dalet11

מעדכן, טרם החלפתי רפידות כי מבדיקה יש עדיין המון בשר, ימשיכו לחכות בצד עד שיגיע הצורך. מה שכן בוצע, זה החלפה של אטמים בשני חיישני מיקום הקאמשאפט בעקבות הזעת שמן שכבר קיימת תקופה והחמירה לאחרונה. האטמים האלו היא מחלה יחסית נפוצה במנוע הנ"ל, ההחלפה קלה עד מאוד, הגישה גם היא קלה מאוד ולא דורשת שום מאמץ. כל העסק לקח 5 דקות. כלים נדרשים לעבודה: ראצט קטן. מאריך קטן לראצט. בוקסה 8MM. בוקסה E10. חלפים: זוג אטמים חדשים מק"ט: 55592715 הזמנתי מאמזון אטם מקורי בעלות של 5.5 דולר ליחידה כבר לפני מספר חודשים, כרגע המחיר 7 דולרים. עדיין זעום. https://www.amazon.com/gp/product/B014VZCZIO/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 העבודה: 1. יש להסיר את בית פילטר האוויר, יש לפתוח בורג אחד 8MM כדי לשחרר את צינור היניקה (מסומן באדום), לנתק את פלאג חיישן הMAF (מסומן בצהוב) ולמשוך את בית הפילטר כלפי חזית הרכב בכדי להוציאו מהתושבת (בעדינות כמובן). 2. בעזרת בוקסת E10, יש לפתוח את 2 הברגים המחזיקים כל אחד מחיישני המיקום במקומם, הם לא מהודקים במיוחד כך שאחרי חצי סיבוב את שאר ההברגה אפשר לשחרר בקלות עם היד, לאחר מכן משיכה קלה והוא יוצא החוצה, אם הוא קצת נדבק אפשר בעדינות להעזר במברג שטוח קטן לשחרור הראשוני מהמקום. מי שרוצה, אפשר לנתק גם את כבל החשמל שמחובר לחיישן בכדי להוציאו ממקומו אך יש מספיק חופש תנועה כדי להחליף את האטם גם כשהכבל מחובר. 3. יש להסיר את האטם הישן מהחיישן ולנגב עם מטלית בעדינות את שאריות השמן הן על החיישן והן בבית החיישן. 4. יש להלביש את האטם החדש על החיישן ולהחזירו למקומו, להדק את הברגים חזרה בעדינות אין צורך בהידוק חזק, למקצוענים שביננו ניתן להשתמש בידית מומנט - המונמט יצרן הוא 8NM. 5. להחזיר חזרה את בית הפילטר למקומו, לחבר את צינור היניקה וחיישן הMAF. זה הכל, פשוט וקל. בעלי שברולט קרוז, יש יותר מרווח בין המנוע לבית הפילטר אולי אין אפילו צורך להסירו בשביל העבודה הזו. *תמונות נלקחו ממדריך בפורום אמריקאי, התעצלתי לצלם בעצמי: https://www.cruzetalk.com/threads/how-to-replace-cpasv-camshaft-position-actuator-solenoid-valve-seals.161034/

הייתי שולח הודעה למוכר לבדוק אם יש עדכון תוכנה למערכת הזו, כשרכשתי את מערכת האנדרואיד אצלי היה כמה באגים מינורים יותר שנפתרו בקלות על ידי עדכוני תוכנה ששלח לי המוכר באלי אקספרס, אחת לכמה חודשים אני עושה בדיקה מולו אם יש עדכונים חדשים והוא שולח לי את האחרונים.

2 גיגה זיכרון מספיק לחלוטין לניווט ומוזיקה/יוטיוב ואפליקציות סטרימינג שונות. אני רכשתי דגם עם 4 גיגה זיכרון ולהגיד תאמת לא רואה בזה תועלת של ממש. כל מה שעובד אצלי זה גוגל מפות ויוטיוב, נתקלתי גם במערכות עם 1 גיגה שמתמודדות עם זה יופי. המחיר אגב נשמע מעולה. אגב ראיתי שיש להם דגם עם מסך גדול 9 אינצ במקום 7 ובלי הכפתורים הפיזים, לא מעדיף? https://www.eonon.com/Android-Car-GPS/Vehicle-Specific-GPS/Eonon-BMW-E46-1999-2004-Android-9-0-In-Dash-Car-Head-Unit-with-9-Inch-Full-Touchscreen-Quad-Core-Support-Bluetooth-5-0.html זה אומנם רק 16 גיגה אחסון פנימי אבל ביננו מה צריך יותר מיזה? כמה אפליקציות כבר מתקינים שם? לי יש 32 ואפילו 8 לא מנוצל.

חברה תורכית. לא נתקלתי בהם.

איש PDR יתמודד עם זה בלי בעיה לדעתי. אישית אני הייתי נותן כמה דפיקות עם פטיש גומי בעדינות ומנסה לשפר את המצב לפני שאני רץ לשפוך כסף, נראה שזה ממש בקצה אז זה לא אמור להיות מסובך במיוחד.

מעניין לדעת, מה לא היה תקין באותו צמיג קדמי שגרם לכך?

כבל הוידאו עובר צמוד לכבל מתח למגבר או או צמת חוטים גדולה של הרכב?

גם האינפיניטי הוא היחיד שמשתתף במבצע של המשלוח חינם מבין אלו שציינת.

