guya72

זה לא תפקידם. הם לא אמורים להזמין משטרה. בדקתי בפקודת התעבורה, בתקנות התעבורה ובפקודת ביטוח רכב מנועי (החוקים שנראים לי הכי רלוונטיים), ולא מצאתי שום חובה המוטלת על הנפגע לדווח למשטרה. חובת ההודעה מוטלת על נהג הרכב הפוגע (תקנה 144)

אם אני זוכר נכון, אפשרות החידוש קיימת חודשיים לפני תום תוקף רישיון הנהיגה.

1. אם אפשר לשאול, מה עלות המנוי החודשי שצוין אצלך ? האם זה מנוי בסיסי או שיש כל מיני תוספות מיוחדות (כגון איתור מאפליקציה, מעקב אחר סגנון נהיגה וכו') ? הערה : אני שואל כי בעבר היתה תביעה ייצוגית בגלל עלות שונה בין רכב חדש לרכב שאינו חדש - ואני שואל בכדי להבין אם התביעה הנ"ל שינתה משהו. 2. בהנחה שאתה נוהג ברכב לעיתים קרובות, אז לא תהיה בעיה עם המצבר (אני חושב שמאז התקנת האיתורן, הרכב "נח" לכל היותר יומיים, ולא נתקלתי בבעיה עם המצבר). הערה : בזמן ההתקנה, נאמר לי כי אם אני לא אניע את הרכב שבוע (עקב יציאה לחופשה)- המצבר עדיין לא יפרק.

לאור ההמלצה, קניתי באתר GA2 רישיון LIFETIME ל-3 מכשירים בעלות של מעט פחות מ-14$ (באתר הרשמי המחיר הוא 150+ ש"ח).

בקריאת שרות של NTSB (רשות הבטיחות האמריקאית), מופיעים נתונים רק של רכבים שנמכרו בארה"ב. רכב שנמכר בארץ - לא אמור להימצא ברשימה

מנוי איתורן בסיסי זה כ-58 ש"ח לחודש (ליתר דיוק, 58.15 ש"ח לחודש). בערך 700 ש"ח בשנה. כמובן שאם תיקח אופציות נוספות במנוי, זה יעלה את הסכום לתשלום.

לידיעתך - תוך שנה אתה חייב להמיר את רישיון הנהיגה הזר (ארה"ב ?) לרישיון נהיגה ישראלי

חברות ההשכרה והליסינג אינן מבטחות את הרכבים בביטוח מקיף אלא רק בביטוח חובה (למעט רכבים מאוד יקרים). הן עשו חישוב אקטוארי שאומר שעלות הביטוח המקיף יותר גבוה מעלות הנזקים הצפויים לכן, כאשר אתה משלם עבור ביטול השתתפות עצמית, זה מעין "ביטוח" שחברת ההשכרה נותנת לך, ותמורת התשלום הנ"ל היא לוקחת על עצמה את הסיכון של נזק בתאונה שורה תחתונה -> תאונה ברכב השכרה/ ליסינג אינו נרשם בחברות הביטוח בתור תאונה (אלא אם יש נפגעי גוף).

סתם נכנסתי לאתר בכדי לראות מה מציעים (אינני מכיר את האתר). כבר בהתחלה צריך לבחור יעד למשלוח -> ישראל איננה מופיעה ברשימת היעדים האפשריים למשלוח

יש גם חשיבות אם בדיקת הסוללה נעשית בזמן ביצוע טיפול תרופתי (יש הנחה קטנה) או לא (מחיר מלא).

ברור שיש תקן ?? סליחה, אך אין קשר בין דבריך לבין מה שהתקן מתייחס אליו. התקן אינו מדבר על הפרש גבהים בין שפת הכביש לבין המכסה אלא על מידות של המכסה. עמידה בעומס. תאימות למסגרת. מידות מסגרת. וכו' עברתי על כל מסמך ה-PDF שצירפת, ולא ראיתי שום התייחסות ל-8 מ"מ, ובמיוחד לא ראיתי התייחסות להפרשי גובה בין מכסה/ מסגרת לשפת כביש.

כנראה לא שמת לב לאופציות. זהו תשלום למנוי שנתי, שניתן לשלם בתשלום יחיד (840 ש"ח) או לחלק לתשלומים (70 ש"ח לחודש). אם תבחר מנוי חודשי - המחיר הוא 105 ש"ח לחודש הערה : ברמת עקרון, ניתן לבטל מנוי שנתי במהלך השנה. אבל..... בעבר היו תלונות כי הם לוקחים עמלה מאוד מאוד גבוהה כך שלמעשה כמעט לא משתלם לבטל (אינני יודע אם המצב השתנה מאז)

מיוצר ע"י GREE (מזגן במקום העבודה. נקנה לפני כ-2-3 שנים). מיוצר ע"י GREE (נקנה לפני כחודש)

קודם כל, לפנות לרופא משפחה. לבצע בדיקת דם (לכל הפחות, רמת הורמוני טירואיד). לשלול שזה תופעת לוואי של בעיה רפואית אחרת.

אופס... קפצתי למסקנות (ותשובות) מהר מדי...

