Or05230

לגבי לוח ה tft, סתם גימיק, מאוד לא איכותי,לא מתעדכן מספיק מהר (לדוגמא סל״ד כן רואים וגם בתמונה ששלחת רואים, אבל הוא מתעדכן באופן קופצני), הייתי נשאר עם האנלוגי.

מתעלק ושואל בעבר פורסם פה מסלול תפור ל 5 ימים שיוצא ממינכן עם אחלה פאסים, בגוגל מפות נקרא ultimate euro trip p או משהו בסגנון, אשמח לדעת אם מישהו מוצא

Up.

היה בעבר. הפסיק לעבוד. לאמזון יש פילטר של שילוח חינם, כשאתה מחפש מוצר לך לפילטרים ותבחר free shipping over 49$. זה לא מאה אחוז אבל עדיף מכלום

ענו לך אבל אתן נק׳ מבט ממי שעשה טיול דומה (קצת יותר ימים), ובדיוק כמוך קם ב 5 בבוקר, אין לו בעיה לנסוע אלפי קמ ביום וכו׳ 1. אם הוא מבוטח באופן מלא אין ממה להזהר... הכל מכוסה, אולי איבוד מפתח לא מכוסה. אם טרם סגרת, העצה שלי היא לסגור מ sixt ישירות יחד עם הביטוח השתתפות עצמית הכי בסיסי שיש, כלומר כן לבחור שם ב protection אבל בהכי זול, ואז לסגור ביטול השתתפות עצמית עם rentalcover, ככה עשיתי וחסכתי לא מעט, וכשהיה אירוע (שריטה) שעלתה כ 400 יורו, צירפתי את כל המסמכים הרלוונטים וקיבלתי מיד את ההחזר. 2.באוסטריה צריך, קונים בתחנת דלק לפני הכניסה לאוסטריה, זה תקף רק לנסיעה בכבישים מהירים, בכבישי b אין צורך, אבל אני קניתי ליתן בטחון, קונים אחד כזה שבתוקף לשבוע וזה עולה מעט. שמעתי שגם בשוויץ צריך ולא רכשתי, כי שם ידעתי שבוודאות לא אסע בכבישי אגרה, איטליה אין צורך כי כבישי אגרה משלמים בכניסה, לגבי ליכטנשטיין לא יודע, גרמניה זה חינם. 3. עלה פה google maps בעבר של מסלול ל5 ימים שמתחיל ומסתיים במינכן, יש לך שם המון רעיונות לכבישים מעולים, אני לצערי לא הצלחתי למצוא את זה שוב, אבל אם תחפש טוב או מישהו ישלח לך לינק זה יהיה מעולה, חיפושים בפורום בסגנון ״טיול נהיגה אירופה״ וכו׳, יש גם ברשת המון מידע, לעשות לך מסלול בגוגל מאפס 4. בכבישי b בשוויץ הבעיה זה בכניסה לישובים, אתה יכול להגיע ב 150 מנהיגה בכביש מעניין, יש בדיוק יישוב ובכניסה יש מצלמה, בשאר הזמן בכבישי b שלא בתוך ערים אין כלום. 5.לא ואל תעשה את זה, יש להם צלמים ברינג שמחפשים כאלו נהגים, תשכיר רכב מאחת החברות או מפיליפ, חוויה בלתי נשכחת. בדרך תבחר בכבישי b לרינג ותהנה מכבישים מעולים ביער השחור. 6. אל תסגור מראש זו עצתי, כל המלונות הם אחלה לשים את הראש וגם מעבר בכל אזורי האלפים והדולמיטים, ובערים יותר גדולות למשל בולזנו זה בכלל מצויין. 7. אם אתה נוהג מהר ולא רוצה להתקע בפקקים לקום סופר מוקדם, כמו בארץ ואפילו יותר, לישון בקרבת הכבישי נהיגה של היום הבא, אחרת גם אם תקום מוקדם עד שתגיע אליהם יהיה כבר מאוחר. באיטליה נתקלתי בהכי הרבה מכמונות מהירות בכבישי b, כמובן גם שם באזורים מיושבים ולא סתם בהרים, אבל לשים לב ולהיות חד על זה. האזור שהכי אהבתי זה sud tirol, כבישים מדהימים.

