nir100

אז מפרקים ומחליפים נורות. או שלוקחים למכון שמתעסק עם לוחות שעונים ומשפצים אותה\מחליפים לה נורות. כל מקרה, אתה יכול לבדוק מחירים באיביי, אולי כדאי להביא אחד יד2 מאיביי וזהו.

במצב כזה לדעתי גם המפתח החשמלי לא יעזור. גם צריך קצת כוח פיזי. וגם מי שלא נגע בחיים בבורג, עדיף שיחכה למישהו שכן יודע או לגרר, בכל זאת הרכבת גלגל זה עניין בטיחותי מאוד! יצא לי לעזור לאנשים שנתקעו עם פאנצ'ר. בכמה מקרים פשוט הרמתי להם את הרכב ופירקתי להם את הברגים, הסברתי להם איך להמשיך ועזבתי אותם (מיהרתי).

שמח בשבילך. לא שמתי לב לתאריכים.

יש לך ראש טוב, רעיון יפה מאוד.

בעיניכם זה נראה חאפר, אני לא רוצה לשפוט כי אני לא בעל מקצוע אלה בסך הכל חובבן. איך אתם ממליצים לבחור לשפר את עצמו, במידה והוא רוצה לעשות את זה לבד בבית.

מניסיון. כשאתה מעשן, תפתח את חלון הנהג עד הסוף\ שלושת רבעי פתוח, ואת החלון מאחורי הנהג רק רבע או פחות (כדי שהרוח לא תעיף עליך את האפר\ראש). את המזגן תשים ב4\3 או פול כוח, שהאוויר יכנס מבחוץ! ולא סירקולציה פנימית. את התעלות תכוון כך: את השמאלית ליד הדלת תכוון שתזרוק את העשן מהחלון (תעשן ביד שמאל). את האמצעיות, אחת מתחת לסנטר אחת מעל. ואת הימנית של הנוסע, אני סגרתי לתמיד, כדי שהתעלות שלי יתנו יותר כוח. כשאתה מסיים לעשן, תשאיר המזגן פועל, תסגור את החלון של הנוסע מאחורי הנהג. את החלון שלך תשאיר פתוח. ותפתח את החלון האחורי הימני (זה שמאחרוי הנוסע הקדמי). סך הכל לבצע סירקולציה שבה: החלון של הנהג דוחף אוויר לרכב, החלון הימני אחורי יונק אוויר מהרכב. לפתוח את כל החלונות לא נותן כלום כי המסלול סירקולציה לא טוב. (צריך חלון יונק וחלון דוחף) מבטיח לך שלא יהיה לך ריח של סיגריות, ויהיה גם פחות לכלוך. עד עכשיו היה לך ריח של סיגריות כי כנראה עישנת עם סירקולציה פנימית, ועם חלון סגור או משהו, ואז כיבית המזגן, ככה שנתקע הריח בפנים. אם חם לך בקיץ, או שאל תעשן או שתעשן ותסבול כמה דקות מחום, מה יקרה.

זה לא נכון בכלל כל עוד הוא מחליף לאותו מנוע. תדע בכללי, בדרך כלל מכלולים כמו גיר וברקסים יכולים לספוג גם מנוע חזק יותר מהמקור (כמו שיש דגמים עם מנוע 1.6 ו2L, לפעמים הם מגיעים עם אותם מכלולים). כדאי לו לעשות אוברול כללי למנוע? כי אם זה מגיע למחיר של מנוע מייבוא, מבחינה הגיונית זה עדיף, כי למעשה הוא מקבל מנוע מחודש.

אני מקווה שניקזת את המים המלוכלכים למיכל איסוף. יש במים של הראדיאטור כמה כימיקלים. אני לא פעיל של איכות הסביבה, אבל לא הייתי שופך את זה בחצר שלי. בזמן הניקוז המזגן היה על חום?

בהום סנטר יש בטוח, באוטודיפו לדעתי יש אך אני לא בטוח. השאלה אם באמת שווה לך להשקיע 250 שח +- (הייתי שבוע שעבר בהום סנטר וזה המחיר), בשביל פעם בכמה שנים שיש פנצ'ר. אני אישית בשנתיים האחרונות החלפתי פאנצ'ר פעם אחת בלבד, וזה היה כי נכנסתי במדרכה בחניון (היה שמן). זה לא היה כזה נורא, מלבד זה שהזעתי קצת לפני הבילוי. כל שאר המקרים של ברגים\מסמרים\חורים קטנים, פשוט נסעתי לפנצ'ריה, אז סובלתי ונוסעתי לאט. (רק במידה שהלחץ אוויר לא ירד יותר מידי!) קנה לעצמך כפפות עבודה פשוטות בכמה שקלים, מפתח ברגים מתארך פשוט וסע לשלום. מה גם שאני לא סומך על הכלים הללו. תוצרת סינית מחברה לא מספיק איכותית בעיניי, בשביל לבצע עם המוצרים שלה עבודות בטיחותיות ברכב.

