guya72

נשמע דומה לבעיות של יונדאי טוסון וקיה ספורטאז'. https://thecar.co.il/יונדאי-טוסון-הדאשבורד-נסדק-אבל-היצרני/

נכון חלקית. הבעיה ממנה חוששים היא חימום של בלון הגז, למשל בעת שריפה, וכתוצאה מכך עליית לחץ הגז בתוך בלון הגז. בעבר נאמר לי כי כל עוד בלון הגז עומד, לא אמורה להיות סכנת פיצוץ מאחר ויש לו שסתום לחץ המיועד למקרים כאלו. הבעיה היא כאשר בלון הגז אינו עומד, אז שסתום הלחץ אינו מתפקד בצורה אופטימלית ואז יש סכנת פיצוץ. השאלה שעולה היא, האם המתקינים בארץ התקדמו מספיק מבחינה מקצועית, כך שלא ניתן לחשוש מדליפות ? (שאלה רטורית)

אם החלטת לקנות ראב4, אחרי שבדקת עלות של ביטוחים (תבדוק גם דרך סוכנות טויוטה) -> אז הזמן לקנות זה עכשיו. אינני יודע כמה יש להם במלאי, אך כאשר המלאי יגמר המחיר של הרכב יעלה עקב עליה בעלויות הובלה

אם מחר יש הפסקת חשמל, לא יעזור לך וואטסאפ. אולי הסלולרי יפעל, אך לא יהיה לך אינטרנט. כיום, השרידות של מתקני הסלולר זה להפסקת חשמל של כ-2 שעות. בחלק מאתרים בצפון - עלו לשרידות של 12 שעות (לפי פרסומים של משרד החוסר תקשורת).

מבחינת סכנת התלקחות/ שריפה, אין קשר אם הסוללה טעונה או פרוקה. החומר עצמו (ליתיום) עלול להתלקח באופן ספונטני כאשר הוא מתחמם (מעל 130 מעלות) - מתרחש בעת חשיפה לחום גבוה או טעינת יתר. מאידך, בחשיפה למים (למשל גשם), עלולה להתפתח קורוזיה. כאשר הליתיום יבוא במגע עם מים, תהיה תגובה אלימה (פיצוץ ושריפה). זה בלי להביא בחשבון נזקים בריאותיים של חשיפה לליתיום. לקוח ממסמך של המוסד לבטיחות וגיהות בעבודה. https://www.osh.org.il/UploadedImages//02_2023/Health_risks_with_lithium_batteries_asher.pdf

זה חלק מההבדל במנטליות בינינו לבין מדינות מתוקנות.

האם הניח משהו קר או משהו כבד על השמשה או בקרבתה ? אולי שטף את הרכב עם מים מעט קרים ?

זה שהחלפת צמיגים לא אומר כלום. קודם לוודא שלחץ-אויר בכל הצמיגים בהתאם לנדרש (אמורה להיות מדבקה עם לחצי אויר נדרשים בקורה של דלת נהג).

שיתוף תיק רפואי לא עובד נפלא כמו שאת חושבת. יש עם זה הרבה בעיות.

לגבי הכתבה - מכילה אוסף של אמיתות משולבות עם הפחדות ושטויות. גם בכתבה עצמה כותבים כי בכל העולם לא נמצא פתרון לכיבוי סוללות ליתיום, אז מאיפה הם מצפים שכב"א יביאו פתרון ? בקיצור, אין צורך להתייחס לכתבה יותר מדי. לפני שבוע עברתי הדרכת כיבוי אש כולל הדרכה פרונטלית ע"י נציגי כב"א. הם טענו כי יש להם מטפים עם חומר ייעודי לכיבוי שריפת סוללת ליתיום-יון (אם אני זוכר נכון, אמרו כי עלות כל מטף כ-7K ש"ח). אינני יודע האם אמרו אמת או לא.

