Shay_u

למה שתיצור רעידות? בגלל שינוי באוירודינמיות? זו פיקנטו שמגיעה ל100 ב15 שניות... פות"ש- טסה זה לאסתטיקה, אתה לא חייב טסה כדי לעבור טסט. זה שאצלך היא עקומה זה לא נורא. רק תחזק אותה עם אזיקון כדי שלא תעוף אם היא לא יושבת טוב.

מישהו יכול להסביר לי בבקשה מה המודל העסקי של הגנבים? יש פלדיום, הוא יקר. גונבים מרכב את הממיר הקטליטי, מוציאים ממנו את הפלדיום, מה הם עושים איתו? למי הם מוכרים? מי בא וקונה פלדיום, בעבור מה?

איזה hate מיותר. אנשים לא יוצאים מהצבא ומרוויחים 30 או 35 'כי כתוב ממר"ם בקורות החיים'. השירות בממר"ם\8200 הוא מקפצה מטורפת לאזרחות במקצועות ההייטק מסיבה אחת- השירות במקומות האלה נותן אופציה לאנשים טובים ואיכותיים ללמוד ולהתפתח (ועל הדרך אולי לתרום גם למדינה, לא תמיד). מי שיוצא ומרוויח את המשכורות הגבוהות יותר בסקאלה הם חוד החנית, שרובם בוגרים אחד מקורסי ה"עילית" בצה'ל שמנקזים אליהם את המוחות החריפים ביותר. לאחר שירות של כמה שנים הם יוצאים עם ניסיון מעשי. אני בוגר ממר"ם ומכיר אישית שני חברים שהצליחו להגיע למשכורות האלה. רק כדי לסבר את האוזן, אחד מהם סיים את התואר הראשון שלו באוניברסיטת תל אביב בגיל 17. השני מגיל 14 עשה אלפי שקלים בחודש עבור פרויקטים של תכנות, תו"כ לימודי ההנדסאי איתי הספיק כבר לצבור ניסיון של שנתיים כ pen tester בחברת הייטק. שניהם אגב לא ויתרו על שום מוסר בשביל לקבל את המשכורות האלה (ממש ההפך, החבר ה pen tester עובד כ white hat). באשר אליי- אני מתכנת בהייטק (לא קרוב למשכורות המצוינות, בינתיים). אין לי על מה להתלונן- אני במקום יחסית טוב ביחס לגיל שלי. הכל בזכות זה שמעולם לא התעצלתי, למדתי, התקבלתי ליחידה ששירתתי בה כי הייתי טוב מאד במה שידעתי לעשות וגם תוך כדי השירות הצבאי לא הפסקתי ללמוד ולהתפתח. אם אפסיק לעשות זאת ההייטק ילעס אותי ויירק אותי החוצה תוך חמש שנים. החיים במקצוע הזה מחייבים אותך להמשיך לאתגר את עצמך, אחרת אתה הופך להיות לא רלוונטי תוך זמן קצר. ההבנה הזו היא מה שמייחד רבים מיוצאי היחידות הטכנולוגיות.

shit happens.

