guya72

מאחר וזה פורום ציבורי (ובעיקר נגיש דרך גוגל), ממליץ לך לא לרשום כי ביצעת פעולה כזאת.. אינך רוצה שאחד הממונים עליך יתקל במקרה בשרשור הזה ויראה את זה. (דיווחת באופן אנונימי - מעולה. ברגע שאתה רושם כאן - האנונימיות התפוגגה).

תבדוק מחיר גם באתר https://www.godeal24.com/

אחלה תשובות, ורובן שגויות (צר לי שאני הורס את המסיבה). לכל מדינה באירופה (ובעולם בכלל) יש מדיניות משלה לגבי הנושא. ההמלצה הרשמית של האיחוד האירופאי היא להחזיק מכתב רשמי בהם יש לך אישור לטוס עם הילד לבד (ללא ההורה השני). לא מצאתי מידע האם יש צורך באימות של משרד החוץ או רק נוטריון. https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/entry-exit/travel-documents-minors/index_en.htm

קודם כל - לגבי התנאים ש-3 הברוקרים שציינת -> העמלה שרשמת היא עמלת מינימום. כלומר, אם בחישוב של אחוז מהקניה לא הגעת לעמלת המינימום - הם יגבו רק את עמלת המינימום. אך אם עברת את עמלת המינימום, הם יגבו לפי אחוז מסך הקניה. ככה שזה לא הכי נכון להסתכל על עמלת המינימום (ברכישה של קרנות איריות, אתה בקלות עובר את עמלת המינימום שלהם, אז תסתכל לפי אחוז מסכום הרכישה). האם זאת הטבה דרך "חתול פיננסי" או "השקעה לעצלנים" ? לענינינו - בעבר הייתי לקוח של אקסלנס. השתמשתי בספארק. עבורי הוא היה אינטואיטיבי. כמדומני שהשנה הם עברו לאקסטרייד. אני אישית פחות הסתדרתי עם הממשק. עבורי זה היה פחות אינטואיטיבי. בסופו של דבר זה משהו אישי. עד שלא תנסה - לא תדע. בסופו של דבר עזבתי בגלל המלחמה + בעיות חיבור לאינטרנט שהיו אצלי (ממש תודה, הוט !! )

אמנם שינו את תקנות התעבורה כך שמשקל רכב + נגרר יהיה מקבימום 5 טון, אך עדיין הוא אינו יכול לגרור עגלה של 2 טון. אם משקל עגלה 2 טון, אז משקל רכב מקסימלי 3 טון. רכב במשקל של 3 טון אינו רשאי לגרור נגרר של 2 טון אלא פחות (יש נוסחא. כרגע אין לי חשק לחפש אותה). אם אני זוכר נכון, בשביל לגרור נגרר של 2 טון, יש צורך ברכב במשקל של 3.8 טון. בקיצור, לצרכיו הוא צריך רכב מעל 3.5 טון (רישיון C1 לפחות). עריכה : לפי הנוהל המצורף, לצורך גרירת גרור מסוג O2 עם בלמים (משקל כולל מעל 750 ק"ג ועד 3500 ק"ג), אז כושר גרירה של רכב מחושב לפי משקל כולל של רכב חלקי 1.92. בשביל לגרור נגרר עם בלמים שמשקלו 2 טון, יש צורך ברכב ששוקל 3.84 טון. ראה תחילת עמוד 3 בנוהל המצ"ב : https://www.car-importers.org.il/assets/files/901592911649.pdf

רציתי לחזור על תשובתי ללכת על נעלי עבודה שמתחייבות לעמוד בתקן של אי חדירת נוזלים. אך לא הצלחתי מידע לגבי קיומו של תקן כזה. הכי קרוב שמצאתי זה תקן SR (התנגדות להחלקה / SLIP RESISTANCE). https://www.osh.org.il/heb/questionlobby/weekanswer,76/ בחיפוש באתרים של חברות בתחום לבוש עבודה, ראיתי גם נעליים עם התחייבות לכך שהן אינן חדירות למים (חלקן גם במראה סביר).

