ntd

רק אוסיף שגם בקניה מאדם פרטי עלולות להיות בעיות. גם פה יש מלכודות של כל מיני סוחרים שמתחזים לאנשים פרטיים. אבל ,נכון, הסיכוי למצוא משהו טוב וזול אצל אדם פרטי, יותר גבוה מאשר בסוכנות.

זה נכון, והכתב מסתייג, אבל היו מקרים כאלה ולכן זה קשור. סטטיסטית קונה יכול ליפול על אחת מהמחלות שמוזכרות בכתבות, ולכן אני מציין את זה שהמתייעץ ייקח בחשבון בשיקולים שלו. לגבי הזמן - אני מעריך שככל הנראה פתרו את זה בדגמים החדשים. פה הוא מחפש משומשת, כך שהוא עלול "ליפול" על אחת כזאת. ולפי איך שדברים מתנהלים בארץ, עדיף לרוכש להמנע, מאשר לקחת סיכון לתיקון יקר, ואם זה יקרה לו, להתחיל לרדוף אחרי ייבואנים כדי שיממשו אחריות. מסכים לגבי התיק - אפשר לפנות אל גיל מלמד במייל , ולבקש ממנו עדכון.

חייב פולקסווגן ? אם לא, לקונצרן VAG יש מקבילות של סיאט/סקודה. הן עם אותם מכלולים כמו פולקסווגן, אבל בד"כ, הגימור בתא הנוסעים פחות איכותי (וגם המחיר). הסקודה נחשבת לקצת יותר איכותית מהסיאט. אפשר להציע לו סיאט אטקה. עד לא מזמן היו חדשות ב- 156. ייתכן שאפשר למצוא ב- 0 ק"מ. אופציה יותר איכותית ומקבילה זאת סקודה קארוק. פה יצטרכו לקחת משומשת (או לעלות במחיר ולקחת חדשה). ויש כמובן את הג'יפונים הקטנים יותר - סיאט ארונה/סקודה קאמיק. אם הם נוסעים רוב הזמן לבד, רכבים אלו יותר יתאימו לזוג. אפשר כמובן להגיע לאולמות של הסוכנויות ולהתרשם / לבקש נסיעות-מבחן (לנסות לקבל נסיעות-מבחן ברמות הגימור שתואמות את מה שרוצים). בהצלחה

כנראה חסרים CODECS. מציע שתתקין VLC media player standard שכולל CODECS סטנדרטיים. אם לא עוזר, תנסה להתקין VLC media player full ותאתחל את המחשב אחרי. בהצלחה

לגבי הכתבה על ההגה - תעשה בדף חיפוש של המלה "סוויפט" ותראה שיש שם התייחסות גם לדגם הזה. לגבי הבעייתיות של הכתבה - זה אם אתה סומך על מה שהכתב כתב. במקרה הזה, אני כן מחזיק מגיל מלמד, וחושב שהוא לא סתם כתב את זה, ונתקל במקרים דומים בארץ לגבי זה. כמובן, אתה יכול לבחור שלא להאמין לו.

לפי מה שקראתי, היבואן עבר לייבא מארה"ב במקום מאירופה, כי היצרן מפסיק לשווק את ה- 3 באירופה. הסיבה היא תקני זיהום האוויר. האמריקאים לרוב מעדיפים ביצועים על חשבון צריכת-דלק, ולטעמי (ולפי מה שהתרשמתי פה, גם לטעם של רוב המשתמשים), זה בסדר גמור. מעריך שהצעד הזה אפילו יגדיל את המכירות של היבואן, ומעריך שתהיה תחרות מול הספורטיביות של VAG, ו(כן!), זה ישפיע על המחירים של VAG. חבל רק שהמאזדה 2 "נפלה בין הכסאות", כלומר לא מביאים מאירופה בגלל תקנות זיהום האוויר, ולא מביאים מארה"ב ,כי אין . אגב, היתה מאזדה 2 תוצרת ארה"ב. אבל שם הם קראו לה ... טויוטה יאריס. זה למעשה מאזדה 2 עם כמה שינויים והתאמות של טויוטה. מידע נוסף פה

