ntd

אם אתה לא פוסל משומש, יש גם דגמים שנקראים pure white שיכולים להתאים.

מציע שתשקול גם מאזדה CX3. תיבת ההילוכים שלו יותר תתאים לנסיעה בעיר/פקקים. נכון, זה ג'יפון ויותר יקר מסופר-מיני, אבל הוא מבוסס על מאזדה 2, ככה שדומה בגודל. ברמות הגימור הגבוהות, הרכב מצוייד במערכות בטיחות מתקדמות יותר, ותא הנוסעים שלו יותר איכותי. אם אתה שוקל את זה - לבדוק נוחות בעיר בנסיעת-מבחן. בהצלחה

נכון גרסת הבסיס של האוקטביה עם 1.5 115 כ"ס, וללאון 1 ליטר עם הספק דומה. ההבדל לא מאד גדול, ועדיין המנוע של הסקודה יותר חזק. בנוסף, הלאון המשווקת היא הגרסא מלפני מתיחת הפנים(ואכן , הלאון שאחרי מתיחת הפנים ,מקבלת גם היא את ה- 1.5 115 כ"ס כמו באוקטביה הבסיסית).

לפי האתר של היבואנית, אוקטביה מגיעה עם מנוע 1.5 , ולאון מגיעה עם מנוע 1 ליטר. לא בדיוק שוויון.

לא בטוח שזה נכון. נכון, זה לא מופיע במפרט, אבל זה לא אומר שזה לא קיים. יש במפרט משהו שנקרא hill hold control שעוצר את האוטו בעליות, ומסייע בזינוק בעליה. הבנתי שבפאביה ,ברמות הגימור הגבוהות, בקרת השיוט מתחילה מ-0 קמש, כלומר הרכב בולם ל-0, והבקרה גם חוזרת לעבוד מ-0 קמש. זה מחייב גיר עם אוטו הולד.

במקרה שזה מחשב נייד, ניסית עם מקלדת חיצונית?

לפני כמה וכמה שנים טובות, מישהו מהעבודה הציע לי לקנות שמן-זית. היו עוד שקנו, אז אמרתי "ננסה". הביא לי בקבוק פלסטיק כמו שלך ממשק ב"תל עדשים" (מושב איפה שרפול גר, למי שזוכר). שמן זית סורי , טרי-טרי. מה אגיד - בלי להגזים, הכי טוב שאכלתי בחיים שלי. טעם מלא, עשיר, אבל מה - ממש חריף. ואחרי כמה ימים (במקום מוצל) הבנתי למה - בקבוק הפלסטיק התקמט, כאילו שמשהו לחץ עליו מבחוץ. ברגע שפתחתי אותו, הבקבוק "חזר לצורה שלו" ,והתמלא באוויר. מה התברר - השמן היה כל כך טרי וחזק, שהוא ספח את כל החמצן בבקבוק, ואז בקבוק הפלסטיק התקמט (בגלל הריק שהיה באוויר , כי לא היה חמצן). מאז אני שם שמן זית בפחים/בקבוקי זכוכית, שאיתם אין את הבעיה הזאת. אגב, מאז לא טעמתי משהו שישווה לו בטעמו, וחוץ מהסיפור הזה, אין לי המלצה ספציפית לשמן זית.

במידה ולא פנית, אתה יכול לפנות ל @הלוחש למכוניות הוא יועץ רכב פה בפורום שקיבל ביקורות טובות, וייתכן שיש מצב בבאר שבע. בהצלחה

תבדוק בלינק להלן. יש שם השוואה:

ברוך הבא לפורום בגדול, המוניטין של רכבים יפניים אמיתיים, טובים. הם נחשבים לאמינים ובד"כ ערך השוק שלהם טוב. זאת יכולה להיות נקודת התחלה טובה לרכב למתחילים. חוץ מזה, נסה להגדיר מה ההעדפות שלך מהאוטו (נוחות/אמינת/התנהגות/צריכת דלק וכו'). אם אין לך העדפות, אז טויוטה נחשב לאמין עם מוניטין. רכב לדוגמא שאתה יכול להתחיל לחפש - טויוטה יאריס 2015. קח בחשבון שיכול לקחת חודשים עד שתמצא משהו טוב במחיר טוב (הרבה פעמים יש רכבים יקרים מדי, או עם בעיות אמינות). כיוון אחר לגמרי - אתה יכול להעזר ביועץ לרכישת רכב. אתה משלם לו עמלה, מגדיר תקציב, צרכים, והוא מוצא לך רכב. כמעט תמיד העמלה שאתה משלם מחזירה את עצמה (ויותר) , כשאתה מחזיר את ההשקעה בחסכון בתקלות לא צפויות. אם אתה רוצה, יש פה יועץ בפורום שאתה יכול להעזר בו. בהצלחה

