guya72

תבדוק בחוק/ תקנות הגנת הצרחן (ביטול עסקה). האם אתה עומד בתנאים לקבלת החזר כספי

זה עלול להיגרר לתחום של עבירה פלילית (הפרעה לשוטר). בעבר, אנשים היו משתמשים במשבש כדי למנוע תפיסה בגין מהירות ע"י אקדח לייזר (כמדומני, LT-2020). במצב כזה, השוטר היה תופס את הרכב של החשוד לצורך פירוק המשבש (או שהנהג היה מוסר אותו מרצונו) + פתיחת תיק פלילי. מעבר לכך, מי אמר שזה אכן בתדר 2.4GHZ ולא 5GHZ ?? או תדר ייעודי השמור לשימוש של כוחות הבטחון ?

לפני מספר דקות, ראיתי מיני-כתבה בכלכליסט, כי החל מנובמבר שיפוט על חלק מהעבירות יהיה בדיון מהיר דרך זום או מקבילה טכנולוגית אחרת. בהנחה שזה נכון, אז אני משנה את תשובתי הקודמת -> יש יתכנות להורדת סף האכיפה כי השפיטה צפויה להיות מהירה. ללא התייחסות אמיתית לטענות הנהגים. https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/b11vxoe51l?tbref=hp

כל עוד זה נושא שאין בו נוהג או תקדים משפטי מחייב -> אז באמת לא מעניין את השופט מה ההסדר שנקבע. אך ברגע שיש נובג או תקדים משפטי מחייב - אז יש רף מסויים שהוא מחוייב לעמוד בו או לחרוג ממנו מטעמים מיוחדים. תשובתי הקודמת היתה לא הכי לעניין (מיהרתי לצאת למשמרת, אז לא חשבתי יותר מדי לעומק). נניח שהגעתי להסכמה כלשהי עם התובע. איך השופט ידע כי אכן זה משהו בהסכמה אם אינני עומד מולו ומודה כי אני מסכים ? אחרת, תיאורתית בעוד חודש אני יכול להגיע. לטעון שהודעתי לתביעה שאני חולה ומבקש לדחות את המשפט. ובכלל לא הסכמתי להודות בעבירה ו/או לעונש. איך עכשיו יתנהלו ? זה פותח פתח לבלאגן רציני.

ממש מדויק. אלו סדרי הדין שנקבעו בחוק (ראה סעיף 87 לחוק בתי משפט) זה שיש שופטים שמקלים - זה עניין אחר.

עד עכשיו המשטרה לא פרסמה את סף האכיפה בכדי לא לתת לנהג לגיטימציה פומבית לנסיעה במהירות מופרזת (לנסוע 1 קמ"ש מתחת לסף האכיפה). לגבי הורדת סף האכיפה -> נשמע לי כמו יח"צ בלבד. כמו אכיפה על כניסה לצומת ברמזור צהוב (רק שפה אין כלל עבירה). מהר מאוד בתי משפט יהיו עמוסים בנהגים שיערעו על הדוחות. ובסופו של דבר, רובם יבוטלו (ככה שיעלו את סף האכיפה רטרואקטיבית, ). אבל בדרך יהיה מי שיגזור קופון של יח"צ.

הגשת בקשה להישפט ? עליך להגיע לדיון. גם אם אתה מגיע להסכמה עם התביעה, עליך להתייצב בדיון. ולהודיע לשופט שאתה מודה בעבירה. זאת הפורמליות הנדרשת. לא תתייצב לדיון ? אף אחד לא מבטיח כי תקבל רק את הקנס המקורי. השופט אינו מוגבל לקנס המקורי. הוא רשאי לתת כראות עיניו (תחת מגבלות החוק), בעיקר אם יסבור כי אתה מבזבז לשווא את זמנו של בית המשפט. לגבי צילומים של חניית רכבים אחרים -> לא רלוונטי כלל לטענה שאתה מעלה. כדאי לפנות ללשכת התביעות העירונית, לבדוק אם ניתן להגיע להסכם שלא יצריך הגעה לדיון (לא מובטח כלל). https://www.jerusalem.muni.il/he/city/legalconsultant/municipal-lawsuit/

אני כנראה אחדש לך, אך יש מאגר בו מופיע כל המידע לגביך הרלוונטי לחברות הביטוח. במאגר זה מופיעות כל התביעות שלך. לחברות הביטוח יש גישה למאגר זה. הן שואלות אותך מתוך תקווה שתיתן להן תשובה שיקרית. מדוע ? במקרה של אירוע ביטוחי, הן ישתמשו בעובדה שנתת להן תשובה שקרית בתור אמצעי להתחמק ממתן כיסוי ביטוחי (עם גושפנקא מבימ"ש לכך). החוקים הרלוונטיים הם פקודת ביטוח רכב מנועי + תקנות ביטוח רכב מנועי (הקמה וניהול של מאגרי מידע)

