shellcase

הייתי בודק גם את סלילי ההצתה.

יש הבדל בין "המצלמה לא תעבוד". ו"בלילה המצלמה לא תעבוד טוב".

כי מה שכתבת לא נכון, אין כזה דבר 'השחרה מבחוץ', זכוכית כהה מעבירה פחות אור, לא משנה מאיזה צד מסתכלים, מה שמשנה זה באיזה צד יש יותר אור. בלילה המצלמה לא תעבוד טוב, ביום לא תהיה בעיה.

נסה להדליק אור בפנים בזמן שבחוץ חושך ואז ספר מה רואים.

תודה על התשובות, המחיר יילקח בחשבון במשא ומתן עתידי ואבדוק גם כמה עולה כזאת חדשה. אגב ציפוי בעור, הידידה טבעונית אז אני מניח שדווקא עור פחות יתאים לה, אבל איזשהו בד נוח ונעים שאני מניח יעלה טיפה פחות יעשה את העבודה (וגם תכלס - עור=מזיע) .

אהלן, ידידה מחפשת לה 208 משנים 2013-15 ושמנו לב שיש להן מחלה של ריפוד משענת יד שכנראה הוא דמוי עור בסגנון הזול ובחלק גדול מהרכבים הוא במצב זוועה, אשמח לדעת מנסיונכם מה סדר גודל עלות של ריפוד מחדש של המשענת (אין שום בעיה לפרק את המשענת ולהביא לרפד כמובן)?

https://www.google.com/search?q=wheel+dolly&rlz=1C1GCEU_en-GBIL861IL861&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=1XzDz0YWZlU38M%2Ce3tBDt8uEon20M%2C_&vet=1&usg=AI4_-kR5VmgqC1__8eWukelaNKBBDHrCzg&sa=X&ved=2ahUKEwiwzYv2nLPwAhWCA2MBHXuiAWUQ9QF6BAgNEAE משהו כזה אבל מהסוג שבא עם גלגיליות לגלגל עצמו?

זה מכוון בגדול, וזה מטעמים של תקני בטיחות. למיטב הבנתי (ואני לא טוען להיות מבין ענק) הטכניקה לheel-toe ברכב כביש מעט שונה ממכונית מסלול ודורשת קצת יותר גמישות של הקרסול. אתה כמובן תמיד יכול לקנות דוושות (יותר נכון רק את הכריות) אפטרמרקט ולהלביש על הדוושה הקיימת, אבל בטיחותי זה לא, ובעיני זה לא הפתרון.

השרשור הזה מתאים יותר לפורום ייעוץ ברכישה ולכן עבר לכאן. רכב שקל יחסית לעבוד עליו לבד זה יונדאי I20, ה1.2 לא חזק, יש 1.6, קצת נדירות וטיפה מעל התקציב. הונדה סיוויק עד 2006 זה רכב עם אפטרמרקט ענק, אבל למצוא כזאת ידנית לא פשוט. כל סופרמיני VAG (איביזה,פאביה,פולו - ואם אתה רוצה מעניין אז עדיף 1.2 טורבו או לפחות 1.6) גם הן אפשרויות לא רעות.

אפשרי? כן. חוקי? רק אם תצליח להביא אישור מהיבואן והסיכוי לזה מאד מאד קרוב ל0, כלומר הוא בערך 0 (אלא אם כן יש לך תמונות של מנכ"ל צ'מפיון מסניף קוק מתחת של חשפנית). חוץ ממנוע וטורבו תצטרך גיר, בלמים, בולמים, קפיצים (ואולי תת שלדה של GTI אם הן שונות) מחשב ניהול, צנרת פליטה, סעפת יניקה. מה שרשמתי למעלה - זה בערך מחיר של GTI יד 2 במצב טוב, ועוד ישאר לך עודף ליישור קו. גם אם תקנה GTI שרוסקה מאחור ותשתיל את כל החלקים, רק עבודה (ומזה שאתה שואל שאלות כאלה אני מבין שאין לך מספיק ידע טכני בנושא) תעלה לך 10K ואז תצטרך להשלים חלקים בעוד עשירייה וחצי (ועל זה כמובן צריך להוסיף את מחיר הרכב המפורק). התוצאה אגב לא תהיה אמינה ו'סולידית' כמו GTI מקורית.