ככל הנראה הוא הוביל נוזלים. כשעושים תנועה חדה (ימינה או שמאלה), מיכלי-נוזל לא מלאים ,מזיזים את הנוזל שבתוכם, וכך מופעל יותר כח על צד אחד של הנגרר. אחרי זה, הנוזל נוטה לצד השני, וכך נוצר "אפקט מטוטלת" שמטה את הכל לצד השני. אם הרכב "מציית" וזז בהתאם לאפקט הזה , זה רק מגביר אותו. לפני שנים רבות, מישהו סיפר שישב ליד נהג-משאית מקצועי, ולפניהם נסעה משאית שהובילה נוזלים. הנהג ראה את ההתנהגות שלה, ואמר - "עוד 30 שניות , המשאית מתהפכת". והמשאית עשתה כמו מה שמופיע בסרטון, ואחרי 30 שניות היא אכן התהפכה. אני מניח שיש קורסים/השתלמויות שמעבירים לנהגים מקצועיים לגבי הובלת נוזלים, ואיך להתנהג במצבים כאלה (בטח נהגי מיכליות יוכלו להרחיב על זה).

אם מבין השתיים, אז הסוויפט עדיפה. זה סופר-מיני , ויותר מתאים לנהיגה מחוץ לעיר (יציבות/התנהגות). מה שכן, היו לו תביעות לגבי תקלות: פה ופה אם אתה מעוניין בשיפור ביצועים, רכב נוסף שיכול להתאים, זה סיאט איביזה ידנית.

במקרה שלך עדיף הקרוסאובר. הויטארה יותר גבוהה ומתאימה יותר לשטח-לייט. הקרוסאובר יותר מרווח. לגבי מיצובישי ASX - לא הייתי פוסל. נכון שהרכב מרגיש מיושן ושותה דלק, אבל מי ש(כמעט תמיד!) קובע בסוף ויהיה המשתמש העיקרי - זאת האשה. בזמנו, יצא לשוק ניסאן מיקרה. זה שאחרי מתיחת הפנים הראשונה. לעומת הדגם הקודם, זה היה רכב רועש, תא נוסעים לא איכותי, עם התנהגות כביש גרועה, ושיועד למדינות עולם-שלישי (יוצר לשוק בהודו). מה שכן, היה חסכוני בדלק ומרווח, יחסית לאוטו קטן. הרבה נהגים קטלו אותו, אבל הרבה נהגות דווקא אהבו אותו. אז אין לדעת. מציע שתעשו נסיעות-מבחן ברכבים, כדי להתרשם יותר מקרוב.

לרוב , מכוניות כאלה צריך לחפש במשך זמן, עד שעולים על משהו מתאים. עוד כיוונים לרכבי סדאן קומפקטיים , בערך באותו מחיר , שיכולים להתאים: קיה פורטה פיאט טיפו בהצלחה

אמלק שאלה למקרה שלא עלה: המדבקה שיצרן מדביק על הצמיגים שלו - איך היא הגיעה לשם? האם אכן מכון גרמני בלתי-תלוי עשה עליהם מבחנים מפרכים, ואז נתן ציונים? ואם עשה, האם הוא עושה ליצרן בקרת איכות, ולוקח מדי פעם את אותם הצמיגים מהיצרן לבדיקות חוזרות (בביקורות-פתע)? או שהסתמך רק על הדוגמאות שהיצרן שלח לו פעם אחת (או פעם בשנה)? או שמא הסיני הזמין כמה וכמה מדבקות כאלו ב"עלי אקספרס" והדביק על הצמיגים, בתוספת ש"שלי הכי טובים" (הנחתום המעיד על עיסתו)? והעסק הסיני שבודק לו את הצמיגים, בכלל נקרא Germany ? ואז ,אם יעלו עליו, הוא יכול להסתתר מאחורי השלטון שלו, ואף אחד לא יכול לגעת בו. כמובן, אני מסייג - למיטב ידיעתי, המדבקה שהודבקה על הצמיג, הושגה ביושר. תודה

