Cerebral Cortex

שלום לכולם, נקלעתי לסיפור הבא ואני רוצה לדעת מה עומד לקרות? ובכן, יש לי רכב מיושן שעמד כמעט שנתיים עם רישיון מוקפא. לפני בערך שלושה חודשים הפשרתי את הרישיון ועדיין לא שילמתי את האגרה. עשיתי לרכב ישור קו ורציתי לגשת לטסט. רצה הגורל ושברתי את היד באופן חמור והייתי מגובס במשך חמישה שבועות. עד עכשיו היד עד לא חזרה לתיפקוד תקין ואני עובר טיפולי פיזוטרפיה. אני עדיין לא מסוגל לעבוד ויש לי פגישה בקרוב עם רופא תעסוקתי. היום האחרון שבו ימלאו לרכב שנתיים מאז הטסט האחרון זה היום. ה 6.12.19. ביום ראשון השבוע כלומר ב 1.12.19 שילמתי את האגרה. למחרת, ניגשתי למשרד הרישוי להוציא אישור תנועה זמני וביקשתי את הרישיון רכב החדש, כלומר זה של 2020. נאמר לי שבגלל ששילמתי רק אתמול המערכת לא קלטה את התשלום והיא לא יכולה להנפיק לי את רישיון הרכב החדש. ניגשתי היום למוסך, קיבלתי את האישור רכב מיושן וניגשתי לטסט עם רישיון הרכב משולם שתוקפו פג היום ב 6.12.19. הבחור במכון אמר שהוא לא יכול לקבל אותי עם הרישיון הישן שפג היום אלא רק עם החדש. מחר יהיה ה 7.12.19 וזה אומר שעברו שנתיים מאז שעשו לרכב טסט לאחרונה. שאלתי היא, מה מחכה לי? באם אני ניגש להוציא את הרישיון החדש במשרד התחבורה או בסופר פארם. האם ברישיון החדש יהיה רשום שאני חייב בדיקת מעבדה שהרי עברו בדיוק שנתיים מאז שהרכב עבר טסט? במידה וכן, האם תהיה התחשבות כלשהיא שהייתי בגבס במשך כל התקופה האחרונה כולל עד לרגע זה? במידה וכן מבקשים בדיקת מעבדה למי אני פונה בבקשה לטיפול במצב אם בכלל זה אפשרי? תודה לעונים.

במקרה חבר שלי הוא מוסכניק, איש ישר והגון. ישנם דגמי רנו שאכן צריך להשקיע הרבה מאוד עבודה בכדי להגיע לנורה. ישנם לא מעט מוסכים שאפילו יסרבו לבצע את העבודה כי היא יותר מדיי מסובכת בשביל להחליף סה"כ נורה.

אנחנו בעלים של סוויק שנת 2010. לפי הספר יצרן ההנחיה המועדפת על היצרן היא שמן 0W-30. אחריה 5W-30. פורומי הונדה בחו"ל טוענים לחיסכון בצריכת דלק בעיר של 2-4 אחוזים בשימוש בשמן בצמיגות 0W-30. כמו כן, בעלים של סוויק 2016. המלצת יצרן היא שמן בצמיגות 0W-20. למרבה הפליאה במוסך יבואן מורשה הונדה שמו שמן בצמיגות 5W-40.

אז במקרה של הבחור אצלי בעבודה הוא לא משלם שקל שחוק אחד להוסטל שהוא חי בו. מצד אחד מכניס את כל המשכורת בשלימותה לחשבון הבנק ומצד שני מקבל את ההוסטל בחינם. מעולם לא שמעתי שהוא משלם משהו למדינה על ההימצאות שלו שם. זאת הסיבה שאימא שלו מסרבת שהוא ייצא משם כי ככה היא יודעת שמצד אחד הוא מסודר עם מחיה מבחינת אוכל, דיור וכיוצא בזה מצדשני כל המשכורת שלו הולכת "נקי" לבנק. ומיכון שהיא האחראית עליו מבחינה חוקית כל עוד אין הסכמה שלה שהוא ייצא מההוסטל לחיים עצמאיים הוא ירקב שם עד יום מותה.

איפה הוא התיר לאכול חזיר ולחלל שבת?

