ntd

למיטב ידיעתי, תו נכה מקבל מי שהרכב על שמו. במקרה הזה, רשומים על שמה 4 רכבים? כלומר ,רשמית יש לה 4 רכבים,כולל הרכב של המאהבת?

רכב שעבר פגיעה משמעותית מאחורה (עד כדי פגיעה ב"שסי"): 1. צריך לבדוק שמה שהורכב מאחורה תקין - בלמים, משאבות ABS וכו'. לראות שהבלימה תקינה בגלגלים האחוריים. 2. רכב כזה עלול לאבד את הגאומטריה שלו, כלומר לנסוע עקום. אפשר לפצות בעזרת שינויים בכוון הצמיגים, אבל הוא עלול לא לנסוע ישר במצבים מסויימים (כולל מצבי חירום). מעבר לסיכון הזה, הוא עלול "לאכול צמיגים", כלומר השחיקה של הצמיגים האחוריים עלולה להיות מוגברת (החלפה כל כמה חודשים). 3. ייתכן שהתיקון של הבטיחות הפסיבית לא היה מספיק טוב. צריך להבין שיש מאחורה קורות-רוחב ששומרות על הרכב גם כנגד תאונות מאחור, ובתאונה, הן יקרסו במקום פגיעה משמעותי במרכב. אם לא תוקנו כמו שצריך, במצב של תאונה, הן עלולות לא לקרוס כמו שצריך ולהעביר את הנזק לחלק האחורי של המרכב, וחו"ח פגיעה ביושבים מאחור. 4. חוץ מזה, בגלל הנזק הזה, ייתכן שתתקשה למכור את הרכב. ואם כן, עלול להיות במחיר נמוך משמעותית מהמחירון. לשיקולך

הצ'רי בנזין הצליחו פה לא רע. מעניין מתי יגיעו עוד רכבי בנזין סיניים, שיתנו תחרות רצינית לאלה של היבואנים המסורתיים, שנראה שאצלם "מחירים גבוהים כרגיל".

לגבי ה- 1.5 רמת גימור גבוהה - חברות הליסינג בסופו של דבר הם סוחרי רכבים - משכירים רכבים לטווח ארוך ומרוויחים מזה. קורה שפונים אליהם מהיבואן כדי "להפטר מסחורה" ואז הם יכולים לקבל גם רכבים כאלה. ייתכן שיש להם כאלה רכבים זמניים בהיצע ,אבל לא מפרסמים רשמית. שווה לחפש/לברר עם חברת הליסינג. (כמובן שהם יכולים להציע כזה רכב בליסינג בהזמנה מיוחדת, אבל המחיר לרוב יקר יותר ולא משתלם).

חלקי הפלסטיק זה רעיון מעולה... ל- BMW כמובן, ומתאים למדיניות שלהם. בגלל זה יש את ה- After Market עם חלקים שמחזיקים יותר מהמקור. לכן, קנה מתכת. פלסטיק מקורי זה לאלה שבאים למוסכים המורשים ופותחים את הארנק חופשי.

אני מניח שמהוולוו יהיו יותר מרוצים אחרי נסיעת-מבחן. מעריך שהוא יותר איכותי מהלקסוס. אבל אם הם היו מרוצים מהלקסוס - נראה לי שאין טעם להמשיך לחפש. לקסוס זו חוויית שירות גם אחרי הקניה, כולל טיפולים, רכב-חליפי וכו' (לא מכיר את השירות של וולוו - מניח שגם להם יש משהו דומה. אולי שווה גם לברר). לגבי הסוללה בעוד 10-15 שנה? יש להם טרייד-אין מצויין, ובזמן הזה ההורים שלה יתקרבו לגיל 80-85, וייתכן שלא ירצו ברכב הזה.

