Jump to content

מאור30

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    18,615

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מאור30

  1. מאור30
    למיטב זכרוני יש הנחיית יצרן לרענן את שמן הגיר אז הם חייבים לעשות זאת יירצו או לא יירצו. רק תוודא באמת בספר הטיפולים אם ההחלפה הזו אכן קיימת.
  2. מאור30
    כדאי גם לבדוק מצב רצועות האביזרים שהם אינן יבשות או סדוקות ומתוחות כראוי ושלמות.
  3. מאור30
    הייתי מתחיל בבדיקת ערכי טעינה ומתח מצבר כי אלה תופעות שיכולות לאפיין בעיה באלטרנטור, מצבר, הארקות.
  4. מאור30
    התמונה שצילמת אני מניח זה לאחר שניכבה הרכב נורות נדלקות כמו חצי סוויץ וזה בסדר. בעיית ההיכבות עצמה בצהירות נמוכה קורית גם בגלל מצערת מלוכלכת והייתי מתחיל בכיוון הזה דווקא. ניקוי יסודי שלה.
  5. מאור30
    רדיאטור חימום פנימי נוזל. דבר נוסף שהייתי בודק זה שלא ניפרץ אטם ראש מנוע.
  6. מאור30
    תתחבר עם סורק אוניברסאלי כדי לקרוא את הטמפרטורה באופן דיגיטלי ולא לפי המחוג כי ייתכן ויש בעיה אחרת כמו רדיאטור סתום חלקית.
  7. מאור30
    לא חושב שבמיני קופר העלות על עבודה תסתכם ב 450 שח בלבד..חושב שיותר לכיוון ה 700 אפילו. המחירים בין היתר נקבעים גם בהתאם לסוג הרכב. תעדכן כמה יצא לך בסוף.
  8. מאור30
    ממליץ לך לפני שאתה רץ להחליף מצערת בוא תגיד לנו מה הקוד תקלה שעולה בסריקה. האם יש תופעות כלשהן שמורגשות? בנסיעה? בסלד סרק?
  9. מאור30
    האם הרכב מאבד נוזל קירור?
  10. מאור30
    לא..לא חייב ולא צריך.
  11. מאור30
    ניקוז אויר לא צריך לעשות כי לא נוגעים בנוזל עצמו. כל רפידות יתאימו לצלחות רק בדטק שמצב הצלחות תקין ומצא רפידות איכותיות.
  12. מאור30
    בגטק מתי הוחלף שמו גיר לאחרונה ומה מצבו. אם לא ידוע אז תחליף מינימום ריענון חלקי ושקול החלפת מסנן גיר בנוסף.
  13. מאור30
    ייתכן גם והמשולשים לא חוזקו והודקו כראוי ונוצר שוב חופש.
  14. מאור30
    תחליף לבד זה ממש פשוט. לאחר ההחלפה יש לבצע ניקוז אויר אם אני זוכר נכון יש נקודת ניקוז בבית הטרמוסטט ובצנרת ההולכת לרדיאטור החימום הפנימי.
  15. מאור30
    אל תקשיב לי...רק תעדכן מה ניסגר בסוף..
  16. מאור30
    אתה גם יכול לבדוק באתר מידרג המוסכים שם ממה שהבנתי לא רעים.
  17. מאור30
    תחזור לחשמלאי כמו שהציע רפי יש לך אחריות אתה לא תשלם שוב.
  18. מאור30
    אם תופעת איבוד הנוזל לא נימשכת כעת במוסך מה שיעשו כדי לוודא נזילות זה בדיקה בלחץ למערכת הקירור אבל כמובן שיש לזה מחיר. אני אישית הייתי ממשיך לעקוב ולראות אם יהיה איבוד בהמשך ואם כן רק אז לגשת למוסך..אולי אפילו מיכסה מיכל הנוזל לא היה סגור כמו שצריך.
  19. מאור30
    אני מנסה להבין מה הרעש שנשמע מהמנוע שלא מניע שפוסק שראש מנוע הלך ואיך בטלפון מזה ששומעים רעש כזה קובעים שמנוע הלך? יש מצב אולי להעלות סרטון או קובץ שמע של נסיון ההנעה?
  20. מאור30
    כדי להמנע מטעויות לך תקנה מהמורשה וסגור עניין לפי רשיון הרכב במדוייק. זה עוד כמה שקלים ויש לך ראש שקט ובטוח שזה הבורג המתאים.
  21. מאור30
    אלה המחירים של מורשה. להבא רכוש את החלקים בעצמך ומצא מישהו שיתקין לך אתה תחסוך לא מעט.
  22. מאור30
    תפוחי ההגה קרועים ויבשים החלף אותם תחילה ואז תראה אם מצב סיבוב ההגה השתפר.
  23. מאור30
    מה הרעש שאתה שומע שאתה מנסה לתת סוויץ? ייתכן וקיימת זליגה יש לבדוק זאת גם כי אין סיבה שמצבר חדש ייפרק סתם כך וגם לא מצבר שלא הונע 3 שבועות לא אמור ללכת. תבדוק מה המתח שהמצבר כרגע נותן אולי הבעיה היא לא בו אלא בחיבור כלשהו, אולי אפילו בסטרטר.
  24. מאור30
    הוא לא איבחן נכון את הבעיה כך שזה לא בעיה שלך ואתה רשאי לדרוש כספך חזרה.
  25. מאור30
    גש למוסך תבקש שירוקנו ושלהבא ישימו לב ועוד לפני שאתה יוצא מהם תבדוק שוב.
×
×
  • תוכן חדש...