Or05230

לא ברור לי, אני שנים עם adblock, מלבד מודעה אחת שקופצת בדמות טאב כל פעם שהתוסף מתעדכן (פעם ב...), אין שום בעיה מבלי לשלם, חוסם מצויין, אשמח להבין למה אתה נדרש לשלם

שלום לכולם יאריס 2007 מנוע 1.3 2szfe (משותף ליאריס הישנות יותר) התסמינים הם שמדי פעם כשהרכב חם, בעמידה פתאום הרכב פשוט נכבה, אם מדליקים לפעמים ההנעה היא קשה וארוכה, ואז בנסיעה הוא מגמגם כאילו עוזבים וחוזרים לגז מהר. אין קודי תקלה, פלאגים הוחלפו בעבר הלא רחוק. ניקיתי מצערת, ניקיתי חיישן maf, איפסתי מחשב כדי שילמד מחדש את ערכי המצערת החדשים, כל ערכי המחשב תקינים, Short Term Fuel Trim לרוב קרוב ל 0 אבל לפעמים נופל למינוס 10 (שזה אולי הדבר היחיד שלא תקין). בנוסף ללא מזגן הסלד סרק קצת נמוך (רק כשהרכב חם), סביב 570. רוצה לציין משהו, לפני כמה חודשים נשבר צווארון פלסטיק של הבית פילטר שמתחבר למצערת, מה שיוצר כמובן חור גדול ויניקת אוויר, שמתי סילוטייפ עבה בצורה יפה והכל היה פיקס לכמה חודשים, הגיע הקיץ ונהיה קצת יותר חם והבעיה התחילה, אז הנחתי שהסילוטייפ התעוות מהחום ופשוט רכשתי בית פילטר משומש, בדיעבד כנראה הבעיה פשוט התחילה בלי קשר לזה, אבל בכל זאת אציין. במוסך מומחה טויוטה כמובן אמרו חיישן maf, אמרתי שהוא תקין לחלוטין והחלפתם סתם, התווכחו איתי, יצאתי לסיבוב והרכב נכבה, וכמובן התקפלו והחזירו את החיישן ואמרו שהם לא יודעים. מה עוד? זה לא פספוס הצתה, האם זה יכול להיות משאבת דלק שלפעמים תקינה ולפעמים לא? האם יכול להיות בכל זאת אינג׳קטור? לא ניכר לפי נתוני המחשב, אין ריח של דלק בתא מנוע. חיישן evap? יש קשר? כל קצה חוט יעזור תודה רבה

עם turo מאוד קשה להחזיר בנקודה אחרת ב sixt לקחנו ב LA והחזרנו ב las vegas בלי בעיה ולא יקר במיוחד בנוסף ב turo יש פאדיחות, הברזות של משכירים לדוגמא, לא משהו שאתה רוצה שיתפקשש לך ברגע שאתה נוחת.

1. עדיפות למנוע 1.0, שים לב שסיאט איביזה זה אותו רכב, חפש מנוע 1.0, מאוד אמין וחסכוני 2. היא מגיעה ל 160 קמ״ש בערך, אם זה לא מספיק בשבילך אז תצטרך לחפש רכב עם מנוע יותר חזק 3. לא שופטים לפי חברה אלא לפי דגם ספציפי

הייתי מוריד את האבארט והאופל מהרשימה. את האבארט הייתי משאיר אם התקציב שלי היה 40-45, כי זה מה שאפשר לשלם עליהן בפועל. כל השאר - עניין של סבלנות כפי שנאמר. בהחלט עולות 208 שמורות מדי פעם מאחר ויש לא מעט אקזמפלרים, זה לא רכב נדיר (כמו הפיאסטה st למשל) אני כנראה מוטה אבל אין מה להשוות בין מיאטה לבין שאר הרכבים שציינת, ומספיק מהטעם הפשוט שהמיאטה היא הנעה אחורית עם דיפ׳ מוגבל החלקה, מניסיון עם ספורטיבית קדמית מצויינת, אין השוואה... לגבי הקילומראז׳, לא יודע מה זה מונית מבחינתך אבל הרכבים האלו על הכביש לא מעט שנים... גם פה מדי פעם צצים אקזמפלרים עם קילומטראז׳ נמוך אבל אז המחיר הוא כפול ממה שאתה רוצה, ב 70-80k כנראה תקבל אחת ממוצעת מכל הבחינות. בתור אחד שהמיאטה שלו היא סופשים בלבד אני עדיין מגיע ל 8k+- שנתי מבלי להוציא אותה כל שבוע, אז הקילומטראז׳ נצבר. עם זאת פרט לאולי קצת בושינגים עייפים וגומיות קרועות שאת כולם אפשר לרענן בסכומים לא גבוהים, לא רואה בעיה עם אחת כזאת, כל עוד טופלה כראוי מבעלים נורמלי.

