Or05230

1. הסט הזה מכיל בוקסות אינציות, שאותן אתה לא צריך 2. לטעמי זה מחיר לא זול בעיקר בגלל המשלוח, הופך את הדיל ללא משתלם, מה גם שגם בתור אחד שיש לו לא מעט כלים ועובד על הרכב איתם, 40 אחוז מהכלים בסט הזה לא יהיו בשימוש. עדיף ללכת על משהו קטן יותר ממותג מוכר ולאט לאט להרחיב במידת הצורך, אני לדוגמא הסתדרתי לא מעט זמן עם סט סיגנט ב 100 שח: https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=881403 שעד עכשיו מחזיקים (עשור+) ועוזרים ברוב העבודות הבסיסיות.

צודק אבל פנצריה מרוויחה לפעמים יותר על סיני מאשר על צמיג איכותי... במיוחד אם הסיני הזה כבר זרוק במחסן לעומת אחד שצריך להזמין וכו'. לכן לרוב יעדיפו לדחוף א.מה שנמצא במחסן (אם יגידו צריך להזמין, יש מצב שתלך) ב.מה שהרווח עליו הכי גדול

ממליץ על מוסך גבע שמתמחה ברכבים צרפתיים.

לא בהכרח, מכיר כאלו שטיפלו במורשה והלכו למוסך על כל פיפס, אבל בצמיגים לא היה להם מושג ושמו את מה שהציעו בפנצ׳ריה.

לנתק את המינוס כשתחזור תחבר והרכב יניע ללא בעיה.

אתה צודק אך עם זאת המלון עולה 400-500 ללילה מחיר נמוך מאוד למערב אירופה אמנם לא נמצא במיקום מרכזי, אבל גם מלונות אחרים שנמצאים במיקומים לא מרכזיים עולים סכום דומה או גבוה יותר. ביחס לזה, הרמה מאוד גבוהה, מלון חדיש ונקי, לגבי הנוף מהחדר, עניין של מזל, יש כאלה שמקבלים נוף יותר יפה למתחם עצמו, אני קיבלתי חלקית למתחם עצמו וחלקית לעמודי בטון. לא הבנתי מה זה אומר שהמלון נמצא בבניין אחר, יש מעלית סמוך לקבלה ומשם מגיעים לחדר, זה בנייין שצמוד למתחם של ה motorworld, כנראה החדר שקיבלתם אכן בעורף ולא עם ״נוף״ למתחם. בנוסף יש חדר כושר, קטן אבל קיים.

*תיקון - היה נהג בפורמולה 1, וכעת נהג מחליף באלפין תוסיף את ורסטאפן (ברזיל 2016)

שאלה מוזרה קצת אבדה לי גולת הברזל במיכל הקצפה של mjjc (הרחב) 1. היכן ניתן למצוא חליפית אם בכלל? 2. האם יש לה השפעה כלשהי מלבד להדביק את הצינור לתחתית? תודה.

בכותרת, משלם מחירון + 5% כמובן לאקזמפלר טוב, לפי השוק הם נמכרים (מחירון - (5-10%)) אז לדעתי ההצעה טובה.

מטפל בעצמי, סומך על המוטול שיחזיק יותר, אבל בשביל 150 שח+- עלות טיפול, לא חושב פעמיים, הנסועה נמוכה ומחליף כל 7-8 חודשים (3-4 אלף קמ). מאמין ל project farm ועדיין מעדיף לרענן ולקבל את ה benefits של השמן החדש+ לרוקן לכלוך במידה ויש מאשר למשוך.

המצלמות האלו למיטב ידיעתי לא עובדות, וגם אם היו עובדות לא יכולות לתפוס את כמות האנשים ברכב (גם באופן ידני יהיה מאוד קשה), באיילון דרום, ממש במקביל להיכן שצילמת, עד לא מזמן היה קטע ניסוי שבו הוצבו מצלמות שבאמת אמורות למדוד את כמות הנוסעים ברכב, ושם ראו ש א.הן בקרקע ב.זה מערך מצלמות מתקדם ולא איזו מצלמה מסכנה אחת.