יוזמה מבורכת לדעתי תתחרה ב- VAG-יות ותגרום להן להוריד מחירים (או לעשות מבצעים למיניהם, שיימשכו). זאת מאזדה, כלומר חברה יפנית קלאסית, ואחרי הרבה שנים, אני מניח שסופסוף הם התייצבו על רכב אמין. (חבל שאין טויוטה קורולה כזאת ) ככה שאני מעריך שיהיו כאלה שיקנו את הרכב ויעדיפו על ה- VRS ודומיו, כולל ערבים. בטח בקרוב יהיה מבחן השוואתי מול ה- VRS. חוץ מהדברים הרגילים (מרחב פנימי/גימורים) מתאר לעצמי שה- VRS תיקח בנוחות, והמאזדה תיקח בהתנהגות. לגבי האלנטרה N? מקווה שלא תהיה אפיזודה, נוכח מה שקרה עם אחרים מאותו קונצרן (ה- i20N,i30N וגם קיה סטינגר).

לנסיעה מגוונת שכוללת נסיעה עירונית, מיצובישי אאוטלנדר הכי מתאים. צריכת דלק גבוהה יחסית ל-2 האחרים, ופחות חזק, אבל מכלולים פשוטים, תחזוקה יותר זולה, וסיכוי מופחת לבלאי בתיבת ההילוכים. ב-2 האחרות יש תיבת-הילוכים אוטומאטית דו-מצמדית, שמתמודדת פחות טוב עם נסיעה עירונית/פקקים. במקרה של מנוע 1.5 ליטר, יש שחיקה של הקלאץ' בתיבה, ועלול להגיע למצב שצריך להחליף - עלויות של לפחות 3000 ש"ח. במקרה של מנוע 2 ליטר - יש נוזל תיבת-הילוכים יקר שצריך להחליף בטיפול גדול - עלויות של לפחות 2000 ש"ח. האאוטלנדר נחשב ליותר גניב, ככה שהביטוח אמור להיות יותר יקר (אלא אם תקבל מחיר טוב). כיסאות בטיחות - מומלץ שתבדוק פיזית. קח כיסאות ושים ברכב, כך שתראה אם מתאים, ואיך מתאים. בהצלחה

לפי המאפיינים שלך, יש לך נסועה גבוהה בשנה, בינעירוני ורוצה רכב אמין. אתה חייב 7 מקומות? במקרה הזה, כפי שכתבו, רכב דיזל הכי מתאים. גם אם תעשה 250 אלף, אם הרכב יהיה שמור, עדיין יש לו שוק. אפשר ללכת על רכבי דיזל של טויוטה , אבל יש פשרות - טויוטה לנדקרוזר ארוך (ל-7), או טויוטה היילקס. במקרה של הלנדקרוזר, זה רכב-שטח יותר יקר, וצריכת הדלק שלו עוד יותר גבוהה. פחות נוח על הכביש מג'יפונים. במקרה של ההיילקס - זה רכב-עבודה קשוח. גם צריכת-דלק גבוהה, ופחות נוח. יש לו קבינה אחורית וארגז פתוח, כך שלא מתאים ל-7 נוסעים. בנוסף, שני הרכבים חביבים על הגנבים, כך שגם הביטוח יהיה יקר.

אם חשקה נפשך, ואתה יכול לוותר על רכב חדש, אתה יכול לרדת בשנתונים, וללכת על איזו לקסוס SUV משומשת. נחשבות לאמינות.