הכסא במצב מעולה, והריפוד עצמו ממש כמו חדש. כסא מעולה עם תנוחה סופר נוחה ולצד זה מתקפל, מתאים במיוחד למי שאין מקום. יש עליו מתאמים לדוושות fanatec, אבל אני מוכן להדפיס לקונה המאושר מתאמים לדוושות שיש ברשותו (למרות שלרוב הדוושות האחרות המעמד המקורי מתאים בלי בעיה). 750 איסוף מחולון. 05-247-93 תשע שלוש ארבע

אני גם עשיתי פס שלא כדאי לוותר עליו בשוויץ, אנסה למצוא את שמו בהמשך, אבל בעקרון הוא מתחיל ממש על הגבול, ומסתיים קרוב לבורמיו אם אני לא טועה. ותודה רבה על המסלולים, בהחלט אשתמש ברובם(ואקום בהתאם)

הדבר היחיד שהורג את הרכבים האלה זה עניין ה 2 טסטים השנתיים, תקנו אותי אם אני טועה, כמובן יש את עניין התחזוקה וכו', אבל בהנחה ותוחזק באופן סביר

מדהים!!! כתיבה מעולה, קיבלת רכב מצויין, וממש נהנתי דרכך מהמסע... יש לך במקרה את המסלולים שלך על גבי google maps? אני עושה מסע דיי דומה בקרוב תודה רבה!

@chrono אני דיברתי על impex שבדר״כ מעט יותר זולים ממי שציינת

הלוואי שיחזירו. אגב אני הזמנתי מהאתר שאתה בטח מתכוון אליו, לכתובת בגרמניה ומשם לארץ. חבילה בינונית, יצא בערך 30 יורו מגרמניה לארץ, ועוד כ 20 דולר לגרמניה, לא זול אבל עדיף מההצעה שלהם. בכל מקרה גם אם יחזור הם לא בהכרח יחזירו את השילוח, שווה לפנות אליהם בפרטי

אם אני מבין נכון, החשמלאי הראשון עשה קומבינה, ועכשיו יש בעקבות הקומבינה שלו תקלות כאלו ואחרות

לטעמי העליהום על אלי בכלל לא מוצדק פה, הסרטון מאוד מדוייק ונותן קווים נכונים להתנהלות בחיים. האם אפשר לקחת הלוואה לרכב? כן. האם כדאי? לא האם לישראלי *הממוצע*, שנניח במקרה הטוב חוסך 1000 ש״ח בחודש, ובמקרה הרע עם אוברדראפט, כדאי לקחת הלוואה ולקנות רכב ב 50-100 אש״ח או לעשות שיעורי בית ולקנות רכב זול בתקציב שהוא יכול להרשות לעצמו? אני רוצה לראות איזה אדם עם מעט ידע בכלכלה ירשום שעדיף לקחת הלוואה, או כדאי לקחת הלוואה. מי שציין שלקח הלוואה, אשמח לדעת עם כמה כסף הוא נשאר בצד כל חודש ומאילו טעמים הוא לקח הלוואה, אני מניח שההלוואה נלקחה כי הוא רצה רכב ספציפי מטעמים רגשיים ולא פרקטיים, ויש לו מספיק כסף בצד כך שידע שההלוואה לא תזיז לו. וגם אז, ועוד עכשיו בסביבת ריבית מטורפת, ההפסד הוא עצום, רכשת רכב ב 100 למרות שהיית יכול לרכוש רכב לא פחות טוב ב 50? אתה לא רק משלם ריבית, אתה גם מפסיד ריבית שהיית יכול להרוויח על הכסף שהיית חוסך. החוסר דיוק היחיד בתגובה של אלי זה שישראלים לא מחזירים הלוואות - אין להם ברירה, אז הם לוקחים עוד הלוואה וסוגרים הלוואה אחרת שלוחצים עליהם להחזיר, פשוט כל גוף סוג ז׳ היום נותן הלוואה, אז אם הבנק לוחץ עליך ומאיים בהליכים, אתה לוקח הלוואה מחוץ בנקאי וסוגר את הבנקאי, וכך אתה מתגלגל. האם ניתן לשלם שמישהו ישים לך נוזל בוישרים או יחליף לך נורה? כן. האם לישראלי הממוצע כדאי ללמוד לעשות את זה על מנת לחסוך את הכסף שהוא זורק לחינם, בזמן שגם ככה הוא כנראה אינו סוגר את החודש? *כן*. ושוב אלי מדייק, ישראל נמצאת מאחורה בעניין הזה, ואנשים במצב כלכלי לא פשוט לא רק שזורקים כסף סתם על דברים מאוד בסיסיים שאלי ציין, אלא גם מהבורות שלהם נופלים במוסכים או באלמנטים כאלו ואחרים שמשחילים להם.