אתה אחראי לספק כתובת למשלוח דואר של הנתבע. משלוח כתב התביעה הוא בדואר ישראל. אינני מכיר את האתר הזה. יתכן שאני טועה, אך האתר נראה לי די חשוד (קצת שוטטתי בו, וזה רק העלה את מפלס החשד). אפשר לקבל את המידע ברשות האוכלוסין. כפי שנאמר, זה בעלות של 20 ש"ח. https://www.gov.il/he/service/address_identification

בשורה התחתונה, הסיבה היא כי יש הבדל בין המצב החוקי בארץ לבין המצב החוקי בארה"ב. אולי נייבא גם את הנושא של ציידי ראשים ?

קונה הדירה מחויב לחוזה, גם אם לא הוא חתם עליו אלא בעל הדירה הקודם. רוצה לפנות את הדייר ? אל תחדש לו חוזה בבוא הזמן.

עצות ? לא לעשות עוד שטויות. מעבר לכך, לפנות לעו"ד בתחום תעבורה (כן, זה לא משהו זול).

עכשיו ניסיתי באתר של משרד הרישוי, והקישור תקין. אם עדיין לא עובד אצלך, אז כנראה הגורם הוא במחשב שלך https://www.gov.il/BlobFolder/service/request_to_deposit_vehicle_license/he/Refund_Car_Pymnt_0.pdf

דגם הרכב המדובר יובא בין השנים 2019 עד 2021. כלומר, רכב בן 3.

מאחר ומדובר בדוח המבוסס על מצלמה, אז יש תקופת התיישנות של שנה (סעיף 225א(א)(א2) לחסד"פ) -> במקרה המדובר, העיריה עדיין עומדת בדרישות החוק. לא ברור נושא הזמנים בדוח. נשלח 3/1. אך נערך אחרי 3 ימים, בתאריך 6/1. אם הבנתי נכון, קיבלת מראש את הדוח באפריל עם סכום מוגדל של 750 ש"ח. כנראה שבינתיים יש תוספת נוספת של 5% (מאחר ועברו 6 חודשים מאז ינואר והדוח לא שולם). התעסקות עם הנושא של תוספת פיגורים מצריך עו"ד, וזה יעלה לך הרבה מעבר לעלות הדוח. אפשר לנסות להגיש בקשה להישפט (לא בטוח שיאפשרו). זה לא מבטיח כלום. השאלה היא גם האם הפסד יום עבודה וכו' שווה לך את זה (כל אחד ושיקוליו הוא). אופציה אחרת היא לנסות לצמצם הפסדים ולשלם את הדוח. כואב. מעצבן, אך מלחמה בעיריה תעלה לך הרבה יותר. מציע לך לפנות לעיריה ולברר האם שלחו לך את הדוח המקורי בדואר רשום. אם כן - לבקש מספר מעקב וכתובת אליה נשלח. אם יש מספר מעקב - לבדוק באתר של הדואר מה קרה עם הדואר. אם תחליטי להגיש בקשה להישפט, והעיריה תאפשר לך זאת (כי יש בעיה עם הזמנים), אז הנתונים הללו יכולים לעזור לך.

אם אתה מאמין כי אינך אשם בתאונה, עליך להגיש תביעה כנגד הגורם האשם. אין צורך לחברת הביטוח. היא לא גורם שיכול לקבוע בצורה רשמית אחריות לתאונה. מדוע אתה רוצה לקחת עו"ד ? האם עלות הנזק הרבה מעבר לסף עליון של בימ"ש לתביעות קטנות ?

