NayDav2001
-
הודעות
10 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
הנקודות של NayDav2001
חדש בפורום (1/14)
2
מוניטין
-
אהלן חברה, טיפול 10 אלף מגיע אוטוטו וזה טיפול ראשון שאני עושה לרכב הנוכחי, ברצוני לקנות את השמן האיכותי ביותר ולשים פילטר מקורי. אני באותו מוסך כבר שנים וספציפית עכשיו אני רוצה להביא את השמן והפילטר בעצמי, זה מקובל? בסופו של דבר אני בטוח שהמוסכים עושים גם כסף מהשמן עצמו אבל אני לא רוצה לקחת ריזיקה בטיפולים... שורה תחתונה, האם לא יסכימו לקבל את הרכב לטיפול?
-
לפי התגובות המצב תקין וזה סתם דפיקה שלי... אין באמת התנגדות ואני מכיר איך מרגיש העברת הילוכים כמצמד הולך, נראה לי שמצבי תקין
- 4 תגובות
-
- 2
-
-
אהלן, יש ברשותי קליאו 0.9 ידנית שנתון 2014. אני מרגיש כל פעם לרוב בהילוך 1/2/3 העברת הילוכים לא חלקה... זא כשאני מעביר הילוך ההילוך נכנס כמו שצריך, אבל לא מרגרינה, אין רעשים מסויימים בהעברת הילוכים ואין רעשים מוזרים מהגיר (של קלאץ גמור לדוגמא) נטט ההרגשה של ההעברת הילוכים לא מרגישה ״נקייה״. אם זה משנה קניתי את הרכב לפני שבועיים ויש לו 69 אלף קמ. מה אתם חושבים שמדובר ?
-
תודה רבה על התשובה המקיפה !!!! יודע מה השמן המומלץ למנוע 0.9 של הקליאו ?
-
מעולה, תודה רבה
-
הבנתי, מה שכן זה כן רכב שעומד לנסוע 20 אלף קמ בשנה, אז אם יש לך עצות לשמירת אורך חיים של המנוע, אשמח לשמוע...
-
את האמת שפעם ראשונה שאני שומע על העניין עם השרשרת, הרכב כרגע על 69 אלף קמ אבל עדיין טוב לדעת, רציתי לדעת האם לנהוג שהמנוע קר גם הורס את הטורבו ? לגבי הגז אני בכל מקרה נוהג כמו סבתא על ידני אז אין מה לדאוג
-
תודה רבה על התשובה, אשמח לעוד שאלה, האם יש בעיה לנסוע על N ולבלום ? אסביר את עצמי, לדוגמא אני מגיע לרמזור על הילוך 4 ובמקום להוריד הילוכים ולבלום פשוט לשים N ולבלום עם הברקס ? האם נוצר נזק מזה ? יודע שבאוטומט זה הורס את הגיר אבל לגבי ידני אני לא יודע.... ההגיון אומר גם פחות שחיקה לקלאץ...
-
אהלן, איך בעצם שומרים על טורבו ? קניתי רכב והוא עם טורבו, עד עכשיו נהגתי ברכבים ללא טורבו. הבנתי שהחלפת טורבו זו הוצאה דיי גדולה ואני לא רוצה להגיע לשם... מדובר על רנו קליאו 0.9 2015
-
אהלן, רכשתי רנו קליאו ידנית 0.9 2014. אומנם עברו כמה ימים אבל בכללי אני מאוד מרוצה מהרכב. עבר יחסית הרבה זמן מאז שנהגתי ברכב ידני ואני מרכז כמה שאלות כדאי לבדוק שאני לא עושה נזק... 1. האם נוצר נזק אם "קופצים" על הילוך ? לדוגמא, להוריד מ-4 ל-2. 2. סביר שברוב הפעמים אני צריך ללחוץ גז ב-הילוך R ? אני זוכר שזה דווקא הילוך חזק שעובר רוב הזמן עם הקלאץ... 3. מה הצורה הנכונה לנהוג בפקק ? לגלוש על הילוך ראשון ? 4. בחנייה, ירידה משלבים R עלייה משלבים הילוך 1 ? אני יודע שחלק מהשאלות כנראה מטומטמות, אני עדיין מסתגל בחזרה לגיר וסהכ לא רוצה ליצור נזק לקלאץ. בכללי, אם יש לכם עוד טיפים לנהיגה "חלקה" אשמח לשמוע :)