ממליץ מאוד על nano car detailing, אורן הבעלים, חבר פורום, הגיע לעסק מתוך חיבה גדולה לתחום והוא כבר לא מעט שנים שם, עשה לי עבודה מדהימה על הרכב, מספיק להסתכל על הביקורות כדי להבין. זה האתר https://www.nanocarisrael.com/

ביאריס 2007 המנוע היותר אמין מהדגמים של אחרי מתיחת הפנים וגם ממה שבדקתי הגיר יותר פשוט ואמין (5 הילוכים לעומת 6, מפעיל קלאץ׳ שונה) עם זאת אופן הפעולה הרבה יותר קופצני. בגדול רכב מעולה, נוח יחסית, פרקטי, חסכוני. הגיר הוא הבעיה העיקרית, בבין עירוני כפי שנאמר או בפקקים אופן הפעולה מאוד מאוד קופצני, המעבר משני לראשון בזמן נסיעה (קורה בזחילה) מלווה בקפיצה לא נעימה בהתאם, בקיצור אפשרי אבל לא כיף. הקלאץ נשחק מהר מאוד בתוואי נסיעה עירונית או פקקים, זה אותו גיר כמו ב 107 אבל יש שוני רציני בכיולים. בגדול לראות מתי החליפו קלאץ ומתי מפעיל קלאץ (אקטואטור) באופן כללי אני לא הייתי רוכש רכב כזה כרגע, המחיר הזול קורץ אבל כל תקלה סביב הגיר תעלה לא מעט כסף, הרכב כבר ישן, אפשר לקנות בתקציב הזה רכב שהוא לא טויוטה יאריס המהוללת אבל שנתון הרבה יותר גבוה. לדוגמא 107

בסוף יגיע קונה שיעריך את הרכב מכנית ויהיה פחות אכפת לו מהחיצוניות, יש פחות קונים כאלו, אבל זה קיים, תתחיל ממחיר גבוה ולאט לאט תוריד, כשתתחיל לקבל שיחות תדע שאתה בערך באזור המחיר שבו תמכור (ואז גם תפסיק להוריד במחיר), נכון גם לגביי קילומטראז׳ גבוה וכו׳.

אתה ראית את כח האדם שעובד שם? אלו לא יוצאי 8200,תעריך כמה זמן לוקח להם להגיב לך ותבקש אישור בטווח הזמן הזה, חבל על הזמן והעצבים שלך.

עכשיו תשלח הודעת "נהנה בננה" לפקידה ההיא מהמיילים

היום כל ה med-high end שוטפים מעולה, תצטרך לומר מה התקציב שלך, ואם הקנייה היא בארץ אז רצוי שיהיה מעל 2500-3000 שח

עדיין מחפש

בהחלט תקין, גם נסיעה על 5000 סל״ד למשך שעתיים זה תקין, תמשיך לתת בראש.

סליחה על השאלה אבל בעל העסק החליט לפתוח עסק לא כשר בעיר עם כמות חרדים או שומרי מסורת גבוהה מאוד, גם אם הדתיים לייט יסכימו להשגחת צוהר, הוא מוכן לוותר על שאר הקהל הפוטנציאלי לעסק? ואם כן, למה לא פתח בעיר עם מיעוט דתי, כמו תל אביב?

איך ה rbf לא מספיק לדרישה? אני עם מוטול 5.1 שהוא יותר "חלש" מ rbf, צמיגי סמי סליק (יעני) ורפידות חזקות מאוד והנוזל עובד מעל ומעבר, אתה לא מגרד את חצי מהיכולת של ה rbf ואין הבדל בין 4 ל 5.1 ו 3 פרט לטמפ הרתיחה של אחד מהם

זה ישראליזם קלאסי, יש להם כמה משווקים, פמפמו את עניין האנדלס ושות' טוב ומאז כולם ממליצים, אכן רפידות ספורט לייט, כנל ebc,כנל hawk (שוב פרט לגרסאות קצה). וebc ו hawk מפומפמות יפה גם במיאטות בארהב לצורך העניין. אגב כל מה שהמלצתי עושה המון רעש, טוב שהזכרת לי

