dalet11

מה קוד התקלה שעולה בסורק?

למי שהאקסל לא קורא את העברית ב-CSV: תפתחו את הקובץ בNOTEPAD -> שמור בשם.. -> קידוד תווים תשנו אל ANSI ושמרו מחדש עם סיומת CSV. למי שהמחשב באנגלית: Open file in NOTEPAD -> Save as .. -> Change Encoding to ANSI -> Save as .csv file. בהצלחה.

הייתי מציע לשלוח הודעה פרטית לכולם בנושא, אבל זה יהיה קצת אירוני.

אולי התמונה מטעה אבל הגישה לא נראת כלכך מורכבת. ניסית עם מפתח פתוח?

מה הם שני הממסרים שהוחלפו?

Marco Droid אם מדובר באנדרואיד.

כן בהחלט אפשר לעשות ניקוי לבד. לא בטוח אם תמצא סרטון שמסביר איך לפרק את בית המצערת בסוניק עם המנוע הספיציפי, אך זה מאוד קל ועם קצת חוש טכני אפשר להבין לבד (גישה קלה מאוד, 4 ברגים ופלאג חשמל סה"כ).

אם יש לך סורק בלוטוס תנסה לסרוק עם האפליקציה ChevroSys Free (תבחר בPCM) היא יודעת לסרוק קודי תקלה קצת יותר טוב ברכבים האלו מאשר עם Torque

המצבר שלך לא זקן במיוחד אבל כן נתקלתי במצברים שמתו גם בגיל צעיר יותר, הייתי בודק אותו בכל מקרה לפני שממשיכים הלאה. מהכרות שלי גם ניקוי בית מצערת עשוי לפתור את התופעה במידה וקוד התקלה בסורק הוא P2101.

הבוקר צילמתי ותפסתי את התופעה, היה שיעול למשך 2 שניות מייד לאחר ההנעה. השיעולים מאוד עדינים ורגעיים ולא מזיזים למחוג הסל"ד, צריך מאוד להתאמץ כדי לשמוע מהסרטון הזה אבל מקווה שאולי תצליחו (טיפ: אוזניות + ווליום גבוהה) בפעם הבאה אנסה למצוא מישהו שיניע ואצלם מבחוץ מקווה שישמעו טוב יותר.

קפצה הודעה זהה בסוניק 2014 של אימי ויומיים אחרי זה המצבר מת, לאחר שהוחלף לא חזרה התופעה וחלפה כבר כמעט שנה. מציע לבדוק גם את הכיוון הזה.

79K. שמן ופילטרים טריים מסופ"ש שעבר אז גם זה נשלל אם בכלל היה חשד.

תודה, עבר ניקוי יסודי כחלק מנסיונות לפתור את זה - לא שינה דבר ולמען האמת לא היה כלכך מלוכלך.

תשמע, מרפי הזה.. לא ידוע מה לעשות איתו. שמתי תוסף דלק לפני שבוע ואני לא יודע אם זה בהכרח קשור אבל התופעה פחתה משמעותית - כשהסעפת פורקה בזמנו היה צורך לפרק את המזרקים והם עמדו כמה שעות בחוץ - אולי צברו קצת לכלוך מי יודע. זה לא שהתקלה נפתרה, אבל השיעול הזה פחת לרמה אפסית כרגע שלא מצליחים לראות אותו בסרטון שניסיתי לצלם. בכל מקרה אני מפעיל מצלמה כל הנעה בבוקר בתקווה לתפוס את זה. או שאולי עדיף לי לקוות שזה יעלם ולא אתפוס את זה

רציתי לצלם הבוקר אבל בגלל שעשיתי נסיעה ב12 בלילה כנראה הרכב לא נח מספיק ב6 שעות כדי שהתופעה תחזור, אנסה מחר בבוקר ואעדכן.

יצא לי פעם אחת להגיע עם משאבת מים שרכשתי בעצמי (מקורית) ולהגיע למוסך לביצוע העבודה, לא הייתה להם בעיה לעשות את העבודה בלבד אך הם אמרו מראש שהם לא לוקחים שום אחריות על העבודה בגלל שאני הבאתי את החלק והם לא יודעים מה מקורו, טיבו ואיכותו כל עוד הם לא מוכרים אותו למרות שהוא מקורי. אם זכרוני לא מטעה אותי היה פה בפורום מקרה לפני כמה שבועות/חודשים של מישהו שהביא קיט טיימינג בעצמו וכמה חודשים בודדים אחרי ההחלפה הטיימינג קפץ והלך ראש או משהו כזה והמוסך שטיפל לא היה מוכן לקחת אחריות - לא זכור לי לאן זה התגלגל, מציע לעשות חיפוש.

היי חברים. מדובר בסוניק RS מנוע 1.4T שנתון 2015. בתקופה האחרונה (3-4 אלף ק"מ, חודשיים אחרונים) הרכב משתעל ל1-3 שניות בהנעה קרה, מרגיש ונשמע כמו פספוסי הצתה בודדים. התופעה מתרחשת רק אחרי הנעה קרה לחלוטין (לילה או חניה ממושכת) ורק בהנעה הראשונה - אם אניע, אכבה אחרי 10 שניות ואניע שוב התופעה לא חוזרת על עצמה ותופיע רק אחרי שהרכב ינוח מספר שעות שוב. אציין כי הרכב מניע בקלות ואין קושי בהנעה עצמה כלל. מלבד התופעה הזו אין שום התנהגות חריגה, חוסר סחיבה, קודי תקלה, סלד לא יציב או כל דבר אחר, הרכב נוסע ומתנהג באופן תקין לחלוטין. הוצאתי את הפלאגים לבדיקה והם נראים תקינים ובGAP תקין (0.28 ), נסעו פחות מ15K והם מקוריים. חשד ראשון היה בריחת וואקום כלשהי אך לא הצלחתי לאתר כזו. אני לא מאמין שיש קשר אך אציין כי בערך חודש לפני שהחלה התופעה בוצע מעקף לשסתום PCV בסעפת היניקה והותקן במקומו שסתום חיצוני (מחלה מוכרת של של המנוע הנ"ל למי שמכיר), פירקתי את הסעפת בסופ"ש שעבר כדי לבדוק שכל קיט המעקף יושב כמו שצריך ואין בריחת וואקום כלשהי באזור ולא נראה שיש כזו, את אותו קיט התקנתי ברכב נוסף של חבר פורום ולא קיימת תופעה דומה. (פרטים על המעקף שבוצע בקישור הבא: https://www.cruzetalk.com/threads/how-to-gm-1-4l-luv-luj-pcv-fix-kit-v2-install.230266/ ספויילר: בקרוב אפרסם מדריך בעברית בפורם בנושא.) רעיונות מה לבדוק הלאה? תודה!