תודה רבה לפותח הפוסט על הפוסט הזה. אצלי בעבודה יש את אותו הסיפור. הבחור בן 31 סובל מתסמונת אספרגר שזה אפשר לומר מילימטרים ספורים מלהחישב אוטיסט. אמא שלו שרוצה לבלות בחיים ולא להיות בקירבת בנה זרקה אותו מהבית מגיל 18. הוא התנדב לשנת שירות אחת בצה"ל ומאז הוא זרוק בהוסטל. עד כמה היא קשורה אליו? הוא גר בקריות והיא במרכז הארץ. קראה לו לבוא לבקר אותה על כוס קפה בקניון. הבחור בא מהקריות עד למרכז ביום שישי וחזר באותו יום הביתה. היא לא נתנה לו להישאר אצלה. הוא עובד קשה, לא פחות ממישהו אחר בעבודה. המדינה מעניקה לו שהות בהוסטל שזה אומר הכל בחינם, ארוחות חינם ואפילו דמי כיס לבזבוזים ודמי כיס עבור קניית מוצרי הגיינה. אלה הם שני דברים שונים והוא כאמור מקבל אותם. אימו היא האחראית עליו מבחינה חוקית ויש לה גישה חופשית לחשבון הבנק שלו. לפעמים היא צריכה כסף לחופשה או שיפוץ המטבח או אפילו שי קטן לחג. הכל יוצא מהחשבון שלו. והוא מה יעשה? מצד אחד יש לו אחלה חיים, הוא לא משלם שכירות, לא מים, לא חשמל או ארנונה. אוכל הוא מקבל שם וגם דמי מחיה. המטלה היחידה שלו היא ניקיון של החדר שלו והשירותים והמקלחת המשותפים. מצד שני הוא מת לצאת לדירה משלו וככה הוא יוכל להביא חברים ואף להכיר מישהי. אמא שלו מתנגדת לחלוטין למהלך שהרי אז במקום שהכסף מהעבודה יכנס לבנק ויישב שם עד שהיא תצטרך לקחת הוא יצטרך לשלם שכירות, וכל החשבונות הנלווים. עצוב, שאלתי אנשים בתחום והתשובה היא שבמידה והאמא שלו היא האחראית החוקית שלו היא יכולה לעשות בכספים שלו כאוות נפשה. ואני מסתכל לשמיים ונזכר ביהודה עמיחי שאמר "אל מלא רחמים, אלמלא האל היה מלא ברחמים אז היו רחמים גם בעולם ולא רק בו".

הוא לא המריד אף אחד. הוא היה איש תוכחה כמו הרבה לפניו ובשל כך החונטה היהודית שנאה אותו. הוא הפריע להם לנהל את עסקיהם כרגיל. הוא מעולם לא טען לדת אחרת ולא רמז להמצאה של דת אחרת. זה שלאחר מותו בעקבות תרגילים של יחסי ציבור ושיווק מחדש עשו אותו למנכ"ל של דת חדשה זה משהו אחר. בהתחלה של הברית החדשה מפרשים את שושלת היוחסין שלו עד לדויד המלך בכדי לתת לו לגיטימציה להמשיך את הסיפור של הברית החדשה. בשלב אחר מסופר שישועה עלה לאיזה הר, קול האל נשמע מבעד לעננים ואילו משה ואליהון הנביא התגלו אליו ואל 12 התלמידים שלו. ואז הקול אמר שישועה הוא בנו ועל בני האדם להקשיב לו. רק כדרך אגב איני בקטע של אף דת.

קבל : על פי הברית החדשה הובא ישו בפני פילאטוס על ידי הרשויות היהודיות בירושלים לאחר שנעצר על ידיהן, נחקר, והתשובות שנתן נחשבו לחילול הקודש. על פי פרקים 18 ו-19 בבשורה על פי יוחנן, משהובא ישו בפני פילאטוס שאלו הנציב האם הוא עומד על דעתו כי הוא "מלך היהודים", דבר המרמז על כוונת מרידה, ונענה בתשובה המתחמקת "אתה אמרת". למרות זאת, הודיע פילאטוס לעם כי לא מצא בישו כל עוון, והציע להם לשחרר אסיר אחד, כפי שהיה המנהג, לכבוד חג הפסח. אך היהודים בחרו לשחרר את בר אבא שהיה שודד במקום לשחרר את ישו. על פי הבשורה על פי מתי, הופיעה בפני פילאטוס אשתו ואסרה עליו לאסור את ישו, שכן חלמה חלום בו עונתה במחשבה על מותו של ישו. פילאטוס לא עמד בלחץ של ההמונים ומשמסר את ישו לצליבה, רחץ את ידיו אל מול העם, ואמר כי הוא נקי מדמו של ישו. על פי מתי, פרק 27, פסוק 25 ענה לו העם כי דמו של ישו הוא "עלינו ועל בנינו". העדות הפלוויאנית היא קטע בספר "קדמוניות היהודים" (יח, 64) של יוסף בן מתתיהו שמתאר את האירוע בקצרה: "וכשהוציא פילאטוס דינו (של ישו) לתלייה (לצליבה), על-פי מסירתם של האנשים הראשונים (במעלה) אצלנו ...", כמשקף את אמינות האירוע, כפי שמגוללת אותו הברית החדשה, אולם אמינות העדות בעצמה מוטלת בספק. אגב, הצלב עליו הוא נצלב נקרא "הצלב האמיתי".

