Or05230

לא הבנתי איך הגעת לחישוב הירידה במטבע וגזרת מכך על חישוב התשואה. בכל מקרה, כשאתה משקיע בקרן מחקה או עוקבת s&p, זה לא אומר שהשקעת במדד או יותר נכון במניות שנכללות במדד אלא בקרן שמבטיחה לנסות להגיע לביצועי המדד, ממליץ לראות את הסרטון של מיכה סטוקס לגביי זה, יצא ממש השבוע/שבוע שעבר, הוא גם מדבר על השפעת המטבע אבל מסביר שזו לא הבעיה המרכזית.

Nd2 ומעלה לקנייה מיידית אפשר בפרטי תודה, אור

Google timeline ? לא מדוייק אבל מספיק טוב... חוץ מזה אם אתה מתכנן מסלולים מראש (דיי רצוי אם אתה רוצה לדעת לאן להגיע ואיזה פאסים טובים יותר או פחות באזורך), אז יש לך על הדרך גם תיעוד.

אם אתה יודע בדיוק מה צריך לבצע, ויש איזה מדריך זמין באינטרנט, ממליץ בחום לעבודות האלו על עופר פולק (אפשר לחפש בגוגל), מדובר במקצוען בתחום החשמל שלא מפחד מעבודות כאלו.

היי חברים ראשית מבחינת שילוב גיר מנוע, שילוב מצויין, המנוע הוא 1.6bts שזהה לפאביה ״ספורט״, 105 כס, והתיבה היא אוטומטית פלנטרית של אייסין בעלת 6 הילוכים. 193 אלף ק״מ. יד 3. על הרכב: הרכב במצב מכני מצויין. הכל תקין ברכב והוא טופל במוסך מתמחה ברכבי הקונצרן (אלכס לינסקו), לאחרונה הוחלף סט טיימינג (יקר מאוד וחשוב, יש קבלה), ותיבת פלסטיק של מעברי מים (נקראת תיבה 3 צינורות או משהו כזה), ועוד ( שוב, מתועד). צמיגים חדשים (2024). טסט עד אפריל 2026. הפנים במצב חדש. חיצוני - יש דיי הרבה שריטות, קצת דהייה, מכה קלה בטמבון האחורי, בקיצור חיצוני יש מה לשפר. צילמתי ולא ניסיתי להסתיר כלום. מכני מטופל ומתוחזק כראוי. בעיות: דלת אחורה שמאל לא נפתחת. יש איבוד מים קל מאוד - פעם באף פעם, זה מגיע מאזור פלסטיק שנמצא מעל הרדיאטור, ואפשר להחליפו בנפרד עד כמה שידוע לי, בכל מקרה יש ברכב g13 ותמיד כך היה. מזגן באמת מקפיא וחימום תקין, אין רעשים קרקושים ובעצם כלום, נסיעה נעימה ומאוד חלקה. עוד קצת שטויות - *ידית האיתות קצת משוחררת, כלומר מאוד עדינה, מתרגלים או להחליף בעלות מזערית. *מכסה משענת היד יצא מהמקום, הזמנתי חדש (נתקע במכס), ואם לא יגיע עד הרכישה אתן לקונה כשיגיע, או אזמין מחדש. אני דורש 9900 ואני לא כל כך גמיש, מאחר וזה מחיר נמוך בפער מכל אחת אחרת בלוחות (במחיר הזה יש אולי ידניות במצב נורמלי). ובנימה אישית, רכב שמרגיש פרמיום באיכות הנסיעה ובשקט בתא הנוסעים, לצד שילוב מנוע וגיר אמינים מאוד עם מינ׳ תחזוקה, נמכר אך ורק עקב חוסר שימוש חולון לשלוח פרטית.

כמו שממעטים לאכול שווארמה מטעמי בריאות הגוף, רצוי להמעיט להגיע למוסך מטעמי בריאות הרכב.