נעליים אי אפשר לבחור ו/או להתאים בהתכתבות. מעבר להמלצה עצמה, יש צורך לגשת לחנות ולמדוד. מה שמתאים לי, לא בהכרח יתאים לך ולהיפך. למרות שסלומון טוענים שהנעליים שלהם עמידות לגשם/ מים והן לא מחליקות - אז הצהרות לחוד, ומציאות לחוד (לפחות, זה הניסיון שלי ממספר זוגות במשך השנים האחרונות). לענינינו - אתה יכול לבדוק בחנויות של ציוד טיולים. אפשרי גם בחנויות של בגדי עבודה (מראה פחות אופנתי, אך סבירות יותר גבוהה שיעמדו בדרישות שלך כי נדרשת עמידות בתקנים).

פנייה אפשרית רק דרך וואטסאפ. https://api.whatsapp.com/send?phone=0559577119

1. המדינה תבצע זאת בצורה גרועה. העלויות שלה יהיו יותר גבוהות מאשר חברה פרטית. 2. האם אתה רוצה שבמקרה של אירוע ביטוחי, יענו לך : מצטרים, אבל לקחנו את הכסף בשביל תשלומי אתנן למשל שלמות הקואליציה ואיננו יכולים לשלם לך שום דבר ? 3. בביטוח חובה אין "הגבלות שונות". הכיסוי הביטוחי הוא אותו דבר ונקבע בחוק. ההגבלות קשורות לביטוח רכוש (ביטוח מקיף/ צד ג').

@sperial למיטב ידיעתי, יש ועדה שחוקרת את נושא התמותה. לא בפורום רחב אלא בפורום מצומצם. אינני זוכר את שם הוועדה. מסקנותיה מוגשות למשרד הבריאות והם חסויות. לא ניתן להשתמש במסקנות ועדה זאת לצורך תביעה פלילית/ ממונית מאחר ורוצים למנוע חשש של צוות לחשוף טעויות. שאלו הסיטואציות היחידות שמוכרות לי בהן רופא איבד את מקום עבודתו (ואם כבר - רק במיעוט מהמקרים הוא איבד את רישיון הרפואה שלו).

הסיפא ממש ממש שגוי. כאשר רופא עושה טעות בניתוח, מבצעים תחקיר (או לכל הפחות אמורים לבצע) במטרה לאתר נקודות כשל ולתקן אותן. לא בכדי למצוא את מי להאשים. הערה : אם אני זוכר נכון, אין אפשרות להשתמש בתוכן התחקיר בכדי לתבוע את הרופא. אם נגרם נזק למטופל - בשביל זה יש ביטוח אחריות (רשלנות) מקצועית. המקרים היחידים בהם ידוע לי שרופא שילם בעבודתו זה בעקבות רשלנות מאוד קיצונית או עבירות מין.

הזמנה שיצאה ב-26.11 עדיין לא הגיעה לארץ. אז קח בחשבון המתנה מסויימת.

חודש הבא יש עלייה של מע"מ ב-1% בלבד. אבל כל שנה יבואני הרכב מעלים טענה על העלאת מיסים כתירוץ להעלות מחירים (אין העלאת מיסים על רכב היברידי מעבר לעליית מע"מ).

כי סעיף האישום אינו מתאים לתוכן הדוח. זאת נקודה מאוד בעייתית שהיית יכול להשתמש בה בכדי לנסות להפיל את הדוח בבימ"ש.

וזה מה שנקרא, גול עצמי. אתה מודיע למועצה אילו טעויות הם עשו, אז הם מתקנים אותן... הנקודה היא שאם אתה מגיש בקשה להישפט, עד לרגע בו המשפט מתחיל (ואתה עונה אם אתה מודה בעבירה : כן או לא) - הם רשאים לתקן טעויות בכתב האישום. מהרגע שהמשפט התחיל - זהו, אין אפשרות לתקן טעויות והם צריכים להתמודד עם הטעויות שלהם. עכשיו יש לך (לפחות) טעות אחת פחות להשתמש בה בכדי להתמודד מולם.

