שי
-
הודעות
2,188 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי שי
-
לגבי טוב, אני מסכים. הגיר בטמפרה 2.0 ליטר מחולק טוב הרבה יותר מאשר זה שבתמא. לעומת זאת, ה-ZF שבתמא מגלה עמידות ראויה לציון ולא נדיר לפגוש תמות עם מעל 200K וגיר שלא שופץ. גיר ה-VW מגלה רגישות רבה יותר, וסובל פעמים רבות מדליפת נוזל קירור אל שמן הגיר (רדיאטור משותף). לגבי הרכב ספציפית, מדובר בקניה מעניינת מאוד במידה ואתה מחפש רכב משפחתי מפנק במחיר אטרקטיבי, אך ורק בתנאי שהאקזמפלר הספציפי שמור ומטופל היטב. מאידך, הגיר האוטומטי די פוגם באספירציות הספורטיביות. שי
-
לא רק. גם בשנת 94' יובאו ארצה מספר מונדיאו 1.8 עם תיבה ידנית. אם מישהו נתקל בכזו למכירה, אשמח לשמוע על כך. שי
-
ה"בעיה" משותפת לכל הגירים האוטומטיים: הם מתים בשלב מסויים וזה כואב בכיס. אין שום קשר למונדיאו בכלל ולמודלים ספציפיים בפרט. הגיר של המונדיאו אגב, זהה לזה של מאזדה 626... שי
-
ל-CLX ממודל 95' יש ABS ו-2 כריות. ההבדלים העקריים הם אכן ח"ח אחוריים, מראות חשמל, וכיסא נהג בעל כונון חשמלי לגובה (בלבד), שלטעמי מיותרים ברכב בן 10 מטעמי אמינות. מה שכן, ה-CLX-ים הן 1.8 ליטר וה-GLX-ים הן 2.0 ליטר, שהינו מנוע מתאים יותר למונדיאו. שי
-
למיטב ידיעתי, דליפה ביח' פנימית תתבטא בכתם צהוב על צינורית ניקוז מי המזגן. ניתן לראות זאת בקלות בהצצה מתחת לרכב. המזגניסט שלי, אגב, מעדיף להשתמש במעין חיישן דליפות שמצפצף כאשר הוא באזור הדליפה. ממה שראיתי, זה מאפשר לו איתור מאוד מהיר של הדליפה, מבלי לחכות שכל הגז יגמר. שי
-
האם דגם המנוע הוא AVF? אני הייתי בונה על חסרון כיס ולא על החלפה מחירו של דגם זה כ-25K כן, זה לא טעות דפוס. עמית אתה בטוח? אתמול שוחחתי עם נהג מונית שברגעים אלו ממש מחליף מנוע כזה בגולף MK3, שזהה לוונטו. עלות מנוע מיבוא, כולל מגדש ומשאבת סולר הינו בערך שליש ממה שציינת (יתכן שיש לו קצת קשרים, אבל לא ברמה שתוזיל את מחיר המנוע בצורה כה ניכרת). ישנו יבואן חלפים בשם "אורן" שמתעסק אך ורק עם חלפים למוניות. נסה למצוא אותו ולקבל הצעת מחיר. שי
-
מזל טוב! שי
-
למיטב ידיעתי, מרימי השסתומים באסקורט "זיטק" הם הידראולים, כך שלא הייתי בונה על כיוון שסתומים... שי
-
למיטב ידיעתי, גם בשרייד יש בעיה של חורים במנוע כבאחותה האפלאוז. שווה לאמת זאת מול מוסך מורשה. כמו כן, אפלאוז שמנועה תקין יכולה להוות קניה טובה במסגרת התקציב. שי
-
יש אחת ברעננה. לפי לוחית הרישוי, היא מיבוא אישי ומצבה טוב בהחלט. מישהו העלה תמונות שלה בפורום YNET, אך אני עצלן מדי לחפש... שי
-
ענתיקות בדרכים ובחצרות. שימו לב להנחיות בהודעה הראשונה
שי פרסם הודעה בנושא של יניב.ש בתוך רכבי אספנות
רונדה (ומלאגה) נטושה(ות) עומדות במגרש חול ברח' בר-כוכבא בב"ב, בין המוסכים "איטליאנו" ל"צמרת", בצידו השני של הכביש. שי -
אה, ונתלבש על הת'רד: יש לי באוטו גג מקורי שזקוק לקצת TLC (שימון וגירוז, החלפת גומיה והוא גם יושב קצת עקום). האם כדאי לגשת לגנות לשם ביצוע הטיפול הנ"ל? הם בכלל מתעסקים עם גגות שלא הורכבו אצלם ואם כן, מה רמת המחירים והשירות? האם מסובך להתעסק עם זה לבד? למשל, לשם החלפת הגומיה יש לפרק את כל ה"חלון" (שאצלי עשוי מפח) החוצה. שי
-
לבת דודתי יש 306 מודל 00 עם גג שהותקן בגנות. לא מזמן, האוטו סירב להניע בבוקר. חשמלאי מצא שמנוע הגג גרם לקצר שהשבית את הרכב. שי
-
מה עם הפיאט אוליסה? מרווח, מפנק, חסכוני ובערך במסגרת התקציב. שי