מאיזה חברה הצמיגים שלו? משהו ידוע ,או סיני עלום שלא נבחן רשמית במבחני עומס בלתי תלויים? יש לו הנעה של כל 4 הצמיגים? או אחורית? אני מניח שלחץ האוויר תקין, אחרת השחיקה לא היתה זהה לכל רוחב הסוליה. חוץ מזה, כל תאוטה או תאוצה שוחקת את הצמיג במעט. במידה וההבדלים גדולים בזמן קצר, השחיקה מואצת משמעותית. סיבה קלאסית כפי שציינו זה סחרור גלגלים, אבל גם תאוצות ללא סחרור שוחקות אותם. אפילו אם נוסעים רגוע, גם מערכות הבטיחות של בלימות אוטונומיות למיניהן, בקרות שיוט חכמות (שבולמות/מאיצות כדי לשמור מרחק), ואפילו מצבי-שטח (אם יש) ומערכות ששומרות נגד החלקה (בולמות בלימות מהירות וזעירות, את הצמיג שמאבד אחיזה) גם עלולים לשחוק יותר. אפשר גם לחשב משהו אחר: נניח שה- BYD היה שוקל 1300 קילו (שזה הערכה למשקל רכב כזה עם מנוע בנזין). אז במקרה הזה, לעומת ה-1750 קילו, הצמיגים היו צריכים להחזיק בערך 63000 ק"מ. האם זה יותר הגיוני? הניחוש שלי זה ,שעם צמיגים יותר טריים ,מפירמות יותר ידועות/דגמים מתאימים, מאשר אלה שהגיעו עם הרכב, הצמיגים היו מחזיקים עוד לפחות 15 אלף.

לפי מה שרשמת, אתה מעדיף ג'יפון מרווח ואמין. מהרשימה ובהתאם להעדפות שלך , מאזדה CX5 הכי מתאים. אפשר לשקול גם מאזדה CX30 - דומה ל- CX5 ,אבל ייתכן שתהיה צפופה לכם. בכללי, רכבים שנחשבים אמינים זה היפנים ה"אמיתיים" (הכוונה לרכבים שתוכננו ע"י החברות היפניות ,ועם חלקים/טכנולוגיות מהחברות היפניות) : טויוטה RAV4 מיצובישי אאוטלנדר סובארו פורסטר יש גם רכבים של הונדה, אבל לרוב , הרכבים נדירים ויקרים. קח בחשבון עלויות ביטוח גבוהות , מאחר והרכבים נחשבים לגניבים. בהצלחה

בקיצור: מהשנתונים שרשמת, אף מנוע בנזין לא מומלץ. מנוע דיזל מומלץ, בתנאי שבודקים/מטפלים בנקודות החולשה שלו.

אפשר להוסיף לרשימה גם פיאט טיפו

המנוע הזה אחלה יש בעיה אחת: חשוב להקפיד ולתחזק אותו כמו שצריך. בעיקר החלפת שמן מתאים בזמן, ומומלץ לדעת איך להתנהג איתו - כיבוי מערכת stop/start , המתנה/נסיעה לא מעמיסה כשהמנוע קר, וגם מספר דקות לפני שמכבים אותו. אנשים שלא הקפידו על אלה - בחלק מהמקרים קרה שהמנוע התחיל "לאכול שמן". לכן מומלץ שתמצא מנוע כזה ברכב של מישהו שהקפיד על טיפולים כמו שצריך ונהג ברכב בהתאם. הדברים האלה גם נכונים למערכת הטורבו, שרגישה מאד לתחזוקה לקויה, וגם התיקון של הטורבו יכול להיות יקר.

האם רוב הנסיעות שלך הן בתוך העיר/פקקים, או מחוץ לעיר/ללא פקקים? עריכה: אני מניח שתקפל את המושב האחורי, ושם תהיה הכלבה, כאשר 2 נוסעים מקדימה. אפשר גם לקפל חצי ספסל. מהרשימה שנתת, יונדאי קונה היברידית הכי מתאימה. היא לא מרווחת כמו ה- MG אבל אמורה להספיק אם תקפל את המושב האחורי. לסיניות יכולה להיות בעיה של ירידת-ערך.

