guya72

50K - זאת העלות הראשונית של הרכב (המינימום שהגדרת). מי אמר שתהיה ירידת ערך עד 5000 ש"ח. אולי ירידת ערך יותר גבוהה ? האם לקחת בחשבון טיפולים שוטפים ? מה יהיה במקרה של חוו"ח תאונה ? או אפילו טוטאל לוס ? (אולי תאונה באשמת צד ג' שברח מהמקום ? או אולי תאונה באשמתך ? גם זה קורה)

לפי החשבון שאני למדתי, 20 זה עדיין יותר זול מ-50. ככה לא צריך להסתבך עם נושא של ביטוחים, מכירת רכב. ירידת ערך וכו'. אבל בינינו, נכשלתי במתמטיקה, אז אולי אני טועה

אם פזו מצא חן בעיניך, אז אפשר ללכת על מנוע הדיזל או (כפי שענו) מנוע 1.6.

אין חוק שאוסר בדיקת קבלות, אך אין חוק שמחייב אותי להציג בפניו קבלה. לאור השעה, המוח שלי לא פועל במיטבו.. התביעות עליהן דיברתי זה במקרים בהם בודק הקבלות החליט כי הוא מונע מהלקוח לצאת כי לא הציג בפניו קבלה... אני חושב, אך אינני בטוח בוודאות, כי היתה תביעה (שהתקבלה) רק על עצם הדרישה להציג קבלה -> זה בגדר הוצאת דיבה (אינך מאמין כי שילמתי. כלומר, אתה טוען ששיקרתי וזה עלבון אשר נעשה בפרהסיה..) בוודאות, דרישה מהמשטרה (יש בתחנות המשטרה יחידת רישוי עסקים, והיא נותנת הנחיות רלוונטיות לעסקים. הנחיות אלו עשויות להשתנות עם הזמן כתלות במצב).

אינני רוכש משם, אך קח בחשבון כי חלפים שדורשים תקן (למשל כל נושא התאורה) לא יכנסו לארץ (הם אינם עובדים לפי התקן האירופאי)

זה לא תנאי שהקניון מציב אלא דרישה מהמשטרה במסגרת רישיון העסק של הקניון. לאף גוף פרטי, אין סמכות חוקית להציב תנאים אלא אם זאת דרישה שנכפתה עליו במסגרת חוק כזה או אחר. למשל, נושא של "בדיקת קבלות" ביציאה מהסופר - זה תנאי שהסופר מציב, אך אין לו סמכות חוקית לכך ואינך חייב לשתף עימו פעולה (כבר היו תביעות כנגד סופרים בגין נושא זה)

נוחות זה עניין אינדיווידואלי. מה שנוח לך, לא בהכרח נוח לי. וכו' שיגש לחנות של ציוד/ בגדי עבודה (וורקר, יונידרס וכו') ויבדוק מה יש להם להציע.

לא נותנים פרטים של נהג אלא פרטים של בעל הרכב (יתכן שזה אותו אדם, אך לא בהכרח). למשטרה אין גישה לפרטי ביטוח, כך שהם לא מספקים מידע זה

בימ"ש "במסלול של" תביעות קטנות אינו מוסמך לתת שלילה/ כלא וכו'. מוסמך לפסוק פיצויים כספיים בלבד. פיצויים עונשיים ניתנים במשורה, אם בכלל

VoLTE - מספקים כל ספקי התקשורת (רשת דור 4). WiFi calling - לא כולם. צריך לבדוק מראש (חלק, אם לא כל, הספקים הוירטואליים אינם מספקים זאת)

אין שום מניעה להגיש תלונה בגין אי-הפעלת מונה. נהג מונית חייב להפעיל מונה לפי דרישתך, גם אם יש מחירון לנסיעה. מידע על הגשת תלונה באתר כל זכות : https://www.kolzchut.org.il/he/הגשת_תלונה_למשרד_התחבורה_על_נהג_מונית טופס מקוון להגשת תלונה למשרד התחבורה : https://www.gov.il/he/service/complaint_about_conduct_in_public_transportation

איזה צדק בדיוק אתה מצפה לקבל ? שרוכב הקטנוע ישלם על הנזק ? בשביל דבר כזה, אתה צריך חוו"ד שמאי (עלות של כמה מאות שקלים. אולי גם אלף+). הגשת תביעה בבימ"ש. המתנה למשפט פרק זמן של 6 חודשים לפחות (עם אופציה ליותר זמן). אחרי שיש לך פסק דין, לרדוף אחרי רוכב הקטנוע בכדי שישלם (הוצל"פ וכו'), אם בכלל. כל עוד זה נזק מינורי, לדעתי ה"עלות" האמיתית שלך גבוהה מדי. אני יודע ומבין שזה מציק, אך צריך להסתכל על התמונה הגדולה. לעניות דעתי, בנזק מינורי לא כדאי להתעקש. לך זה עולה יותר. אם נזק רציני - אז לך על זה.