נשמע כאילו פתחת שרשור מניפסט על דעותיך האישיות, אבל נזרום איתך לגבי ה"שאלות" שלך. 1. "המשטרה" היא גוף שמנוהל תוך רגולציה פנימית וחיצונית חמורה ומקיפה. אם שאלותיך הם לגבי השוטרים הספציפיים שאתה פוגש עם הניידות - לצערך, הם כאחד האדם ואין להם שום זכות המקנה להם חסינות מפני החוק. הסיבה היחידה שבגינה שוטר עשוי לעבור על חוק מסוים היא בשביל לטפל באירוע מבצעי. אם הוא מבצע עבירה שאין לה תירוץ מבצעי מתקבל על הדעת- זו עבירה לכל דבר. 2. כפי שציינתי, המשטרה והשוטרים נמצאים תחת ביקורת מתמדת (פנימית וחיצונית), כאשר מח"ש היא חלק מהביקורת החיצונית. לגבי זה שמח"ש מושחתת מהיסוד- בוא נמשיך לזרוק פה הצהרות ונראה לאן זה יוביל אותנו. סתם כאנקדוטה, כשהייתי בן 16 התנדבתי במשטרה והצטרפתי למשמרות סיור. באחת הפעמים ביקשתי משוטר להריץ מספר של רכב ישן של אבא במסופון כי רציתי לראות מה עלה בגורלו של הרכב (במשמרת מריצים עשרות מספרים של רכבים). השוטר ליטרלי התפלפ עליי וחצי צעק עליי שלא אעז להציע דבר כזה שוב- כי זו עבירה על החוק! שוטר שמריץ מספרי רכבים\תעודות זהות סתם בשביל הכיף- זה משהו שיכול לעלות בניטור והשוטר יצטרך לתת על זה דין וחשבון. דרך אגב, עמדנו יפה מאד ברמזורים אדומים גם תו"כ משמרת. כשעברנו צומת באדום זה היה רק כאשר היה לזה צורך מבצעי.

היי, הבנתי שהתהליך יחסית פשוט. מישהו יכול בבקשה להדריך אותי לגבי הביצוע בדלת המצורפת? תודה

נהגים לא מצמידים את הבלם לרצפה - נכון, כי מרגע שמזהים סכנה - לפעמים חולפים כמה רגעים עד שמעכלים לגמרי את הסכנה שטמונה בסיטואציה (להבחין בסכנה זה דבר אחד, להבין כמה חמורה היא יכול לקחת עוד רגע או שניים, במיוחד שמדובר באובייקטים בתנועה והסיטואציה מתפתחת. באותה מידה הנהג המתפרץ יכל לעצור שניה אחרי שהתחיל לזוז, ואז אולי היה אפשר לבלום פחות ולעבור את הסכנה עם מעט זהירות ומבלי לבצע בלימת חירום עד עצירה). הרכב ייסע לאן שאנחנו מסתכלים- נכון, באופן כללי. אבל הפניית ההגה לכיוון הנתיב הנגדי החלה כאשר הרכב השני התחיל לחדור אל הנתיב של הנהג שלנו, תגובה הגיונית מאד בהתחשב בעובדה שלא היה נראה שיש לאן לברוח אם שוברים את ההגה ימינה. אנחנו חכמים מאד בדיעבד כי אנחנו רואים שבסוף הסיטואציה שני הרכבים בנתיב הנגדי, בעוד שהנתיב המקורי נשאר ריק. צריך להיות נהג מאד חד כדי לקרוא את הסיטואציה ולראות מראש שכדאי לשבור את ההגה דווקא ימינה (וגם זה סכנה בפני עצמה, כי שוב- מה יקרה אם הנהג המתפרץ פתאום יבחין בך ויפסיק את התמרון? שני הרכבים היו נתקעים בנתיב המקורי ומתנגשים). בקיצור, סיטואציות מתהוות בתנועה הן מסובכות נורא לעיבוד. גם לאחר המקרה כשיש לנו תיעוד ובמיוחד כאשר אתה נמצא בתוך הסיטואציה עצמה שמתפתחת מול עיניך וממש מסכנת את החיים שלך. שום דבר לא צפוי ו(בערך) כל החלטה שתיקח היא סוג של הימור- אתה יכול להמר בצורה מושכלת, אבל זה עדיין הימור. הדבר היחיד שאפשר לעשות כדי לצמצם את הסיכויים להיפגע בסיטואציה כזו היא להיות זהירים מראש - לנסוע במהירות סבירה, להישאר עירניים.

