ntd

נכון שאתה לא מעוניין בטויוטה, אבל מה לגבי לקסוס? יש להם מבחר רכבים איכותיים והיברידיים. אפשר למצוא משומש שיתאים לך. מצויידות בתא נוסעים איכותי ולרוב עם אבזור טוב. ללקסוס יש גם מוניטין אמינות וסחירות. ובניגוד להיברידיות, יש ללקסוס גם את lexus is300 f sport משומשת עם מנוע 2 ליטר טורבו.

"על הנייר" ה- MG עדיפה - מרווחת ,וזריזה. אבל כפי שאמרו, בעליות ממושכות הסוללה נגמרת ואז מנוע הבנזין הרבה יותר איטי. השאלה היא כמה תזדקק לזה, ואם תוכל להתפשר אם "פעם ב..." זה יקרה לך. אם לא בוצע, מומלץ שתעשה נסיעת-מבחן לפחות ב- MG, וזה יעזור לך להחליט. אם אפשרי, קח את ה- MG לעליה ממושכת ונסה להעריך כמה זמן הסוללה מחזיקה עד שנגמרת. יש גם מצב שבנסיעת-מבחן , תעלה על דברים טובים שחשובים לך באופל ולא טובים ב- MG, וזה יכול להכריע את הכף לטובת אחד מהם. בהצלחה

ראיתי שבטיחות חשובה לך מאד - לכן מומלץ שתפסול את היונדאי i25. בתכנון, הרכב נועד למדינות מתפתחות, ולכן פחות שמו את הדגש על בטיחות פסיבית. מהי בטיחות פסיבית? זו בטיחות שעובדת כאשר חו"ח הרכב מעורב בתאונה. היצרן בונה את הרכב כך, שבעת תאונה, בנוסף לאמצעים השונים שמופעלים (כריות אוויר שנפתחות, חגורות-בטיחות שמתהדקות וכו'), הרכב ניזוק בצורה שתגן על הנוסעים כמה שיותר - כלומר הרכב יקרוס כך שתא הנוסעים יישאר כמה שיותר שלם. יש עוד כמה פטנטים - למשל, VW היו בין הראשונים שבנו מוט-הגה-נשבר. עד אז, מוט ההגה היה ישר, ובעת תאונה, הוא היה עף ישר כמו כידון לתא הנוסעים, ועשה הרבה נזק. ב- VW בנו מוט הגה, שבעת תאונה ,נשבר ל-2 חלקים , ככה שהוא לא עף לתא הנוסעים כמו כידון. היונדאי i25 לא מצטיינת בהיבט זה ובעת תאונה עלול להגרם נזק יותר גדול לתא הנוסעים מהמועמדות האחרות (מה שעלול לגרום פציעות חמורות יותר). הוא גם "כיכב" בארה"ב בתור אחד הרכבים הקטלניים בתאונות-דרכים משמעותיות. אם אתה רוצה, אשלח מידע נוסף. לכן, ממליץ שתוריד אותו מהרשימה.

מה עם גיר ידני? הולך? אם כן, ייתכן שסיאט איביזה ידנית תתאים. אפשר לשקול גם הונדה סיוויק ידנית מנוע 1.5 טורבו.

גם לי היתה בעיה כזאת לפני כמה וכמה שנים. כמה שכנות חלקו דירה ועשו מסיבות ורעש באמצע היום, כולל שבתות. פניות אליהן לא הועילו. בסוף עשיתי משהו שאני לא שלם איתו: התלוננתי למשטרה שיש משם ריח מוזר ועשן לבן (והיה). אחרי שעתיים הגיעו שוטרים, והכל נגמר.

אם לא עוזר מה שאמרו, תעשה troubleshooting קלאסי - תתחיל מהמינימום. ספקי האינטרנט מחוייבים לספק אינטרנט למחשב אחד. לכן, בשלב ראשון, נתק את הראוטר וחבר הכל רק למחשב אחד. אם צריך סיוע - פנה לספק שיסייע לך לחבר את המחשב לאינטרנט. עדיין איטי? נסה עם מחשב אחר (אולי במקרה המחשב מאט). עדיין איטי? בעיה בתשתית/ספק. אולי אפילו כבל כלשהו לא תקין או מגע לא טוב. ייתכן אפילו שהציוד שמחובר לראוטר מחייב החלפה (בחלק מהמקרים, מודמים ישנים של בזק/HOT). לא איטי? חבר את הראוטר רק למחשב הזה וראה אם עדיין איטי. אם תקין, תמשיך לחבר מחשבים/ציודים עד ש"תעלה" על מי שמאט. אם איטי בחיבור הראוטר למחשב אחד- בדיקת הגדרות נתב. אולי FIRMWARE חדש לנתב יעזור. בהצלחה

האוניברסיטה הפתוחה ברעננה נמצאת בפאתי העיר. יש גם ספריית עיון רעננה. נמצאת במרכז העיר. שווה לבדוק גם שם.