מדוע אתה חושב שהוא קשור לנזק ? שאלה רטורית : אם אתה היית רואה מולך רכב מרוסק, האם לא היית בוהה בו ?? האם זה אומר שאתה אחראי לכך שהרכב מולך מרוסק ?

נורות אזהרה שנדלקות ברנו ללא שום הגיון, יתכן שזה משהו במערכת החשמל. מצבר כבר החלפת. ממליץ לבדוק אלטרנטור.

חיפוש בגוגל נותן פתרונות פוטנצייאלים : https://www.obd-codes.com/p2425

בעקרון חלים חוקי המשפט הימי. מעבר לכך, לרב החובל יש סמכות כמעט בלתי מוגבלת. בעקרון, הוא רשאי לכלוא אדם המסכן את הספינה ו/או את הנוכחים עד להגעה לנמל. חישפתי בגוגל לגבי נושא הכליאה בספינה, וראיתי כתבה על הנושא. https://www.mako.co.il/travel-world/magazine/Article-bf957d417ebc081027.htm

מוסיף מעט. לפני שנה (או אולי זה היה לפני שנתיים ?) הייתי בקרוז של רויאל קריביאן. פעילות פנאי הזמנתי מראש, אך עקב מיעוט נרשמים הם ביטלו את הפעילות הנ"ל ונתנו לי אופציה לבחור פעילות אחרת (לא הייתי מעוניין). לכן, בסופו של דבר הם זיכו אותי בגין תשלום זה. אינני יודע לגבי חברות אחרות אלא ספציפית לגבי רויאל -> אתה צריך לספק להם מספר כ.א., וביום ההפלגה הם נועלים לך סכום מסוים (אני חושב סדר גודל של מאות דולרים, איני זוכר) כערבון למניעת נזק. את הסכום הנ"ל הם משחררים ובמידת הצורך מחזירים סכומים עודפים מספר שבועות לאחר תום ההפלגה. דבר נוסף ברויאל - דבר שאני חושב שהוא בגדר לא חוקי - יש תשלום נוסף בגדר טיפ/ שרות לצוות. הסכום הוא כתלות בסוג החדר שהזמנת (הסוויטות מחוייבות בסכום יותר גבוה). התשלום הנ"ל אינו חלק מהתשלום עבור ההפלגה אלא ניגבה בנוסף (אני בחרתי לשלם ביום ההזמנה ולא בתום ההפלגה - בגלל שינוי שער דולר, יצא שבחרתי נכון). לגבי הזמנת חבילות - נכון, מדי פעם שולחים אימייל עם הצעת שידרוג. במהלך השיט עצמו, לא נתקלתי בהצעות נוספות. שעמום במהלך השיט - במהלך השיט היה צוות בידור. ההצלחה שלהם תלויה גם בטעם/בהעדפות של הנוסע האינדיווידואלי. נכון, אי אפשר לקלוע לטעם של כולם. לא בדקתי לעומק, אך למיטב זכרוני כרגע רק מנו ספנות מפעילה קרוזים מישראל. בגלל המצב הבטחוני, שאר חברות הספנות/ הקרוזים "מדלגות" על ישראל (לפחות נכון לגבי רויל קריביאן. אינני יודע בוודאות לגבי MSC).

בעקרון, מחירי הקרוז נקובים בדולרים. הנציגים בארץ פשוט ממירים לשקלים. (לעיתים מוסיפים עמלה שלהם או מקבלים עמלת מכירה מחברת השיט עצמה). כלומר, מאחר ושער הדולר משתנה, המחיר בשקלים עשוי להשתנות כל יום. מעבר לכך, ככל שהתפוסה באוניה עולה אז מחיר החדרים בדולרים עולה (עניין של היצע וביקוש). מדובר בשיט לעוד שנתיים. בזמן זה אי אפשר לדעת מה יהיה מחיר הדולר. יתכן שיעלה. יתכן שירד. כך שקניה כיום זה בגדר הימור מבחינת מחיר. לגבי איזה חדר להזמין, זה תלוי בכל מיני גורמים אישיים. למשל : רגישות למחלת ים (ככל שאתה בקומה יותר גבוהה, זה יותר מורגש). במידה וקיימת קלאוסטרופוביה (האם יכול לשהות בחדר קטן וסגור או שיש צורך במרפסת בכדי "להתאוורר").

