nir100

לא הייתי משתמש בדבק, אלה פוזל לכיוון הפעלת לחץ על הקליפסים עם אזיקונים או גומיה. כרגע זה עצה באוויר שלא שווה הרבה, אם תעלה תמונה של: איך היא מולבשת עכשיו. ואז יהיה לי יותר קל לעזור לך למצוא פתרון. לי המראה (שאציין שהיא לא פנורמית! אלה מורחבת, התווכחתי פה באחד השרשורים והסתבר לי שמה שיש לי זה לא פנורמית אלה מורחבת). שהוספתי, לא נפלה ב5 שנים האחרונות (לפני זה אני לא זוכר), כנראה המראה שלך לא טובה כל כך.

מניע, נשאר עם בלם-יד, לוחץ ברקס, מכניס הילוך רצוי, מוריד בלם יד ונוסע. אם יש דפיקות קבוע התושבת גיר כנראה כבר בר-מינן. אם יש דפיקות במצבים מסויימים אתה לא משתמש נכון בגיר (למשל אם אתה מעביר מD לR ולהפך כשהרכב לא עצר באופן מוחלט בהעברה). יכול ליהיות עוד מקרה, שבו בלם היד כבר חלש או שלא משכת מספיק, ואז אתה מכניס P ויוצא שהרכב זז כמה ס"מ בגלל העליה\ירידה. זה גם לא בריא וסתם מאמת את התושבות גיר ועוד רכיבים. תוודא שהאנדברקס חזק בכדי להעמיד את הרכב שלא יזוז בכלל (אני בודק אותו ע"י לחיצה קלה מאוד על הגז, אם הרכב לא זז, המצב טוב).

גם לעיניי הגיע הפרסום דרך הפייסבוק. מה הטעם שלהם לפרסם אם זה לא נכון? כל אופן מאז שראיתי כמה מקרים של נהגים טיפשים שעוברים באדום, אני מאט לפני צמתים ומשתדל לבדוק פעמיים את הנתיבים החותכים את הצומת.

אם באר שבע הוזכרה, הפאביה מורה לי להעלות הילוך, אני מקשיב לה ומעלה, ופתאום הצריכה לק"מ מתחילה לעלות לכיוון ה100\10, ואני לא מזיז את הגז. מחשבי הרכב האלה הם חרטה, הם קוראים נותנים טכנים עיוורים, אם עוד 50 מטר יש עליה הם לא רואים את זה, אם יש רמזור הם לא רואים ובקיצור, זה נחמד ולא יותר מזה. לגבי הקליאו החדשה, לא נסעתי בה, באופן כללי הקליאו רכבים מוצלחים, דבר אחד שכרגע אני יכול לשבח את הקליאו החדשה, שהיא יפה מאוד! בנוגע לנתוני יצרן, שקניתי רכב לא הסתכלתי עליהם, מלבד דגם מנוע וגיר, פעם אחת הצצתי מתי בא המומנט והכס המקסימליים וזהו. (לגבי נתונים טכניים בלבד) לגבי צריכת דלק אף אחד כמעט לא רושם במדוייק, לגבי האצה זה לא מעניין אותי כי אני לא הולך לשחוט את הרכב. כן היה חשוב לי וחרשתי את כל האינטרנט והאנשים שאני מכיר, לגבי אמינות, צריכה אמיתית, ואם הרכב לא חלש באופן מוגזם וזהו.

פרוייקט יפה, תמשיך ככה. אולי תצלם גם וידיאו? גם בשבילנו וגם בשבילך, מי יודע אולי יום אחד תעשה מזה כמה גרושים" מיוטיוב.

מגודל הגעתם למשפחות פשע. תגיד לי רגע, אם תיסע בטנק ואם תיסע באלטו, אתה תרגיש אותו דבר כאשר מישהו נצמד אליך\חותך אותך\מרמה בכיכר\עושה דברים אחרים שאסור ומעלה את העצבים? כי אני לא, אני עם הגרוטאה שלי רואה מישהו שבא לעקוף אותי בכיכר (נתיב אחד ולא השתלבות!) אחרי שעמדתי 10 דקות בתור והוא בא רק עכשיו, אני רק קצת נצמד אליו והוא רואה את הפזם על הטמבונים של הרכב שלי והוא מתרחק (קורה גם שהם תופסים ראש, אז אני משחרר כי אין לי זמן להתעסק בשטויות אבל זה קורה אחת ל.). אם היה לי איזה מיני כדוגמאת האלטו, קודם כל לא הייתי עושה את זה, דבר שני הייתי מחליף אותה כי אני לא סובל את הרכב. בקיצור יצאנו מהנושא בכלל. בעל השרשור רשם שלא כל כך אכפת לו מהגודל, אכפת לו מדברים אחרים. כל אחד ומה שמדבר אליו.

