הגזמת קצת. הסקודה לא כזו נוקשה. פותח השרשור אמר אמנם שהוא מוכן למתוח קצת את התקציב אבל אני לא בטוח שהתכוון ל-40 אלף ש״ח. מה שכן בניגוד לאוקטביה, הפיז׳ו Eye Candy אמיתי.
אני עדיין לא מסכים. זה שהוא חזק יותר מהמתחרים שלו עדיין לא הופך אותו לנישתי. יש לו מתחרות חזקות כשחלקן גם יתרונות עליו. גם לגבי הנאה מנהיגה הוא לא יוצא דופן במיוחד בסגמנט. אל תבין אותי לא נכון. הקונה אחלה ואני די אוהב אותו אבל לא צריך לעשות ממנו משהו שהוא לא.
זה נכון, אבל קטגוריות רכב לא מתחלקות לפי הספק, ואם כן אפשר למצוא אין סוף דוגמאות אחרות. ב-מ-וו 330e וולוו S60 T8 (פלאג אין) יושבות בדיוק על אותה משבצת למרות שלאחרונה מעל 100 כ״ס יותר...
בדיוק מהסיבות של פרקטיקה (בין השאר כי גם תנוחת הנהיגה בניגוד ל-3008 למשל היתה בלתי נסבלת עבורי) ויתרנו על ה-2008 כשהחלפנו לאחרונה את הרכב של אשתי. לפותח השרשור עם שני ילדים המרווח מאחור מספק (היעדר פתחי מיזוג זה כבר יותר מרגיז), אבל לשלושה זה כבר ממש לא.
כמה רכבים יש בשאר הקטגוריות שכוללות את זה אפילו כאופציה? אפשר לספור על יד אחת את הדגמים (דגמים לא קטגוריות) שמציעים את זה בארץ. אגב לגבי החימום, עם מושבי עור בבקרים חורפיים בארץ זה ממש לא מיותר לדעתי.
אכן. ברנו עם כל זה שיש מסך מולטימדיה גדול (9.3 אינץ׳) השאירו מתגי שליטה פיזיים למזגן וזה מבורך, במיוחד היום כשהרבה יצרנים נפטרים מהם (כולל כל דגמי וואג החדשים), אבל גם בפיז׳ו מתרגלים לזה.
פיז׳ו 2008 או רנו קפצ׳ור החדשה מצוינות ויכולות להתאים לכם, כשמשניהן ישאר לך עודף יפה מ160 אלף גם אם תלך על הגרסאות המאובזרות ביותר. הרנו מרווחת יותר מהפיז׳ו ובעלת תנוחת ישיבה שמתאימה יותר לרוב האנשים (אבל זה משהו אינדיווידואלי שחובה לבדוק באופן אישי). היא גם מאובזרת וחזקה יותר בגרסה היקרה שלה. הפיז׳ו תהיה רכה יותר על פסי ההאטה שציינת.
שמע אין לי מילים. אשכרה השארת אותי עם פה פעור עם מה שכתבת על מהירות הנסיעה שלך בכביש 6 ושהיא מותאמת להאם אתה צופה בטלוויזיה באותה עת או לא. אתה פושע, נקודה. באמת שאין שום דרך אחרת לתאר אותך.