יפה אמרת, ספר היסטוריה אולי מתקופת השופטים ואילך. אין לך שום הוכחות לנחש המדבר, לגן עדן או יציאת מצריים. יש אמונה וזה זכותך להאמין אם בא לך. אבל אי אפשר להכניס אמונה לכל אחד. זה או שיש לך או שאין.

מי שהסגיר אותו היה יהודה איש קריות בעבור כמה מטבעות כסף. יהודה איש קריות היה "הגיזבר" של החבורה והיה אחראי על הכספים. היהודים החלו לקרוא לו מלך היהודים דבר שהטריד את הרומאים. בכל מקרה, הרומאים נתנו אופציה ליהודים. לחון פושע מצליבה או את ישועה. הוא בחרו לחון את הפושע ההוא וישועה נצלב.

אם כבר זה ישועה ולא ישוע ובטח שלא "ישו" שם המציאו לו חכמינו ובזה הם מתכוונים ל יימח שמו וזכרו. ואם כבר מדברים, לא היה לו שום קשר לנצרות, הוא נולד, מת ונקבר כיהודי ובטח שלא התכוון ליצור דת חדשה. הוא בסך הכל היה איש התוכחה שהוכיח את הכוהנים, הרבנים ואנשי ממסד על שחיתות וצביעות ולקיחת שוחד ושלמונים. ועל זה הוא שילם בחייו. נ.ב בתקופה העתיקה במקור לא היו קוברים מתים כמו שעושים היום. פירוש המשפט "ונאסף אל אבותיו הוא" שהיו לוקחים את המת למערת קבורה או חלקת קבר משפחתית. מניחים את הגובה במשך שנה. לאחר מכן כאשר מה שנותר זה רק העצמות היו לוקחים אותן ושופכים אותן למיכל או מניחים אותן בערימה יחד עם שארים של בני משפחה אחרים. מה שנקרא ונאסף אל אבותיו.

עריכה, רק עכשיו שמתי לב שפותח הפוסט רשם שיש לו רישיון על רכב רק שנה אחת בלבד. אי לכך, הפוסט לא ממש מתאים לו אבל בהחלט מאתים לאנשים שמחזיקים רישיון נהיגה על רכב מאז גיל 17 ורוצים להוציא רישיון לאופנוע. בתור רוכב אופנועים מזה קרוב ל 30 שנים הרשה לי לומר לך כמה דברים. אופנוע הוא כלי יותר מסוכן מטבעו וגם זה משני סיבות. הראשונה, אתה חשוף לפגעי מזג האויר ולפגיעות פיזיות כמו מכות מרכבים, עצמים בדרך או פשוט מהחלקות עצמיות. השנייה, הפיתוי והמוח האנושי. אופנוע מציע כוח עצום ומשקל קל. כתוצאה מכך ישנם כאלה שמקבלים הרגשת עליונות או רוצים לספק תחושת אדרנלין שרץ בגוף ולפיכך עושים דברים שהם לא היו מעיזים לעשות עם מכונית כגון: מהירויות גבוהות, עקיפות אסורות וכיוצא בזה. בגדול, הגילים הכי מסוכנים על אופנועים זה 17-24 אבל אפשר להיהרג בכל גיל. עצם העובדה שאתה רוצה להוציא רישיון בגיל 23 זה כבר נותן לך יתרון כי אתה מבוגר ובוגר יותר ורואה את העולם בדרך אחרת. יש לך שלוש אופציות ואני ממליץ לך בחום לקחת את שתי הראשונות. אופציה ראשונה, מיכוון שיש לך רישיון נהיגה על רכב מזה הרבה שנים כל מה שעלייך לעשות זה להתחיל בפרוצודורה של הוצאת רישיון שזה אומר טופס בדיקת עיניים ובדיקת רופא. אתה ניגש למגרש לימוד נהיגה לאופנועים. עושה מספר שיעורים בכדי להכיר את הכלי וניגש לטסט. הטסט שלך הוא בסך הכל מבחן שליטה במגרש. אתה עושה שמיניות ואם עברת קיבלת אוטומטית רישיון ל 125 סמ"ק. אופציה שנייה, עם יד על הלב ובכנות גמורה בבתי הספר ללימוד נהיגת אופנועים לא מלמדים אותך איך לרכוב בטוח אלא איך לעבור טסט. את הידע המשמעותי אתה תצבור עם השנים בעצמך. לפיכך, אני ממליץ לך בחום לקחת קורס לימוד רכיבה נכונה על ידי אנשי מקצוע. יש כמה בתי ספר כאלה והקורס עולה באזור ה 1000 שקלים. אפילו אנשים כמוני שרוכבים כמעט 30 שנים ומעלה מוצאים את הקורסים האלה שימושיים. אופציה השלישית והלא מומלצת, בגלל שאתה כבר מעל גיל 18 אתה יכול לגשת למבחן נהיגה של אופנוע עד 47 כ"ס מה שנקרא דרגת A1. כאן אתה עושה שמנינות במגרש ויוצא החוצה. זהו תהליך יותר יקר וארוך. ישנם אנשים בני 40 פלוס עם רישיון נהיגה למשאיות ומכוניות מזה שנים שנכשלים בטסטים ועוברים בטסט שלישי ואפילו יותר מזה. שורה תחתונה, כל החיים לפנייך, אל תרוץ לעלות בנפחים כמו איזה מישהו שבורח מאש. אם תלמד לשלוט על יד ימין שהיא על המצערת, לפקוח עיניים תמיד ולא לסמוך על אף אחד אחר על הכביש אתה תשרוד. .