אני בדיעה של צביפר. במשך כל הסופש הפאביה של ההורים הייתה צמודה אליי כי הרכב שלי היה במוסך. מעבר לכך שהיא יותר כיפית כי היא חדששה מהניילון וידנית, והקוואליר 95. היה חסר לי את הביטחון שהגרוטאה האמריקאית (והקוואליר זה צעצוע אמריקאי ביחס לקפריס), נותנת על הכביש. לגבי הסופר מיני כמו איביזה פאביה פונטו וכל הקטגוריה הזאת, הם הרבה יותר טובות ולדעתי יתאימו בקלות יותר לפותח השרשור. יש שילוב בין חיסכון למרווח לבין נסיעה בלי בעיה בבינעירוני וכו', מה שבמיני אין כלכך. פלוטו, אם היה לי יכולת כלכלית להחזיק אותה הייתי מתחלף איתך בכיף אמריקאית זה אמריקאית, חבל שהיא לא במצב חדש, אבל עדיין, תסתכל על זה כאילו שיש כאלה שחולמים לנהוג עליה (כמוני למשל).

ארז אתה מדבר על מנוע 2.2L OHV. אם כן חידשת לי, ברכב הזה לא יצא לי לפרק טרמוסטט. (מה שכן פירקתי ברכב הקודם והוא היה בצד העליון של המנוע). אני לא יפרק לאחר את הרכב בחיים, אולי אם זה רכב כמו שלי אחרי שיש לי ניסיון בעבודה הזאת. 1100 על רדיאטור מעפן? תתקין לבד, תקנה חדש חלופי של בשן או משהו. (אל תשכח לנקז אוויר). מה שאמרתי שהחליפו לי, בקיצור זה ערבים שפגעו לי ברכב (לקחו רווס ברמזור של הוואן עם טנדר ), הם בכו לי שאין להם ביטוח ולא רצו שאני אודיע למעסיק שלהם, בקיצור אמרתי להם שיציעו מה לעשות, אחרי כמה בירורים לקחו אותי לפירוקיה ברהט ושם הוא הרכיב לי את הרדיאטור והפנס ויישר+צבע לי את המכסה מנוע +קנו נוזל קירור וכל זה ב1200 שח הם שילמו (רדיאטור היה חדש, פנס מפירוק נראה דנדש בזמנו). לא אני הייתי לידם בזמן ההרכבה, אחי היה שם לשים את העין.

יוצא לי לראות כל יום הורים חסרי אחריות, זה שהילדים לא חגורים מאחור ניחה, אני רואה כאלה שהילד\ה יושב על הרגליים של האבא שנוהג. חס וחלילה יש תאונה, הפגיעה באבא יכולה ליהיות גבוהה מאוד ובילד בריבוע.

זה דרך אילן רמון. היום עברתי שם בבוקר, כרגיל ולא הבחנתי במשהו חשוד. באמת מוזר איך שני הרכבים נפגעו בצידם הימני, כנראה אחד מהם נרדם או היה מסטול. אולי הBMW יצאה לעקיפה. כמו שאמרו, נוסעים שם ברגיל במהירויות של 80-100 קמש, מותר 70. בבקרים הכביש מפוצץ (בין היתר הרבה משאיות) ותמיד יש את זה שיסע על 50, אני אישית לא עוקף בכביש הזה בחיים גם שאפשר. מ8 בערב התנועה עליו מדלדלת. לא מבין למה אתם מקצינים ואומרים שזה כביש מלחיץ. אני עובר שם יום יום, חוץ מקטע אחד שיש בכביש כמו שקע (תמיד אני בא אליו לאט יותר, למה האחיזה אצלי לא הכי טובה ואני מפחד לאבד שליטה, לא קרה אבל גם לא נותן לזה סיכוי, בכל הכבישים המשובשים אני מתנהג ככה). הכביש לא צר, עוברות שם שתי משאיות פול טריילר בלי בעיה. מה שכן מפחיד זה להזרק לשול שיש בו חצץ ועמודי תאורה. המחדל הגדול בכביש הזה, שהוא משמש ציר להרבה משאיות והרבה תנועה בשעות העומס, וכמו שמתן אמר מלכתחילה תכננו אותו ל4 נתיבים ואולי גם אי תנועה, והתקמצנו וחסכו והשאירו אותו ככה, בסדר הפנמתי שככה זה במדינה שלנו, מישהו לוקח פרוייקט נותן חצי עבודה וחצי שני לכיס.