קורת מתח: רב חיבורי:

לדעתי מדובר בתכנות מחדש של חלק מהקוד של הדשבורד, אולי אולי תמצא משהו בהגדרות של התצוגה, אבל אני לא מאמין.

לילה טוב לפות"ש ולמגיבים. השרשור התמלא ברפש ולכן עבר נקיון. או שתדונו בנושא, או שננעל ונשכח מהעניין. @me5000, אם פתחת את השרשור במטרה לקבל תשובה עניינית - אתה הראשון שאמור להיות לו אינטרס שהשרשור ישאר ויתפתח לדיון משמעותי, לחרב אותו במלחמות ילדותיות באינטרנט זה לא לעניין. אם יהיה צורך למחוק פה הודעות פעם נוספת, השרשור ינעל!

כן אפשר, השאלה היא כמה כסף אתה חושב שזה יעלה לך? מי הולך לעשות את העבודה? יש לך כיוון למנוע במצב טוב? מה המטרה הסופית? אתה מבין שהחוק אוסר על כך ומאותו רגע הרכב לא חוקי ולא עובר טסט ובהצלחה למכור אותו אח"כ?

לקנות רכב כדי 'להתנסות בשיפורים' זה קצת כמו להגיד שאתה מבקש המלצה למחשב בשביל להתנסות בתכנות. כל רכב אפשר 'לשפר' השאלה שאתה צריך לשאול את עצמך היא האם אתה בעצם מחפש רכב פשוט ועממי שאפשר לעבוד עליו לבד והוא גם קצת מעניין לנהיגה? אתה מחפש רכב עם שוק אפטרמרקט רחב כדי שתוכל להיכנס למוסך עם בגאז' מלא בשטויות מחו"ל ושירכיבו לך את זה רק כדי שתוכל להגיד שיש לך 'רכב משופר'? בוא תסביר לעצמך (ועל הדרך גם לנו) מה אתה מנסה להשיג ומה אתה תכל'ס מחפש ורוצה - וננסה לעזור ולכוון.

יש להם טופס שהוא סוג של חוזה מכירה, ברגע שהרכב ירד מהכביש הוא לא רכב יותר אלא ערימת ברזלים ופלסטיק. אם אתה מוכר לפרטי ולא למגרש שלרוב יש להם חוזים מוכנים אז תנסח (או תמצא ברשת) חוזה מכירה שבו מצויין מס' שלדה של הרכב והפרטים של שניכם ומצויין בחוזה שהרכב ללא רישוי. כמו שנאמר, תוריד את לוחיות הרישוי מהרכב ותשמיד אותן.

אם האלטרנטור מת, אתה חי על המתח של המצבר. ברגע שזה יגמר - הרכב פשוט יעצור. אם החשמלאי לא קרוב אלייך גרור למוסך. אבל לפני כן - אפשר לבצע בדיקה פשוטה בעצמך ולהבין מה הבעיה עם רב מודד ביתי פשוט. מצרף סרטון: בכל מקרה, ע"מ לחסוך גרר - אפשר לחבר בכבלים לאיזה רבע שעה 20 דק' את הרכב לרכב אחר שיטעין את המצבר למקס' ואז לנסוע.

האם הירידה הזאת היא נקודתית ולאחר מכן הרכב נוסע רגיל? האם התברת עם סורק תקלות? האם זה קורה רק במצבים שתיארת ולא יקרה בנסיעה סטטית במישור? (אני חושד בסלילי ההצתה ולכן שואל את כל השאלות).

