KOOKE

נערך אעלה את הפוסט שוב מחר.

מגיע. כרגע אין לי כלום ומעוניין לראות וללמוד על אופציות שידרוג המערכת ברכב שאני עומד לקבל.

המנכ״ל לא רוצה רכב יוקרה אבל רוצה לנדרובר- הממממ קצת תמוה כי לנדרובר נחשב בהחלט כמותג סופר יוקרתי בתחום רכבי השטח ולא נופל משמות המותגים האחרים שהמנכ״ל פסל. אופציה נוספת שלא הוזכרה היא גרנד צ׳רוקי מאד חזק מאד מפנק.

מחפש לרכוש אינפיניטי G37 יד שנייה ובכוונתי כמובן לבדוק את ברכב לפני קנייה. לא סומך על מכוני הבדיקה שדואגים לכסת"ח את עצמם ולא ממש מדייקים בבדיקות שלהם. יש המלצה על מוסך מתמחה באינפיניטי שידע ויהיה מוכן לבדוק את הרכב ולתת לי תמונת מצב אמיתית שלו (באיזור המרכז)? יודע שהמרכזי של אינפיניטי נמצא בראשון לציון לא בטוח שהם בכלל עושים בדיקות לפני קנייה.

יש לפנות לחברת האוטובוס ולקבל ממנה את פרטי ביטוח החובה של האוטובוס ( שם החברה המבטחת ומספר הפוליסה) לאחר מכן עם הפרטים האלו ועם תעודת חדר המיון יש לפנות למשטרה ולדווח על תאונת דרכים עם נפגעי גוף ( הארוע נחשב תאונת דרכים על פי חוק). לאחר כשבועיים מהדיווח למשטרה יתקבל מהמשטרה דו״ח ממוחשב של פרטי התאונה ״אישור משטרה״ - העתק האישור הזה יש לשלוח לבית החולים וחברת ביטוח החובה של הרכב תממן עלות הטיפול הרפואי. גילוי נאות - אני עו״ד העוסק בתחום נזקי גוף ותאונות דרכים.

קודם כל להצטייד בחוות דעת שמאי לגבי שווי הרכב - מחירון לוי יצחק לא מספיק להוכחת שווי הרכב. שנית לברר מי הבעלים של המוסך מי ״האישיות המשפטית״ שממנה עומדים לדרוש את הנזק- ״מוסך ישראל״ זה שם מסחרי זה לא אישיות משפטית צריך או שם של אדם - שם מלא + ת.ז. וכתובת או שם של חברה הרשומה ברשם החברות + מספר הח.פ. שלה. אחר כך ניתן לתבוע את הבעלים של המוסך ואת חברת הביטוח שלו אם יש כזו. על פי חוק השומרים לבעל המוסך יש כמעט אחריות מוחלטת לפצות על הנזק. אם למוסך אכן יש ביטוח זה יהיה יותר מהיר ויותר קל וייגמר אפילו ללא משפט. גילוי נאות - אני עו״ד העוסק בביטוח ובנזיקין.

+1 זה מאאאד נכון אבל יש גם חשיבות לאופי והתכונות של כל גזע וגזע - ישנם גזעים שמראש מתאימים יותר לחיברות עם ילדים מאשר אחרים כלל האצבע - ככל שהכלב גדול יותר מבחינה פיזית הוא פחות רגיש להצקות ולגישה מוטעית של ילדים והוא פחות מרגיש מאויים על ידי ילדים. כלבים זעירים לדוגמה פינצ'ר - מראש יתקשו יותר להסתדר עם ילדים מאשר נניח לדוגמה לברדור או סאן ברנרד..

מבחינה נפשית כלב קשור מרגיש שהוא לכוד וחופש התנועה שלו מוגבל. עדיף בכל מקרה לא לקשור כלב בחוץ - אם אין אפשרות לגדר כמו שצריך את כל החצר אז מגדרים חלק קטן יותר העיקר שהכלב לא יהיה קשור כל הזמן !!!!!!

תתחדש. אם כבר להתפרע עם רכב ייחודי, אני הייתי מתפרע עד הסוף גם בצבע ייחודי והולך על הירוק הזרחני שלהם בשילוב חום. בכל מקרה הרכב הכי מדליק וקולי בשוק. ממש יציאה מוצלחת מאד מזה שנים טובות של סיטרואן אפילו הייתי משווה רעיונית לדה שבו הנפלאה.

כמו שכתבו קודמיי, כלב קשור= התעללות וצער בעלי חיים גם אם יש לו את המלונה הכי מפוארת ומפנקת שבעולם. כלב יכול לחיות בחצר/ בחוץ אבל בשום פנים ואופן לא קשור !!!! אם אתה רוצה לדעת מראש תכונות וגזע של הכלב הפוטנציאלי - אתה חייב לקנות גזעי ומתועד (ורק מתועד) - אחרת אין שום דרך לדעת מה יהיו התכונות של הכלב והמראה הסופי שלו. אפשר להעריך תכונות של כלב אם מאמצים כלב בוגר וגם זאת בהסתייגות כי בעמותות נוהגים ליפות את המציאות ולא לתאר במדוייק את האופי האמתי של הכלב המועמד לאימוץ כי אחר לא יאמצו אותו - אפשר להתגבר על כך אם מאמצים כלב שנמצא באומנה ולא במיכלאות של העמותות וגם זה בתנאי שמבררים היטב עם מי שהכלב היה אצלו מהן בדיון תכונות האופי של הכלב.

