robertf

לא מדובר באותו גיר.

אוקי. אז ההגדרה שלך למוצלחת זה כמה רכבים נמכרו פה. שזה סבבה אבל למה זה אמור להיות המדד להמלצה על רכב לפותח השרשור? כי לפי ההיגיון הזה (שהישראלים כנראה יודעים הכי טוב) אם מישהו יבקש פה עצה האם לרכוש את ה3008 המוצלחת או קיה ספורטאז׳ אז ברור שאת האחרונה כי הפיז׳ו כישלון מוחלט לידה... בכל מקרה, אני מגדיר רכב כמוצלח או לא לפי כמה הוא באמת כזה כרכב, ולא לפי כמה ישראלים רכשו אותו.

כישלון כמכונית או במכירות? עם מליון וחצי מכירות בתקופת חייה הקפצ׳ור הקודמת היתה מלכת הקטגוריה באירופה, וקצת קשה שלא להגדיר אותה כהצלחה מבחינה זו. כמכונית אמנם לא אהבתי אותה במיוחד (הייתי מגדיר אותה כחמודה), אבל מצד שני זה לא שהיא נפלה מרוב המתחרות שלה בקטגוריה בדור הקודם שלהם. ואם ההגדרה שלך להצלחה זה כמה היא מוצלחת כמכונית, אז ממש לא מוקדם להכתיר את החדשה כמוצלחת. היא לא נופלת במאומה מהרכבים שציינת ואף מתעלה עליהם כמכונית משפחתית.

כן, נכון.

כל עוד היחס הזה מסתכם ברכב שלך ולא גם ברכבים של אחרים (שזו הבעיה הגדולה במחוזותינו), זה בסדר גמור וזכותך המלאה. הלוואי והייתי כמוך, אבל אני פדנט בדברים האלא ונהנה מזה. גם בזמן שהרכב אצלי ונראה מליון דולר וגם במכירה. מה שכן, אין ספק ששחור זה הצבע הכי גרוע שיש למי שלא מעניין אותו להשקיע בטיפוח הרכב.

וקפצ׳ור מוצלחת לא פחות.

ובהנחה שמדובר במודל 3, יש לך עד אוגוסט להחליט...

הוא די ברור. הוא מתכוון שכשתעשה תיקוני צבע ונאנו כבר לא תהיה כזה גיבור שלא אכפת לו איפה הוא חונה.

[emoji115]

יש עיוותים במחיר בגלל המיסוי על חשמליות. באנגליה מודל 3 פרפורמנס עולה £15,000 (כ-70 אלף ש״ח) יותר מב-מ-וו 330e M-Sport. בארץ הב-מ-וו יקרה מהטסלה בכ-100 אלף ש״ח... בכל אופן יש משהו יותר מנחמד בלרכוש רכב פה ולשלם בדיוק אותו הדבר כמו שהוא היה עולה לך באירופה ,במקום לשלם פי שתיים ויותר.

מסכים לחלוטין, והכתבה שלך במקום. המייל שיצא ללא התנצלות אפילו, זו סוג של בדיחה.

עדכון: לקוחות רבים שהזמינו רכבים עם תאריך מסירה למרץ (כלומר ביום הראשון) קיבלו בשעה האחרונה מייל שתאריך המסירה נדחה ממרץ ליוני.

אז קודם כל כל הכבוד לאשתך אלא אם כן גם לה לא אכפת לארוז בית כל שנתיים ולעבור, אבל תאמין לי שזה בעיני הרבה יותר מזוכיסטי מאדם שרוכש טסלה היום.

טיילתם מאות אלפי ק״מ בסופ״ש? הספקתם הרבה... [emoji6] די הבנו כבר את חוסר ההתלהבות שלך מרכבים חשמליים, שזה בסדר גמור. לא מתאים לכל אחד ועדיין במדינה הבאמת קטנה שלנו לרוב המוחלט לא תהיה שום בעיה להסתדר עם הטווח של טסלה מצויה. לגבי כניסה למסלול לא הבנתי את ההערה שלך. מה הכוונה מה תעשה עם רכב חשמלי?