יש באולם התצוגה רכב כזה ברמת הגימור הזאת?

אם מותר לדעת, מה הסיבה שמעדיף את ה- RAV4 החדש? אם צריך דחוף, ה- RAV4 הנוכחי עם אמינות מוכחת, ואמור להתאים לו יותר מאשר דגמים חדשים שטרם הוכיחו את עצמם. מצד שני, טויוטה זאת חברה יפנית שמרנית, אז הצפי הוא שגם האמינות והמוניטין של הדגם יהיו בהתאם. העניין הוא שגם כשהם עושים מתיחת-פנים, לרוב היא לא משמעותית. קח בחשבון שה- RAV4 נחשב לרכב גניב, והביטוח יקר בהתאם. אם אכן שוקל ברצינות את ה- RAV4 הנוכחי מול הטוסון החדש, מציע שייקח לנסיעת-מבחן, ויחליט. בהצלחה

מכיר את הצומת. יש שם 4 נתיבים לפניה שמאלה כאשר הימני גם לנסיעה ישר. הנתיב הכי שמאלי מוביל לפניה שמאלה, ו-3 הימניים לנסיעה ישר. ואז אנשים שנוסעים בנתיב הכי שמאלי,כדי להמשיך ישר, חותכים ופונים לנתיבים היותר ימניים (כמיטב המסורת של נהגי ישראל - הרוב בכלל לא מאותת). גם הסימון שם לא כל כך ברור, והכביש משובש. כל פעם שאני נוסע שם, מישהו חותך נתיב, ואז בולמים/מצפצפים וכו'. אני שם לב כשאני פונה, ומתאים את עצמי כדי לא לעשות תאונה. זה צומת בעייתי. ולגבי הסרטון - אצלי עובד עם כרום, לא עם FF (הודעה כמו אצל השאר).

אנסה לעזור. קודם-כל, מכיוון שהאשה קובעת, מציע שתעשה הפוך: קודם-כל קח אותה שתשב, ואז היא תגיד אם בסדר או לא. אין טעם שתתאמץ כל כך , ובסוף היא תפסול כי לא נוח לה. בהקשר הזה, בד"כ היפניות בעלות מושבים פחות נוחים, ופה האירופאיות יכולות להתאים לה. יוצאת מהכלל היא מאזדה, שיש לה מושב נוח, וגימור פנימי איכותי. היא פחות מרווחת ממשפחתיות אחרות, אבל עם ילדים קטנים, אני מניח שלא תהיה בעיה. מה שכן - לבדוק שמושבי הבטיחות נכנסים מאחור, ושיש מספיק מקום בבגאז' לעגלות. כפי שכתבו, סיטרואן C5 מנוע 1.6 יכולה להתאים. יש גם פיג'ו 3008 עם אותו מנוע, אבל המחיר שלו יהיה יותר גבוה מה- C5. כיוון אחר לגמרי - רכבים במחיר שהוא הרבה מתחת ל-90 אלף ,שיכולים להתאים: קיה פורטה. מנוע 1.6 רגיל ותיבת הילוכים אוטומאטית רגילה. אמנם סדאן נמוכה (יחסית לג'יפון), אבל מרווחת ועם מנוע/תיבת הילוכים אמינים. לא חסכונית בדלק, אבל בנסועה כזאת, בהתחשב בגודל של הרכב ובאלטרנטיבות, אני לא רואה חסכון גדול בעלויות. פיאט טיפו - בניגוד לשם שיצא לה, דווקא הדגם הזה נחשב לאמין. בגלל שזה פיאט, אפשר למצוא בזול. סדאן מרווחת עם מנוע 1.6 רגיל ותיבת הילוכים אוטומאטית רגילה. בהצלחה