guya72

תסתכל על זה מנקודת מבט מעט שונה - כאשר בעל התחנה מצליח למצוא ספק דלק מוזל, הוא מגלגל את ההנחה ללקוחות. כאשר העלות שלו גדלה, אין לו ברירה ולהעלות את מחיר הדלק בהתאם (בתנאי שלא עובר את המחיר שנקבע ע"י המדינה)

למיטב ידיעתי, יש קירור לטורבו שממשיך לעבוד גם לאחר כיבוי מנוע. בכל מקרה, מומלץ לוודא זאת פעם נוספת מול כלמוביל בכדי לא לגרום נזק לטורבו. לגבי המתנה לאחר התנעה - אין צורך להמתין אלא לנסוע רגוע כמה דקות עד שהשמן יתחמם.

לא הבנתי (ברצינות). האם אתה יכול לנסח מחדש ? אמנם נדיר, אך אפשרי. חוזר דופק....מפסיק דופק...חוזר דופק וכן הלאה. עד שבסוף מחליטים לקבוע... כי יש תחומי התמחות בהם אין צורך בכמות רבה של רופאים. גם רופא עור. מאידך, יש תחומי התמחות בהם יש כמות מאוד מאוד קטנה של רופאים (למשל נוירו-כירורגיה), אז אם ניתן משאירים תורן #1. אם פתאום יש אירוע חירום שמצריך עוד רופאים בתחום כזה או אחר - מקפיצים כוננים מהבית.

אין למשרד העבודה סמכות (כפי שנאמר) + תקנות הבטיחות לא תקפות מעבר לקו הירוק. במקרה מצאתי כתבה בנושא זה https://www.calcalist.co.il/real-estate/article/s1nb7swus

אם כבר הבאת קישור שנותן תשובה, אז מומלץ לקרוא את כל התוכן ולא רק מה שנוח. לפי צו ההרחבה, ההפרשות יתבצעו רטרואקטיבית רק לאחר השלמת 3 חודשי עבודה אצל המעסיק, או בתום שנת המס, לפי המועד המוקדם מביניהם (למרות שלשון צו ההרחבה מציינת "3 חודשי עבודה", יתכן שהפרשנות היא שאת ההפרשות יש לבצע תוך 3 חודשים מתחילת העסקתו של העובד, שכן אחרת הרצף הביטוחי עשוי להיפסק). שורה תחתונה - יש מעסיקים שמשלמים מהיום הראשון לעבודה. יש מעסיקים שמשלמים רטרואקטיבית לאחר 3 חודשים (במידה ויש לך חשבון בקופת פנסיה). 2 האופציות הנ"ל חוקיות. אם אין חשבון בקופת פנסיה, המעסיק חייב להפריש לכל היותר לאחר 6 חודשי עבודה (יכול גם יותר מוקדם). הערה : אין פסיקה מחייבת לגבי משמעות של חשבון בקופת פנסיה (האם צריך שהביטוח יהיה בתוקף או לא).

מוסך מורשה יצרן לא יתקן פנצ'ר אלא יחליף צמיג...

האם התחנה עדיין פעילה ? לדעתי סגרו אותה בצו בימ"ש. אני עובר ליד לעיתים רחוקות, ונראה לי שהתחנה שוממת (אם נתעלם מרכבים של עובדים ממפעל ליד)

לגבי הקליאו -> תברח ממנו, ואל תסתכל אחורה. ברכב הזה יש מנוע 1.2 שיש בו פאשלות בתכנון, ככה שהמוות שלו זה משהו כמעט בלתי נמנע. שאלה רק של זמן ומזל. תחליף למנוע חדש - עדיין הבעיה קיימת.

הגעת מ-X. רצית להגיע ל-Y. השוטר אינו יודע ולא מעניין אותו מאיפה הגעת או לאן אתה נוסע. או שאתה נוסע לפי ההוראות של וייז. הרושם שאתה נתת זה שאתה עוקף את הפקק ונדחף. עצם ההידחפות, נותנת רושם כי הדוח מוצדק אם כי לטעמי היה צריך לרשום האם הפרעת לאחד הרכבים ביניהם נדחפת. מאחר וזה לא נרשם, יש כאן עניין של ספק סביר - ואז יש לך סיכוי (מאוד קלוש אם כי קיים) לצאת זכאי. אם יש לך מצלמת רכב קדימה + אחורה, אז כדאי לבדוק מה מצולם במצלמה אחורית. אם רואים כי הרכב האחורי לא ניסה לזוז כאשר נכנסת לפניו - יש לך שיפור בסיכוי לצאת זכאי. בלי זה - להערכתי, סיכוי קלוש ביותר. לגבי נושא של שוטר #2 -> מאחר והוא היה נוכח, יש צורך לציין אותו. בכדי למנוע ספקות, הוא ציין כי שוטר #2 נכח, אך לא ראה את העבירה. כלומר, מכאן לא תבוא לך הישועה

לפי מה שרשום, תבחר באופציה מספר 6. אמור לבצע יציאה...

