יבגניפ

מוחוסרנקס עדיף

שרשור מעניין. אישית אני מאוד באינדיבידואליזם, ומפחד מחברות שמקדשות את הכלל על חשבון הפרט. ואני גם חושב שזה קצר מרחיק לכת מדי לחפש קורלציה בין זה לבין כמה אזרחים נרתמים בשעת מלחמה או משהו כזה. אמריקה נלחמה ב-2 מלחמות עולם, קוריאה, וייטנאם וכו׳ למרות הכל. וההבדל נמצא לדעתי במקום הרבה יותר בסיסי מזה. בישראל באמת יש המון אזרחים עם תפיסת מציאות קצת סובייטית קצת מקדשת מות קדושים, שזה אולי לא מפתיע, אם נזכרים שבכל זאת מהאזורים האלו הגיעו לא מעט מהמנהיגים שעיצבו את המדינה במשך שנים, וגם ברקע הדתי שלה. קודם כל, אנחנו חייבים למדינה. וכל מי שבוחר לעזוב, הוא לא בסדר, כי איך יכול להיות שלאנשים יש רצונות אחרים מעבר למות בעד ארצם. אני לא חושב שזה פשיזם. זה מאפיין מאוד בסיסי של מדינות לאום מוקצנות. או <פלצנות> כמו שתיאר את זה בנדקיט אנדרסון המוכנות המפתיע של בני אדם אפילו לא להרוג, אלא לההרג עבור המדינה שלהם, זה אולי המאפיין הכי בולט של מדינות לאום מודרניות <סוף פלצנות>. וישראל במובנים רבים במשך שנים לקחה את זה לקיצון. והאמת היא שזה הרבה מעבר לזה. זה לא רק המוכנות ללכת להלחם או לשלוח את הילדים להלחם. זה המוכנות לשלם *כל* אבל ממש כל מחיר עבור האידיאה. וזה יוקר מחיה, ביורוקרטיה, פקקים, הרוגים בתאונות דרכים ועוד מיליון ואחד דברים, שהופכים את ישראל למדינה סמי מתפקדת אבל הישראלים מוכנים לספוג, כי מה אנחנו? נשומות? לא יודע. לא הייתי רוצה לגור בארה״ב ממגוון סיבות. אבל רק למחשבה או דוגמאו: כמו בטח חלק די גדול מהמגיבים כאן, השנים שבהן נסיעה באוטובוס היתה סוג של הימור, אם יהיה עליו מחבל שיתפוצץ או לא, צרובות אצלי בזכרון ובתודעה. כל אבל כל מי שדיברתי איתו על זה בשכבת הגיל שלי +- העיד שמצא את עצמו מתישהו יורד בפניקה מאוטובוס, גם בשנים האחרונות, בגלל שראה מישהו שנראה לו חשוד. חלק נמנעים מתחבורה ציבורית. ואני חושב שאם היו עושים מחקר רציני בנושא הארץ, היו מגלים שלא מעט לא משתמשים בה בגלל פחד מטרור. מסביב לזה, מסתובבים פה עשרות או מאות אלפי בני אדם פוסט טראומטים משירות בלבנון, עזה, ואיפה לא. ואני זוכר שרשור שהיה פה, שמישהו מחברי הפורום סיפר איך שמע ברדיו שיוצאים מלבנון, ועצר להקיא בצד הדרך או משהו כזה. אז כן. בארה״ב יש מקרי ירי המוני. לא חושב שחצי מהאוכלוסיה שם סובלת מפוסט טראומה, ועוד נדרשת לשלם יותר על כל דבר בסופר, כי האידיאלים יותר חשובים מהחיים עצמם. טוב שכנעתי את עצמי, אור תכין לי את הספה, אני בא

לא אמרתי שיש קשר. אמרתי רק שיש מספיק מוסלמים ששונאים את רוסיה, ושאם התקשורת הרשמית מדברת על תאי דעאש וסיכול פיגועים שלהם - לא רואה סיבה ךחשוב שזה מישהו אחר. לגבי ה7.10: אני יכול לחפש לך פרשנויות שמנסות להוכיח שרוסיה ידעה על התכנון ואף לקחה בו חלק. כמובן, זו לא הוכחה.