אתה צודק, אבל כן יש להם פילטורים (יותר נוח במחשב) וכן יש חיפוש כללי דיי טוב.

אני לא מבין איך הם מונופול, היום המרקטפלייס של פייסבוק חזק מאוד, רוב הרכבים נמכרים שם. מה שהם עשו עם ההקפצות יגמור אותם, יש אלטרנטיבה סבירה וזה סכום מוגזם לכל הדעות...

כשאני רכשתי בהום סנטר היה מלאי בסניפים + המבצע הנ״ל, ייתכן ועדיין יש.

החוויה שלי בזאפ: 1 - בחרתי את אחת החנויות הזולות והמומלצות לרכישת פיקסל 9. התקשרתי לחנות, הבטיחו לי שהוא במלאי בצבע שביקשתי וש"שומרים לי". נסעתי במיוחד, הגעתי אחרי כשעה, הפלאפון לא במלאי. נשאר רק ורוד. יודע מה - הוא כן במלאי, אבל הוא נמכר ללקוח שקנה אחריות מורחת בתוספת 200 שח, אפשר לתת לך את הפלאפון שלו אם תשלם על האחריות המורחבת שכבר "תיקפנו". (מה עם הלקוח שנשאר בלי פלאפון?) זאפ לא איפשרו לפרסם ביקורת כי לא קניתי! 2 - קניתי את הפלאפון מחנות אחרת, הזמנתי מגני מסך מחנות בזאפ. לא קיבלתי את המשלוח, לאחר כחודשיים שפניה לחנות לא פתרה את הבעיה, כתבתי ביקורת שלילית בזאפ. הביקורת נמחקה בלי הסבר.

אוטווורקס הם היבואנים (או אחד מהם) של מוטול, בסולו המחיר היה 120-130 לא מעט זמן. אני גם רכשתי בהום סנטר, יש לי איזה 7-8 בקבוקים שרכשתי כל פעם שהיה מבצע כזה או אחר כי ידעתי שאלו מחירים שלא יחזרו, אין פה קאץ, שמן מצויין במחיר סביר. אגב זה לא איזה דיל מטורף, בעבר 140-150 היה מחיר קבוע למוטול. אגב2, בהום סנטר יש מיליון כרטיסי הנחה של מועדונים שונים שבעזרתם תוכל לקנות גם בפחות מ 135 , כמו כרטיסי ״שלם 150 קבל 200״

צמיג סיני לרכבך - 185 ליחידה צמיג איכותי לרכבך - 250 ליחידה עם זאת, כשזה המקום היחיד שפתוח, אין הרבה ברירות. כעת או שתסע עם צמיג סיני שיסכן אותך בשעת חירום או שתרכוש זוג צמיגים איכותיים ב500 שח ותנסה למכור לפנצריה ההיא את הצמיגים האלו במחיר מזערי כדי לצמצם הפסדים.

הרכב אמין... אין חלקים או שהם סופר יקרים בארץ, בחול הם זולים. אם תקרה תקלה, אתה תפרד מסכום נכבד לא משנה מה יהיה, אם תזמין מחול זה יצא גרושים. אני חושב באופן אישי הייתי מוותר על רכב כזה כדיילי, או שם כסף בצד לכל צרה שלא תבוא.

אני לא יודע מה ירון מייבא, אני תמיד מביא איתי מחול. אין מה להשוות בין hawk או mx72 לבין CL. למיאטה גם עם רפידות סטוק יש נשיכה מטורפת, אבל הבלמים פשוט דועכים מאוד מהר, ולכן יש צורך ברפידות טובות למי שנוהג חזק. לגבי אגרסיביות, ה cl ממש לא אגרסיביים, אבל נניח וכן, במיאטה צלחות עולות 400 שקל. אפילו פחות אם מוצאים באמזון אירופה, אני כל החלפה של רפידות מחליף צלחות סתם כי זה זול. הפרודו 1.11 מעולים, אם כי אין למיאטה.