המון תודה. אני גם אשמח לאוסף מחולק לרצועות.

מגהדת׳ אוריה היפ תנסה גם לפי גיטריסטים כמו סטיבי ריי ווגן תנסה גם כיוון שונה - רוק סימפוני לא זוכר כרגע להקות ספציפיות אבל הסיגנון נחמד.

התמחור של המיאטה ברץ לטעמי מופרז. מעניין מה יהיה התימחור של הפיאט...בהחלט שוקל כזו...

לכל אלו התמהים על פשר הדירוג שלי בין מותגי היוקרה הגרמניים - להערכתי זהו המיצוב הרווח הכלל עולמי וגם מבחינתי האישית זהו המידרג. לא השוויתי באופן אישי כל דגם למקביל לו מבין המותגים האלו ובכל סידרה ורכב כזה או אחר יש מוצלחים יותר ומוצלחים פחות. מבחינת מיתוג נטו הדירוג לטעמי מבחינת יוקרה הוא פרשה, אחריה מרצדס, אחריה ב.אמ.וו. ולבסוף האאודי - זו דעתי והערכתי האישית וסבור שהיא דיי משקפת את התדמית הכלל עולמית של מותגים אלו. כן, מיתוג ומיצוב של רכב הוא שיקול מאד נכבד מבין השיקולים בבחירת רכב ואין מה להתבייש בכך. ישנם רוכשי רכב ששאלת מיתוג ומיצוב הרכב היא יותר מנורית עבורם ויש אחרים שהיא הכי חשובה וקריטית מבחינתם. כדי להמחיש את כוונתי תנסו לשער את תוצאותיו של סקר דעת קהל בשאלה: איזה רכב היית רוצה פורשה או מרצדס או ב.אמ.וו. או אאודי ? מבלי לנקוב בדגם ספציפי כזה או אחר.

תכלס, אאודי כמותג היא ב״תחתית״ מותגי היוקרה הגרמניים ביחס למרצדס, ב.אמ.וו. ופורשה. גם מבחינתי רכב מיותר- עדיף כבר מיני מבית ב.אמ.וו. שיש לה באמת ערך מוסף עצובי ומבחינת הנאה בנהיגה באותה רמת מחיר.

אכן יבואן שמגשים את תפסת מרובה לא תפסת. יש לו ביד פנינה אמיתית לחובבי השטח - רנגלר שהוא מהמוהיקנים האחרונים של רכב שטח טהור עם יכולות שטח של ממש (שני סרנים חיים) גם בתצורתו הכי בסיסית ועם מיחר אטרקטיבי ביחס למתחרים + פוטנציאל פאן אדיר עם גג פריק שהופך אותו לקונברטיבל ותכלס היבואן לא עושה עם הפנינה הזו כלום לקידום המכירות. בארה"ב הרנגלר הוא להיט...בארץ רק המשוגעים לדבר שומעים וקונים - כי זה לא רכב לסופר אבל זה בהחלט רכב פאן !!!

1. לא 2. כן. מה שמתקבל מהביטוח הלאומי מקוזז מסכום הפיצוי שהיא זכאית לקבל כנפגעת תאונת דרכים. 3. המווווון- תקצר היריעה מלתאר. 4. זו גם תאונת עבודה וגם תאונת דרכים. תקצר היריעה לפרט מה הקריטריונים לקבלת פיצוי כנפגעת עבודה וכנפגעת תאונת דרכים. 5. לא. גילו נאות אני עו״ד העוסק בנזקי גוף. ממליץ לפני מילוי וחתימה על טופס כל שהוא להתייעץ עם עו״ד שעוסק בנזקי גוף וייצוג נפגעי תאונות דרכים.

כן אני יודע שמדובר ברמות איבזור שונות אבל בתכלס מה בדיוק ההבדל? ניסיתי למצוא מידע ברשת ולא ממש הצלחתי. אודה למידע או הכוונה לאתר עם מפרט ומידע מפורט על ההבדלים.

לא ברור לי למה אתה מתעקש לטפל בנושא תביעת נזקי הגוף שלך בעצמך כשברור שאין לך מושג על מה אתה מדבר ומה הזכויות שלך ומהו הפיצוי שאתה יכול לקבל. עוד יותר לא מובנת הגישה של ל״חסוך״ בעו״ד כאשר למעשה אתה לא משלם שכר טרחה לעו״ד מראש אלא שכר הטרחה הוא אחוז (נמוך יחסית) מהפיצוי שתקבל בסופו של דבר למען הגילוי הנאות אני עו״ד במקצועי העוסק בייצוג נפגעי תאונות דרכים. המלצה שלי פנה לעורך דין שעוסק בתחום יש המוווווון עורכי דין וזה לא עולה לך כסף.