ומי ישלם לחברת השילוח את עלויות המשלוח חזרה ? אם אינך מוכן לשלם מיסים ו/או לשלם את התשלומים הנדרשים, הם מחזיקים את החבילה אצלם. אחרי פרק זמן מסויים, החבילה מוכרזת כנטושה ועוברת לגריסה/ מכירה. מה היה במקרה הספיציפי שלך אף אחד כאן לא יודע. יתכן שהמוכר הסכים לשלם עלות שילוח חזרה.

אתה כל כך נחרץ בדבריך, שאני פשוט מתפעם. האם לשוטר יש יס"ל או שסתם בא לו לחפש ברכב כי הנהג/הרכב לא נראה לו ? זה לא שחור ולבן כפי שאתה מציג זאת. זה יותר מורכב.

קבוצות פייסבוק : חתול פיננסי. השקעות לעצלנים. מדובר שם על השקעות לטווח ארוך. לרוב מדובר על השקעה במדד S&P500. גם אם לא תבחר במסלול השקעה זה, יש יתרון נוסף לקבוצות אלו - הם מאפשרים לך לפתוח חשבון בבית השקעות עם מספר הטבות (יש שם קישור)

כמו כל תחום מקצועי, לכל עובד יש תחום התמחות בו הוא יודע לעומק/ יודע מעולה, ובשאר התחומים הוא יודע באופן כללי. יש חברות שילוח/ עמילות מכס שמתמחות בתחומים ספציפים, וכל עוד מדובר בפריט באותו תחום - הם יודעים לסווג אותו בצורה מדוייקת. ברגע שתביא להם פריט בתחום אחר, הם יסווגו אותו, אך לא בהכרח בצורה הכי נכונה. בחברות שילוח כמו פדקס וכו', לרוב אין התמחות בתחום ספציפי, ולכן כאשר עמיל המכס רואה פנס לרכב -> מבחינתו זה חלקי חילוף לרכב. (הוא אינו מודע לכך שיש פנסי רכב בתור פריט נפרד, וגם אין לו זמן ואפשרות להתחיל לחפש לעומק). אז כן, באסה שעושים טעות, אך כאשר מבינים כיצד הנושא עובד - זאת טעות מובנת

לפי סעיף 25 לפקודת סדר הדין הפלילי (מעצר וחיפוש), שוטר רשאי לבצע חיפוש ללא צו חיפוש ( = צו מבימ"ש) במידה ויש לו חשד סביר כי מתבצע פשע. אתה רשאי לסרב לביצוע החיפוש ולבקש סיבה. אם בוצע חיפוש ברכבך ללא הסכמתך, יש לך עילה להגשת תביעה כנגד המשטרה. כמו כן, אתה יכול להגיש תלונה כנגד השוטר ליחידה לתלונות ציבור במשטרה.

התימחור הוא עבור אדם מטעם חברת השילוח/ עמילות. הבדיקה של נציג משרד התחבורה ללא עלות. אם אתה חושב שזה תחום כל-כך ריווחי, אתה מוזמן לפתוח חברת עמילות מכס. הפקיד בסניף אינו יכול לחשב את המיסים. זה דבר שרק עמיל מכס רשאי לעשות (הוא מסווג את המוצר. בהתאם לסיווג, יש קטלוג כמה אחוזי מס לשלם + אופציה לדרישות חוקיות נוספות). הפקיד בסה"כ גובה את הכסף (רשום לו במחשב/ מצורף קבלה עם סכום לגביה). כנראה התעניין לדעת במה מדובר, לכן ביצע חיפוש בגוגל. למי שמעוניין, ניתן לראות/ לחפש סיווג של מוצרים בקישור הבא (ממש לא אינטואיטיבי) https://www.gov.il/he/service/customs-tariff

@EliC25 בדיקת משרד התחבורה זאת לרוב בדיקת מסמכים. אם מתעורר ספק כלשהו, רק אז טורחים לפתוח את החבילה (דוגמא :אם הזמנת פנס לרכב ולפי המסמכים לא מדובר בפנס לרכב הגה שמאלי או משהו דומה - אז הם טורחים לפתוח חבילה לבדוק אם יש סימון תקן) כנ"ל לגבי בדיקות של רשות המיסים - מדי פעם הם בוחרים חבילה לבדיקה רנדומלית. בודקים לעומק את המסמכים. פתיחה בפועל של חבילה - די נדיר. לרוב, רק אם מתעורר ספק לגבי הרישום במסמכים. את הגבייה של 100-200 ש"ח זה בגלל שהם מקצים אדם שיגש פיזית לצורך ביצוע הבדיקה (גם אם הבדיקה היא רק לקרוא מה כתוב במסמכים נילווים).