לגבי הבטיחות תקשיב למה שאומרים לך. כל אופן, אני אישית בקוואליר פירקתי את הכרית בלי לנתק שום פיוז ושום חשמל. אבל לא ניתקתי אותה עד כמה שזכור לי. אם מנגנון הצופר בנוי כמו בקוואליר. יש לך שתי מגעים! אחד בתוך ההגה, הוא יושב בתוך גליל פלסטיק עם קפיץ. (לא הבנתי את ההגיון בחלק הזה). ועוד מגע בידית אורות, אם תפרק אותה תראה שיש מגע שנוגע באופן קבוע בגלגל מתכתי שיושב על ציר ההגה. לי הייתה את הבעיה של הצפירות, פירוק והרכבה של כרית אוויר עזרה לשבוע בערך, לאחר מכן החלטתי לנתק את הפיוז של הצופר בגלל שאין לי זמן להתעסק איתו, ולפני חודשיים החזרתי את הפיוז והצופר עובד כמו שצריך!) שוב, בהנחה שזה בנוי כמו בקווואליר.

אני תומך במה שקריוס אומר. אתה טועה, לדעתי, גם מנוע 2L מהחדשים זה יותר מידי בשביל נהג חדש שלא מבין ולא יודע עוד כלום על הכביש. בוא נגיד ככה, 1.8TSI זה מפלצת בשביל נהג חדש. יש לו תקציב כזה, שיהיה בריא ומאושר ושיהיה לו עוד. בינתיים הוא לא צריך יותר מרכב ב30K כדי להשתפשף עליו, אחרי שנתיים שיביא רכב טוב יותר עם מנוע חזק וכל טוב. מעבר לכך, לא כל אחד נולד עם הגה ביד. שיקח תקופה של נהיגה על רכב פשוט, אם הוא לא יודע לנהוג ודופק את הרכב כל יומים (אין בזה משהו רע, יש גם כאלה שלא יודעים לנהוג), אז ברור שבעתיד חבל שיקנה רכב חזק.

בשביל לבדוק מתח אתה יכול להזמין מאיביי משהו פשוט בכמה דולרים. בחנויות אלקטרוניקה יש לך ב30-50 שח. אם זה רק לעכשיו תחפש אצל איזה חבר. תמונה

איך רק 300 שח. שלי היה רכב חצי מושבת (גיר מת ולא רציתי להשקיע), שמעתי כמה פעמים, תביא אותו לברזל תקבל 800 שח.

אני חושב שבשביל בעל הבית, שמן ומים מתאימים זה בסך הכל הוצאה כספית, הרי הוא גם ככה לא מחזיק את הרכב יותר מ3 שנים. וב3 שנים בנסיעה עם מים רגילים, לא יקרה כלום. זה שהנציגים עצמם לא ידעו ששמים מים מתאימים ושמן איכותי (הכוונה הייתה שלא ישימו אבל לפחות שתיהיה המודעות לזה), זה מחדל, מי לעזאזל קיבל אותם לעבודה עם רכבים? יש עוד הרבה מחדלים, גם אני כמעט לקחתי רכבים דפוקים (פה פאנצ'ר, שם הגה עקום ורועד ועוד הרבה) (תמיד ביקשתי משהו אחר). יש לי הרגשה שאני ירגיש יותר בטוח ליסוע בכל הארץ עם הגרוטאה בת 18 שלי, מאשר ברכב שכור.

רק תעדכן אותנו אם זה מחזיק לאורך זמן. זה לא עושה ריח מסריח ברכב.?

אם לרכב שלי שהוא בן 18 והוא לא נפוץ כל כך, מצאתי ספר טכני שכולל את כל המידע למכונאי\חשמלאי, לרכב שלך אני מאמין שבתוך כמה דקות אתה יכול למצוא דבר כזה. חפש בפרומים בחו"ל או בטורנטים.

אני לא יודע מה הצריכה של הג'אז אבל אני מנחש שהיא טובה יותר. אם אתה מקבל את הג'אז בהנחה של שליש מהמחיר, תחשוב על זה לטובה. ונניח שאתה מוכר את המאזדה במחירון של 30K, וקונה את הגאז ב20K, תחשוב כמה חודשים של נסיעה על הג'אז נכנסים לך ב10K. לגבי הרגשה של "סוסיתא" אני מאמין שבשביל לחסוך, צריך לסבול קצת. מה שכן, אם אשתך נוהגת הרבה, לדעתי יותר חשוב שהרכב והמושב יהיו נוחים בשבילה, כי זה פרמטר חשוב מאוד בכל הסיפור הזה.

תקשיב, לפעול בשיטה של ויתיקים, זה לא נכון ולא צודק. אני במעמד שלך, גם הייתי מסוגל לחשוב ככה כי אין מה לעשות חניה קרובה זה נוח, מקסימום שהייתי עושה זה להמציא להם איזה תירוץ מופלץ שיש לי כאבים ברגל ושיתחשבו. (מי שחונה לי מחוץ לבית באופן קבוע, ואני גר בקרקע, אני פשוט נצמד אליו ומשאיר לו 2 סמ, וזהו, לי לא אכפת כי הטמבונים שלי חזקים, עם חלק מהאנשים זה עובד, מה לעשות אני לא מוכן לוותר על הנוחות שלי ספציפית איפה שאני גר). מה שאבא שלך אמר להם זה איום וזה פלילי גם אם יש לכם טאבו! לגבי ונדזליזם זה משהו אחר, מי שעשה את זה זה גם לא בסדר. לא יודע מה לומר לך מכאן, אתם בישלתם חלק מהדייסה הזאת. (לדבר באיומים).