אני מדבר על "טכנולוגיה" באופן כללי. לא בהכרח משהו מיוחד או סופר מתקדם. אתה צריך לוודא שזה יפעל אך ורק כאשר אתה (בתור יצרן) מעוניין בכך. במקביל אתה צריך לוודא שזה לא יופעל בטעות (למשל עקב קצר או בזמן תאונה -> למשל EURONCAP). כלומר, אתה צריך לבנות סוג של הגנה על מערכת "גרימת הפיצוץ" שלא תפעל שלא לפי הוראה שלך (אפילו לא בטעות). מצד אחד, אתה צריך לדאוג כי בשוטף הסוללה תשמור על טמפ' תקינה (או לפחות לא תתפוצץ) גם אם יש תקלה באיוורור/ תאונה וכו'. ומאידך, במקרה בו תרצה לגרום לפיצוץ, תצטרך לבטל/ לעקוף הגנות ששמת בכדי לשמור על הסוללה מפני פיצוץ. אם המערכת תופעל באופן מקרי או תיחשף בצורה כזאת או אחרת, במקרה הטוב לא יהיו לך לקוחות. ולך תסביר לרגולטורים (במדינות האיחוד האירופי ו/או ארה"ב) מדוע יש לך מערכת כזאת ברכב... (ואני עדין בתיאור מה שיעבור על אותו יצרן). הערה : הסתבכתי עם הניסוחים. בסופו של דבר מה שרציתי להסביר זה כי לשימוש שוטף אתה צריך לדאוג לבטיחות הרכב. ורק במקרה שתרצה לגרום פיצוץ - תצטרך לעקוף/לבטל את המערכות שדואגות לבטיחות (וכמובן לוודא שרק אתה יכול לבצע זאת)

מזכיר לכם כי לאחר אירועי 7/10, חברת ג'ון דיר השביתה מרחוק את כל הכלים החקלאיים שנגנבו. אז כן, כיום השליטה מרחוק מגיעה לכל מקום ולכל רכב (אם היצרן הטמיע את הטכנולוגיה ברכב). לגבי הביפרים - כבר פורסם שהוטמן בהם חומר נפץ שהופעל ע"י חימום יזום של הסוללה (לא פיצוץ של הסוללה עצמה ). בעקרון, אם יצרן הרכב מטמיע את הטכנולוגיה הרלוונטית, הוא יכול לבצע כל דבר ברכב. מאידך, יש בזה סיכון מסוים -> בכדי לגרום לקצר או לחמם סוללה עד כדי פיצוץ, יש צורך במנגנון שגורם לכך. אותו מנגנון גם עלול להיות מופעל בטעות וחושף את אותו יצרן לתביעת נזיקין

האם יש לך טופס הורדה מהכביש ? אם כן, תבדוק האם רשום שם דרישה לבדיקת מעבדה. התהליך הוא גרירה למוסך. תיקון הליקויים שמופיעים בטופס. אם יש צורך, אז בדיקת מעבדה. לבסוף ביצוע טסט עם כל המסמכים

אצלי זה ת.ד. שנמצא בסניף הדואר, די רחוק ממני. לכן בדיקה פעם בשבוע. אם לא הסתדר מסיבה כזאת או אחרת, אז בדיקה פעם בשבועיים. אבל אני מרשה לעצמי מרווח כזה כי כמעט ואינני מקבל לשם דואר. דואר אלקטרוני - כמעט בכל הפעלה של המחשב (שזה לרוב מספר פעמים ביום )

להיות מאוד סבלני. עובדת מאוד לאט...

אינני מצליח למצוא את המקור, אך זה זכור מהפייסבוק. הסבר של מישהי אמינה שמתעסקת בתחום המזון. אך מצאתי הסבר קצר באתר של מכון דוידסון למדע. מסביר גם מדוע יש הבדל בטעם בין פחית/ בקבוק פלסטיק לבין בקבוק זכוכית. https://davidson.weizmann.ac.il/online/askexpert/general_know/האם האריזה של הקולה משפיעה על טעמה%3F טוהר

כאשר מוסיפים CO2 (הגז שחסר לכם), עושים את זה כאשר הנוזל קר. מה זה קר ? קפוא. ככה הגז מתמוסס בתוכו בצורה מיטבית. במהלך השינוע והמכירה, הבקבוק נמצא בטמפ' חוץ (כיום טמפ' של 30+), כך שהגז (CO2) מאבד את הקשר/אפיניות עם נוזל הקולה עצמו, כך שהוא נמצא בחלל הבקבוק (לכן הבקבוק "קשה"). אם פתחתם את הבקבוק כאשר הקולה לא מספיק קרה - הגז שהיה בחלל הבקבוק פשוט בורח החוצה. ונשאר רק מעט גז מומס בקולה. הפתרון הכי טוב שאני חושב עליו (אך לא ניסיתי מאחר ואינני שותה קולה) - לקרר את בקבוק הקולה כמה שיותר (אך לא להגיע למצב של הקפאה). זה אמור לגרום לגז ה-CO2 להתמוסס שוב פעם עם הנוזל. ואז כאשר אתם שותים, אתם מרוויחים פעמיים : 1. הקולה קרה (למרות שיש מי שהיא משקרת לו...). 2. יש הרבה גז

