robertf

ואתה טוען את זה על סמך מה בדיוק? אתה יודע כעובדה שאף אחד לא יעדיף אותה על ה-3008 מהסיבות האלא? מעניין שאני אישית מכיר ארבעה כאלה. וכשאתה אומר שהנתונים האלא לא משנים שום דבר, אתה אומר את זה על סמך הניסיון שלך בדחיפת שלושה מושבי ילדים במושב האחורי של 3008, או שני מושבי ילדים עם מספיק מקום לנער או נערה מתבגרים ביניהם ב-3008 בהשוואה ל5008? ואני בטוח שאחי למשל הוא היחיד בעולם שרכש קודיאק ולא קארוק למרות שיש לו רק שלושה ילדים...

אתה מתעלם משני פרטים. הראשון הוא בניגוד ל-3008 ב-5008 שלושה מושבים נפרדים בשורה השניה. ושנית של-5008 עוד 260 ליטר של מקום למטען במצב של חמישה נוסעים.

ה-5008 שירתה אותנו נאמנה בשלושה טיולים באירופה. פצצה של רכב למשפחה של חמישה פלוס מטען. לא שמתי לב לעניין הגובה אבל אני לא מאלא שמחפשים לשבת גבוה כמו במשאית.

קודם כל כשאני ממליץ למישהו על ה-3008 זה לא רק בגלל שההורים קנו, אלא גם לא פחות מעשרה חברים שונים שמחזיקים 3008 או 5008 ומרוצים מאוד. אבל (וזה אבל חשוב) אני תמיד משתדל להיות אובייקטיבי. זה סופר חשוב גם אם אתה משתתף מהשורה שממליץ למישהו שלא מבין ולא מכיר לרכוש רכב מסוים, ועוד יותר כשאתה מוביל דעה. אני אף פעם לא ממליץ על מותג כזה או אחר בצורה עיוורת ולעולם לא ממליץ על רכב שאין לי ניסיון אישי איתו או שלא נהגתי בו. ואם העיצה שלי מבוססת על חוות דעת שקראתי על הרכב ולא ניסיון אישי אני מציין זאת. אגב, גם למשפחה שלי היסטוריה יפה עם רכבי פיז׳ו וזה כולל 504, 505, 205, 305, שתי 405, ועכשיו ה-3008.

שמע אני אולי לא מסכים עם חלק ממה שאליהו כתב פה, אבל באותה מידה אני מניח שאתה היית מגיע בחולצה עם סמל האריה השואג. המיסיונריות שלך בכל הנוגע ליצרן בולטת בכל התגובות שלך בשרשורים למיניהן.

מניסיון? (לגבי ה-5008 כבר ענו לך...).

אתה מדבר על רכב ספציפי או באופן גורף על רכבים צרפתיים?

הפרש המחיר מהקופרה אטקה הגיוני. הפורמנטור לא אמור לעלות אותו דבר. לגבי הביקורות בינתיים הן מצויינות.

ניזונים משמועות וסטיגמות ששייכות לרוב לעבר. אבל יש שינויים לטובה (ממש לא מספיק אבל יש....) ורכבים כמו ה-3008 מהדור הנוכחי לדוגמא ששומרת יפה על ערכה, ומבוקשת בשוק יד שניה.

כמה שמות יש לפאג׳רו? באנגליה תמיד קראו לו שוגון...

הפליאה של מי? שלי?

דגם הבסיס עולה 180 לא 150, ולמה הזוי? לא כולם מוכנים או רוצים עדיין לעבור לחשמל.

לגבי הצבע שחור הוא באמת הכי הכי קשה לתחזוקה (היו גם לא מעט שרשורים פה בעניין בשבועות האחרונים). לדעתי האישית זה גם הצבע שיושב הכי פחות טוב על ה3008. יש לה לא מעט משטחים/אלמנטים שחורים והכל הולך לאיבוד עם צבע שחור. אם אתה לא רוצה ללכת על אחד הצבעים הצבעוניים הבאמת יפים שיש להם להציע אז הפנינה בשילוב גג שחור נראה מעולה. Sent from my iPhone using Tapatalk

על התקלה בגיר הקודם שמעתי אבל מה היתה הבעיה במנועים? בכל מקרה לגבי המנוע הנוכחי הוא כבר הוכיח עצמו כאמין במרצדס A קלאס. אגב לא היתה בעיה במנוע 1.2 בפיז׳ו או שזה נדמה לי?

עשית שינוי בקונפיגורציה לפני ששינו לך תאריך?

נזקי שמש, מים, לשלשת ציפורים וכו. לא מכן משפשופים או אבנים כמובן.

אתה אומר אוטוטו מגיע הסוף כאילו היה זה תהליך ארוך ומייגע... [emoji6] בוא תרחם קצת עלינו המסכנים שהזמינו לא רק ביום הראשון, אלא בשעות הראשונות ודחו לנו ליוני. אנחנו אלא שבאמת נרגיש שהגיע הסוף... איזה דגם ושילוב אגב?

ממש לא הייתי מכניס אפור לאותה קטגוריה של שחור מבחינה זו. הוא הרבה יותר קל לתחזוקה.

מצד שני בב-מ-וו תקבל את זה בחזרה אם תבטל (בתנאי שלא מדובר בהזמנה מיוחדת), פה לא.

למי ששוטף במכונה צבע שחור באמת לא דורש שום תחזוקה.

כל ההתנהלות לא תקינה, אבל כנראה שזו טסלה. אנשים שכבר העבירו תשלום מלא לפני כמה ימים, לא קיבלו אישור להעברה ולא מצליחים לתפוס אף אחד.

יכול להבין מישהו שלא רוצה אוקטביה לבנה ולו מהסיבה שהוא לא רוצה שמישהו ינופף לו לעצור...

מסתבר שהם חזרו בהם.

הקפצ׳ור החלה להימכר פה לפני חודשיים בדיוק. אין לי מושג כמה יחידות נמכרו עד כה, אבל שוב מבחינתי זה ממש לא המדד ונסכים שלא להסכים. גם ה-2008 לא נמצאת על הכביש מספיק זמן כדי לקבוע כמה היא אמינה או לא, אבל עזוב אני לא אוהב את הדיונים האלא לגבי אמינות ולא נכנס אליהם כי לרוב הדעות שם נובעות מסטיגמות ואמירות לא מבוססות. אם אמינות זה הדבר שהכי חשוב לפותח השרשור הייתי ממליץ לו על אחת האסייתיות ונגמר הסיפור, אבל נדמה לי שביקש רכב מרווח וזריז יחסית לקטגוריה, ושם דווקא הרנו עדיפה.