כאשר אתה רוכש ביטוח חובה עם ביטוח רכוש (צד ג' / מקיף) - אתה מקבל הנחה מסויימת מהמחיר הרשמי שהם מחוייבים אליו (מופיע באתר של משרד האוצר). אם דורשים ממך "עמלה" עבור ביטוח חובה (כך שהעלות היא מעבר למחיר הרשמי) - אז יש לך עילה לפנות למפקח על הביטוח. יתכן שיש לך גם עילה להגשת תביעת נזיקין (כרגע אין לי סבלנות לחפש סעיף חוק רלוונטי, לכן זאת תשובה מסוייגת) שולחים אותך לפול ? צריכים לתת עילה סבירה/ קבילה. תלונה כנגד הסוכן עשויה לשנות את המצב. כל עוד כולם סותמים את הפה ומקבלים את הדין - אז איך מצפים שמשהו ישתנה ?? אין לו רווח ? שיעבור למכור פיסטוקים.

במידה ואתה מעוניין לבטח בהפניקס, אז אתה יכול לפנות לפניות ציבור. לבקש הסבר למהות הבעיה ו/או פתרון. https://www.fnx.co.il/claims-customer-service/public-inquiries/ אני מאמין שהם יפתרו את הבעיה (כנראה מגבלה כלשהי במערכת שלהם). במידה ולא יתנו מענה סביר, ניתן לפנות בתלונה לממונה על הביטוח. אולי תהיה גם עילה להגשת תביעת נזיקין (אבל הדרך לשם עדיין ארוכה). מעבר לכך, לא ברור מדוע ניתן לבצע ביטוח צד ג' אך לא ביטוח חובה (מקווה שהשיחה עם הנציג מוקלטת). לא אמור להיות קשר לאיבזור בטיחות/ רכב מיושן. כל אחד מהביטוחים עומד בפני עצמו. חברת ביטוח לא יכולה להתנות ביטוח חובה בקיום ביטוח צד ג'/ מקיף (זאת עבירה של התניית שירות).

רשות מקומית אינה נדרשת לפנות להוצל"פ בשביל לבצע עיקול -> יש לה סמכות לפי פקודת העיריות (סעיף 330). אך זה מעורר בעייתיות בסיפור של החבר -> העירייה היתה מחוייבת לשלוח לו התראה לגבי החוב. האם הוא לא אוסף דברי דואר ?? קיבל את ההודעה ולא התייחס אליה ?

עדיין, זה כתב אישום הכפוף לחסד"פ. במידה ויש טעות בפרטי כתב האישום, יש סיכוי מסויים לצאת זכאי (אין וודאות של 100%). אפשרי לתקן כל פרט בכתב האישום או לבטלו עד לרגע במשפט בו הנאשם עונה מודה/ לא מודה בעבירה (דוח הוא גרסה מסויימת של כתב אישום). מרגע זה, אפשר לתקן או לבטל כתב אישום רק בהסכמת הנאשם (למרות שהשופטים אומרים שביטול כתב אישום זה "כמו" זכאי -> זה לא מדוייק). גם לפני הגעה למשפט, הפקח יכול לשים לב לכך שטעה בכתובת ולעדכן (אינני יודע מה הנוהל הרלוונטי של העירייה -> אולי ע"י מזכר ??)

מאחר ונראה שנגעתי בנושא שמעניין אדם או שניים (והשאר יסבלו ), אז ריכוז המקומות בהם מטרונית בקווים 1-3 "נכנסת" לנתיב הנסיעה של רכבים "רגילים" : קו 3 -> בקטע קטן בין מרכזית הקריות לסביוני ים (אינני מכיר כל כך את שמות הרחובות/ שכונות, לכן תיאור מעט מאולץ). בקטע הכביש משדרות ההסתדרות לכיוון חלוצי התעשיה. עד הפניה לכיוון איצטדיון ק. חיים (מה שם הרחוב ?) קו 2 -> כאשר מסיימת מסלול בק. אתא, המטרונית "עוברת" לכביש ה"רגיל" בכדי להסתובב ולהיכנס לתחנה הראשונה. צומת דולפין <--> בת גלים. קו 1 -> בקטע בין שדרות ההסתדרות למרכזית הקריות. אלו המקומות שאני מכיר. קווים חדשים יותר (קו 4. אולי התחילו להפעיל גם קו 5) - אינני מכיר. הופעלו אחרי שעזבתי את הקריות.

במקרה המדובר, הרכב היה צריך להיות ממושכן לגוף כלשהו (בנק, חברת הלוואות כלשהי וכו'). ככה הוא יוכל לדעת מי הטיל את העיקול. למה בדיוק ? זה כבר יהיה יותר קשה לדעת.

צריך מספר רכב בלבד. עלות שאילתא - 12 ש"ח.

