KOOKE

תודה לדיסקו על ההפניה, אבל צודקים המגיבים לפני, אין נזק אז גם עקרונית אין פיצוי. אין טעם לפנות בכזה מקרה לעו"ד וכל פיצוי שתקבל שעולה בשווי שלו על המוצר עצמו יהיה הולם. שונה המצב אם חלילה היה נגרם נזק גוף בשל אותה חתיכת זכוכית. גילוי נאות אני עו"ד העוסק בנזקי גוף ובתביעות ביטוח ונזיקין

אני חולק עלייך, כל כלב הוא מכלול של יצרים ואחד מהיצרים הוא יצר הרעייה (נגזרת של יצר הציד) כידוע לך הגזעים השונים פותחו לתפקידים שונים ובהתאם טופחו יצרים שונים והועצמו לפי התפקיד שנועד לכלב.נכון שכיום מרבית הכלבים הגזעיים לא משמשים בתפקידים לשמם נוצרו אלא נבחרו ופותחו בעיקר בשל המאפיינים הגופניים ולא בשל היצרים ובמקרים קיצוניים נוצרו ממש תתי גזע או מה שמכונה קווי דם עם הפרדה בין קוו דם עבודה לבין קוו דם לתערוכות - דוגמה מובהקת זה הרועה הגרמני ואפילו הבורדר קולי שגם בגזע זה יש הפרדה בין קוו דם עבודה (רזים יותר, פרווה קצרה יותר יצר רעייה מפותח יותר וכו') ובין קוו לתערוכות.למרות כל אלו גם ב"כלבים העירוניים" היצרים ישנם ובגלל מכלול יצרים כזה או אחר (וכמובן בגלל מאפיינים גופניים) בוחרים את הגזע שמתאים לאורח החיים של המשפחה.ובעניין שלנו - הקורגי גם אם הפך לכלב עירוני ואינו משמש עוד לרעייה - היצר ישנו ונשיכות העקב ישנן - שאל מגדלים/ בעלים של הגזע. זה לא קשור למשמעת וכו' - בהחלט צריך לדעת לנתב נכון את יצר הרעייה של הקורגי כך שלא ינשוך בעקבים כל מה שזז אבל בבסיס זה עדיין קיים.לכן לא ממליץ על קורגי ככלב משפחה ישנם גזעים אחרים מתאימים יותר.גם לי יש כלבת רועים גזעית - גזע לא מוכר ונפוץ בארץ, מגזע הבוסרון, כלבים אלו רועים בטכניקה של הדיפת הצאן עם הכתף (אלו כלבים גדולים) - לכן הכלבה שלנו חופשי "הודפת" ונדחקת לרגליים של כולם...

כל מילה שנאמרה לגבי כלבנות גזעית מתועדת היא חקוקה בסלע!!! כלבנות גזעית היא הפיתרון לבעיית הכלבים הנטושים והצפת מכלאות העמותות. לגבי הקורגי - מאאאאד לא מומלץ ככלב משפחה ולילדים- כמו שנאמר לפניי זה כלב רועים ששיטת הרעייה שלו היא נשיכות קטנות בעקבים של הבקר והצאן אותם הוא רועה- המשמעות היא שגם בבית המשפחה הוא ינשך בעקבים את כל מה שזז !!!

כהכללה, לטעמי, הלקסוס לא מכוניות מהנות לנהיגה, אמינות כן, מפנקות באיבזור ובסביבת הנהג כן, נוחות נסיעה בהחלט כן, מותג יוקרתי כן אבל מהנות לנהיגה ממש לא. האינפיניטי אולי פחות מאובזרת אבל היא מאד אמינה במיוחד מנוע ה- 3.7 ולרוב גם מהנה לנהיגה. היה לי את ה- G37 אחד הרכבים היותר טובים ןמהנים שהיו לי.

https://www.yad2.co.il/s/c/1d90r9

לא מכיר בחדרה- מכיר בנתניה וממליץ על עו"ד קורן. גילוי נאות גם אני עו"ד העוסק בתחום נזקי הגוף אבל משרדי בתל אביב

ממליץ לך דחוף לפנות לעו"ד ובמקביל למהנדס רכב שכבר עכשיו גם ייקח דגימות שמן ודלק מהמנוע התקול, יבדוק המנוע התקול ויכין חוו"ד מומחה בנוגע למקור התקלה. הדחיפות היא שצריך מי שהוא מטעמך שיבדוק המנוע והנוזלים בטרם יעלימו המנוע התקול. גילוי נאות אני עו"ד העוסק בתחום הנזיקין והביטוח.