קודם כל אם יש אופציה למכור בארץ ולא להחזיר היא זו המועדפת מן הסתם שבהחזרת מוצר אפשר להצהיר שזה מוצר שהיה כבר ב uk ורק חוזר, ואז לא משלמים מס. עם זאת צריך לקרוא ולמלא טפסים בהתאם,פה: https://www.gov.uk/guidance/returning-goods-to-the-uk מבחינת ups וכו׳, לכתוב על ה performa invoice שזה return goods, אולי ככה יוותרו על המכס. אם אין באפשרותך למלא את הטפסים או להבטיח שהחנות לא תשלם מס, אני הייתי שולח, ומקסימום אם מגיעה דרישת מכס מהחנות משלם, בתנאי שזה עדיין יוצא משתלם, לא יודע באילו סכומים מדובר. ממליץ לדבר עם חברות כמו https://shippingtogo.com/he , יצא לי לעבוד איתם בעבר, יוכלו לתת טיפים ולעזור בתהליך, מה גם שהמחיר שנתנו הוא נמוך יותר ממה שהוצע לי בדרכים אחרות (החברה יושבת בישראל, יש טלפון)

בהחלט נשמע כמו צירוף מקרים מוזר, עם זאת בתהליך הטיימינג אין הרבה התעסקות עם המדחס או חלקים שקשורים אליו, הייתי ראשית מוודא שבאמת המדחס הלך, כלומר אולי בודק אצל עוד חשמלאי, שנית, הדבר היחיד שאני יכול לחשוב עליו, וגם פה לא בהכרח תהיה פגיעה במדחס, זה רצועה מתוחה יתר על המידה (או מקט לא נכון) ויצרה איזה עומס חריג על הפולי ובאיזושהי צורה גרמה לו למות, אם הרצועה נגישה הייתי נוגע בה קצת ורואה אם יש לה איזה אפשרות תזוזה קלה (נניח סנטימטר) כדי לשלול את זה. כל עוד לא הוכח שבתהליך הטיימינג המדחס נפגע, המוסך צודק...

1.האם בית התרמוסטט שהוחלף בפעם הראשונה הוחלף למקורי? תואם ברמה גבוהה? סיני? 2. אלטרנטור משופץ הרבה פעמים לא מחזיק, זה הימור ותלוי בטיב השיפוץ. 3.מה הסיבה שהדוד הוחלף? חלודה? על פי התקלות, אם כל תקלה הייתה מוחלפת בחלק מקורי או תואם איכותי חדש, יש סיכוי שהעלויות היו מצטמצמות.

הצלחת מחזיקה כתלות ברפידות, יש גם רפידות חזקות מאוד שיחסית עדינות עם הצלחת, לא מכיר את הטארוקס, יוצא לי צלחות אחת ל 2 החלפות של רפידות, וגם זה אפשר למשוך, אני את הצלחות קונה ב 400-500 שח. ברמבו גרסת בסיס או משהו בסגנון.. אני סבור שאם תשאר עם הרפידות הקיימות ותחליף לצלחות פשוטות לא תרגיש טיפת הבדל. לסיכום חיי הצלחת תלויים בעיקר בהאם הרפידה אגרסיבית לצלחות או לא, וכמובן לוודא שהכל מגורז ושום דבר לא תקוע. לא חושב שיש הבדל בין חיי צלחת ברמבו מהסוג הבסיסי לברמבו "ספורטיביות".

יכול לומר לך זאת מניסיון השוואתי. אני בטוח שיש השפעה לצלחת, אבל היא מתבטלת לעומת רפידה אגרסיבית. לגבי אכילה,אני כבר כמה שנים עם רפידות אגרסיביות וצלחות בסיסיות, באופן טבעי רפידה כזו אוכלת צלחות מהר, אבל עדיין כל צלחת החזיקה לא מעט זמן. מעולם לא נסדקה או התעוותה לי צלחת אגב. ושוב לגבי אוורור, ברפידות שעצמת הבלימה שלהם כמעט זהה בטמפ של 1000 מעלות, לא יודעים מה עובר על הצלחת.