שמח ששמת, לא תתאכזב. אחלה מדריך, אבל אישית יותר אוהב את ה rc5 מאשר carbontech xp8 לדוגמא למרות שהוא מדורג במדריך דרגה אחת מעל. בכל מקרה אצלי במיאטה rc5 מספיקים, ומעבר לזה הצמיגים כבר מאבדים אחיזה מעוצמת הבלימה (למרות שהם סמי סליקס). לא מכיר משהו טוב של ebc, אבל תמיד בעד להתנסות כי ככה לומדים על העולם, עליך, ועל הרכב

הטיימינג פה יותר קל, הוא לא טיימינג צף. נסה לעשות טיימינג לקליאו 172 בעצם, טיימינג זה קל, נסה להוציא לאחר מכן טיימינג מכוון כמו שצריך ברכב הזה. 90 אחוז מהקליאו 172 שנוסעות לא מכוונות (וזה מוריד מהכח משמעותית + מנוע לא עגול) בדור 3 אין את הבעיה הזו, פרט לזה הרכב יחסית סביר לתחזוקה למרות הצפיפות.

ומי אמר שקרינה מסוכנת? https://davidson.org.il/read-experience/reasonabledoubt/האם-באמת-הוכח-שקרינה-סלולרית-מסרטנת/ עלייה זעירה במקרי סרטן ובטח לא ביחס שווה לשימוש בסלולריים ושאר טכנולוגיה

האמת היא שבעניין סחורות, שער הדולר תמיד משחק, ויש תקופות שהוא ב 4 שח, אם היום שער הדולר הוא 3.2, וביקשת להזמין בסכום x רכב (שנניח תומחר לפי שער הדולר הנוכחי), ולמחרת השער עולה ל 4 ובדיוק היבואן צריך ״להתקשר״ להזמין ולשלם, אז היבואן יפסיד סכום לא מבוטל, לכן לוקחים תנודות בשער הדולר בחשבון, ואתה לא יכול להוזיל או להעלות בהתאם.

חיות אדם. רכב פשוט מאוד לטיפול עצמי, טפל בעצמך בפעם הבאה.

אם היית משווה רויאל קריביאן מול חופשה אירופאית סטנדרטית, הייתי אומר שקרוז זו חוויה חד פעמית ששווה להנות ממנו לפחות פעם בחיים. אירופה יש תמיד. מאחר ואתה משווה את מנו, מציע לוותר. לא אומר שרומא עדיפה. אני אגיד לך מה לא נאפולי- שמעתי שהעיר התדרדרה משמעותית, מלכודות תיירים מרובות ואנשים לא נעימים. לא הייתי. מילאנו - ביקרתי פעמיים ולא התלהבתי, בטח לא בתחום האוכל, אבל אולי פספסתי משהו, לא רוצה להרוס. פריז מדהימה, יקרה מאוד. פה רומא נכנסת לתמונה, גם יותר קטנה אז אפשר לתפור הכל בדרגל, גם משמעותית יותר זולה וגם מספיק טעימה (אין מה להשוות בין פיצה לבין ארוחות גורמה בפריז, אבל אם אתם אוהבים איטלקי אז זה הטופ) לונדון - כיפית מאוד, לא זולה היום עם שער הפאונד ועליות המחירים שם, עמוסה, צריך לתכנן הכל (פחות ספונטניות), צריך גם לדעת איפה לאכול כי הקולינריה שם ברמה נמוכה פרט להברקות, ממש כמו לטייל בתל אביב ולאכול פלאפל רצון ולומר שהאוכל בתל אביב לא משהו, כשפספסתם את hiba, מקווה שההקבלה במקום. גרמניה - אני אישית אוהב, אבל יש המון מדינות שהייתי מתעדף לפני, בטח לטיול עם בת הזוג, אם אתה רוצה לבוא איתי ל motorworld או לנסוע לאלפים עם 911, אתה מוזמן 😁