אייגו ו c1/10 זה בדיוק אותו הרכב, אין סיבה לרכוש אייגו במחיר גבוה יותר כשיש את אותו הרכב *בדיוק* במחיר נמוך יותר משמעותית

מתעלק ושואל @Liviur אם החברה ממוקמת בארה"ב, אני עובד בסניף בארץ, וברצונה של החברה לעשות לי רילוקיישן, אני מבין שלא תהיה לה בעיה מיוחדת להוציא לי ויזה L1 לדבריך? כדי לתרום לפות"ש - הדרך הכי טובה שלך תהיה להגיע לחברה, כל חברה, אפילו הייתי אומר עדיפות לסטארטאפ לא גדול, שה HQ נמצא בארה"ב, לעבוד כמה שנים בארץ ולהוכיח את עצמך, ואז או שיצטרכו אותך בארה"ב (קרוב ללקוחות) או שישמחו לעזור לך כי מבחינתם תמשיך להיות עובד חברה. אני עובד בחברה כזו ויש מספר עובדים שעברו מאז המלחמה בלי בעיה.

אתה יותר ממוזמן לגשת למגרש ולמכור עם או בלי התקלה, ב 2 המקרים תקבל הצעה נמוכה מהמחיר שאתה יכול למכור לפחות בעשיריה, במקרה הטוב

תחשוב על עצמך, אתה מחפש רכב מבוקש. כולם דורשים 30. נו שוין. יש אחד שדורש 28, וואלה מעולה! 2000 מתחת למחיר השוק. אבל הופ - המזגן לא מקרר, התיקון עולה נניח 1000, עדיין אחרי התיקון קנית במתחת למחיר השוק. מה תעדיף, לשלם 1000 ש"ח יותר, ולקבל רכב שהכל עובד, א-ת, ניתן לבדוק את המזגן, ויש ראש שקט, או לקנות רכב שמיד לאחר הרכישה במקום להנות ולהתלהב, צריך לגשת למוסך ולטפל בו, ולקוות שהתקלה שהצהיר עליה המוכר היא באמת התקלה. בקיצור אני מקווה שהבנת, עדיף לתקן. אתה לא תוכל לדרוש מחירון לצורך העניין ולהוריד ממנו רק את עלות התיקון, אנשים יעדיפו לשלם מעט יותר ולקבל רכב תקין ולא לתקן בעצמם ולהתעסק עם מוסכים. אם תרצה למכור עם התקלה, כנראה שתצטרך להוריד את עלות התקלה כפול 2 או 3.