. לגבי הספארק וכל אלה עם מנוע 1ליטר מצועצע, אתה תתאכזב, צריך לסחוט להם את המנוע כדי להגיע לתאוצה נחמדה. אם זה מנוע 3 צילינדר אל תתקרב. לגבי סופר מיני עם מנועי 1.4 או 1.2טורבו ומעלה, אתה תהנה איתם מאוד, המנוע לא מהווה בעיה בכלל, יש מצב טוב שתעבור את המהירות המותרת גם מבלי לרצות. לא הבנתי מה רע בקאפריס? אתה רוצה להחזיק שתי רכבים כאילו?

פועל יפה, אבל איך זה שהוא מצליח להבעיר את האש חזרה, על אותו עץ שרגע לפני הוא כיבה אותו עם החומר הזה?

איך זה עובד, יש סרטון או משהו? במה זה יותר טוב ממטף? (אין לי ניסיון עם מטפים). האם יש נזק למכשירי חשמל אחרי השימוש בדבר הזה?

מה אני יגיד, אחרי שהתקנתי רבעייה חדשה, בפנצ'ריה שאני מכיר, הרגשתי שהרכב מתנהג מוזר, נכנסתי בדרך לבית לתחנת דלק (זה היה בתקופה של עמוד-ענן, קאסמים וכל זה, ככה שאני לא עוצר בדרך כלל אלה אם יש אזעקה), בקיצור כל גלגל היה לחץ שונה אבל כולם מעל מה שצריך, הכי גבוה נראלי היה 46.

תעזוב אותך קומבינות, ותתחיל לעשות את העבודה לבד, כמו שארז אמר הרכב הזה שוחט מבחינת תחזוקה, תתחיל לעבוד עליו לבד ככה יעלה לך פחות. לדעתי בתור התחלה זה רכב לא רע ללמוד עליו. תכניס טרמוסטט ואל תתן לאף חאפר לגעת לך ברכב. (זה שהם מוציאים טרמוסטט והופ אין נזילה, זה כי הם מורידים לחץ מהמערכת, אבל במוקדם או במאוחר הרדיאטור יפרוץ). תחליף פקק מיכל עודפים, כנראה בגלל שהלחץ חזק מידי הרדיאטור התפוצץ. (הצינור שמחובר לטרמוסטט, זה העבה שעובר ליד המצבר, אחרי נסיעה לא קצרה, הוא רך או מנופח?) איפה אתה גר? דבר שני, תחליף רדיאטור (לא זוכר כמה עלה לי הרדיאטור, לא שילמתי עליו כי מישהו אחר פגע בי). את הנוכחי אתה יכול לנסות לסתום לשבועות הקרובים עד שתחסוך כסף ותקנה רדיאטור. ריתוחים וכל זה, חבל על הכסף, היום אף אחד לא עובד בחינם. את העבודה תעשה לבד, אצלי אני לא החלפתי לבד, אבל כמו שזה נראה לי יקח כמה שעות לבנאדם בלי ניסיון שעובד לאט לאט. תחשוב על זה שאתה חוסך כמה מאות (אבל תבדוק את זה, אני לא סגור על זה). כמו שרואים בסרטון, אתה ממלא מים רגילים, אם כן ואתה לא רוצה להגיע לראש מנוע תוך כמה חודשים, תחליף לנוזל קירור יעודי.

אתה צודק. אני יצלם לך שהרכב יגיע אליי. ככה או ככה זה לא משנה, אני לא יצטרך את הרכב בעוד שנה-שנתיים, ככה שאני בטוח שהאלטרנטור יסחוב אותם. מה גם שאני משתדל כמה שפחות להעמיס עליו. (נגיד ואני בימים אלו במצע נסיעה בלילה עם המון אדים והתנעה קרה, אני מחלק את הזמן של הפשרת האדים (הוא מדליק אצלי מדחס ווונטה) ואת הדלקת האורות, ככה שלא יהיה עומס כבד על האלטרנטור. על האלטרנטור הקודם לא ריחמתי והוא סחב טוב.