ביטוח לאומי את מקבל החזר על הפסד ימי העבודה בשיעור של 75% מהברוטו שהיה לך בשלושת החודשים שקדמו לתאונה - אם אכן לא עבדת בפועל והפסדת כסף בפועל. 7 ימים ראשונים המעביד סופג ואם אתה עצמאי אתה סופג את זה. הפיצוי כנפגע תאונת דרכים יהיה בעיקר על ה"כאב וסבל" שנגרם לך ויכול להגיע עד לסכום מקסימלי של כ- 17,500 ש"ח במקרה כמו שאתה מתאר בסופן של דבר הפיצוי יהיה על כמה אלפי ש"ח בלבד. גילוי נאות אני עו"ד שמתעסק בנזקי גוף זה לא מסובך מדי ולא יותר מדי ניירת והשאלה אם שווה לך או לא היא לשיקולך.

לדעתי אתה טועה- "לכל סיר יש את המכסה שלו" - כמו שכתבתי, אנחנו בדיוק מחליפים רכב לאשתי - חיפשנו סופר מיני או קומפקטית, יד 2, אני רציתי את הוולוו V40, היא ראתה סיטרואן C3 - נדלקה ואמרה כזו אני רוצה, מצאתי סיטרואן C3 שנת 2018 (פברואר) עם קילומטראז' נמוך של 14,400 ק"מ בלבד. הרכב כמו חדש נרכש במחיר מחירון משוקלל תוך יומיים אחרי שבעל הרכב פירסם המודעה. הרכב אצלנו כשבוע, רכב מדליק ותמורה מעולה לכסף...אשתי מאאאאאאד מרוצה.

נראה לי שאם לא היה לך את החשש מעניין הסחירות היית רוכש C3. אז תנסה לשים חישוב כספי על החשש הזה - כלומר בכמה כסף לדעתך יבוא לידי ביטוי עניין הסחירות מול המועמדות האחרות ועל פני איזו תקופה? סתם לצורך הדוגמה - אני מגזים ומקצין לרעת הC3 ומניח שבעוד 3 שנים היא תמכר בכ- 10,000 ש"ח פחות מהמועמדות המקבילות האחרות - אם תחלק את "ההפסד" הנוסף הזה על פני 3 שנים זה יוצא לך שעל ה- C3 אתה מפסיד עוד 100 ש"ח לחודש בערך....עכשיו כשהכנסנו את עניין הסחירות לפרופורציה תעשה את החושבים שלך...

בהחלט עונה לדרישותייך, לפני הסיטרואן הייתה לאשתי ספרק ידנית. הספרק רכב מאובזר זריז אמין אבל פחות חסכוני ופחות נוח מהסיטרואן

הרכב של אשתי. ללא תאונות ללא תקלות. מטופל בקפידה (יש היסטוריית טיפולים מלאה) יד ראשונה נהגת יחידה ברשותנות מ- פברואר 2015 ללא שום תקלה!!!! חסכוני מאד, נוח, זריז יחסית, רכב עירוני מושלם. יש בפגושים קצת שריטות חניה (בלתי נמנע ברכב שחונה בתל אביב) 70,000 ק"מ בלבד. מחיר מבוקש - 30,000 ש"ח

אני משוחד - מוכרים כרגע את הרכב של אשתי - סיטרואן C1 גיר ידני. רכב מאאאאד מפתיע לטובה, מאד נוח שיכוך הדרך כמיטב הצרפתיות, זריז יחסית וחסכוני מאד. ברשותנו כמעט 5 שנים (מפברואר 15) אפס תקלות!!! תא המיטען קצת קטן, המרווח מאחור למבוגרים לא משהו והסאונד של מערכת המולטימדיה לטעמי גם לא משהו (אבל אני בעל דרישות בתחום את אשתי זה סיפק בהחלט)

כן ברור לי שגיר ידני מקבוצת VAG זו אופציה ראויה, אבל לצערי יש מיעוט דגמים ידניים בשנתונים הרלבנטיים ומיעוט מועמדים בלוח יד 2.

לגבי הפיאט 500X - לבנות יש פיאט 500 "רגילות" עם גיר רובוטי נוראי- העברות הילוכים מורגשות מאד ממש כאילו מי שאינו יודע להעביר הילוך בגיר רגיל מעביר הילוך (בשני רכבים) זו לא תקלה אלא אופי פעולה מחורבן של גיר רובוטי חד מצמדי. אם ב- 500X יש את אותו גיר אז לא תודה.