מזל גדול, תגובה טובה, ורק צריך לציין - מהירות נמוכה יותר (וסבירה יותר, בהתחשב בזה שמדובר בכביש מסוכן) הייתה מורידה את הסיכון משמעותית. אם המהירות הייתה נמוכה יותר, הנהג שלנו היה צריך לעשות בלימת חירום חדה ולא נעימה, אבל כנראה שלא לסטות לנתיב שממול. אגב, אני לא מנסה להצטדק. סיכוי סביר+ שגם אני הייתי נוהג במהירות דומה בכביש כזה, אבל האירוע הזה רק מחדד לי שכדאי להוריד את הרגל מהגז בכבישים כאלה.

אתה בטוח? אני מכיר שאפשר להזמין דרך האתר של תן ביס קופון, ואפשר להשתמש במספר הסידורי של הקופון באונליין. ניסית?

היי, הזמנתי לאחרונה את קניית הסופר השבועית שלי דרך שופרסל אונליין. לא ממש שמתי לב למחירים, אבל השירות הזה כן מספק נוחות (והאמת- אפילו הופתעתי לטובה מתאריכי פג תוקף של מוצרי החלב והירקות שהגיעו יפים). מישהו יודע במקרה כמה גדולים הבדלי המחירים בסל הקניות בין הסופר השכונתי הממוצע לבין הזמנה אונליין? לצורך העניין, אני לא קונה באושר-עד או סופרזול, את הקנייה השבועית שלי אני עושה ב "שופרסל שלי" שנחשב יקר (כי זה פשוט מתחת לבית, וזה הכי נוח). כמה אני משלם יותר על שירות האונליין? תודה!

חיכיתי שמישהו יציין את העניין, ל "road rage" יש אספקטים פסיכולוגיים רבים שלא מתחילים ונגמרים בעובדה שאנחנו ישראלים מטונפים. ציטוט מכאן:

אני לא מבין מה אתה שואל כי אתה שואל שאלה קצת הזויה. האם קלאץ' מחוזק מחזיק פחות מקלאץ' רגיל? כן אם תשים אותו על רכב סטייג' 8 עם 80 אלף כוחות סוס ומיליון קג"מ, בהשוואה לקלאץ' סטוק ברכב שלא עבר שום שיפור. זו התשובה שאתה מחפש? הנה קיבלת

אם תפקידו של קלאץ' מחוזק הוא להחזיק עומסים יותר גדולים - זה בהכרח אומר שהוא יחזיק יותר זמן תחת עומס מאשר קלאץ' רגיל. כמובן שאם תעשה לאוטו סטייג' 4+ ותיסע כמו משוגע גם קלאץ' מחוזק ימות מהר מאד, אבל אולי טיפה פחות מקלאץ' stock.

קלאץ' מחוזק מחזיק הרבה פחות מקלאץ' רגיל? הרי כל הקטע בקלאץ' מחוזק הוא שיש יותר "בשר" לרפידה שנמצאת על הדיסקית וככה הקלאץ' מחזיק יותר, בעומסים גבוהים יותר... אתה טוען הפוך? מה ההיגיון בכך? למה שמישהו ישים קלאץ' מחוזק אם הוא פחות עמיד מקלאץ' רגיל?

היי, קרה לי דבר דומה מאד בג'ולייטה 1.4 ידנית. שבועיים אחרי סטייג' 1 ההאצה התחילה להרגיש לא ליניארית. בתצוגת ה bar שיש במצב dynamic ממש ראיתי נפילת גדישה סביב 4000 סל"ד. האם זה המצב גם אצלך? בגדול הbar אמור להיות במקסימום כל עוד אתה לוחץ וכל עוד הסל"ד לא קרוב לקו האדום. עריכה: מצאתי דוגמה לתקלה שהייתה אצלי - (בתגובות לסרטון הבחור מציין שהתקלה הייתה חיישן MAP תקול, שונה ממה שקרה אצלי, אבל התנהגות דומה). נבדקו אצלי כל הצינורות של הטורבו כדי לוודא שיש ואקום כמו שצריך ואין סדקים או שברים, בסוף הבעיה הייתה בחיישן overboost (שמות אחרים: wastegate valve, שסתום פריקת לחץ). ראיתי פה גם שרשור של 208GTi שהייתה לו אותה הבעיה בדיוק בשסתום דומה.