אם אתה באזור ירושלים, אז יש פסיכולוגית ילדים. אפילו די מפורסמת. ברמה עולמית. אוהבת לדבר על כך שיש לה MA וגם BA... עכשיו ברצינות - מה אזור מגוריך ?

בנסיבות של הדוח, השוטר אמור לרשום אם בדק קיום התמרורים. אם לא רשום - אז יש לך עילה לטעון שבאותו פרק הזמן לא היה תמרור מתאים

זאת דרישה של משרד התחבורה. לטענתם, במקור זאת דרישה של רשות הכבאות בכדי לזהות שזה רכב חשמלי. למרות זאת, טסלה קיבלו פטור מהמדבקה הנ"ל. https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/b1qfgu8z5 רכב חשמלי ללא מדבקה, לא אמור לעבור טסט https://www.car-importers.org.il/assets/files/58181592828024.pdf

לגבי סמכות להכוונת תנועה, לא רק לשוטרים יש סמכות לכך. תקנה 23 לתקנות התעבורה מגדירה מי רשאי לתת הוראות לנהגים : שוטר, מ"צ, איש הג"א, פקח עירוני. עובד של רשות תימרור או מטעמה (עובדי קבלן שלהם). עובד נתיבי ישראל. עובד נת"א. בכדי שיהיה תוקף חוקי להוראות שלהם, הם חייבים לעבור הכשרה והסמכה (כל תפקיד דורש הסמכה של גורם אחר במשטרה)

אם הבנתי נכון (אחרי שבדקתי טיפה לעומק), זה מחשב לנובו. בערך משנת 2009-2010 (פחות או יותר). בהנחה שאינני טועה, תגיד תודה שהמחשב החזיק מעמד כל כך הרבה זמן. חבל להחליף דיסק קשיח -> משהו אחר יכול לקרוס מעט אח"כ (וסביר להניח שזה יקרה). כדאי להתחיל לחפש את המחשב הבא שלך. במידה ואתה מחליט להחליף הארד דיסק בלבד, אתה צריך לבדוק מה הדרישות והמגבלות של המחשב שלך (מבחינת גודל דיסק קשיח). אם זה מחשב ThinkCentre M70e -> אז אתה יכול דיסק קשיח בגודל מקסימלי של 500GB. https://support.lenovo.com/il/he/solutions/pd000897-detailed-specifications-thinkcentre-m70e-type-0806-0810-0821-0823-0827-0829-0832-0835-0842-0844-0846-0848-0851-and-4089

שום דבר פישי. בתאריך 16.1.2025 שולמה האגרה של הרישיון (1547 ש"ח). בתאריך 23.1.2025 בוצע מבחן שנתי (טסט) בתאריך לא ידוע (הצלחתי לראות רק /26 בחותמת של בנק הדואר. שאר התאריך אינו ברור) הוציאו כפל רישיון. לכן 0.01 ש"ח אגרה/ פטור.

רק עכשיו ראיתי את ההודעה, אחרת הייתי עונה לפני כן. הלך מנוע ? תצבע את הרכב בכחול ותזרוק לים. לדעתי, חבל להשקיע שקל בתיקון/ החלפה של המנוע. מנוע 1.2 של רנו זה מנוע עם תקלה ידועה בתכנון. יכול לשבוק חיים ללא שום סיבה. גם אם תשים מנוע חדש מהניילונים (הסיבה : תכנון דפוק). יש תביעה ייצוגית בגין כך בארץ (וגם באירופה, אם כי זה פחות רלוונטי עבורך). בשורה התחתונה - תגיד תודה שהחזיק מעמד 10 שנים

כיצד הגשת את הערעור ולמי בדיוק פנית ?? (אם לא קיבלת תשובה, מירב הסיכויים שהערעור לא הגיע ליעדו) ערעור אפשר להגיש למפקח על התעבורה (זה חדש עבורי. לא ידעתי שזה אפשרי). אפשר לקרוא מידע רלוונטי בקישור המצ"ב + בתחתית העמוד יש מספרי טלפון. תנסה. אולי משם תקבל תשובה. https://www.kolzchut.org.il/he/בקשה_לביטול_או_הפחתה_של_קנס_לנוסעים_ללא_כרטיס_מתאים_באוטובוס

אינני זוכר מה הדרישות. אפשר לבדוק באתר של טויוטה -> יש שם את את התקנון. כל אחד ורמת הסיכון שהוא מוכן לקחת. לשיקולך אם ללכת לפי רמת סיכון שאינה מותאמת לך, רק כי מישהו זר הציע ככה אין מחיר סביר. זה המחיר שטויוטה החליטה עליו. יש לך רק 2 אופציות : לקחת או לוותר. יש הבדלים במחיר אם את עושה את הבדיקה בזמן הטיפול התקופתי לרכב או אם עושה בכל זמן אחר (יותר יקר). פרטים יותר מדוייקים - בתקנון של ביטוח סוללה

רכב עם בעיות. בעיקר רלוונטי לרכבים שהם יוצאי חברות ליסינג. אם הרכב היה מוצלח -> חברת הליסינג היתה מוכרת אותו בעצמה בשוק הפרטי. כאשר זה רכב בעייתי (תאונה קשה, רכב "לימון" וכו') - אז חברת הליסינג מעבירה את הרכב לסוחרי רכב. שהם ינסו להיפטר מהנבלה.