טוב ,נו... מה שהאשה רוצה אתה יודע שאתה מסתכן בשלום בית מה שכן, יש אפשרות שאשתך תתאם נסיעות-מבחן ברכבים דרך הליסינג/קצין-רכב של החברה? יש מצב שאחרי שתיסע בשניהם, היא תשתכנע כמוך. או אולי,אם יש אפשרות, קאמיק 1.5? ככה תקבל את המנוע החזק יותר, והיא תקבל רכב גבוה. (גם את ה- 2008 לא הייתי פוסל בתור רכב-ליסינג) בהצלחה

לי יש יונדאי קונה בנזין 1.6 טורבו. זה רכב שתכננו אותו במקור ל- AWD (שליטה של מערכת ההנעה על כל 4 הגלגלים), אבל הרכב הזה הוא עם הנעה קדמית. תוסיפו לזה שילוב עם צמיגיליסינג-סיניים, כך שכל פעם שיורד גשם, הרכב מרחף וזז על שלוליות. לשמחתי, מצאתי פתרון לבעיה: יש לרכב הזה "מצבי שטח" (חול/בוץ/שלג). אז ברגע שיש בעיה כזאת, אני שם על אחד מהמצבים האלה, ואז הבעיה הזאת נעלמת. אני מניח שהבקרות מנטרות את הנסיעה, ואם יש בעיה הן מפעילות את ה- ABS בגלגל שמחליק , כדי שהגלגל יבלום במקצת, וישפר את היציבות. זה אמנם "אוכל" יותר דלק, ופוגע בביצועים, אבל במצב כזה הרכב נשאר יציב בכביש רטוב/משובש, ובהחלט שווה את זה. אז אצלי זה עובד, ולכן מציע לאחרים שיש להם את האפשרות הזאת ויש להם בעיות כאלה, לנסות ולראות אם עוזר בכבישים רטובים/משובשים וכו'. כמובן שמי שיש לו AWD אמיתי, הרכב מתנהג הרבה יותר טוב במצבים כאלה (למעשה, יש הרבה אנשים בחו"ל שקונים AWD בדיוק בשביל נסיעות כאלה, כולל בוץ/שלג).

שמע, יש פה הרבה אנשים שמתלבטים לגבי רכבים, ואם הם בוחרים מהראש, יפרגנו להם. אבל, יש פה גם הרבה שבוחרים רכב מהלב, וגם להם יפרגנו פה - וככל הנראה אפילו יותר (כי זה אתר של חובבי רכב, ויש הרבה דברים שעושים פה לא מסיבות כלכליות, אלא בשביל הכיף). אז לא משנה מה תבחר פה, ימליצו לך ללכת על זה. אתה יכול לשאול שאלות ספציפיות מראש - כמו מוסך טוב למרצדס, עלויות וכו'.

אכן - כל המאפייני windows שלך, כולל הגדרות של תוכנות שהותקנו בעבר במחשב הישן.

גרסאות הליסינג ערומות יחסית. הקפצ'ור אמור להיות יותר נוח. לקאמיק אמורות להיות בקרת שיוט אדפטיבית ובלימה אוטונומית טובות יותר, אבל זה תלוי כמובן בעסקה שעושים עם חברת הליסינג ורמת הגימור שמציעים לך. אבל הכי טוב - תאם עם קצין הרכב שלך/חברת הליסינג נסיעת-מבחן בשניהם (ורצוי מאד בתוואי שבו אתה נוסע בעיקר). ככה תוכל להתרשם בעצמך לאיזה מבין שניהם אתה יותר מתחבר. בהצלחה