אני ממליץ לך לא לשחק ברכב אם הכל ממוחשב בו, במיוחד לא אצל חשמלאים שלא מכירים את הרכב, כי זה פוטנציאל לקומבינות חשמל. תחפש סכמות של מערכת החשמל ברכב ותעלה אותם לפה, אולי זה יעזור לנו לפתור הבעיה. בעיקרון, בכל אמריקאית זה פועל ככה, אצלי ברכב זה ככה, אבל אני מנחש שבאמריקאיות זה לא ממוחשב, אלה הכל מתבסס על אלקטרוניקה פשוטה שקיימת עוד מלפני 30 שנה או יותר.

למה שילמת? 2K שח טיפול על רכב 2012 זה גנבה, אלה אם כן זה ב.מ.וו או משהו. כל אופן, דיסק בלם לא מחליפים כל כך מוקדם, אלה אם הרכב עבר חיים קשים. מסירי פיח תוספי מנוע ושאר החרטות, אל תתקרב לזה כל עוד המנוע עובד כרגיל. כל אופן, להבא מה שלא קשור לפעולת המנוע והבטיחות, אני ממליץ לך לבקש שלא ישימו ולא יגעו. משמע, פ.מזגן, כל עוד היוצא אוויר בעוצמה טובה בלי רעש חזק, לא צריך להחליף. (תבדוק אם אפשר לנקות). נוזלים לוישרים וכל זה, תחסוך (תקנה משהו פשוט בכמה שקלים). משקעים פיח וכל זה, לא צריך לגעת במנוע חדש, על מנוע שעבר בקושי 20KKM זו כמו לזרוק את הכסף לפח. שמן, אני מנחש ששמו לך שמן פז או משהו ביצור מקומי, אין לי מילה רעה עליהם, אבל הם עולים פחות מ200 שח עד כמה שאני יודע. לגבי בלמים, אם אומרים לך שצריך להחליף, תבקש לראות תמונה או לראות את החלקים שהוחלפו. זה נושא שאם אתה לא מבין קצת, לא כדאי לשחק איתו, אבל מצד שני המוסך יכול לנצל את התמימות והפחד של אנשים שלא מבינים הרבה ברכב.

5 דקות? שירותי דרכים? אחי נתקע עם הקודן ברכב שלו, עכשיו יש לו ידיים שמאליות. בדיוק עבר בנדוד, הביא חוטי חשמל מהרכב שלו, ועקף אותה תוך פחות מ5 דקות. אצלי בהתקנה של הקודן, אמרתי למתקין לעשות נקודת עיקוף נסתרת, עכשיו תוך כמה שניות אני יכול לקצר את הקודן ולהניע.

לפי מה שהבנתי מהתמונות, הנזילה היא בין הראש-מנוע לבלוק. באופן כללי המנוע בנוי כמו סנדביץ: בלוק>ראש>מכסה שסתומים (את כל אלה אתה רואה חיצונית בלי לפרק כלום). בין כל שכבה יש אטם, כאשר האטם ראש (פקונג) הוא מתכתי. כנראה שהאטם ראש נאכל לך. לגבי מחירים ומה צריך לעשות, זה תלוי מה המצב של המנוע. הוא עבר התחממות? עשית פעם ראש? המים מתערבבים לך עם השמן\הרכב מעשן? כמה המנוע עבר? כרגע, כמה שמן הולך לך על הנזילה?

בנוסף למה שמתן אמר, נראה לי שזה קיים ברוב האירופאיות. (בורג\ונטיל ניקוז על הצינור של הרדיאטור חימום). לגבי ברגים עם חור באמצע. כל מורשה יבואן מחזיק כאלה. ל406 שהייתה לי קניתי אחד חדש בכמה שקלים בודדים (אם אני זוכר נכון הייתה דסקית\שייבה אבל היא לא באה עם הבורג שקניתי, אז לקחתי מה שהיה כבר במנוע). לגבי החרטים עדיף שתביא להם דוגמא עם מידות והם כבר יבנו לך משהו. למרות שזה דבר די בסיסי לדעת לנקז אויר, יותר פשוט מלבדוק שמן ברכבים מסויימים.

תמלא נוזל קירור יעודי (אדום G12 עד כמה אני יודע), עד לסימון הMIN! (מינימום). חיצונית אפשר לראות.

כל עוד לא פרפרת איתם יותר מידי, אין לך מה לדאוג. אין הגיון שצמיג היסדק, הצמיגים מהחברות הטובות, בארצות אחרות עובדים גם ב5- מעלות (במקרה הטוב) בחורפים של אירופה.