סליחה אבל קרוז של חברות כמו שציינת ואני לא רוצה לחזור על שמם מושך אליו אנשים מי יודע מה... מזכיר יותר ערי חופשה דרומיים בישראל מאשר קרוז, קרוז אמיתי הוא של חברות אירופאיות אמריקאיות והרמה והמחיר בהתאם. לשאלתך אם אתם כבר הולכים לטייל ולהנות באירופה אני חושב שבחירת הקרוז היא מיותרת, אם אתם רוצים קרוז בלבד, אז מעולה. אחרת לכו על טיסה, מכיוון שלא ציינת, אמרת אוכל טוב = אמרת רומא. יש גם רחוב שופינג לא רע. מומלץ כמה שיותר לכיוון החורף, כלומר אם ספטמבר אז בסוף, ואם אפשר אוקטובר אז מעולה, בקיצור כמה שיותר רחוק מהקיץ, גם מז״א נוח לטייל וגם פחות תיירים. עיר של הליכה רגלית כמעט בלעדית אז להכין את הרגליים. אם כי שום דבר לא רחוק מדי במיוחד אם לנים במרכז.

אולי לכזה שמטפל במורשה אם אתה רוכש את החלפים לבד ומטפל בכדורי לדוגמא (או חלילה מטפל לבד) - הפערים עצומים. וכן אני בדקתי, גם עלויות חלפים וגם קבלות. מסכים שעל תקלה רצינית או חלק יקר מעבר לטיפולים השוטפים אפשר לקבל קנס לא קטן, אבל זה קורה עם המון רכבי יוקרה וגם לא באמת יוקרה.

סתם שאלה, יצא לך לקרוא/לנהוג על הדורות הישנים יותר של הקיימן? 987?981? לכאורה יותר קטנות ופחות חזקות, וב 987 יש אפילו הגה הידראולי. אני מניח על פי ההיסטוריה שלך שאתה מעדיף רכבים חדשים אבל מכיר לא מעט השוואות שמציגות את ה 987 הכי קרובה למיאטה מבחינת נימבליות ותחושות. והסיפור מטורף ובהחלט גרם לי להעריך את המיאטה

בגלל זה שאלתי אם הוא סיני, כי ייתכן והוא כבר כשל. בכל מקרה, ייתכן ויש עוד מקורות לנזילת השמן, דבר ראשון ספגת הכל, עכשיו תהיה במעקב, אם יש סימני נזילה מהאטם הקודם מסביב, נקה הכל, כדי שתדע בדיוק מה מקור הנזילה. צרף תמונה של המנוע מהחלק העליון, לפעמים יש צינורות שמחזירים אדי שמן וכו׳ שיכולים לנזול, במאזדה לדוגמא יש חיישן vvt שהאטם שלו יכול לנזול (החיישן יושב בחלק העליון ולכן נזילה ממנו מציפה את הפלאגים).

1.מה טיב האטם? סיני? האם אתה החלפת או מוסך? ייתכן ולא הורכב טוב. בנוסף אם בדגם הזה יש שרשרת טיימינג, ייתכן מאוד שיש למרוח rtv בנקודות השקה של השרשרת, תלוי בהוראת היצרן, ואם לא אז זה גם יכול ליצור נזילות. 2.כל עוד זה נוסע זה בסדר, הבעיה היא כשיש תקלה עם חלפים סיניים, לעתים מה שקורה לא מתכתב עם מה שקורה לחלק שמתקלקל בדר״כ, ואז המחשב לא בהכרח יעלה על זה (כלומר לא ייתן תקלת missfire), בכל מקרה זה קורה לעתים נדירות, תזכור שבתקלת הצתה או missifre הבאה אתה דבר ראשון מחליף את הקויל הזה, וסע לשלום. לגבי החלפה כסט - לעתים כשקויל אחד מתבלה זה אומר שגם האחרים בדרך, אבל מאחר וזו תקלה קלה לאיתור לטעמי אין צורך להחליף את כולם.