לא רואה ערוצים רוסיים, אבל ב-cnn מצטטים תקשורת רוסית רשמית, בה דווח על מספר פיגועים שתוככנו ע״י דעאש ברוסיה, ונעצרו בזמן על ידי הרוסים, וגם על חוליה אחת לפחות של דעאש שחוסלה באחד מהאיזורים המוסלמים ברוסיה. ֿ אני לא מאוד עוקב אחרי מה שקורה שם היום, אבל זה רוסיה היא חברה של איראן והחמאס פה, ועפי חלק מהספקולציות שנשמעות לי די סבירות גם עזרה להוציא לפועל את ה7.10, לא אומר שאין מתח דתי בתוכה. ואני די בטוח שאינגושים וצ׳צ׳נים ואזרים ואחרים שונאים את רוסיה, בדיוק כמו ששנאו לפני 20 או 70 או 200 שנה.

הוכחה מספר <אני לא יודע לספור עד ככ הרבה> שלביבי והעבדים לא איכפת מאיש פרט לביבי.

מאוד אהבתי את הקינדל שהיה לי, ועבד מ2013 עד שמת לפני חצי שנה. נראה שאין אותם במלאי, לפחות בגרסה שאפשר להזמין מאמאזון אמריקה לפה. חבל, אבל אולי יש באתרים אחרים ואני צריך לחפש. מעדיף את זה על פני אנדרואידים שןנים, בעיקר כי זה היה מכשיר שעשה דבר אחד מעולה וזהו. לכל השאר יש טלפון מבחינתי.

בדיוק מה שרציתי לכתוב. זו אינרציה. כמו שבעבר הפטרון היה מממן את האומן, ככה עושה היום המדינה. אם יש בזה רווח כלשהו אני בספק, אבל זה עוד מדד כזה של ״הנה תראו איזו מדינה אדירה״. הדבר היחידי שהייתי מוסיף לזה, זה שבחלק מהמקרים לכל זה יש כנראה גם תפקיד באינדוקטרינציה, מונופול על חינוך והסיפור שמספרים וכו׳, אבל כמובן שזה לא תמיד נכון.

נכון. אבל זה חלק מהעניין. מי שרגיל להרוויח גם משכורת סבירה, אבל לא בסכומים של המאיון העליון, פשוט לא יודע שיש את כל זה.

איזה עשרה שקלים בחודש, וכן. תהנה.

חבר טוב שמכר באחת ההנפקות לפני כמה שנים לא ידע שזה קיים, וקיבל קנסות של עשרות אלפי שקלים + זימון לבירור במס ההכנסה. האמת שקצת חבל שאנשים רלוונטיים בחברות רלוונטיות לא מסבירים לעובדים מה, כמה ולמה.

אני רואה דרך f1tv מהרגע שזה הגיע לפה. עובד אחלה בכל מכשיר - טלפון, טלויזיה של סמסונג ומחשב. אני גם מעביר בדרך כלל לשדרנים של סקיי. לא יודע אם יש את זה בשידורים של סקיי, אבל בf1tv אפשר גם לצפות במרוץ מהמצלמות של הנהגים, שזה פ'יצר מאוד מגניב בעייני.

המלחמה גם משנה את הדרישות של השוכרים, והופכת דירות ישנות לפחות מבוקשות. ממה שאני שומע ומכיר, ממד הופך לפרמטר הכי מרכזי וחשוב אצל מחפשים, וזה גם סופר הגיוני. ובמצב כזה, קשה לשווק דירה גם סופר משופצת, אבל בבניין מתפרק, בלי שום אמצעי מיגון. אני מניח שזה נכון לכל עיר בישראל, וזה מאוד נכון לגבעתיים, רמת גן ותל אביב וכו', כי מלכתחילה המחירים גבוהים.

אני חייב לבאס, ולתת קונטרה לטאיזו. הייתי 4 פעמים. לא נהנתי באף אחת מהן. לא אוכל יוצא דופן מדי, ומלצרים שחושבים שהתפקיד שלהם זה לשכנע אותך לתת להם להרכיב לך את הארוחה הכי יקרה שאפשר. טאקריה אחלה מקום. לא מסעדת גורמה, אבל אוכל כייפי. נאם וקאב קאם זה אחלה. גם הבית התאילנדי (אותם הבעלים, קונספט יותר של מסעדה ופחות בר) גם מעולה. חוץ מזה, מצרף גם את אנימאר להמלצות.

בגדול התזמונים עובדים כרגיל כרגע, אבל כן.

האופציה הכי טובה היא לבדוק בMovit או כל אפליקציה דומה, ולצאת מהבית כשהאוטובוס הרלוונטי קרוב לתחנה. קשה להמר על קווים מראש, בגלל הנטיה הכללית של אוטובוסים בישראל לא להגיע בזמן (וברמת גן זה בהחלט מורגש, עם כל הפקקים שיש בעיר).

