אני יודע שזה קשור למשאבה החשמלית ואני יודע גם על הריקול. השילדה שלי לא כתובה במסמך. וברמת העיקרון טויוטה ישראל טוענים שהם לא מכירים את המסמך הזה ולא את הריקול....
אם הייתי רואה התאמה של השילדה הייתי יושב להם על הראש אבל השילדה לא מופיעה שם...
השאלה כשהרכיב מראה את אותה התקלה בסדר הזה של תקלה נוכחית ותקלה שהיית בהיסטוריה מה זה אומר
שיש תקלה כעת שאין תקלה כעת זהו
המשאבה לא נוזלת בדרך כלל אלא היא תקועה זה הפשט של התקלה הזאת. לכן אי אפשר לדעת בלא פירוק... יש על זה סרטונים לרוב ברשת...
אני גם הייתי אצל מכונאי שהכניס מחשב ואמר את אותם הדברים. אמר בא נמחק נראה אם יחזור.
מחק וחזר אחרי יומיים ואז הכנסתי את הרכיב שלי... ראיתי שוב שזו התקלה... אלא שכעבור כמה ימים המנורת מנוע כבתה. ואז הכנסתי את הרכיב וכעת אני בשאלה...
ללכת שוב למכונאי אני יודע שאני יכול....
פשוט מנסה לדעת אם יש משהו עם ניסיון בסטואציה דומה
יש לי רכיב כזה שבודק תקלות הופיע לי מנורה בדקתי והיה לי תקלת משאבת מים.
לאחר כמה ימים הנורה כבתה הכנסתי את רכיב האנגי ומה שמופיע מצורף בתמונה.
משהו יודע מה זה אומר
כל מה שקשור להיגוי מאד קשוח בדרך כלל מבחינת ייבוא אישי...
לא עשו בעיות לחבריך שהזמינו מאלי???
בכל אופן ממליץ לך על אוטו פוינט ביבנה אחלה אנשים שם ומחירים מהטובים בענף והרבה רצון לעזור
אין חופשים, צד שמאל הוחלף משולש ומוט מייצב, צד שני היה תקין, בוצע פרונט לאחמ"כ. צמיגים מישלין בני חצי שנה שעברו איזון בקנייה.
השאלה אם לרוץ לציריות או לחכות שהם יתחילו לתקתק בנסיעה שיגרתית, או שיש כיוון אחר
השאלה אם לא מוקדם מידי וננסה למשוך איתם עוד שנה, אחרי הכל עד כמה שידוע לי הרכיבים של הסיינה הם מאיריכים ימים על ממלכתם. אגב ציריות עוברות במכס בלי בעיות? במסמך של משרד התחבורה לא דרוש שום תקן או בדיקה עליהם?
באיביי יש את אלו הרבה