אינך יכול "להצטרף" לתביעה של חברת הביטוח, אלא עליך להגיש תביעה נפרדת. התביעה של חברת הביטוח (במידה והיא אכן תובעת), תהיה בבימ"ש שלום. סכומי הכסף שאתה מדבר עליהם, הם בסדר גודל שניתן ומומלץ לתבוע בגינם בבימ"ש לתביעות קטנות. ברמת עקרון, אתה יכול להגיש את התביעה שלך בבימ"ש שלום, ואח"כ להגיש בקשה לאיחוד תיקים (מאחר וזה אותו נתבע, ואותו מקרה). אבל....קח בחשבון שההתנהלות בבימ"ש שלום דורשת ידע מקצועי בתחום עריכת דין. כלומר, אם תנסה לנהל את התיק לבד - ההפסד שלך מובטח. תיעזר בעו"ד - כנראה שהעלות תהיה יותר גבוהה מעלות הנזק הנתבע. סעיף 1 - נחמד, אך אינו מהווה עילה לתביעה סעיף 3 - זבש"ך. זה הסכם בינך לבין חברת הביטוח. נהג צד ג' אינו צד בעניין זה. סעיף 4 - לא נעים, אך זבש"ך. אם תתבע, אולי תקבל פיצוי של כמה מאות שקלים (ואני חושב שאני די נדיב). הסעיף היחיד בגינו יש לך עילה לתבוע הוא סעיף 2. תצטרך לכמת את הפרש העלויות.

בהנחה שהזמנת גרר דרך פוליסת ביטוח שיש לך, אז כל טענה שיש לך אתה מוזמן להפנות לחברת הביטוח. חברת הגרירה לא מחוייבת כלפיך לשום דבר. היא מחוייבת כלפי חברת הביטוח. וחברת הביטוח מחוייבת כלפיך. ברמת העקרון, אם בפוליסה מופיעה מגבלת זמן להגעת גרר, אז יש לך עילה להגשת תביעה כנגד חברת הביטוח בגין הפרת חוזה. כמה תקבל פיצוי ? אם אין לך אפשרות לכמת את הנזק, אז פרוטות אך אם בפוליסה אין מגבלת זמן - זבש"ך. ומה העלות בדיוק של גרר פרטי ? מתחיל בכמה אלפי שקלים ועולה במהירות בהתאם למרחק הגרירה. האם אתה תעזור לו במימון ותמכור חצי כלייה ? למובילית אסור לגרור/ לחלץ רכב. כלומר, אם הרכב עולה בנסיעה על המובילית - אז זה בסדר. אחרת זה נחשב כחילוץ ואסור לנהג המובילית לגעת ברכב (חילוץ מצריך היתר ברישיון נהיגה ורישיון רכב).

תשובה לצד כל שאלה.

הדרך היחידה שאני מכיר - להתקשר לעירייה (מחלקת פיקוח) ולשאול אותם..

מה המטרה שלך בכלל ? בעקרון, אתה קיבלת מחברת הביטוח פיצוי על הנזק שנגרם לך. במילים אחרות, היא "קנתה" ממך את החוב של הנהג צד ג'. לכן, לא ברור מדוע אתה מעוניין להצטרף לתביעה של חברת הביטוח. ברמת העקרון, כעת לנהג צד ג' אין שום חוב כלפיך (או בניסוח אחר, אין ביניכם שום יריבות). על פניו, אין לך עילה להצטרף לתביעה.

יש כאן 2 אפשרויות. 1. חברת הביטוח לא העבירה את הכסף. במקרה כזה, הדבר הנכון לדעתי הוא לפתוח תיק בהוצל"פ. ככה אתה מקבל גם ריבית על הסכום (עלות פתיחת תיק מתווסף לסכום שהם נדרשים לשלם). 2. אופציה פחות נעימה - חברת הביטוח העבירה את הכסף, אך העו"ד לא מעביר אותו (כבר היו מקרים כאלו בעבר). זה מצב יותר בעייתי. לדעתי, הדרך הנכונה היא לפתוח תיק הוצל"פ. המשך התנהלות בהתאם לתוצאות.

אופציה נוספת - רכב שהורד מהכביש (ע"י שוטר-בוחן או ניידת בטיחות של משרד התחבורה) בעקבות ליקויים. ביצע טסט בכדי להחזיר את הרכב לכביש. ביצוע הטסט הנ"ל אינו משפיע על תאריך טסט מקורי.