לא צבוע. אם הרכב היה לידי הייתי מצלם לך. (למרות שהוא נשרט אצלי, המכסה מנוע שפשף אותו קצת.) המשופץ שהיה לי, הוא צבע עם ספריי כסוף או משהו, באמת נראה כאילו יצא מחנות צעצועים. מה שהוא התקין לי, לא היה מחודש או משהו, הוא היה מהניילון! קח מאיביי: קישור למרות שזה לא דוגמא, בארץ עושים לו ברית מילה במכס, וצריך לשלם כמה שקלים לערבים ולחרדים ולעוד קבוצות, דיפלומה למחבלים שבבית מלון, שימוש באדמת קודש וכו'. אבל אני מניח שייבוא מאיביי היה יוצא לי גם בסביבות ה700 שח בערך. (הניסיון שלי עם איביי לא גדול, בשביל זה יש חברים). אולי הניסיון שלי לא גדול, אבל את ההבדל בין חדש לבין מחודש אני יכול לזהות! לא הייתה עליו שריטה, הברגים נראו כאילו לא ראו מברג בחיים שלהם, אם החוש ריח שלי לא היה גרוע הייתי עוד מריח את הלקה מהסלילים אם אתה רוצה, בשביל האתגר, אנחנו הפכנו את המניפה או את ההתושבת שם (אני לא זוכר בדיוק, אם הרכב היה לידי הייתי מראה לך מה עשינו). משמע שכנראה הוא בא מהמפעל ואנחנו שינינו אותו. אני חושב שהוא בא מהמפעל, כי במודלים חדשים יותר, האלטרנטור שונה, ואני חושב שהאלטרנטור הזה בא רק במנוע 2.2 OHV (אני לא בטוח בזה!). ככה שאם הוא היה משופץ, לא היינו צריכים לעשות בו שינוי (שינוי שהיצרן איפשר, באמצעות חורים בשתי הצדדים). פעם הבאה שיצא לי להחגיע לחנות חלפים אני אשאל את המנהל שם כמה יעלה לי אלטרנטור חדש* אצלו.

גם אני לא נהג מירוצים, אבל ראבק הרכב לא זז וטוחן דלק, אז מה יוצא לי מזה? אם הוא היה חסכוני, לכיוון 12\1 ולא זז, ניחא, אבל 9\1 והרכב לא סוחב, זה על הפנים לשנות ה2000. פעם נסעתי עם חבר שיש לו פונטו 1.3L, ולצידנו היה חבר עם קרוז 1.6, הוא לא ידע איפה לקבור את עצמו אחרי שהתחלף לירוק. מעבר לכך שמח שאתה מרוצה מהרכב. את הדיעה שלי לגבי נוחות ופנים הרכב אני לא אכתוב כי לא נסעתי כבר כמה שנים ברכב הזה. ב1.8 לא נסעתי אבל שמעתי מחברים שהרכב לא מרגיש עגלה. לא יודע מה לגבי צריכה.

אם הכביש באמת מסוכן, שיקול דעת נכון קובע שלא עוצרים, נוסעים, מקסימום מרגישים שהגלגל כבר בלחץ נמוך מאוד אז מטלפנים לגרר\חבר\משטרה שיתנו חיפוי מאחורה, זה במידה ולא רוצים לקחת סיכון. לגבי הבורג, אני מאמין שהייתה מוצא אותו גם בלי מערכות וחיישנים למיניהם. יש לי רכב גרוטאה ולפניו היה לי עוד רכב, בלי חיישנים בלי בקרות בנוכחי גם אין ABS (מסוכן אז אני נוהג זהיר יותר), נכנסו לי ברגים וגם זכוכיות פעם, היו חורים בגודל שערה, ואיתרתי את זה ללא בעיה. לדעתי מערכות כאלה מיועדות בעיקר לאנשים שלא מתחזקים ולא אכפת להם מהרכב כל עוד הרכב לא עוצר או לא מנגן מוזיקה.

תאמת אני לא יודע, פשוט באתי לחשמלאי שכמה פעמים הייתי אצלו, אמרתי לו שפתאום התחיל רעש מהאלטרנטור ויש ריח של חוט חשמל שרוף, שהגעתי אליו הכבל + שמחובר לאלטרנטור היה מותך. אמרתי לו שזה אלטרנטור ששיפצתי אצלו לפני בערך 3 שנים. הוא אמר לעובד שלו לבדוק אם יש עדיין את האלטרנטור במחסן, ההוא הלך, והביא לי אלטרנטור שנראה חדש, עם ריח של חדש ובלי שריטות וסימני שימוש. הפכנו את הכיוון מניפה שלו (אם אני זוכר נכון, כי התושבת אצלי הפוכה באורגינל), וזהו, במשך שבוע ככה היה שריקות מהאלטרנטור, ועכשיו הוא כמו שצריך, לא עמעומים לא כלום, חדש. במחיר שהוא הביא לי, לא היה שווה לי אפילו להתקין לבד, מה גם שיש לי בעיית גישה ברכב הזה וצריך ליפט כדי לחבר קונקטור מסויים בבטחה. אמרתי לו "אולי תמצא בזול" כי גם לי הרכב מ95', כנראה שיש מלאי של חלקים כאלה והרכבים יורדים מהכביש בכל יום שעובר, אז פשוט מחסלים את המלאים. מה שנשאר זה לברר כמה חדש עולה הכי זול, לראות אם זה כלכלי, ובמידה וכן פשוט לקנות וזהו.