מה אופי הנסיעה שלך וכמה? בעיקר בעיר/פקקים או בעיקר מחוץ לעיר/ללא פקקים? היו פה תלונות לגבי המושב של היאריס שלא נוח בנסיעות ארוכות (שים-לב שזה ליאריס, לא ליאריס-קרוס. מצד שני, ייתכן שזה אותו מושב בשתיהן, כך שעלולה להיות לך את אותה הבעיה). לינק למבחן: https://www.auto.co.il/article/roadtest/137593-comparison-tests-nissan-juke לפי המבחן ומנסיון- נוחות - ניסאן ג'וק התנהגות - מאזדה CX3 בטיחות - טויוטה יאריס קרוס לטויוטה יש ייתרון גדול במערכות בטיחות- בקרת שיוט אדפטיבית (למרות שבעצם זאת לא מערכת בטיחות), וככל הנראה בלימה אוטונומית במהירות תלת-ספרתית. למאזדה הבלימה עד 80 קמש (ברמת גימור גבוהה יותר, הבלימה האוטונומית פועלת במהירות גבוהה יותר). בניסאן ג'וק זה לא ברור. אם זה קריטי - מציע שתברר. בגדול, כחבילה הניסאן ג'וק עדיף (אבל אם בלימה-אוטונומית במהירות גבוהה חשובה לך, מציע שתבדוק את זה). כפי שכתבו - מומלץ נסיעת מבחן בשלושתם כדי שתראה איך אתה מתחבר אליהם. יש רכבים ש "על הנייר" בסדר, אבל בנסיעת-מבחן לא תתחבר למשהו אצלם. אתה יכול לבקש מקצין הרכב/חברת הליסינג שיתאמו לך נסיעות-מבחן. בהצלחה

בנוסף למה שכתבו, הקרוסאובר נקרא גם SX4. הויטארה דגם וותיק יותר, והגדש שלו הוא יותר על נהיגת-שטח, כלומר בשטח הוא אמור לתפקד יותר טוב. גם מרווח הגחון שלו קצת יותר גבוה. כמובן שהויטארה לא חיית שטח, אך תתפקד יותר טוב בשטח-לייט.

רק עוד דבר קטן: ה- CX5 יותר גבוה מה- CX30 ,וכנראה יקסום לך יותר. אבל, הביטוח שלו משמעותית יקר יותר, כי זה נחשב לרכב גניב. מציע לך לבדוק עלויות ביטוח לפני שאתה ניגש. לשיקולך בהצלחה