מאחר וזה עיקול שנפל עליכם בהפתעה, אז אין קשר לחובות של בעל הרכב. זה בעקבות חובות שלא שולמו ע"י בעלים קודמים של הרכב. כאשר תבדקו במשרד התחבורה, הם כנראה יפנו אתכם לרשם המשכונות. הוא הכתובת לבירורים מסוג זה (כאשר רצוי לבצעם לפני הקנייה). בשביל זה לא צריך לחכות שבוע. אפשר לבדוק אונליין באתר של רשם המשכונות.

הסתבכתי עם הניסוח, אז מחקתי את התגובה המקורית. מתנצל.

אז גם אני סיימתי לכתבו בנושא זה :-). המשך יום נעים לך.

למיטב הבנתי, רק מתאריך 11.2025 (צריך לפחות 5 שנים תוקף רישיון נהיגה).

מוסיף לתשובה של בוקי -> יש צורך לבדוק גם מה המשקל המקסימלי שהגגון עצמו יכול לשאת. למיטב זכרוני, ראיתי גם גגונים שיכולים לשאת משקל של בערך 30-20 ק"ג (אינני זוכר משקל מדויק).

אז למה את מתנשאת ? אוספת את המשפטים המתאימים למה שאת רוצה להוכיח מבלי להתייחס להקשר. ולמרות ביקורתך, אני עומד מאחורי מה שכתבתי. (וכן. לפעמים אני טועה. אין לי בעיה להודות בטעות במקרה שזה קורה)

רותח. רותח. אבל אתה שוכח מה היה לפני המטרונית (כאשר כבר היה את המסלול) -> אוטובוס נוסע במסלול. מגיע לנקודה בה הוא צריך לרדת מהמסלול ולפנות ימינה בצומת הקרובה -> אז הוא נדחק (בכוח) בין כל הרכבים. גם עקף פקק וגם נדחף אח"כ בכוח (וכן, השילוב הזה, של אוטובוס שנוסע במסלול מטרונית, עדיין קיים במספר מקומות -> בעיקר במסלול של קו 3). סיימתי לפרוק. עכשיו ברצינות -> כאשר גרתי בקריות, נסעתי די הרבה בתחב"צ (למרות שיש לי רכב). יש לא מעט בעיות עם הנושא של מטרונית, אך המסלול הייעודי עבורם זה הדבר החכם היחיד שעשו. מבחינת תכנון התחב"צ, אוטובוס מיועד לקחת אותך מרחק קצר (יחסית). להביא אותך לתחנת מטרונית. ואילו המטרונית, אמורה לקחת אותך למרחקים יחסית גדולים. לכן נתנו לה נתיב משלה. זאת אחת הסיבות שכרטיס הנסיעה נותן לך אופציה למעבר בתחום של 90 דקות (לא קיים בכרטיסי נסיעה בין-עירוניים). זה העקרון המנחה גם ברק"ל בירושלים. וגם במסלול רכבת שמוקם כעת לכיוון נצרת. אני אעצבן אתכם עוד יותר -> במקור, התוכנית היתה לתת למטרונית עדיפות ברמזורים. מינימום עיכוב בצמתים (ובמידת האפשר - שלא תיאלץ לעצור בכלל בצומת). כמובן שהמציאות התנגשה עם התוכניות, אז ויתרו על נושא זה.

לא מחדש כלום מעבר לנכתב -> נושא של קורס רענון נהיגה התחיל במחצית הראשונה של שנות ה-90. מצ"ב קישור לאתר ממשלתי, בו יש מידע על נושא זה כולל קישורים להרשמה https://www.gov.il/he/pages/prevention_driving_courses_2?chapterIndex=2

ומהו הקריטריון המפלה בגינו אתה תובע ? קריטריונים מפלים המוכרים בחוק הנ"ל (סעיף 3 לחוק) : מחמת גזע, דת או קבוצה דתית, לאום, ארץ מוצא, מין, נטיה מינית, השקפה, השתייכות מפלגתית, גיל, מעמד אישי, הורות או לבישת מדי כוחות הביטחון וההצלה או ענידת סמליהם.

צר לי לבשר לך, אך בסבירות גבוהה תביעתך נידונה מראש לכישלון. לפי תקנות התעבורה, למפקח הארצי על התעבורה יש סמכות לקבוע הסדרי תנועה לפי שיקול דעתו (תקנה 16 סעיף קטן 2). כלומר, רק אם יש טעות חמורה בשיקול דעתו, בימ"ש יתערב. -> וזה לא נראה לי המצב. אם הנסיעה בפקקים מטרידה אותך, אף אחד אל מונע ממך לרדת בדרך ולעבור למטרונית קו 2 ואז להנות מה"פריבילגיה" של תושבי הקריות (אמור להיות לך כרטיס מעבר של 90 דקות).