לתחושתי, גם בקרוסאובר יש דלתות במשקל נייר. הן פשוט מתעופפות להן ללא שום שליטה. מאד קלות

ברצינות אין אפשרות לכוון את זווית המושב? זה לי הזוי על גבול המסוכן מבחינה בטיחותית

13 אלף, יש לי הצעת מחיר מגוחכת של המוסך המרכזי לרכב בן 5 וחודש, שטופל כל חייו במוסכי היבואן. אם אין סדק- לא מחליפים. הם יודעים שהסדק יגיע אחרי שהאחריות תיגמר.

האמת שלא שמתי בתא המטען, אלא פשוט רכב עם חלונות סגורים ונסעתי בכיף לא יותר מדי עדין. מתכון בטוח. עד עכשיו יש ריח של קיא בונזו באוטו (וזה בכלל לא כלב שלי! )

כל התלתניות לפני 2014 (לפני מתיחת הפנים) - הן ידניות.

תתחדש! ממליץ להצטרף לקבוצות הווצאפ של מועדון ג׳ולייטה בישראל, כמו גם לקבוצות הטכניות של אלפא.

היי, אני לא מאמין שאני כותב את המילים האלה- ביום שבת נתפסתי על ידי ממל"ז בחולון, במהירות של 80 (75 לאחר הפחתה), באיזור של 50 קמ"ש. אני נהג שקול ורגוע, יש לי רישיון מ2012. הדו"ח על סך 750 ש"ח (פחות. מפריע לי) אבל טומן בחובו גם 8 נקודות לחובתי. אין לי כל טענה כלפי השוטר, הוא היה מסביר פנים (בהתחשב בסיטואציה) וניכר כי כן היה מקצועי(בעיניי). שני דברים מוזרים בדו"ח: 1. דברי הנהג. מה שהשוטר רשם זה מה שאמרתי לו לגבי הסיבה שבגללה אני נמצא מחוץ לביתי בשעת סגר, ללא קשר למהירות. 2. "בדקתי את תמרורי 424 אשר היו מוצבים על דב הוז פינת כביש 20" - דב הוז לא נמצא באיזור בכלל, מדובר בכניסה שונה לחולון. אני נכנסתי מכיוון צומת חולון ופניתי שמאלה בכיכר הדמעות (מקווה ישראל שהופך לסרלין, איפה שנתפסתי). מבחינת עבר תעבורתי: ב-2018 קיבלתי דו"ח על אי מתן זכות קדימה במעבר חציה (פעילות אכיפה משטרתית, הבחור שלא נתתי לו זכות קדימה היה שוטר שהתפרץ לכביש). שילמתי את הדו"ח. מסיבה זו לא יכל השוטר להמיר את הדו"ח הנוכחי באזהרה. האם יש אפשרות (לפנים משורת הדין, בצורה מסוימת) לנסות לקבל "הנחה" בדו"ח? אם אבקש להישפט, האם יציעו לי סוג של עסקת טיעון, אודה במהירות נמוכה יותר ואז לא יזקפו לחובתי הנקודות? או שפשוט לשלם, לחכות שנתיים שהנקודות יימחקו ולשכוח? תודה!

הלילות האחרונים היו מאד קרים. המגבר מתכת. ייתכן שהייתה סוג של התעבות- כמו טל.

מוסיף על ה s5. אמנם אנחנו בדירה קטנה, אבל ב2-3 מעברים עם סמרטוט לח הבית נקי ואפילו כתמים קשים על הרצפה מתנקים. אני לא זוכר מה זה לטאטא או לעשות ספונג'ה.

אידיוט אחד מצליח לעשות שתי עבירות תנועה בו זמנית (פרסה במקום אסור, ברמזור אדום)