פגיעה של ממש במוצר לא. השמן עובד בתוך המנוע בטמפ' גבוהות משמעותית ממה שהשמש יודעת לייצר. אם אתה מתכנן להשתמש בשמן בשביל להוסיף מדי פעם כי יש בעיה באוטו, זה לא משמעותי. אם אתה רוצה להפוך את תא המטען למחסן - ולקנות היום שמן שתשתמש בו בהחלפה בעוד שנה, אז זה פחות מומלץ כי כמו כל דבר חיי המדף מתקצרים בתנאי אחסנה לא נאותים, מה גם שהמשקל הנוסף מתורגם בצריכת דלק. למיטב ידיעתי אין שום חוק שאוסר על החזקת שמנים בתא המטען.

על הגרר של שלמה ביטוח אני לא ממליץ, המוקד שלהם על הפנים.

זה קצת מצחיק ולא מספיק רציני - אבל, בגדול, הם טוענים גם השנה (כמו כל שנה) שהשנה הם כבר פתרו את כל הבעיות. וברצינות - אם אופי הנסועה שלך הוא בעיקר בין עירוני מישורי, אתה יכול להיות.....יחסית..... רגוע. אם אתה חיפאי או ירושלמי, תעשה לעצמך טובה ותקנה משהו עם ממיר מומנט.

קודם כל תצמד לתקנים של ספר הרכב ולצמיגות המומלצת לאיזור האקלים שלנו (בספר הרכב אמורה להיות דיאגרמה). אני לא יודע מספיק על מולטי-אייר, אבל יתכן ויש לאחד מיצרני השמנים משהו שמתאים למנועים האלו ספציפית? אם לא - לך על שמן hi-end בסגנון קסטרול אדג'. יתכן והעובדה שמסנן המולטי-אייר היה סתום חלקית גרמה לחלק מהתקלות? בכל מקרה, עכשיו כשניקית אותו ותבצע החלפת שמן תעקוב אחרי הפלאגים פעם ב1000 ק"מ, אם הם יבשים הכל טוב, אם לא - אטם מכסה שסתומים זה בד"כ לא סיפור גדול בכלל להחלפה, אלא אם בפיאט התחכמו, זה סיפור של שעה וחצי עבודה בבית והאטמים עצמם בהזמנה מחו"ל זה גרושים.

זה כמו לרכב על אופניים פבל... אין סיבה טובה לעשות את זה, אבל איכשהו אם אתה חייב פתאום - אז אתה ישר נזכר.

ממליץ לכל מי שחושב שיש בעיה בתזמון הרמזורים לפנות לרשות המקומית הרלבנטית (ספציפית למחלקת התמרור\שילוט\רמזורים שלה) או לנתיבי ישראל אם מדובר בכביש שבסמכותה ולבקש בדיקה ותיאום של הרמזורים. אחרת כל הדיון כאן הוא קצת כמו הבדיחה על הזקן שהתפלל לאלוהים כל יום שיזכה בלוטו למרות שלא מילא טופס בחייו.

בשביל מסנן שמן לרוב לא שווה להתאמץ - הם עולים 10-20 ש"ח יותר בארץ לפעמים גם זה לא, אם כבר להזמין מחו"ל אז רצועות, אטמים, תושבות מנוע, תותבים למיניהם. שים לב שלא מכל מקום כדאי להזמין כי הדבר האחרון שאתה רוצה שיסנן לך את השמן זה איזה ג'אנק סיני מזוייף. cars245.com הוא אתר מצויין, יש עוד כמוהו, גם איביי זה סבבה, בתנאי שהמוכר עם דירוג גבוה ולא נמצא בסין אלא באנגליה\לטביה\פולין. מק"טים מדוייקים תוכל למצוא באתרים כמו 7zap או catcar.info (מומלץ להצטייד במס' שלדה). אם במסננים עסקינן - אז כנס לאתר של mahle, MANN או VALEO ומצא שם את המוצר המתאים לך בקטלוגים אונליין שלהם.