בגלל זה אני רואה רק ריק ומורטי בלולאה.

חד משמעית ארני. בעיקר בזכות זה שבכל סרט שלו תמיד יש לו שורת מחץ אחרי \ לפני שהוא מחסל אויב. הנה

לטבח במלחמה? קל. https://en.wikipedia.org/wiki/Nanjing_Massacre

בכלי תקשורת ברוסיה משווים היום את ישראל לוורמאכט, וטוענים שישראל מקדמת פתרון סופי מול הערבים. אני מצטער לעורר שוב את הויכוח, אבל רוסיה היא כנראה בין המדינות הכי עוינות את ישראל שיש בעולם. וכל יוצאי רוסיה פה לא צריכים להפגע מזה.

למה אין לכם פודקאסט משותף או משהו?

טסטתי עם אלעל לא מעט בשנים האחרונות, כי לפעמים זה היה יותר זול, בעיקר בזכות הכרטיס ללא החזר, שמאפשר לטוס עם טרולי בלבד. רוב הטיסות היו סבבה לגמרי, בלי חריגות כלשהן. בפעם האחרונה הייתי אמור לטוס איתם לפראג. התלבטתי אם לשדרג לתיירים פלוס, ובסוף התקמצנתי - טיסה די קצרה, בכל זאת. כמה ימים לפני הטיסה הודיעו לנו שבמקום אלעל אנחנו טסים עם חברה קפריסאית לא מוכרת. כמובן, היה אפשר לבטל, אבל כמובן שאי אפשר באמת לבטל, כשיש מחויבות ואני אמור להגיע לפראג בתאריך מאוד ספציפי. המטוס עצמו היה בן 100 לדעתי וגם מאוד צפוף. הצוות לא דיבר עברית בגדול. והאנשים שישבו לידי - והיו די גדולי מימדים - סיפרו שאכן שלמו על מושב משודרג, ובגדול נדפקו. לא יודע אם אלעל החזירה להם את הכסף על השדרוג. מנחש שלא, כי בטח יש איזה סעיף יציאה. אבל בטוח בוודאות שהם סבלו כל הטיסה. וכמובן שאני שם את הפן הבטיחותי בצד פה - אני עדיין סומך על אלעל יותר ממה שאני סומך על חברה פיקטיבית עם מטוס אחד. כל זה בצד: עם חרדת טיסות קיצונית, למה לא לבקש מרופא המשפחה תרופת הרגעה כלשהי? זה לא משהו שחייבים לקחת לנצח או מתמכרים אליו אחרי כדור בהלוך וכדור בחזור.

מישהו הרוויח פה לא רע כנראה.

בלונדון בכלליות התחבורה הציבורית יקרה יחסית, עד כמה שזכור לי. והבעיה היותר חמורה זה שהם על סף פשיטת רגל כבר כמה שנים, בעיקר מאז הקורונה. ואם כבר מטרואים ללא מזגן, אז וינה. חוויה מזעזעת בימים חמים. בטח בקווים מלאים יותר, כשכולם נדחפים אחד על השני.

נסעתי אתמול בערב נסיעה ראשונה. באמת, ציניות בצד, מגניב לגמרי, בתת קרקעי עובד אחלה לגמרי ולא מאוד שונה מחוויה במטרו. למרות שאני לא לגמרי מבין את התוואי שנבחר לכל קווי ההמשך, כולל המטרו, מקווה שזה יצא לפועל ויצליח. זה פשוט גיים צ'נג'ר אדיר להתניידות בגוש דן.

לא בטוח שזה נכון. בת"א ליותר מ-50% ממשקי הבית יש רכב אחד לפחות. אבל הרבה פחות מזה משתמשים ברכב כאמצעי עיקרי לקומיוטינג. ויכול להעיד, למרות שזה אנקדוטלי, שכל מי שאני מכיר \ הכרתי בחיי וגר ועבד בת"א, רק בן אדם אחד התנייד לעבודה ברכב באופן קבוע. הבעיות הגדולות עם תחבורה ציבורית בישראל, זה העדר נתצים והעדפה כמעט בכל מקום בארץ, הנוסעים הישראלים, שחושבים שזוג מושבים שפונים אחד לשני זה מיטה, ושתפקידם באוטובוסים זה להיות דיג'יים לשאר הנוסעים, לפני הכל אמינות. אישית, נתקעתי לא פעם ולא פעמיים בגלל אוטובוס שלא יצא בזמן או לא בא, או שינויים במסלולים שאף אחד, כולל הנהג, לא ממש ידע עליהם.