ברוכה הבאה לפורום! נכון להיום, פיז'ו 208, אופל קורסה וסיטרואן C3, כולן עם אותו מנוע בנזין 1.2 בעייתי, שדורש תחזוקה קפדנית (החלפת רצועת-תזמון בתדירות גבוהה יחסית, ואפילו בדיקה בעין לראות שאין שחיקה). יש גם בעיה למכור רכבים כאלה כמשומשים. עצתי - להמנע, אלא אם את מוכנה לקחת את הסיכון. סקודה פאביה, סיאט איביזה, וגם פולקסווגן פולו - כולם עם אותה תיבה רובוטית שהקלאץ' שלה עלול להשחק מהר. אם אין לך נהיגה בפקקים בעליות, את יכולה לסגל סגנון נהיגה שישחק את הקלאץ' בצורה הרבה יותר מתונה (לי היתה איביזה - עשיתי איתה מעל 90 אלף בסגנון נהיגה זה, ולא היה צריך להחליף קלאץ'). אם כן, אחלה בחירה. גם אם לא, עלות החלפת הקלאץ כ- 3-4 אלף במוסך לא מורשה. ויש גם את מה שיוליאן כתב שעלול לקרות. מביניהן, הפאביה נוחה יחסית ומאובזרת (ועולה בהתאם). אם את צריכה לבחור רק אחת מהן, זאת היתה הבחירה הראשונה שלי. עוד רכבים שאולי יוכלו להתאים: מאזדה 2 - התנהגות טובה וזריזה יחסית, אולם מיושנת ועם מערכות-בטיחות לא מספיקות (למשל, בלימה אוטונומית במהירות עד 80 קמש). סוזוקי סוויפט - צריכת דלק טובה, אבל מנוע חלש יחסית. ייתכן ויפריע לך. כפי שכתבו, יש גם טויוטה יאריס - צריכת דלק טובה, אבל התלוננו על מושב-נהג שלא נוח לאורך זמן. יש גם הונדה ג'אז - מרווחת וחסכונית, אבל יקררררררהה. ואם את קופצת לג'יפון קטן, שזה קפיצה במחיר, אז למשל מאזדה cx3 יכולה לבוא בחשבון. זה רכב יותר גבוה מהמאזדה 2, שעדיין משמר את התנהגות הכביש, אבל עם מערכות-בטיחות עדיפות (למשל, בלימה אוטונומית במהירות יותר גבוהה, ברמות-גימור מעל הבסיסי). מה שכן, ייתכן שהמנוע יהיה לך קצת חלש. בכל מקרה, גם אם יש אילוצים, מומלץ לקחת את כל הרכבים לנסיעת-מבחן ולהתרשם אישית. ייתכן שבנסיעה יתגלו לך דברים שהם שוברי-עסקה לגבי רכב מסויים, או שאולי הפוך - דווקא רכב מסויים ש"על הנייר" לא היה משהו, בנסיעת-מבחן דווקא יקסום לך, ותתחברי אליו. בכל אופן, שיהיה בהצלחה

לפקקים באמת היברידי הכי מתאים. אם לא שקלת, ייתכן שסוזוקי סוויפט החדשה תתאים. אמנם צריכת-דלק לא כמו ההיברידיות (יש לה לייט-היבריד, שזה בעצם כמעט כלום), אבל אולי תעדיף אותה בסוף.

אז אם אתה "הולך בגדול", אני מבין שאמריקאיות לא מתאימות לך (למרות שזה ממש הכיוון - רכבים גדולים ונוחים). תקן אם אחרת. ואתה רוצה ג'יפון ,ולא רכב מנהלים מרווח, נמוך וארוך. עוד דגמים שאולי יתאימו. יש רכבים מרווחים, אבל יותר יקרים - יש קיה סורנטו. מחיר לבנזין 2.5 עם תיבה רגילה - כ- 244 אלף. אם תרצה מושב חשמלי, תאלץ לעלות ברמת הגימור- כ- 278 אלף. יש סובארו איבולטיס שיכולה להתאים - החל מ- 290 אלף. יש לסובארו גם את האאוטבק. פחות מרווח, אבל המחיר בהתאם. החל מ-240 אלף לא כולל אגרה. למרות המידות "על הנייר", צריך לראות שלא יהיה צפוף מאחורה. ואם אתה מזמין נסיעת-מבחן, לבדוק גם שיש מספיק זכרונות למושב החשמלי, ושהם אכן עובדים. או שאולי גם הפעם תרד במחיר ותיקח משומשת? בהצלחה

עיצוב פנים מיושן מערכות בטיחות מיושנות ומתקדמות פחות גם לא מרווח ,יחסית לסופר-מיני אבל יש לרכב כמה ייתרונות, ויש כאלה שמעדיפים אותו על אף החסרונות שהוזכרו פה.

יונדאי ניסתה את "שיטת מצליח" שלה על הרשויות בארה"ב - עיכבה תיקונים של ריקולים. אחרי שהרשויות בארה"ב הטילו עליה קנס של מעל מליארד דולר, פתאום היא התיישרה לפי הספר. יש כמה דברים טובים בארה"ב. רשויות נשכניות שגם דואגות לאזרח, הוא אחד מהם.

תקציב?