https://www.aquatech.co.il/product/מערכת-אוסמוזה-הפוכה-ro-super/ זה מה שיש לך כנראה אני עדיין לא מבין האם יש מינרליזטור או לא, באתר אין אזכור לגבי זה, כי אם אין ואתה מחבר את זה לתמי4, תכתוב צוואה. אם יש ופספסתי, אז א.במקום לשלם לתמי 4 אתה משלם על הפילטרים האלו, ב.כמו שאמרתי יש עוד שימושים, זה פופולרי למי שיש מכונות קפה רציניות בבית (לי יש אבל יש לי dva, שמרכך את המים בצורה אחרת- המרת יונים, אבל לא ברמה של אוסמוזה). לגבי החלפת פילטרים, אפשר למשוך אם לא משתמשים הרבה, אבל לא הייתי מושך יותר מדי, הם תופסים מן הסתם אבנית ובקטריות. הפילטר האחרון (הפילטר קוקוס הזול) כנראה יתפוס מעט מאוד מכיוון שיש המון פילטרים לפניו (מטרתו לשפר את הטעם בעיקר) אז אותו הייתי מחליף אחרון, מצד שני הוא הכי זול במערכת כנראה. הפילטרים האלה גם זמינים באמזון במחירים נמוכים לדעתי.

אתה יכול להזין את המדיח באוסמוזה, ואת התמי4 גם בתנאי שיש מינרליזטור (אחרת תשתה מים נטולים מינרלים קריטיים) בנוסף מכונת קפה, מים לוישרים, כל דבר שיכול להנזק מאבנית-אוסמוזה תגן עליו. יש לטפל ולהחליף פילטרים כמובן. יש לקרוא על צריכת/בזבוז מים של אוסמוזה, תלוי דגם, אבל בערך על כל ליטר שאתה מקבל, אתה זורק 3 ליטרים. אם החלטת שלא, אפשר למכור ביד2 (צריך לראות את הדגם, בארץ יש כמה יצרנים מרכזיים), יש לזה ביקוש. אם תחליט למסור או למכור, תפרסם גם בפורום :).

כבש את לונדון? תכנס לביקורות על המופע בגוגל, ספציפית על המופע בלונדון, ותבדוק מה הביקורות, אם זה אותו מופע יהיה לך ברור מאוד לפי הביקורות איך הוא. לא מזמן הייתי בלונדון ולא ראיתי שום אזכור למופע, הוא קיים אבל כנראה לא באחד האולמות המרכזיים לפחות, שם יש בעיקר את המופעים הקלאסיים.

ידנית ושמורה מאוד, כנראה חנתה בחניה המקורה שבה היא נמצאת רוב הזמן, ועוד בתל אביב!

לא יודע אם הייתי שם מיטו או אבארת על אותו משקל של יאריס או איגניס מבחינת אמינות

הרשת חשמל משותפת לספרד פורטוגל ואזורים באיטליה ובצרפת? זה אותו ספק בכל ספרד?

הבעיה הכי גדולה באחזקת רכב ספורטיבי כדיילי, זה מה קורה כשמשהו מתקלקל, והחלק לא זמין או יקר מאוד בארץ. אז אתה ממהר לתקן (מאחר והרכב דיילי) ואז או שאתה משלם הון לעומת הזמנה מחו״ל, או ששמים לך משהו תואם ולא מאה אחוז, או שני הדברים יחד, פלוס עמלה שמנה למוסך שהסכים לטפל במהירות בספורטיבית ״האקזוטית״ שברשותך. כשהרכב אינו דילי אפשר לקחת את הזמן ולהזמין מחו״ל, לקרוא ולהבין מה החלופה הכי טובה בתקלה הנ״ל ואף לטפל בעצמך. במקרה שלך לא חלים שני הדברים, אתה מחפש רכב ספורטיבי לייט, יאריס וכו׳ עם הצע חלקים טוב יחסית וגם אמינות טובה, ואתה רוב הזמן לא משתמש ברכב. לכן אין שום בעיה להחזיק רכב כזה. אל תבהל מהגיל, הרכבים האלה באקזמפלרים הנכונים והשמורים שורדים וימשיכו לשרוד עוד הרבה זמן.

אם זו באמת צביעה ביתית עם פחית ספריי, אמנם חסר פה לכה והוא התעצל לכסות פלסטיקים אבל - נראה מעולה, אין נזילות צבע,שינויי גוון וכו׳. שוב, ביחס לספריי ביתי, לא הייתי משלם על עבודה כזו.