מאחר והדוח ניתן ביו"ש, אז הוא ניתן בהתאם לחוק שנקרא : תקנון המועצות המקומיות (יו"ש). (כן, יש חוק כזה). -> הערה : כאשר אני מתייחס לחוק, אני מתייחס למעשה לתקנון המועצות המקומיות (יו"ש) - זה פשוט חוסך לי הקלדה של שם חוק ארוך.. https://www.gov.il/BlobFolder/legalinfo/local-council-regulations-1981/he/legal_info_takanon_moatsot.pdf החוק הנ"ל שונה מהחוקים שאנחנו מכירים. למשל : פרסום חוק עזר יהיה במקומות השייכים למועצה המקומית (ולא באתר של משרד הפנים). שוני נוסף : תשלום דוחות יהיה תוך 15 יום, אחרת זה הופך לכתב אישום (זאת המהות המקורית של ברירת משפט, אך לא ידוע לי על שימוש בכך בתחומי הקו הירוק למרות שהחוק מאפשר זאת). בדקתי באתר האינטרנט של גבעת זאב, ואכן יש חוק עזר בנושא חניה, כך שהפרה של חוק עזר כן קיימת : https://www.givat-zeev.muni.il/uploads/n/1446629413.7417.pdf אני רואה כאן מספר בעיות (בטח יש עוד המון בעיות שלא הבחנתי בהן) : 1. למי פונים להודיע על רצונך להישפט ? כיצד אתה מקבל את הזימון למשפט ? אולי כדאי לפנות לפיקוח העירוני ולברר זאת מולם : https://www.givat-zeev.muni.il/יחידת-תברואה-ופיקוח-עירוני/ אולי כדאי לפנות גם לממונה על תלונות הציבור : https://www.givat-zeev.muni.il/מבקרת-המועצה-וממונה-תלונות-הציבור/ 2. החוק לפיו ניתן הדוח, קובע בסעיף 92ב. כי אם מישהו עבר על חוקי העזר, הוא יקבל הזמנה לפי הנוסח הקבוע בטופס 1 בתוספת השלישית לחוק. אלא מה ? התוספת השלישית נמחקה/ בוטלה. כלומר, אין בחוק טופס המיועד למתן קנס/ הזמנה למשפט. אז מה זה הטופס שנתנו לך ? 3. הדוח עצמו הוא גם כתב אישום. ברגע שבכתב האישום אתה נאשם בעבירה על חוק עזר גבעת זאב (החזקת בעלי חיים), יהיה "קצת" קשה לטעון שעבירת תנועה היא הפרה של חוק זה (בהנחה שהצילום של הסעיפים הוא הצד השני של הדוח). בקיצור, עם מעט עבודה מצידך יש לך אפשרות לצאת מהקנס הנ"ל (לדעתי, הדרך הנכונה היא לבקש להישפט, אך מאחר ומדובר בשטח יו"ש אינני יודע אם אין שוני נוסף בהתנהלות שאינו מוכר לאנשי הפורום ולכן אתה עלול גם ליפול בגלל שוני אפשרי זה).

אפילו לא צריכים לתבוע/ לשלוח פס"ד. יש להם פרטי כ.א. שלו (או לכל הפחות, אמורים להיות להם פרטים אלו). יכולים לחייב אותו על הסכום לתשלום. אין שום סיבה להמשיך הלאה בתהליך שתיארת.

1. הסכם שנעשה בפולין. 2. הסכם (שתוכנו אינו ידוע לנו) מול חברה פולנית. 3. אירוע שהתרחש בפולין. תסביר לי בבקשה, איך קשור הדין הישראלי לנושא זה ?

1. מתן עדות בפני הבוחן לגבי האירוע. 2. בהתאם לתוכן העדות וממצאים ראשוניים מזירת התאונה, יוחלט האם לבצע שימוע בפני קצין משטרה שבסמכותו לשלול מנהלתית את הרישיון למשך 60 יום (תאונה בה נפגע אדם). 3. מאוד מאוד מומלץ להתייעץ עם עו"ד המתמחה בתחום תנועה. אם אפשר - אפילו להגיע עימו לבוחן.