ביקשת נוחות - מהרשימה של רכבים לעבודה, האוקטביה תתאים יותר מהקאמיק לנסיעות ארוכות ונוחות. לגבי המנוע של האוקטביה - גם המנוע צנוע ההספק יספיק בהחלט (אלא אם אתה מעדיף ביצועים). אפשר להוסיף לרשימה גם את יונדאי אלנטרה.זאת המתחרה של האוקטביה בקטגוריה הזאת. בכל-אופן, מציע שתעשה בהן נסיעות-מבחן בדגש על נהיגה בינעירונית (שקט/נוחות) , וכך יהיה לך יותר קל להכריע. בהצלחה

נמחק

אתה לא יודע את זה. אתה משער מה יקרה בעתיד. יכול להיות שאכן כמו שאתה אומר, ויכול להיות שלא. אם לא כתבו ואם לא יהיה שינוי, אני משער שתכניתנים יהיו מספיק גמישים כדי להתאים את עצמם לשוק ולמצוא משרות אחרות/קרובות לאלה של תכניתנים.

לגבי יונדאי i20 - היתה בעיה שלא הביאו לארץ בגלל החרם הטורקי (הרכב מיוצר בטורקיה). בדקתי באתר ואין את הדגם - אלא אם התחילו להביא ולא פרסמו באתר. בכל אופן, עם מנוע טורבו וקלאץ' רגיש ויקר לתחזוקה- הייתי נמנע. טויוטה יאריס - אכן מרווח וחסכוני. גם דגם חדש, ויותר בטיחותי. היו בעבר תלונות על מושב-נהג לא נוח בנסיעות ארוכות. מאזדה 2 - יותר תזזיתי וזריז מהיאריס, ויותר כיפי לנהיגה. אבל, כפי שרשום - פחות מרווח, פחות חסכוני בדלק ומבוסס על דגם ישן. מומלץ בחום שתיקח את 2 הרכבים לנסיעת-מבחן וכך תוכל להשוות ולהכריע מה יותר מתאים לך / לאיזה רכב אתה יותר מתחבר. אפשר גם שתגיע עם העגלה ותראה איך היא נכנסת למושב האחורי. בהצלחה

כמה היא נוסעת ביום? בעיקר בפקקים או בדרכים פתוחות? i10, פיקנטו, טראקס יכולים להתאים. אפשר להוסיף לרשימה הזאת גם מיצובישי ספייס-סטאר. אפשר גם למצוא ב-45000 מאזדה2 או טויוטה יאריס. אלה רכבי סופר-מיני - יותר גדולים ונחשבים ליותר טובים מאלה שנרשמו, בעיקר בנסיעה מחוץ לעיר. 2008 208 מומלץ להמנע - יש כשל במנוע עם רצועת-תזמון רגישה, שאם לא מחליפים אותה בזמן או אפילו לפני הזמן - המנוע עלול להתקלקל (אפשר לקנות אבל זה סיכון, וצריך לשים לב להחליף בזמן, או לפני הזמן לפי המלצות פה. צריך גם לעקוב מדי פעם שהרצועה לא מתפוררת). בהצלחה

אצלנו למשל בליסינג, סגרו בחוזה שכל הרכבים מגיעים עם חיישני רוורס. כך שאם הרכב לא מגיע עם חיישנים מקוריים, הליסינג מתקינים חליפיים. שווה שתבררי אצלך עם קצין הרכב - ייתכן שזאת העסקה גם אצלכם.

משרד התקשורת אמור לפקח.אני מניח שמנהל הדאר בתוכו. אפשר גם לפנות לרשות להגנת הצרכן.

לגבי הסלטוס - יש סיכון בהחלפת מנוע. אמנם קיה נותנת 7 שנות אחריות למנוע, אבל אתה לא הרוכש המקורי, ולך תדע. פרטים נוספים כאן לגבי MG - כפי שכתבת, אם הנסיעות בפקקים בגוש-דן ולא במאמץ בעליות, אז לא אמורה להיות בעיה עם הסוללה ההיברידית. מצד שני, כפי שכתבת, רכב סיני חדש, לך תדע מה יהיה המחירון שלו עוד 3 שנים (כמובן אפשר לאמר את זה על כל רכב, אבל לגבי רוב המותגים הוותיקים, אפשר להעריך מה יהיה המחירון, על סמך מה שקרה בעבר). אם עדיין יש התלבטות בין שני אלה, מציע שתיקח אותם לנסיעת-מבחן. תראה איך אתה מתחבר לרכבים, ואז יש מצב שאחרי זה יהיו לך יותר תובנות ויהיה לך יותר קל להכריע. בהצלחה

ואין אפשרות לקנות מצלמה כזאת מחול או אפטר-מרקט, או מדוד אלי בזול?

היונדאי קונה החדש בהחלט יכול להתאים - זה ג'יפון מרווח וגם היברידי (אם אתה מעדיף היברידי). מציע שתקבץ רשימה של מועמדים סופיים, ותיקח לנסיעות מבחן דרך קצין-רכב/ליסינג.

