רק אם יש לך ידיים עדינות - אז תחפש מידע בפורום ו/או באינטרנט לגבי החלפת נורה לבד. אחרת - ממליץ להעזר באיש מקצוע.

עושה רושם שהרצועה נקרעה. עקב כך, ההגה כוח "עובד" על כוח היד, והמצבר לא נטען (אלא רק נפרק).

לא מכיר אותם אישית, אך הם מופיעים בפורום יותר מפעם אחת. לגבי מחיר וכו' - לא יכול להתחייב. ש.א. סביר השקעות בע"מ מושב גנות משק 22 טל: 9603535 - 03 פקס: 9603534 - 03 E-mail: [email protected] http://sunroof.co.il/default.aspx?f=52

יתכן שיש לך בעיה במגעים, כך שברגע שאתה לוחץ על ברקס מופעל בנוסף לאור הלימה גם המנגנון של חיישני רוורס + אורות רוורס נדלקים. אם זאת אכן הבעיה - צריך לפנות לחשמלאי שיאתר את מקום הבעיה במגעים (בטח 2 חוטים שחוקים או מגעים שלא יושבים טוב)

אם אין לך ביטוח מקיף - אז אין על לדבר. אם יש לך - פנה אל סוכן הביטוח, ותוודא מולו שהביטוח כולל גם נזק שנגרם ע"י הברד (נזקי טבע) - יתכן שזה מוחרג בפוליסה. אם הסוכן יאשר שזה כלול - תתייעץ איתו איך להמשיך הלאה.

בד"כ הם "הולכים לעולמם" בהפרשי זמן קצרים.

אם היה קצר - אני לא מאמין שהיית מצליח להניע עם כבלים. עושה רושם שהמצבר מבקש החלפה

מהתמונות זה נראה שיש פגיעה בדופן עקב נסיעה ללא אוויר. הפנצ'ר מאכער צדק - צריך להחליף

לפי התיאור נשמע כמו חיכוך של מאוורר או אולי הרצועה. אם זה משהו שקורה רק בהתנעה, ועובר אחרי דקה-שתיים - יתכן שזאת הרצועה (בהסתמך על התיאור הכוללני שלך).

ואיזה דגם מכונית ?? אולי יוכלו להגיד את קיבול/הספק המצבר הנדרש.

אם זה המצב - אז אין צורך להרחיב.... עולה לי החשש שיתכן ובמקביל מכרו והתקינו לך אלטרנטור בהספק יותר קטן (אלטרנטור יותר חלש..)