Carrissp

אולי אתה צודק אני לא מומחה אבל בזמן שהבורג היה פתוח הנענו את הרכב ונתנו למאוורר לעבוד ונדמה כי כל המים במערכת עשו סירקולציה.

לא יכולתי להגיע אל בורג הריקון, היינו חייבים להעלוץת אותו על רמפה כלשהי ואז הגישה הייתה קלה. בנוסף, בגלל שבורג הריקון נמצא בפינה הימנית, העמדת הרכב באלכסון צירי יוצר שבורג הריקון נמצא בנקודה הכי תחתונה של המערכת והמים לא יכולים להתחבא בפינות.

תודה לכל המגיבים.. צודק לגבי נושא תמונות הרכב אבל הכל קרה כל כך מהר ולא היה מי שיצלם את התהליך. האם להוריד את התמונה ולהעלות אחרת? לגבי האם רוקנתי את כל המים המלוכלכים אז ברור שכן! כי נתתי לו להתרוקן ובזמן שהבורג פתוח עברו במערכת 3 בקבוקי מים מזוקקים בנוסף לחומר ניקוי ובקבוק מים ורודים. ואז כשהכל התרוקן הוספתי בקבוק מים ורודים וכשהורדתי את הרכב המיכל התאזן והוספתי עוד 2 ליטר מים מזוקקים, בנוסף למזוקקים שהיו במערכת כשסגרנו את הבורג ריקון. . סה"כ יחס של 1 ליטר מים ורודים ל 3 ליטר מים מזוקקים. כל בקבוק מים מזוקקים עלה 15 שח מים ורודים 40 וחומר ניקוי רדיאטור 25 שח.

הבעיה שהייתה היא שהיו מים רגילים והיה אפשר להריח את המים מתאדים עכשיו אין שום ריח מוזר והמנוע עובד מעולה...

שלום לכולם חלום חיים שלי היה להעלות את האאודי A3 שלי על רמפה כלשהי כדי שאוכל להגיע אל בורג הריקון בקלות ואוכל לרוקן את כל המים המלוכלכים היום עשינו ניסוי מטורף והגענו למסקנה איך להעלות את הרכב בזוית גילינו שבורג ניקוז הרדיאטור נמצא בחלק התחתון בצדו הימני אז חשבתי על דרך להעלות אותו על רמפה משופעת על הצד שיוכל לנקז את כל המים בשלמותם., ניצלתי את מה שהיה באיזור אז השתמשתי בבמה באיזור שהיה סוכה בתוך החצר והעמדנו את הרכב ברוורס כך שיצא שכל המערכת מתנקזת ישירות כלפי מטה.. פתחנואת בורג הניקוז.. יצא כל החרא תוך כדי הזרימה שפכתי עוד בקבוק מים מזוקקים לאחר כדקה הכנסתי חומר מנקה רדיאטור הנענו את הרכב כמה דקות תוך כדי ממשיך להזרים מים מזוקקים לאחר מכן הוספתי מים ורודים g-12 ותוך כדי עוד מים מזוקקים נתתי לו להתרוקן קצת אך לא יותר מדי לאחר מכן עוד מים מזוקקים ועוד בקבוק מים ורודים סגרנו את בורג הניקוז התחתון יישרנו את הרכב ואז הוספנו עוד בקבוק מים מזוקקים תמונות לרשותכם סהכ השתמשתי ב2 בקבוקים מים ורודים ו4 מים מזוקקים ו1 ניקוי רדיאטור

שלום לכולם יש לי אודי a3 שנת 98 והמים פשוט מזעזעים החלפתי כמה פעמים את המים ממיכל העיבוי עשיתי כמו סירקולציה עם הצינורות צינור אחד שואב החוצה וצינור אחד משפריץ מים בפעם הכחרונה אפילו הנעתי ויצא עוד לכלוך במשך עשר דקות ואז נתתי גז כמה פעמים ובכל פעם יצא עוד חרא עד שהמנוע התחמם ואז כיביתי. עכשיו אני צריך למצוא את הבורג התחתון של הרדיאטור האם זה פשוט לעשות בעצמי.? האם צריך לפרק עוד דברים בדרך? נ.ב אומרים לי שאני צריך לערבב מים אדומים עם מים מזוקקים ביחס של 1 ליטר אדומים לשלושה ליטרים מזוקקים האם זה נכון? תודה לעונים ?