מעולם לא חיבבתי את מייקרוסופט. הנה, דפדפן EDGE מבוסס גוגל כרום. בכרום אין בעיה להעביר. ב- EDGE? בעיות/באגים , הרבה מאדד דברים אצלם לא עוברים חלק - כמיטב המסורת של מייקרוסופט. עכשיו, שסיימתי לשפוך קצת קיטור על מייקרוסופט, להלן פתרון אפשרי שיוכל לעזור לך: זה למעשה פתרון הפוך - כנס לאתר הבא: https://www.forensit.com/downloads.html ותוריד את transwiz. התוכנה למעשה מאפשרת לך להעביר את הפרופיל של המשתמש שלך קומפלט, ממחשב למחשב (גם מ- win7 ל- win10). מציע שתיצור יוזר/פרופיל חדש כדי לא לסכן את הנוכחי (אפשר גם ליצור חדש תוך-כדי, דרך התוכנה). אולי כדאי גם לגבות את מצב המערכת לפני השינויים במחשב החדש (דרך "create a recovery point" בממשק בשפה האנגלית). אחרי שתעתיק את הפרופיל מהמחשב הקודם לחדש, בעזרת התוכנה, הכנס אליו - זה אמור לעבוד (כמו גם כל ההגדרות מהמחשב הקודם, וגם זבל/באגים אם יש). (ואם הולך טוב, אולי תקנה/תתרום כמה דולרים לאתר. יש להם יופי של מוצרים). בהצלחה

כיוון אחר אם אתה לא מרוצה מהבחירות - סקודה פאביה או סיאט איביזה ייתרונות - רכבים מרווחים שייכנסו בתקציב, צריכת דלק טובה (עם מנוע 1 ליטר שהוכיח אמינות), וחזקות יותר מהויניו (בהשוואה ל- MG3 - פחות חזקות, אבל אין להן סוללה שנגמרת פתאום בעליות ארוכות ומאומצות). ל-5 שנים צפויות גם להיות אמינות. יש להן שוק יד-שניה טוב. שתיהן מאד דומות. הפאביה יקרה יותר אבל יותר נוחה ומאובזרת. חסרונות - בנסיעה בעיר, הקלאץ' של תיבה האוטומאטית נשחק יותר מהר. ניתן כמובן למזער את זה ע"י סיגול הרגלי-נהיגה בפקקים - שמירת-מרחק, לא לגלוש במהירות איטית/שימוש בברקסים במהירות איטית. גם אז, החלפת קלאץ' יכולה לעלות כ- 3 אלף. לא יקר במיוחד. בהצלחה

לפי החוק היבש, אתה צריך לנסוע ככה שתוכל להגיב לכל מצב, כך שלא תעשה תאונה,או תסכן אחרים בדרך. במקרה הזה, היית צריך לקחת בחשבון שאין לך שדה ראיה, ושתוכל להגיב מהר ובבטחה, אם יקרה משהו כזה. לחילופין, היית צריך לשמור מספיק מרחק מהרכב שלפניך, למקרה שהוא יעשה משהו כזה. ועכשיו לתכלס - הרכב שלפניך לא היה בסדר בכלל. ייתכן שהוא לא שם לב , ואולי אפילו עשה את זה בכוונה. בדיוק מהסיבה הזאת, אני משתדל מאד לשמור מרחק מכל מיני רכבים כאלה שאין לי שדה-ראיה מלפנים, ולפעמים אפילו לעבור לנתיב הימני, כדי לראות מה קורה לפניהם (כמובן אם רכבים כאלה נתקעים בנתיב השמאלי, זאת בעיה נפוצה אחרת).

עדכון קטן - קורולות היברידיות מ-2023 ולא 2021 (לא ניתן לערוך)

טויוטה קורולה יכולה להתאים. רכב מרווח, אמין מאד, ויכול להיות לך נוח. שנת 2019 או לפני אמורה להכנס. קח בחשבון שעד 2020 יש מנוע בנזין 1.6, ומ-2021 זה מגיע עם מנוע בנזין 1.5 שקצת יותר חלש (אחרי 2021 כבר כולן היברידיות). רק תיקח לנסיעת-מבחן לפני הכל, כדי לראות איך אתה מתחבר לרכב, ואם האוטו מתאים לך. בהצלחה