תקנה רפידות אמיתיות ותחזור לדווח, אנדלס הם רפידות שיווקיות(אולי פרט לכמה דגמי קצה) להלן רשימה קצרה קארבון לוריין (היום cl) - כל דגם כמעט, וכנראה rc5/rc6 Carbontech כל סדרת ה xp Mu (איתם אין לי ניסיון) פרודו 1.11 ds(יש גם ds uno אך אין לי ניסיון ואני חושב שה 1.11 עדיפות, ראה גרפים באתר של פרודו) כמובן כמובן לבדוק שאתה באמת נוהג כמו שצריך, כלומר קורס קצר, רק לראות שאתה לא בולם יותר מדי, כי נהג לא מנוסה יגמור כל רפידה. כמו כן הרצה נכונה מאוד חשוב, כמובן לכל חברה יש את הדרישות שלה ממליץ להשתמש באנדלס לשולחן עם רגליים מתנדנדות, במקום הטישו/קרטון שכולם שמים.

אוקיי, עדיין לא הבנתי אם אתה מדבר על דעיכה, או בעיה כללית, כלומר התחלת נסיעה חזקה, לא בלימה ראשונה נניח, כי הכל עוד קצת קר, אבל בלימה שלישית רביעית, מרוצה מהבלימה? לא ?הרפידות לא טובות (בשבילך) גם במקרה וזה קורה בבלימה העשירית, נניח ויש מצב של דעיכה, גם כאן זה אומר נטו שהרפידות לא מספיק טובות. אז בכל מקרה אלו הרפידות, מאחר והן חדשות, האם עשית הרצה כפי שנדרש?

רפידה אגרסיבית לצלחת פשוט תשחוק את הצלחת מהר יותר, אם אתה חווה דעיכה בבלימה, אז א תציין באילו מצבים זה קורה (רק כשהבלמים חמים מאוד? בכל מצב?) ו ב׳ אם בדקת את הדברים הרגילים (הקליפר לא תקוע, גירזת את המובילים) כלומר אם הכל מכנית תקין אז הבעיה היא כנראה ברפידות.

זה עובר אחרי הצבא

מדהים, תודה! סתם שאלה כדי להבין את ההשלכות, נניח ואני מתכנן להעמיד את הרכב חודש, מה האינטרס שלי לא להקפיא את הרישיונות במשך החודש הזה ולקבל החזר כלשהו של האגרה?

אם הזיהום גבולי תסע שוב, תחמם את הרכב לפני טוב טוב, מקסימום תפסיד עלות טסט חוזר

א.מה זה טרי בעיניך? קפה בן שבוע? חודש? שנה? קפה ראוי לשתיה ביום ה 8-14 לקלייתו, ועד חודש-חודש וחצי מיום קלייתו (הערכות גסות, הנתונים נבדקו במגוון השוואות שעשו) על הקפה שאתה רוכש רשום תאריך הקלייה? ב. מהי הכוונה בקפה שמיועד למקינטה? אם אתה מתכוון לקפה טחון, קח בחשבון שקפה מרגע טחינתו ראוי לשתיה למשך יום+-. ג.להערכתי הקפה שאתה רוכש, בהנחה וסעיף א ו-ב תקינים, קלוי בקלייה כהה מדי. ממליץ לנסות קפה בקלייה מקומית לא כהה מדי, אם אתה חי בארץ אפשר להמליץ לך על בתי קליה וסוגי קפה שיותר "הולכים" עם מקינטה וקולעים לטעם כללי

אם הנוזל בלמים סגור ולא נפתח, אין בעיה להשתמש, אם נפתח, זה לא משנה איפה אוחסן, הייתי מוותר, במיוחד לאור העובדה שמיכל כזה עולה סביב ה 30 ש״ח. לגבי רצועה - כפי שאמרו מעליי מחליפים.

להלן דרך מצויינת נכנסתי לאיביי, רשמתי את מה שצריך ובחרתי ב״משומש״ בפילטר https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=2009+civic+mirror&_sacat=0&_from=R40&rt=nc&LH_ItemCondition=4 מה הלאה? א. אתה מוצא את המראה שמתאימה לך, הייתי מוותר על הצבע הרלוונטי, אפשר תמיד לצבוע ב. אם לא שולחים לארץ אתה יכול לשלוח למחסן בחול ומשם לארץ , לדוגמא מחסן בחול redboxparcel מסובך מדי? תעבור בפירוקיות בארץ, אולי יצא מעט יותר יקר אבל יחסוך את התהליך