מה זה להטעין אוטו עם בוסטר? בוסטר בסך הכל הוא מקור מתח חיצוני שמתחבר בעזרת שני חוים לקטבי המצבר. לא מתבצעת כאן שום פעולת הטענה כלשהיא אלא עזרה חיצונית חד פעמית שאמורה להיפסק לאחר שהמנוע הותנע.

למרבה הצער ישנם עובדים שמנצלים את עניין השירותים לעשן או לגלוש. אני מכיר אצלי בעבודה עובדים שגולשים בסלולרי לפחות 15-20 דקות בזמן היותם בשירותים וזאת כמה פעמים ביום. האם זה פייר בעינייך? גם ככה עלות עובד למעסיק הן בצורה ישירה ועקיפה היא גבוהה. למה לא לתת תפוקה תעסק שמשלם לך על מנת שתעבוד?

תוודא שהמצבר מלא לחלוטין. תנתק את שני הקטבים מהמצבר. אחרי 12 שעות חבר את שני הקטבים ונסה להתניע. אם מתניע אז המצבר בסדר. אם לא אז המצבר דפוק. ואגב, מצבר מטעינים עם מטען מצברים חכם לא בנסיעה. מערכת הטעינה של הרכב לא אמורה למלא מצברים ריקים.

אני חושב שזה בעיקר כי נובע מגישה של ''אני יכול''. לאיזה מדינה אתה משווה בדיוק את ישראל? לארצות הברית עם שוק אסטרונומי? לקנדה עם 30 מיליון תושבים? לאירופה ששם אתה שולח ממדינה למדינה מוצרים כמו שכאן מעיר לעיר? לאיזה מדינה בדיוק אתה משווה את ישראל, מדינה עם 9 מיליון תושבים שבקושי חצי ממנה משלמים מיסים?

עשיתי אצלם ביטוח לקורולה. צד ג פלוס חובה ויצא לי 2400 שקלים לשנה. חברה ידועה שהייתי אצלה כ 7 שנים ללא שום תביעות רצתה 3500. הם מתחשבים בגיל, וותק נהיגה ועבר תעבורתי. חבל מאוד שהם לא עושים ביטוח לאופנועים גם כן. שורה תחתונה חסכתי כסף. הם טוענים שאפשר לבטח למינימום חצי שנה בעלות חודשית שווה כאילו ביטחתם לשנה שלמה. כמו כן, אפשר לבטל את הפוליסה כל חודש ללא קנסות. כל מה שצריך זה להודיע להם בכתב. קניתי רביעיית צמיגים חדשים לרכב. מבחינתי קיבלתי מתנה צמיגים.

שום דבר לא יקרה באם תחליף אחרי 12 או פעם בשנה לפני מועד הטסט. ה 100-200 שקלים הללו לא ישנו לך את החיים אבל רק יטיבו עם המנוע.