לא ציינת תקציב, ואופי נסיעה (רוב הנסיעות בתוך העיר/פקקים, או מחוץ לעיר/ללא פקקים?). כרגע, אין יותר קיה ספורטאג' או יונדאי טוסון חדשות עם מנועי 2 ליטר, אלא רק 1.6 טורבו עם תיבת הילוכים רובוטית דו מצמדית. אני מניח שאופי הנסיעה הוא בעיקר בעיר/פקקים, ככה ש-2 אלה פחות מתאימים (מה-גם שתיקון הקלאץ' בגיר הזה יקר). בגלל הרוחב למושבים, במקרה הזה, הייתי בודק גם קיה סורנטו/יונדאי סנטה-פה. הבעיה שאין אותן כרגע למכירה, אז נפסלו. רכבים שיכולים לענות על מה שרצה: טויוטה RAV4 מיצובישי אאוטלנדר (עם 7 מקומות) אפשר גם לא ג'יפונים - טויוטה קאמרי יונדאי סונטה אופציה נוספת, אבל רק עם מנוע דיזל ופחות מתאימה לעיר/פקקים (בגלל אופי המנוע) - סיטרואן C5 AIRCROSS חשוב שיבדוק אם 3 כיסאות-בטיחות נכנסים ברכב. אפילו כדאי שייקח את הכסאות איתו לבדיקה באולם התצוגה. בהצלחה

באיזה מקרה עדיף אחד מהם? אם אתה הולך על אמינות וחסכון בדלק - עדיף קרוסאובר. יונדאי קונה עם ביצועים עדיפים, למרות שגם הקרוסאובר לא חלש. הבעיה עם הקונה (ובכלל רכבים של יונדאי/קיה עם תיבת הילוכים אוטומאטית-רובוטית ,בשילוב מנוע בנזין), היא שהקלאץ' שלו נשחק יחסית מהר, ואז התיקון יקר (יכול להגיע גם ל- 17 אלף במוסך מורשה). בקיצור, ברוב המקרים עדיף סוזוקי. וכמובן - לפני שאתה הולך על הסוזוקי, סע עליו לראות שמתאים לך, וקח לבדיקה מטעמך. בהצלחה

אתה צודק - לא ראיתי המצאה "יש מאין" שעשתה שינויים ברמה הצרכנית. אבל, אי אפשר לקחת את התרומה של BYD לשוק הסוללות-לרכב (וסוללות-נטענות בכלל). למיטב ידיעתי, ביחד עם טסלה, הם שיכללו טכנולוגיות לייצור סוללות LFP, ורשמו על כך פטנטים. וכן, תחום ייצור סוללות לרכב, הכוללות ליתיום, נשלט כעת ע"י הסינים.

לא לנסוע באוטו! עזוב אותך משטרה. מקסימום קנס ,נקודות, והשבתת הרכב. במקרה זה, דווקא אם תתפס ע"י שוטרים, באיזשהו מקום זה יגן עליך: אם חו"ח תעשה תאונה - אין ביטוח. חברות הביטוח משתמשות בכל בדל של תירוץ בשביל להתחמק מתשלום. קל וחומר במקרה הזה. אתה עלול למצוא את עצמך בצרות/תביעות שונות (תלוי בנזקים). אם אני הייתי במקומך, הייתי מפסיק מיד לנסוע ברכב, מעדכן בזה את קצין הרכב (או את האחראי), ועובר לתחבורה אחרת (אוטובוס/רכבת/מוניות. אפילו לשכור רכב אחר). הלחץ הזה יעבוד עד שתקבל רכב עם טסט. חבל על החיים שלך - זה לא שווה את זה.

היה לו מזל גדול שהמשאית לא היתה מועמסת. משאית מועמסת כנראה לא היתה מצליחה להתחמק בזמן.

גם לי קרה משהו דומה - יש לי רכב מסוג יונדאי (ה"אחות הגדולה" של קיה, שחולקת עימה המון חלקים זהים). אצלי זה היה מגן גחון אחורי שמאלי. קראו לו גם "מגן אבנים". כנראה , בטיפול לא סגרו טוב איזה בורג, ואז החלק השתחרר, ובגלל הגשמים והבוץ, חלק ממנו ירד לקרקע ונקרע. בדקתי בפירוקיות/משומש, אפילו בחו"ל - לא מצאתי משהו במחיר טוב. בלית ברירה, נאלצתי לשלם את המחיר (אאל"ט מעל 1500 שח לפני מעמ). המכונאי שתיקן אמר שזאת בעיה נפוצה, ולא רק ביונדאי/קיה. כנראה זאת אחת הדרכים של היצרניות "לעשות קופה" על בעלי הרכבים.