הכוונה להתאים את הרכב לסוג הדרך. בד"כ גם צריכת-הדלק יותר טובה. יש רכבים שבפירוש הרבה יותר מתאימים לנסיעה בתוך העיר (נוחות, יכולת תגובה עדיפה בפקקים, מערכות בטיחות), ויש כאלה שעדיפים מחוץ לעיר. ולפותח השרשור: סקודה אוקטביה VRS יכולה להתאים, אבל הבנתי שאתה מחפש משהו יותר מזה (אפשר לשקול אותו גם). קופרה פורמנטור VZ החדש יכול להתאים. רכב יוקרתי, מהיר ונוח. לעומת מה שיש לך, כח לעקיפות לא יחסר (333 כ"ס, 4.8 שניות 0-100, 250 קמ"ש מהירות סופית עם הגבלה). נוח עם מתלים אדפטיביים. עיצוב טוב מאד. מציע שתתאם נסיעת מבחן על ה- VZ, כדי לראות אם מתאים לך. אם העיצוב החיצוני והפנימי מוצאים-חן בעיניך - בדוק בעיקר את נוחות הנסיעה בעיר ומחוצה לה. יש לו מתלים אדפטיביים (כלומר שמתאימים את עצמם בהתאם לשינוי מצב הנוחות שאתה מגדיר). חשוב שתבדוק שגם במצב הכי רך, הרכב נוח (יש כאלה שלא מספיק נוחים). בהצלחה

סוזוקי קרוסאובר יכול להתאים. המלצות שמרניות (רכבים שנחשבים אמינים ועם שוק טוב) - אבל תצטרך לרדת בשנתון או להעלות מחיר: מאזדה CX3 מיצובישי ASX ותזהר מרכבים בעייתיים (שעשו תאונות/מוזנחים וכו'). כיוון אחר לגמרי - נראה שנכווית ברכישת רכב (מסוחר?). לכן, כנראה אין לך ניסיון ברכישת רכבים. לכן, במקרה הזה אתה יכול לפנות ליועץ-רכב שמשמש כמעין מתווך - אתה מתייעץ איתו, מגדיר צרכים ותקציב, משלם לו, והוא מחפש לך רכב. בד"כ התוצאות טובות, עם בעלי מקצוע טובים. מה שאתה משלם בדמי תווך (בד"כ כמה אלפי שקלים) לרוב יחזיר את עצמו בקניית רכב טוב (טיפולים/תקלות/ירידת ערך וכו'). יש פה בפורום אחד פעיל שמוכר, והבנתי שיש עליו ביקורות טובות - הלוחש למכוניות פרופיל: https://carsforum.co.il/profile/592-הלוחש-למכוניות/ אפשר שתעזר בו - או באחרים (אין לי קשר אליו). בכל אופן, שיהיה בהצלחה

כמה מהנסיעות שלך בעיר/בפקקים וכמה מחוץ לעיר/פקקים? נסה להגדיר לפי סדרי עדיפויות - מה יותר חשוב לך ברכב ומה פחות

מה אופי הנסיעה? הרוב בעיר/מחוץ לעיר? מה חשוב לך ברכב?

ייתכן שסוזוקי ויטארה יוכל להתאים לך

לגבי עלויות - איזה טויוטה זה? במידה וזה בנזין רגיל, אז מדובר במזגן מכני, שידוע איך לתקן אותו והרכיבים יחסית זמינים. במידה ומדובר ברכב היברידי, ככל הנראה מדובר על מזגן חשמלי, ואז הסיפור עלול להיות יקר (ייתכן גם שצריך להחליף חלקים נוספים במערכת ההיברידית). על כן, אם אתה הולך על זה, חשוב לקבל הצעת-מחיר לתיקון, ולהסכים עם המוכר שאם אחרי החלפת החלקים, התקלה לא מסתדרת, אז או שהעסקה מבוטלת, או שהמוכר צריך לשלם על עוד חלקים עד לתיקון התקלה לשביעות רצונך (וגם התקלה עלולה לחזור אחרי מספר חודשים/לוודא אחריות לתיקון). בקיצור, זה סיפור. אם אתה מוכן ללכת על זה - סבבה. אבל יותר פשוט לעבור ולהמשיך לחפש.