הנוכחי שלי כמובן יישאר במשפחה. לא יכול בלי לנשום אבק מעת לעת. אבל בשל צריחת הדלק המטורפת שלו ובגלל איכות/נוחות הנסיעה היום יומית מעוניין לאמץ רככב מפנק ליום יום ולשמור את הנוכחי לטיולים ולנשמה. בבעלותך בימר? אודה לדעתך ולניסיונך בנוגע לנוחות הנסיעה ולאמינות היחסית. לטובת אלו שאינם יודעים במה מדובר- כרגע נוסע ביום יום על ג׳יפ רנגלר רוביקון.

אבחן את הבימר למרות שיש לי קצת רתיעה בשל תדמית המותג הבעייתית משהו מבחינת התווית שמודבקת למי שנוהג בבימר, חוץ מזה, נסעתי מזמן על בימר לתקופת מה ועד כמה שאני זוכר נוחות הנסיעה לא הייתה ממש מרשימה - קצת התרסקה לי על מהמורות. בגלל היות הלקסוס קצת נחבאת על הכלים ובעלת מראה לא ממש מוחצן היא דיי קוסמת לי גם במובן הזה.

התקציב בין 80,000 ל- 100,000 ש"ח אפר חריגות לכאן או לכאן שנתונים 2007 עד 2011 של הרכבים שבכותרת נכנסים בגבולות התקציב. נסועה שנתית כ- 25,000 ק"מ ברובה עירונית לרוב נוסע לבד (מרווח במושב האחורי פחות חשוב לי) התכונות שמחפש לפי סדר חשיבות יורד: איכות/נוחות נסיעה - הכוונה גם לאיכות החיים בתא הנוסעים, איכות החומרים, איכות מערכת הסאונד ובידוד הרעשים, נוחות המושבים, חישמול ואיבזור ופינוקים וכו' אמינות- לא רוצה לראות את המוסך אלא רק בטיפולים שוטפים (עד כמה שניתן - בכל זאת רכבים לא ממש חדשים) חסכון בדלק (יחסית כן..) ביצועים - יכולת האצה בעיקר הנאה בנהיגה - בכל זאת בסיבוב הבא לא רוצה לחטוף מחלת ים... הייתה לי מרצדס C שנת 2002 אהבתי. ענתה על הדרישות שלי פחות או יותר (מערכת הסאונד המקורית לא משהו, איכות החומרים בתא הנוסעים טעונת שיפור, תאוצה רק סבירה ותחושה כללית של טנק קטן לטוב ולרע, סך הכל הייתה די אמינה) עשיתי נסיעת מבחן קצרצרה על לקסוס IS250 גימור פרימיום - אהבתי מאד למעט הפלסטיק בדש בורד שהפך לדביק עם השנים (מחלה ידועה של הדגם) ולמעט רכות נסיעה קצת מוגזמת. עוד לפי פירסומים צריכת דלק לא משהו רק 1 ל- 7 בעיר ו 1 ל- 12 מחוץ לעיר בנהיגה סבירה עד מתונה. עדיין לא בדקתי בנסיעה את האינפיניטי ואת הבימר. לתחושתי הלקסוס תענה הכי טוב על הצרכים והתכונות שאני מחפש... דעתכם? רכב אחר שלא חשבתי עליו? פסלתי את האלפא 159 מהחבורה בשל סעיף האמינות ייתכן וזו רק דיעה קדומה אבל המותג ואמינות לא ממש הולכים יד ביד...

קודם כל אני לא רואה שום פסול ברצון לרכוש רכב בעיקר על פי המראה שלו או מה שמכונה ה״פוזה״. אבל קח בחשבון, שכשאתה עושה שימוש יום יומי ברכב אתה נמצא בתוך הרכב ואמור להנות מפרמטרים אחרים כמו איכות החיים מבחינת נוחות הנסיעה, נוחות הנהיגה, בידוד הרעש ואיכות סביבת הנהג. כשאתה נוהג אתה לא רואה את הרכב מבחוץ !!! אז בהחלה זה כיף רכב שנראה טוב ועושה פוזה אבל כשזה בא על חשבון חוסר נוחות יום יומית מהר מאד עובר הכיף. אני בעלים של רנגלר רוביקון ( עושה בו שימוש תכוף בשטח) בכל הפרמטרים שקשורים לאיכות הנסיעה איכות החיים וכו׳ זה רכב סיוט בהשוואה אפילו למשפחתית מהדרגה הבסיסית ביותר. מבין הרכבים שהדליקו אותך מבחינת המראה הכי נורמאלי בשאר תכונות הנהיגה ואיכות החיים הוא הפאג׳רו קינג ויותר עדיף האינפיניטי שלעמי יש לו שילוב מנצח של מראה ופוזה עם איכות חיים בתא הנוסעים.

תוצאות הטיול הקצר מהיום בהרי ירושליים.

מחר בבוקר עולה לירושלים. שלג זה מוי כיף