מסכים לגבי סיכון לבטיחות. במחיר הזה ,אפשר גם טויוטה יאריס עם מנוע בנזין (לא היברידי). לעומת הג'אז - פחות מרווח ומושב נהג פחות נוח בנסיעות ארוכות. אבל מרווח בפני עצמו, יש שפע של היצע, ואפשר למצוא במחיר יותר טוב. להבנתי, גם מחיר הטיפולים פחות יקר. מה שכן, לבדוק עלויות ביטוח מאחר והרכב נחשב לגניב. ראיתי למשל יאריס משנת 2017 שנכנס. בנוי יותר מסיבי וגם שם שמים דגש על בטיחות פסיבית. יש לו גם מערכות בטיחות מתקדמות יותר לשנים אלו (יחסית לרכבים אחרים באותן שנים). יש לה גם שרשרת-תזמון. בהצלחה

אכן, אבל הוא לא ציין גודל. אולי אין לו בעיה של מקום - נוסע לבד או מקסימום 4 איש. סקאלה זה "רכב למדינות מתפתחות", ככה שהולך-על-בטוח וכנראה פחות איכותי בתא הנוסעים מרכב אירופאי. אגב, ההשקה של הדגם היתה - בפתח תקווה!

מה לגבי רכבי Hot Hatch? אלה יותר שמים דגש על כח מאשר התנהגות: קופרה Golf GTI Polo GTI ואסייתיות חזקות ונדירות יחסית: Civic Type R (ידני) יונדאי i20n (ידני) קיה סטינגר עריכה: לגבי מוסטנג , יש הרבה בארה"ב. שקלתם לייבא אישית, או לפנות למתווך מתמחה?

סקודה סקאלה פחות מומלץ - נוחות ואיבזור פחותים. דווקא סיאט ארונה כן מומלץ להוסיף לרשימה. יש אבזור לא רע גם ברמת הגימור הבסיסית. הוא פחות גדול מהיונדאי קונה, אבל לא ציינת כמה זה חשוב. הייתי לוקח גם אותו לנסיעת-מבחן. לגבי נסיעות-מבחן - אני מניח שאתה שכיר בחברה. במקרה הזה, מציע שתפנה לקצין הרכב או לחברת הליסינג ותאם נסיעת-מבחן ישירות איתם, או דרכם. ככה, יש מצב שנציגים יגיעו אליך למקום העבודה עם הרכבים, ותוכל לנסוע ולהשוות. הם יכולים גם לתת לך טלפון של גורם אצל היבואן ותוכל לתאם איתו. זה יקרה לא דרך הסוכנויות/אנשי המכירות שלהם. בהצלחה

רכבים של טויוטה יכולים להתאים. הם שמים את הדגש על פשטות וגודל - מה שאתה צריך. במשומשים ניתן למצוא גם רכבי בנזין. הייתי בודק טויוטה קורולה 2019. יש להם ברמת גימור SUN עם מנוע בנזין 1.6 (ו-1.5 בשנים מאוחרות יותר). הבעיה היא שברמת גימור זאת, המולטימדיה בהתקנה מקומית. אז צריך לבדוק שתקינה. למשל זה אם מתפשרים על הגודל, אפשר גם לבדוק טויוטה יאריס, שגם לה יש מנועי בנזין משנים הקודמות. כאן כבר ניתן לקבל רכבים משנים פחות ישנות. למשל פה בהצלחה

אין לי נסיון אישי, אבל היו פה כמה המלצות על מכון "מבדק" בהרצליה.

זה עקרונית נכון, אבל האם הם לא תוקעים לעצמם "גול עצמי", אם הם משתמשים בחלפים ונוזלים לא איכותיים? למשל, הם עלולים לשים שמן ופילטר לא טובים, ואחרי כמה חודשים יילך המנוע וכל הנזק עליהם. ככה שהם לוקחים פה סיכון. אני מעריך שהם "משחקים" בסיכונים האלה - קונים חלפים ונוזלים תחליפיים מחו"ל ,ובמחיר הרבה יותר זול מהיבואן הרשמי. בד"כ אין להם בעיות עם זה, אבל לפעמים הם קונים משהו לא טוב, נופלים וסופגים הפסדים כתוצאה מתקלות יקרות. למשל במקרה של פיז'ו בליסינג/שכירות, כנראה ישתמשו אפילו בחלקים ונוזלים מקוריים, מאשר רכבים של טויוטה בליסינג/שכירות. חוץ מזה, ייתכן שכשהרכב-ליסינג מגיע לסוף התקופה, אז הם עלולים להזניח, מתוך הנחה שימכרו מהר ומי שיקנה יטפל בו כמו שצריך. אז כמובן, אפילו אם החברה אומרת שלא צריך, מי שקונה, מיד אחרי הקנייה, מומלץ שיעשה "יישור קו", יילך למוסך שהוא סומך עליו, ויטפל שוב ברכב לפי הוראות היצרן.

במידה ולא כתבו, מה עם האגודה לתרבות הדיור? ניסית לפנות אליהם בייעוץ? אולי אתם חברים שם. נראה לי יותר זול מעו"ד.