אני אוהב Since ive been loving you של לד זפלין על הבוקר קצת TOOl בנסיעות בלילה -סאונד מעולה לחובבי רוק ולאחרונה אני יושב חזק על psy-gentelnen שיר חזק לאוטו עם סאונד לסאב במיוחד!! אני יכול להמשיך כה כל היום לא נעים לי

באסה מישהו מכיר מקום טוב באיזור ראשלצ לקנות חומרים כאלה כמו שמפו לרכב,וקס, פוליש וכאלה?

יכול להיות שזה הוריד לי שכבה מהגאנט?

ניקיתי עם מסיר שומנים את הגנטים אבל זה השאיר לי שכבה לבנה שומנית איך אני מוריד את זה?

לבסוף הצינור התברר כווסת לחץ דלק. תודה לכל העונים (-:

גם אני מצטרף לפרגונים למוסך רון!! במיוחד בגלל שם נשארו שעתיים מאוחר בשבילי ביום שישי!!!(לפי חוקי מרפי כמובן) באתי במיוחד מראשל"צ לעשות טיפול גדול לרכב אחרי קניית אודי A3 98 1.8 ידני נורת כרית אויר תוקנה בשנייה דרך המחשב. החלפת מצבר למצבר בוש בשל המערכת הכבדה.(למרות שלוקח לרכב זמן להניע) החלפת צינור וסת דלק,- הוחלף באחר אך לא נמצא באורך המתאים אז הוא מצא פתרון זמני. מילוי גז במזגן שהתברר כבעיה באיזור המדחס אך צריך לפרק כדי לדעת בדיוק ולא היה זמן. בדיקת מי חלודה בגיבוי הרדיאטור- רון אמר שאם הרכב נסע עד עכשיו ככה ולא עשה בעיות, כנראה שלא צריך להחליף את המים אבל ניתן לעשות פירוק בדיקה מדוייקת ביום אחר. ואז התגלו וטופלו הבעיות הקטנות שציפיתי להן כמו החלפת פלאגים, פילטרי שמן, דלק ומזגן, מצתים, רפידות דיסק קדמיים. (החלפת גומיות ציריה ביום אחר) הבעיות הגדולות היו שהמאווררים של הרדיאטור פעלו מרגע הפעלת הסוויץ, ואחד מהם כבר שבק חיים אז נאלצתי להחליף מאוורר לרדיאטור(יקררר) אבל עדיין המאווררים עבדו ללא סוף, למזלי הפתרון היה בפלאג שרוף שהוחלף בפלאג משומש (150 במקון 600) רון המליץ לי להחליף את מוט המכסה מנוע למוט מקורי הידראולי - שכנע אותי בקלות, המוט הסיני היה לא במידה וחורק אפילו לאחר שימונים. הצוות עובד ללא הפסקה ביעילות ומקצועיות, לא מאלה שלא אוהבים שמסתכלים עליהם עובדים,להיפך!! מפרטים בדיוק מה הבעיה שתראה ותבין את הבעיה ושלא ממציאים לך כלום, עונים על כל השאלות בחיוך, תמיד שומרים על נקיון וסדר שמבחינתי זאת המקצועיות לשמה!! ממש נהנתי להעביר את הארבע שעות האלו אצל מוסך רון.. אני די בטוח שמקום אחר היו קורעים אותי במחיר, בלי יותר מדי הסברים ומוסיפים עוד תקלות!! אז בנוסף אני רוצה להודות גם לכם! לצוות חברי קארספורום שהמליצו לי בחום על המוסך הזה!! איזה כיף למצוא כזה מוסך!! עכשיו נשאר לי רק להחליף גומיות לציריות, לבדוק מה הסיפור של המדחס ואולי להחליף את כל המערכת צינורות של מי הקירור כולל הפלסטיק כי לא בא לי לחכות שילך הרדיאטור.. )-: בנוסף רון מודה לכולכם על הפירגון ומוכן לענות לכל שאלה שלכם במספרו הנייד האישי לחברי הפורום בלבד 057-728-0165

האם יש קשר לריח עדין של דלק לפעמים?

עוד תמונה שלא הצלחתי להעלות אתמול

שלום לכולם. אני משתמש חדש מאיזור ראשל"צ ואני ממש שמח להיות חלק מקארספורום (-: רכשתי לפני כשבוע אודי A3 במצב ממש טוב.. ורק אתמול שמתי לב שצינור גומי קטן מנותק מתחת למכסה מנוע )-; לא מאמין איך לא שמתי לב לפני.. לא נראה לי שזה קריטי כי הרכב נוסע ללא רעשים או בעיות.. אולי יש קשר לזה שיש לפעמים ריח של דלק ממש עדין..? האם תוכלו להגיד לי מה תפקידו של צינור זה לפני שאני הולך למוסך? כמה עולה לתקן כזה דבר? תודה מראש! עדי