אני לא מכיר את הכביש הזה. לאיזה מהירויות אתה מגיע שם? האם הוא משובש? קופצני? כמו שהבנתי מקריאה באינטרנט, המערכת לא מודדת לחץ, היא מודדת נתונים כמו סיבובי גלגל לX זמן, וברכב שבגלגל אחד זה שונה משאר הגלגלים אז היא נדלקת, מערכת די פשוטה בסך הכל. עכשיו, כנראה בגלגל שהכביש משובש או קופצני אז יוצא שהגלגלים מתחלקים (גם אם אתה לא מרגיש), וזה ישר מקפיץ תקלה. שמתי לב שכשאני נוהג די אגרסיבי, הגלגלים לא חוזרים לאותו מצב שהיו (לא בפאביה), גלגלים אחוריים (כי קדמיים די ברור שהם יסתובבו שונה). מרבה חיישנים מרבה דאגות. יש אפשרות לבטל את המערכת הזאת דרך מחשב? (יש לי גם פאביה). תאכלס היא מיותרת לחלוטין (ככה או ככה כל שבוע-שבועיים אני בודק לחץ), זה לא שאנחנו נוהגים במשאית עם 16 גלגלים, כולה פאביה.

סליחה שאני מקפיץ שרשור מלפני שנה כמעט. לא מצאתי באף מקום איך ומתי צריך ליישר בלוק (פיזית איך עושים את זה? כי ביוטיוב אני רואה שמיישרים אותו עם מכונות ממוחשבות והכל). האם יש בארץ מישהו שיודע להתעסק עם יישור מקצועי של בלוק? אצלי הראש בימים אלה בשיפוץ, יש לי חשד שהבלוק לא ישר משום שהראש האחרון לא החזיק הרבה, והפריצה באה פעמיים מאותו מקום (צילינדר 4). תודה.

טעיתי קצת, עכשיו אני במוסך, ראש קודם היה לפני שנה וחצי, והחליפו לאחד משופץ. אני ידבר עם המנהל לגבי זה. למכור הרכב לא כלכלי, חוץ מראש בעייתי הרכב מצויין, גיר טוב ועוד הרבה מכלולים ששיפצתי במשך השנים. השימוש ברכב די עיקרי למרות שהוא כרכב שני בבית. מה אני יקנה ב3k? רכב עם מחלות אחרות? גם ככה עוד חצי שנה הרכב יסע בעיקר בסופשים. אם אני מחליף זה לרכב בסדר גודל שלו, אם הייתי יכול להסתדר עם מיני הייתי ממזמן מחליף. גם ככה אני צריך שישרוד עוד שנתיים ככה ואז אני יקנה כבר רכב מהניילון.

הבעיה שזה מה שעושים בשיפוץ, ומה שעשו מלפני שנה. אבל שיפוץ טוב צריך להחזיק הרבה יותר מ25 אלף קמ. פה יש לי הרגשה שזה לא מסתכם רק באטם וראש ישרים, נראה לי שיש משהו מעבר לכך ובגלל זה אני שואל אותכם.

אני ממליץ לך לקנות חדש. אולי תמצא חדש בזול. ברכב שלי, גם כן מ95', הלך לי אלטרנטור (המשופץ סחב 3 שנים), החשמלאי הציע לי חדש דנדש מהאריזה ב700 שח, תוד כמה דקות האלטרנטור היה כבר על הרכב. (GM אורגינל, לא סיני ולא נעליים). (בדקתי באיביי, אחרי משלוח וגיור אצל הרב במכס, אלטרנטור חדש משם עלה 600 שח, פה שילמתי 700 כולל עבודה). אם בכל זאת אתה מחליט לשפץ, לך לחשמלאי שממליצים עליו. איפה אתה גר. (יש לי מישהו שאני הולך אליו, אני לא ממליץ עליו כי אני לא מרוצה מהמנהל, אבל אצלו שיפוץ החזיק לי 3 שנים). יש מצב שזה גם לא אלטרנטור. יכול ליהיות שמופעל עליו עומס קבוע שהורס אותו. עומס כזה יכול לבוא מכל מיני מקומות, הנפוץ לדעתי הוא מצבר דפוק.