-
אז כנראה שבחרת טוב. קח רק בחשבון שההגה בקאפה קל ולא מתקשר ושהמתלים יחסית רכים. אחיזת הכביש, לעומת זאת, גבוהה. בצורה לא חל שינוי של ממש בין הדורות השונים (הבולט הוא חישוקים שונים). לנצ'יה טוענים לאיכות משופרת ולפתרון של כמה בעיות ילדות. שי
-
היכן ניתן להשיג כלים כאלו לרכישה, אם בכלל? לא ממש משנה אם אלו כלים מקוריים של לנצ'יה או רפליקה שלהם. אני זקוק לכלים להחלפת רצועת טיימינג בקאפה 2.4: 1. אינדיקטור לנמ"ע 2. נועל גלי זיזים (כן, אני יודע שבכל מורשה יש את הכלים הללו, אבל הכוונה היא לעשות את העבודה אצל מכונאי מקצועי ומנוסה שלא מחזיק ברשותו את הכלים...) על העונה תבוא הברכה, שי
-
תלוי מה אתה מחפש. אם אתה מחפש ג'וק קטן ועצבני, אתה ממש לא בכיוון. אם אתה מחפש קרוזרית מרווחת למרחקים ארוכים ו/או אצנית רמזורים, זו אחת מהתמורות הטובות ביותר למחיר. אוטו טוב ילך במחירון או קרוב מאוד אליו, כאשר ככל שהשנתון עולה, ניתן להפחית יותר במחיר. דגמי 97' הם לאחר מתיחת פנים קלה. שי
-
מעוניין לקנות רכב עד 20 K ש"ח אוטומט ולא נראה מעפן...יש כזה?
שי פרסם הודעה בנושא של noamnypd בתוך ייעוץ ברכישת רכב
לדעתי, פורד מונדיאו מתאימה לך בול. היא מכונית ברמה של ה-626 שלך, ואולי אף טובה ממנה. האחזקה די זולה ותצרוכת הדלק סבירה (כ-10 ק"מ לליטר). אני לא מאמין שיפנית קטנה עם גיר שלושה הילוכים תהיה חסכונית ממנה בצורה מהותית, אבל בוודאות תהיה מכונית הרבה פחות טובה. בתקציב שלך ניתן לרכוש מונדיאו 94' ואולי גם 95' (כמו הספציפית שלי, שב-מ-ק-ר-ה מוצעת למכירה ). שי -
[אונו 1400] שאלה כללית בנוגע צינורות בלמים.
שי פרסם הודעה בנושא של Superdror בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אין שום בעיה עם צינורות בלם חליפיים, רק להקפיד על כך שהם יהיו איכותיים (כלומר: לא הכי זולים שיש, עם ציון שם היצרן, ארץ יצור, אפליקציה וכו'). שי -
ישנם זגגים שמתעסקים עם שיפוץ מנגנוני חלונות, והם גם נוטים להחזיק סטוקים של מנגנונים משומשים. המחירים נמוכים משמעותית ממה שציינת (בערך חצי). שי
-
תודה על התגובה. אך אם כך, מדוע נכתבו במדריך הרדיו מס' דגמים של צ'ינג'רים שאותם לא ניתן לחבר (דגמים 100, 302, 205, 705) או שנדרש "ממיר אופציונלי" לחיבור (דגמים 200, 300, 400, 301, 600, 800, 601, 401)? כאמור, לדגם זה של הצ'יינג'ר לא התייחסו ואיני יודע האם ניתן לחברו. תודה, שי
-
ברשותי רדיו-טייפ קנווד ישן (מודל 97') מדגם KRC-332 שהינו שולט על מחליף דיסקים. ברצוני לחבר אליו מחליף מדגם KDC-C715. האם הדבר אפשרי? במדריך הרדיו שלי לא נכתב דבר על הדגם הזה, ובמדריך של הצ'יינג'ר לא נכתב על הדגמים אליהם הוא מתאים. תודה, שי
-
ממש שירותי: אותי הוא זרק בצעקות כשבאתי להחליף טיימינג, אבל לא ביצעתי אצלו טיפול (עשיתי לבד-לא במוסך אחר ברשת). גם מקצועי הוא לא: הוא לא הצליח לאתר בעיה במד זרימת אוויר, שמוסך אחר איתר תוך שתי דקות. שי
-
יש קודן כלשהו באוטו? אצלי הוא גרם לבעיה דומה מאוד (גם במונדיאו, אבל זקנה ב-9 שנים). שי
-
קיבלתי הצעה טובה לרכישת הצמיג הנ"ל (400 ש"ח לצמיג במידה 205/60R15 אצל אנטון). עפ"י מבחנים, כמו זה של ADAC הגרמני: http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/205_55_r16_03_2004/tab.asp? הוא אמור להיות די טוב. האם למישהו כאן יש נסיון עימו? מה התוצאות שהוא השיג במבחן של אוטוקאר (שפורסם בפורום לפני כשנה, אך איני מצליח למצאו בחיפוש)? תודה, שי