עם כל שיתופי הפעולה עם היצרנים (והידע שנרכש), והכסף הגדול שממשלת סין נותנת, אני מאמין שיש לסינים הכל - חשמלי/היברידי למיניהם/בנזין וגם דיזל. גם תיבות הילוכים בטח יש להם מכל הסוגים. ואם חסר משהו מסוג מסויים, אז אפשר לפתח/לקנות/לשתף פעולה/להעתיק/לגנוב - מה שבא קודם ומה שהכי זול ומשתלם. הסינים רק צריכים להתכוונן ולהתחיל לשווק דגמים דומים למה שיש בארץ, ואז המחירים של הדגמים ה"מסורתיים" (כמו פיקנטו למשל) - מחירם יירד. להערכתי זה רק עניין של זמן עד שזה יקרה. אז כשזה יקרה, לדוגמא, מתחרה לפיקנטו ב-80 אלף - כנראה לא תהיה לה התנהגות כביש טובה כמו לפיקנטו, וכנראה יהיו גליצ'ים בממשק, אבל יהיו כאלה שיעדיפו לשלם על אוטו דומה 30000 פחות. בקיצור, הסינים פה , והם נשארים בגדול. ההבדל בינינו לאירופאים/אמריקאים (מלבד הגודל), זה שלהם יש ייצור מקומי להגן עליו . אז הסינים גם מנסים לחדור לשווקים אלה, מעבר לחסמים שיוטלו עליהם מהמדינות של היצרנים המקומיים.

סקודה פאביה/סקאלה עם מנוע טורבו ותיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים, פחות מתאימות לנסיעה בעיר/פקקים, במיוחד בעליות. אפשר לרכוש, אבל השחיקה של הקלאץ' של תיבת ההילוכים בתנאים האלה גבוהה יותר, ואז צריך להשקיע בהחלפת קלאץ'. זה יכול להיות גם אחרי 20 אלף, ואולי פחות. אבל, ניתן לסגל סגנון נהיגה ששומר על הקלאץ' ואז הוא יכול להחזיק הרבה יותר. לי היתה סיאט איביזה עם מנוע ותיבת-הילוכים זהים, שהחזיקה כך מעל 90 אלף. חוץ מזה, יש רכבים שהרבה יותר מתאימים לנסיעה בתנאים כאלה - כל ההיברידים למיניהם. ואם אתה יכול/מסוגל להתמודד עם מה שכרוך בכך - רכבים חשמליים בול מתאימים לתנאים האלה. עכשיו, אפשר בטח למצוא כאלה במבצעי סוף-שנה, במחיר תחרותי. אם אתה בכ"ז הולך על בנזין, אז רכבים שנחשבים לאמינים ויוכלו להתאים יותר לתנאים האלה, מאותה קבוצה (מכוניות סופר-מיני) טויוטה יאריס (אם בכלל ניתן למצוא במלאי עם מנוע בנזין או היברידי,ובמחיר אטרקטיבי) סוזוקי סוויפט מאזדה 2 מבין 2 האחרונים, המאזדה יותר זריזה ומתנהגת, אבל פחות חסכונית בדלק, ויותר מיושנת. וכל רכב שאתה בוחר - קח לפני זה לנסיעת מבחן כדי לראות אם הרכב מתאים לציפיות שלך, ואיך אתה מרגיש איתו. בהצלחה

ברכבים של יונדאי/קיה עם גיר כזה, בעת החלפת קלאץ', ההמלצה היא גם להחליף גלגל תנופה. זה מה שהמוסכים מוכרים ללקוחות.