https://www.tiredeal.co.il/html5/ProLookup.taf?_ID=26131&PF=&did=1120&G=&SM= https://www.tiredeal.co.il/html5/ProLookup.taf?_ID=23079&PF=&did=1120&G=&SM= https://tires.yad2.co.il/tire-service?tire=5704&cs=1&diameter=8&aspectRatio=10&width=22 ניסית לבדוק את אחת האופציות האלו?

אני מניח שלא צריכה להיות בעיה לבטל ולעשות ביטוח חדש כשתשוב. לגבי רצף ביטוחי, הייתי שלושה חודשים ללא ביטוח לאחר מכירת רכב ולאחר רכישת רכב חדש עדכנתי את חברת הביטוח בהתאם. כל שהתבקשתי לעשות הוא לחתום על איזשהו מסמך שמצהיר שלא היה בבעלותי רכב באותה התקופה ו/או לא היה אירוע ביטוחי בתקופה הנ"ל ולא הייתה בעיה. במקומך הייתי מרים טלפון ל2-3 חברות ביטוח לבקש הצעת מחיר ולציין שאתה 5 חודשים ללא ביטוח ולראות האם אפשרי בכל זאת לקבל את ההנחה של רצף ביטוחי.

יתכן שהזכרון אינו מספיק להפעלה של ממשק האנדרואיד אוטו, שהוא אולי קצת כבד יותר מהממשק הרגיל שנמצא הטלפון. מציע לצורך בדיקה עם מכשיר אחר שיש לו 3 גיגה זיכרון לפחות, יצא לי לנסות במכשירי שיומי שונים ועובד בלי בעיה אך לא עם הדגמים הכי זולים כמו הנ"ל.

אחותי כרגע לומדת נהיגה, המחיר לא השתנה באגורה מלפני 7 שנים כשאני למדתי - 90-100 ש"ח לשיעור של שעה והיה גם אחד די חדש שהיה לוקח מחיר מוזל ל5 שיעורים הראשונים 70 ש"ח (אזור מעלות). אני זוכר שלפני שלמדתי נהיגה עבדתי אצל קרוב משפחה באילת ושקלתי להתחיל שיעורים כבר שם הרי אין מע"מ אמור להיות זול יותר. בפועל זה ממש לא ככה, דיברתי עם שלושה מורי נהיגה והמחירים נעו בין 140-150 ש"ח לשיעור של 45 דקות, לא ברור מה השוד הזה.

התקנות מקומיות זה שיט. לא משנה איזה יבואן, לא נתקלתי בהתקנה מקומית שבוצעה באמת במקצועיות, ברכב של אמי שברו פינים בקורה כשהתקינו מובייל איי וחיישני רוורס, ראיתי מקרים שסגרו חלקי דאשבורד עם ברגים קודחים במקום עם הקליפסים המקוריים כי איבדו/שברו אותם בפירוק. פשוט קטסטרופה. אם יבוא יום שארכוש רכב חדש מסוכנות ביקר לי שאני אהיה מוכן לשלם תוספת רק כדי שלא יגעו בבורג אחד.

בהנחה שמדובר בנזילה מאחד הצינורות או אכן מהמיכל עצמו לרוב זה משהו שניתן לראות בעין די בקלות. כשהרכב מונע וכבר נמצא בטמפרטורת עבודה (משמע מערכת הקירור נמצאת בלחץ) תסתכל על המיכל מכל צדדיו ותעקוב אחר הצינורות השונים שיוצאים מהמיכל למנוע, מהרדיאטור וכדומה ותראה אם אתה מזהה טפטוף או נזילה כלשהי מאחד מהם. רק חשוב לא לפתוח את הפקק כשהרכב מונע/כשהוא עדיין חם. אם אכן מדובר במיכל, החלפתו קלה מאוד ועלותו סביב ה150 שקלים.

לדעתי, קח את הכסף וכל עוד המצב לא קטסטרופה ולא מפריע לך יותר מידי תשאיר את זה כך. אישית רק מהכאב ראש להסביר לקונית עתידיים מה עבר על הדלתות הייתי מעדיף להשאיר כדי שיראו את הנזק בעצמם. אם תרצה לתקן בעתיד, לדעתי במוסך שלא דרך הביטוח תוכל לקבל הצעות מחיר טובות יותר.

מוזר שהם לא מצליחים לראות את קוד התקלה. מחשב הרכב באסטרה שומר את התקלה בזיכרון גם לאחר שהנורה נכבית, עם כלי סריקה יעודי ואפילו עם ELM ב2 דולר באיביי אפשר לקרוא את התקלות מהזיכרון תוך כמה שניות. האם מורגשת תופעה כלשהי כאשר הנורה נדלקת? הנורה נכבית מייד אחרי הנעה מחדש?