לפי ספר רכב מהקישור הבא (עמ' 237-238), יש להשתמש בשמן מנוע בתקן DEXOS 1 או שמן בתקן DEXOS 2. שמן בצמיגות 0W-20. https://www.chevrolet.co.il/שירות-שברולט/ספר-רכב/ https://www.chevrolet.co.il/media/biqhgacl/ספארק-2019-2020.pdf

לאור ויכוח בנושא, האם ברכב היברידי (ובעיקר בטויוטה היברידית) יש אלטרנטור ? במידה ואין אלטרנטור, כיצד מבוצעת הטעינה של המצברים (רגיל והיברידי) ? כיצד מבוצעת המרה רגנטיבית ?

לגבי CHR - קודם תבדוק שקיים במלאי למכירה. זה רכב שמיוצר בטורקיה, ולאור ההדרדרות ביחסי המסחר איתם,אינני יודע האם הרכב בכלל מיובא לארץ והאם קיים במלאי. למיטב ידיעתי, אין CHR במלאי. אז כעת זה הכל דיון תיאורטי. היבואן הרשמי הביא גם CHR בגרסת מנוע 2 ליטר. המחיר המופיע באתר הוא 220K. החסרון העיקרי שלו - תא מטען יותר קטן לעומת גרסת מנוע 1.8. במידה ויש CHR במלאי, אני חושב שזאת יכולה להיות בחירה מעולה. הגרסא החדשה נראית מאוד מוקפדת. מאוד איכותית (גרסה לאחר רענון, הגיעה בתחילת 2023). לגבי קורולה קרוס - בעקרון זה אותו מנוע כמו CHR (שניהם מנוע 1.8 ליטר, 140 כ"ס. רק ל-CHR יש גרסה עם מנוע 2 ליטר). בעולם כבר הציגו גרסה מעודכנת. אינני יודע מתי תגיע לארץ (לפי האתר של טויטה/ יוניון מוטורס, כנראה אין כרגע קרוס למכירה. האם זה לקראת הגעת הגרסה המעודכנת ? ) לא הספקתי לעשות נסיעת מבחן על CHR, כך שאינני יכול להשוות. נהגתי בקורולה קרוס - נראה נחמד. מרווח. כאשר שקלתי להחליף רכב, ה-CHR החדש מאוד קרץ לי. בסוף ירדתי מנושא החלפת רכב (ב-CHR, הנושא של תא מטען קטן פסל את הרכב, ואני עוד חשבתי על גרסת 2 ליטר)

יתכן שבעל הרכב היה מסורב ע"י חברות הביטוח, ולכן ביטח בפול (ביטוח חובה בלבד), לכן לא מופיע ברשימת ביטוחי רכוש (מקיף/ צד ג').

במיכליות המובילות נוזלים אשר אמורים להיפרק במקומות שונים, יש מבנה של תאים (למשל מיכליות דלק/ מים). אינני בטוח בכך, אך יתכן כי מיכליות המובילות חלב הן במבנה של תא אחד גדול כי הפריקה נעשית במקום אחד (לדעתי גם כאן זה מבנה של מספר תאים, אך זה הכל בגדר ניחוש). תא יכול להיות מלא או ריק. לא אמור להיות במצב אחר בכדי למנוע את המצב שתיארת. מיכלית המובילה נוזלים בים (בעיקר נפט) - זה בוודאות מבנה של תאים נפרדים. גם נדרש מטעמי בטיחות למקרה של פגיעה מבנית באחד התאים.

דבר נוסף ששכחתי לגביו, אלו רכבים חשמליים - מס רכישה לרכבים חשמליים יעלה. אפילו, יעלה מאוד. וזה בלי לשכוח את העלאת אגרת רישוי שלהם כך שיהיה לפי אותן מדרגות אגרה שרכב "רגיל" משלם.