בשביל 40 שקלים לא הייתי חושב פעמיים בכלל. הלוואי ותיקון פנצרים באופנועים היה כזה זול.

בקשר לשאלתך כבעל בוסטר נוקו. בוסטר אחד שהיה על כסא הנוסע ברכב סגור ביום קיץ. הסוללה התנפחה וגרמה לבוסטר להישבר. יש לציין שהבוסטר עדיין עובד. בוסטר שני היה בבגאז של הרכב בימי הקיץ החמים ביותר ולא קרה לא כלום. לפי היצרן הבוסטר עמיד בחום של עד 50 מעלות צלזסיוס. כמובן לא בשמש ישירה.

לפי החוק אסור לרכב להיות במקום אחד ללא תזוזה במשך פרק זמן העולה על 60. לאחר הזמן הזה, העירייה תשים מדבקה על הרכב ותשלח לך מכתבה בדואר רשום ובו הוא תודיע שיש לך 14 יום להזיז את הרכב. לאחר הזמן הזה היא תגרור את הרכב לאתר שלה ותחייב אותך דמי אחסנה. אם יש לך מישהו שיזיז את הרכב מדי שבועיים נגד העירייה לא יכולה לעשות לך כלום מבחינה חוקית. להזיז את הרכב קדימה או אחורה כמה מטרים לא נחשב. העירייה מחוברת למסוף של משרד תחבורה ויודעת בדיוק מתי נגמר לרכב טסט לפי מספר הרישוי.

למה לא לא שווה? אם יש לך רכב שאתה נוסע איתו לעבודה 30 ק"מ ביום והוא משמש בתור רכב שני. למה להשקיע כסף ברכב חדש יותר כאשר הרכב רק מביא אותך מהבית לעבודה ולהיפך?

האם אתה מסכים שמגיע למוסך תשלום עבור איתור התקלה וטיפול בה? כי אם תבקש להחזיר את החלקים עדיין תצטרך לשלם למוסך עבור הזמן שהוא בדק את הרכב. בעל המוסך הפעיל היגיון. הוא אמר לעצמו שאם כבר השקעת בסליל כי רצית רכב נוסע אז אתה כבר תשקיע עוד טיפה בכדי שהבעיה תטופל והרכב יוכל לנסוע. אני אומר כזה דבר, שלם למוסך את מה שהוא מבקש כל עוד מדובר בסכום הוגן ולא ניסו לרמות אותך בעלות החלקים והעבודה. קח את החלק הדפוק ואם אתה מרגיש שאתה לא מסוגל לישון בלילה קח אותו לבעל מקצוע ממוחה שיבדוק אם הוא באמת מקולקל. לכאשר לכדאיות, לי יש פורד פיאסטה שנת 96. אני יד שנייה והיא אצלי קרוב ל 10 שנים. לפי המחירון היא שווה 2400 שקלים. השקעתי על הרכב כבר יותר ממה שהוא שווה. למה עשיתי זאת, כי כל פעם התקלקל משהו בקטנה והיה שווה לתקן מאשר לחפש רכב חדש שעולה פי כמה. למה שהייתי צריך הרכב היה בסדר גמור אז למה לקנות רכב שעולה פי כמה?

רק כדרך אגב, הוצעת המנוע הישן מהרכב פלוס מנוע משומש מייבוא או פירוק פלוס הרכבה של המנוע השני ברכב פלוס כל הצינורות והחיוט יעלו לאדם פרטי הרבה יותר מ 5000 ש"ח. היום מחיר מנוע ממוצע זה 6000 שקלים. אז מה שמבקשים ממנו זה סכום סביר והוגן.

כל אדם יודע שכאשר אתה לוקח רכב בעיסקת טרייד אין אתה חייב להפסיד ממחירון הרכב שאתה מוסר כי העסק שלוקח לך את הרכב עושה לך את העבודה וחוסך לך את כאב הראש של למכור את הרכב. זה דבר ידוע ולא סוד. לפיכך בזה שפותח השירשור הוריד 7 אלף שקל מהמחירון זה בעצם "הלך" עבור החיסכון בכאב הראש של מכירת הרכב. אף בר דעת לא היה לוקח רכב שיש לו בעיה רצינית במנוע בכדי לחסוך 7 אלף שקל ממחיר המחירון. זה פשוט לא שווה את זה. בטח שלא את הפאדיחה שיש עכשיו לחהרב עם הבחור שקנה את הרכב ונדפק לו המנוע אחרי ימים ספורים אחרי הקנייה.