בתחילת הפוסט קינאתי קצת שהצלחת לשים יד על רכב נדיר כזה בארצנו, אבל כשקראתי על התלאות שעברת כבר ירדה לי הקנאה, בכל מקרה רכב מדהים ומקווה שתנצח בסיפור איתם, הופתעתי שלא וויתרת כי אני כבר הייתי מוותר וחי עם זה איכשהו. המיילים מחרידים ואין ספק שצריך לפנות לביהמ״ש ולקוות שהשופט.ת תקרע אותם לגזרים

רק תיקון קטן, אלבר (אולי במהלך שהיה מאוחר מדי) רכשה מוסך של דלק מוטורס וכל הרכבים שלהם טופלו שם https://calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3568840,00.html אז לא כולם אכלו את הלקרדה...

לא רואה איך צלחת ״משופרת״ תורמת למשהו, אולי קצת פינוי חום, אבל רפידות חזקות גם תחת חום אדיר יספקו עוצמת בלימה זהה, הפקטור הרציני הוא הרפידות, מניסיון עם צלחות יקרות יותר ולא יקרות בכלל, לוקחים את הצלחת הבסיסית ביותר של ברמבו, וקונים רפידה סופר חזקה ומקבלים רכב שבולם ובולם טוב. בנוסף לא אוהב את עניין החירוץ כי זה פתח לסדקים ורעידות בהמשך. carbone lorraine carbontech Ferodo (דגמי הקיצון כמו ds 1.11) pagid (איתם אין לי ניסיון). כל אחד מהיצרנים האלה, ועוד כמה יצרנים (אבל לאו דווקא כל מי שמייצר צלחות ספורטיביות, לדוגמא ebc על שלל סדרותיהן עם ביצועים פושרים מאוד), יתנו בלימה משובחת מאוד בלי שום קשר לצלחת. עם זאת רוב הרפידות ללא תקן מתאים לכביש, כן יכול לומר שהן בהחלט מתאימות לכביש כי רוב הדגמים שלהם בולמים מצויין גם בטמפ נמוכה מאוד.

Redbox אמינים וזולים

יש גם קבוצה שנקראת ״תמי 4 עשה זאת בעצמך״ בפייסבוק אם יש קוד תקלה אפשר להריץ חיפוש, וגם יש שם סוכנים שונים שמוכרים חלקים, לי הייתה תקלה ברגש קור (לראשונה זה המון שנים, פרימו עם מעקף) והקבוצה עזרה מאוד. אותו פילטריון שמנהל גם את הקבוצה הנ״ל, מפרסם סרטונים מאוד מפורטים ביוטיוב לפירוק של כל דבר בערך, עם ידע וכלים בסיסיים אפשר לעשות כל דבר בלי בעיה.

לא ברור איך לא קיבלתם התראה או לא הכרתם את הנושא, לפני שבועיים כבר צצו כתבות של ״מחיר אגרת הטסט הולך להשתנות״ - כל אתרי הטוקבקים רכבו על כותרת מפוצצת ובסוף גילינו שזה עליה של כמה שקלים. https://www.ynet.co.il/economy/article/sj7oxcntr שימו לב לכותרת.

בדיוק עברתי לידה והוא שטף את הרכב 😅

תודה, מה לגבי ח.ח יפו? ראיתי שהוא מוביל מבחינת הביקורות בגוגל.

היי חברים מחפש מוסך מומלץ באזור המרכז, לצערי צריך מורשה מכיוון שהרכב זכאי לתיקון ללא עלות במסגרת הסדר פשרה. התיקון הוא החלפת מאייד פנימי, לכן חשוב מאוד מוסך לא פחות ממצויין מכיוון שהולכים לפרק את הדשבורד וכו'. אם יש יותר ממוסך אחד אשמח לדעת את כולם תודה!