שוקלים לרכוש לאשתי קומפקטית במקום הסיטרואן C1 ידנית בה היא נוהגת כיום. נסועה ממוצעת (15,000 ק"מ בשנה) לרוב לבד ברכב ולעיתים שני ילדים קטנים (הנכדים) כלומר צריך מקום מאחורה לשני כיסאות ילדים חשוב לה האסטתיקה (המראה) אין לה בעיה עם גיר רגיל ההפך והיא אוהבת תגובות מהירות וזריזות ויודעת לנהוג היטב אבל לא מתגרזנת עם הרכב (לא שממש אפשר עם C1). קבוצת VAG לא באה בחשבון מבחינתי בגלל הגיר הבעייתי הגו'לייטה יקרה ואולי פחות אמינה. כרגע מתכנס לוולוו V40 שלטעמי נותנת הכי הרבה תמורה לכסף בעיקר בדגם TR4 בגימור R-DESIGN עיצוב לטעמי, איכות תא נוסעים ברמת פרמיום גיר ומנוע מעולים. מכוניות מתוצרת המזרח הרחוק קצת פחות עושות לי את זה - יחסית עיצוב משעמם ולא ממש תמורה טובה לכסף הצעות נוספות מעבר לוולוו יתקבלו בברכה

אינפיניטי G37 בתקציב שלך יכול להשיג שנת 2012

2 מגברי אודיסון פרימה אחד מונובלוק ואחד 4 ערוצים בהזדמנות- 1,000 ש"ח מולטימדיה SYNCOPA 1 אנדרואיד מסך 10 אינצ'- 300 ש"ח סאב וופר כולל תיבה 300 ש"ח

התחלתי לקרוא על עיטוף רכב. הבנתי שיש שני סוגי חומרי עיטוף. האחד שקוף להגנה והשני לשינוי צבע. השאלה היא אם יש חומר שהוא גם וגם. גם שינוי מבע לשחור מט וגם הגנה?

אפ אפ

אפ אפ ירידת מחיר לאחר שמערכת האודיו המשופרת פורקה מהרכב. 89,000₪ בלבד!!!!! לא גמיש.

רכשתי ג׳יפ רנגלר יד שנייה צבע שחור. הצבע לא במצב טוב- שרוף בכנפיים ושריטות ״תתחדש״ עמוקות בדלתות. הג׳יפ יבלה כל חודש שלושה ימים במדבר (זה מה שהבוסית מקציבה לי) מתכוון לשקם הצבע ומתלבט בין צביעה כמעט כללית (ארבע כנפיים, ארבע דלתות ומכסה מנוע) לבין עיטוף ויניל בשחור מט. הלב נוטה לעיטוף ויניל... אבל, חושש מעמידות העיטוף בתנאי שטח קשים- שמש מדברית? אבק רב? נתז אבנים בכמות גדולה? מעבר בין שיחים קוצניים צפופים? בפורומים בחו״ל הרוב מביעה דיעה ומניסיון שהעיטוף מגלה עמידות טובה בתנאי השטח ומפני שריטות צמחיה צפופה אבל זה לא מוחלט וחד משמעי. דעתכם? מה הכי כדאי בנסיבות גם מבחינת עלויות וגם מבחינת עמידות צבע או עיטוף?

אפ אפ ירידת מחיר 100,000

יד שלישית, קילומטראז' נמוך במיוחד - 74,000ק"מ בלבד. רכב שמור כחדש נקי מתאונות (למעט סריטה קטנטנה מחניה בכנף שמאל קדמית). היסטוריית טיפולים מלאה, טופל במוסך המרכזי בלבד - אמינות מוחלטת 0 תקלות!! רק בלאי שוטף (החלפת צמיגים, רפידות, נורה שרופה וכיוצ"ב). מערכת סאונד משודרגת מאד מגברים אודיסון, קומפוננט מוראל סדרה גבוהה וסאב של הרץ+בידוד דיינמאט בדלתות קדמיות. צבע לבן פנינה. 320 כ"ס + הנעה אחורית= תענוג אמיתי בכלום כסף יחסית. מחיר- 110,000 ש"ח. שלמה אפס חמש אפס-8558899

קצת הבהרות. הבת מכירה היטב את הרכב. נהגה רבות בפיאט 500 של אחותה. היא מודעת לזה שהרכב ״נוסע חרא״ כהגדרתה ועדיין רוצה כזו - כמו שאמרתם לך. תבין נשים.....