70 במשלוח הזה, לא 90. אף אחד לא באמת יודע במה רכבים הוזמנו ביום הראשון למכירות, שלמעשה זה היום היחיד שבוא הובטחו רכבים למרץ. יש גם כאלה שהזמינו ליוני ונראה שהקדימו להם למשלוח הנוכחי.

בפרמיום כבר מהדגמים הראשונים סוף 2016/תחילת 17.

דינמומטר ברעננה.

ועדיין אין נסיעות מבחן...

חברים, אתם מציעים לבן אדם 208, קליאו, 308 חדשה שתצא בקרוב וכו׳, כשהוא ספציפית ציין שהוא תקוע בעבר, ניזון מסטיגמות, ולכן מעדיף לוותר על הצרפתיות (הנהדרות). ולא לשכוח שרכב קטן זה ״פחות אוטו״. בכל אופן לפותח השרשור אני מציע להישאר עם המאזדה . מניח שחיפשת חיזוקים ולא שמישהו פה ישנה את דעתך.

אחרי בדיוק אותו דבר (בור בכביש איפשהו בכביש החוף) החלטתי שהגיע הזמן לעבור מראנפלט הנוראיים. מישלן Pilot Sport 4S ב-F30 באותן מידות בדיוק כמו הצמיגים שלך. השינוי עצום מכל בחינה.

למה מחיר משוגע? לא שיש לו כלכך מתחרות (סטייישן) אבל בהשוואה לרכבים כמו 330e, או C300e ואפילו האחות הסלונית ה-S60 המחיר סביר ביותר.

זה לא שהוא לא חובב וואג. הוא פשוט לא חובב שום דבר בלי סמל האריה מקדימה. גם מהקפצ׳ור הוא מתעלם לחלוטין למרות היתרונות הברורים שלה על הפיז׳ו שצויינו כאן. מצד אחד אמר שהמנוע בפורד פומה חלש, ומצד שני הוא אומר שאין באמת יתרון למנוע 1.5 בקאמיק בהשוואה למנוע ב-2008.

לא צריך להיות ביבי בשביל לזהות את חוסר האוביקטיביות שלך. אומר שוב, אין GT-Line ב-2008 היום, יש GT, ואתה סגור על זה שיש מצלמות 360?

לגבי המיסים זה באמת יכול לבלבל קצת עם התוספות, זה נכון. מחיר הרכב הבסיסי לפני אבל ככלל מיסים די ברור. יש תוספות כמו אוטו פיילוט מלא שאמנם על פניו עולים 37,000 ש״ח, אבל תוסיף את זה למודל 3 פרפורמנס וה37,000 הפכו לכ-60 אלף ש״ח כולל מיסים.

תודה על הסקירה. לדעתי פצצה של רכב, וגם הT8 שיצא לי לנהוג קצת גם בה. כמה הערות: נכון שמערכת המולטימדיה (שכבר ממש לא חדשה אגב אלא כבר בת 6 - יצאה לראשונה ב-XC90), מודרנית לעומת מה שיש לך ב-V40 אבל היא כבר מרגישה קצת מיושנת וסובלת מגרפיקה לא מזהירה. ממליץ לך בחום לנסות את ה-T8 אבל אל תצפה לשום דבר שמתקרב להרגשה ספורטיבית מלבד הביצועים עצמם. וגם שם מבחינת ההרגשה היא מאוד מאוד לינארית עם אפס דרמה. הרכב אמנם חזק מאוד אבל אתה מוצא את עצמך שואל לפעמים איםה הסוסים והאם הם ברחו מהאורווה... בכל אופן, תן לי XC-60 T8 או V60 T8 ואני לוקח את הסטיישן כל יום. וזה בלי להתייחס לעובדה שהיא זולה ב-100 אלף ש״ח מהקרוסאובר.