אתה כל כך בטוח, אבל אתה טועה. שוטרים לא מחפשים עבירות קלות על חוסר איתות אלא מחפשים עבירות יותר חמורות שקשורות לאי מתן זכות קדימה. צריך להיות ממש כשרוני כדי לקבל בארץ דוח על חוסר איתות בבקשה תחליט על מה מדובר. נהיגה באירופה או נהיגה בארץ. מרוב שאתה קופץ בין ישראל לאירופה וחזרה, לא הבנתי מה אתה רוצה להגיד. בבקשה, תתמקד רק בארץ אחת ובמה שרלוונטי.. אמנם בישראל החוק בנושא תחבורה מתבסס על התקן האירופאי, אך מבחינת חוקי תנועה יש הבדלים פה ושם זה לא נכון להשוות את החוקים בין מדינות שונות

אם זהו צמיג שאין דרישה שוטפת אליו (אלא פעם בהמון זמן), אז היבואן לא יטרח להביא אותו. אלא רק לפי הזמנה ספציפית. ואז כמובן שהצמיגיה לא תחזיק אותו. עניין של ביקוש והיצע. לגבי נושא של צמיג סיני - שכחת שאתה מתגורר במדינת ישראל, מדינת ה"דן חסכן", ו"תעשה לי מחיר". אז הצמיגיה מתאימה את המלאי שלה למה שרוב הלקוחות דורשים. אם יש לך דרישה חריגה - הוא מציע לך מוצר שיש לו במלאי/ יש לו רווח יותר גדול עליו (אל תשכח - בעקרון, ככל שאתה מוכר יותר פריטים ממוצר X, אז הספק נותן לך הנחת כמות יותר גדולה ואתה יכול להגדיל את הרווח שלך). אז בקיצור ולעניין, אין מקום כזה שעונה על דרישותיך.

כנראה למנוע מצב בו אדם מפסיק להעסיק עוזרת בית והתיק שלו נשאר במצב פעיל. מניח שזה גורם לבעיות במערכת. לכן דורשים שתסגור תיק.

הועתק מאתר ביטוח לאומי (נמצא בתחתית הקישור) : אם העובד במשק בית הפסיק לעבוד אצלך, עליך לסגור את תיק המעסיק. ניתן לסגור את התיק באתר. שים לב, יש לסגור את התיק במקרה של הפסקת העסקה מוחלטת, ולא במקרה של הפסקת העסקה זמנית. אם תחזור להעסיק עובד במשק בית, אין צורך בפתיחת תיק חדש. עליך לדווח ולשלם באתר באמצעות מספר התיק הישן https://www.btl.gov.il/Insurance/National Insurance/type_list/House_keeper/Pages/HovotMaasikMeshekBait.aspx

למה לא לקנות מחנות מצברים או מהיבואן של אנפילד ? אם זה מצבר ליתיום - יש בעיה לא פשוטה עם נושא ההטסה (נחשב כמוצר מסוכן). בכל מקרה, עלויות השילוח של מצבר יהיו מאוד גבוהות (במידה ואין מניעה לייבא) הערה : בדקתי באתר של טלרון, והם מציעים מצברי אופנוע. אני מאמין שיש גם מצברים לאופנוע של בוש.

מודה שאני לא הכי מבין בנושא, אך מניסיון בעבר כבלי HDMI תוצרת סין לא עומדים כל-כך בהבטחה שלהם לעמידות בתקנים (תראה מופתע !!). במקרה שלי, קניית כבל איכותי פתרה את הבעיה (קניתי בקספ כבל של יצרן בשם CLUB 3D ).

זכור לי שבעבר היה באתר התשלומים הממשלתי הגבלה לגבי כרטיסי אשראי בהם ניתן להשתמש (כמדומני מגבלה לגבי דיינרס). לכן דבר ראשון חיפשתי את ההודעה על מגבלה זאת. מאחר ואין שום הודעה בנושא זה, כנראה שהמגבלה בוטלה. בקישור המצ"ב יש שאלות ותשובות בנושא תשלומים. יתכן שיש שם מידע רלוונטי עבור @חולגי (בעיקר אם מתקבל קוד הודעת שגיאה) https://www.gov.il/he/pages/payment_questions_and_answers?chapterIndex=2

הייתי בטוח שתדרי AM כבר אינם בשימוש בארץ. לפי משרד התקשורת מסתבר שטעיתי (אך עדיין, רוב השידור זה ב-FM) https://kanweb.blob.core.windows.net/download/files/תדרים חדש.pdf (זה קישור שנמצא באתר של משרד התקשורת) לקוח מכאן : https://www.gov.il/he/pages/radio_kan