קניתי בכלל יריעות בוטיל לבידוד רעשים אבל הוספתי על הדרך להזמנה מוצר מעולה לניקוי גאנטים שעולה בארץ כפול אם מעניין מישהו. https://www.amazon.com/gp/product/B072FCF2ZF/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

אין מצב לשיפור כלכך גדול בצריכת דלק, תחפש סיבה אחרת כמו שבוקי אמר סיכוי גבוה שפחות שימוש במזגן זה הסיבה האמיתית. גם goodyear efficientgrip וגם המישלין אנרגי קיבלו בכמעט כל המידות דירוג צריכת דלק A / B כך שלא אמור הבדל מהותי ביניהם בטח לא 12%. אני דווקא מהדגם הזה של מישלין די התאכזבתי, הרכבתי זוג על רכב קודם ואחרי שנה וקצת כבר כל הדפנות התמלאו סדקים בולטים למרות שהרכב ב80% מהזמן חנה בחניה מקורה ותאריך הייצור שלהם היה טרי מאוד כשהורכבו. בכל מקרה רכשת במחיר וכמובן שזה עדיף על כל צמיג סיני אחר שיש בשוק, תתחדש!

נהריה על קו החוף, הדרך מראשון אינה הררית ואין ממש תהומות או משהו מסוכן במיוחד בדרך. מציע לנסוע דרך כביש החוף בשעות לא פקוקות, קו החוף נקי מעליות / ירידות בטח שלא משהו גבוה עם "תהום" של ממש.

תודה על השיתוף, יש כרגע מבצע באמזון משלוחים חינם מעל 49 דולר, זה לגמרי הזדמנות לרכוש את המוצר במחיר מגוכח. https://www.amazon.com/Kilmat-Deadening-Automotive-Insulation-dampening/dp/B07CBK48XN/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8 הזמנתי חבילה אחת, בדיעבד הייתי צריך להזמין 2 עם המבצע הזה, מתלבט אם להזמין כבר עכשיו עוד. 2 חבילות של 25 SQFT זה כמות שמספיקה לכסות את כל הדלתות, תא מטען ומכסה מנוע - יוצא כרגע רק 67 דולר לתענוג הזה. בדרך כלל המשלוח עומדת על אזור ה60 דולר, זאת אומרת שכרגע זה יוצא ממש חצי מחיר. אתקין הסופש / סופש הבא ואעדכן.

השמן החדש נועד למנוע עד כמה שניתן תופעה בשם LSPI שעשויה להתרחש במנועי טורבו, שבה מתרחשת הצתה מוקדמת בסלד נמוך בעומס גבוהה ויכולה לגרום לנזק בלתי הפיך למנוע. לא בעיה להשיג שמן התקן הנ"ל ולא הייתי מתפשר - מתאר לעצמי שמדובר ב1.4 טורבו וזה מנוע שרגיש ממילא לשמנים באיכות נמוכה. בכללי, תקן DEXUS 1 GEN 2 זה התקן המומלץ למנוע הנ"ל, תקן DEXUS 2 למיטב זכרוני מיועד יותר לרכבי דיזל של GM.

8 שנים אני עם מדבקות בולטות בצפון ולא נתפסתי. אל תפתח תקוות.

אין בעיית תדרים FM במוצרי פיוניר שמכויילים לארה"ב? לגבי הזמנה, הייתי פוסח על אתרים אחרים ומזמין ישירות מאמזון, כל נושא המיסים והכאב ראש כבר סוגרים את הפינה מצידם. והמשלוח גם חינם כרגע אז בכלל.

כל מידה יש מחיר אחר. לשברולט סוניק RS או קרוז. סט קדמי: https://www.amazon.com/gp/product/B00MY3EJPI/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 סט אחורי: https://www.amazon.com/gp/product/B013KCG8DC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s01?ie=UTF8&psc=1 יחד יוצא סביב ה65 דולר = 240~ ש"ח.

הזמנתי 2 סטים אחורי וקדמי עוד לפני המשלוחים חינם יצא לי 250 בערך לשניהם לרכב שלי. טרם הרכבתי, אך המוצר נראה באיכות מאוד גבוהה ומגיע עם כל מה שנדרש להרכבה, נראה איכותי מאוד ובטוח עולה על רמסה ומוצרים סינים למיניהם שעולים סכום דומה.

תחבורה ציבורית נורמאלית זה הדבר הכי קריטי שחסר פה, אני גר בפריפריה ופשוט אי אפשר להתקיים פה בלי רכב פרטי. גם אחרי שיגיע היום שיעשו שינוי בתחבורה הציבורית והיא תתחיל לתפקד, יקח זמן רב עד שהציבור יצבור אמון ויהיה מוכן באמת לוותר על הרכב הפרטי. אני בכנות לא מבין למה אני צריך לנסוע ברכב לעבודה, יש לי תחנת אוטובוס צמוד לבית ותחנת אוטובוס מרחק דקה הליכה מהעבודה, זמן הנסיעה ברכב עומד על 20-25 דקות. זמן הנסיעה בתחבורה ציבורית על שעה ו20 וכמובן שגם זה לא באמת קורה כי האוטובוס מאחר, מפספסים את קו ההמשך ושורפים עוד זמן בהמתנה מיותרת. זה פשוט בזיוני ואין לזה טיפת הצדקה, לא מצפה שנסיעה בתחבורה ציבורית תיהיה שוות ערך לרכב, הייתי מוכן לקבל זמן כפול ואפילו פי 3, אבל מדובר כאן על זמן נסיעה של פי 5 ויותר מזמן נסיעה ברכב (!!) זה פשוט לא הגיוני.

בניגוד למה שכתב יוני אני לא בטוח שמדובר במכסה השסתומים, אלו לא קודי תקלה אופיינים לתקלה הזו או לתקלה בשסתום הPCV עד כמה שידוע לי. מקריאה זריזה שני קודי התקלה מתייחסים לבעיה כלשהי בחיישן MAP. במידה ואכן מכסה השסתומים משמיע רעש יניקת אוויר כמו בסרטונים המצורפים של יוני, אכן יתכן שזה המקור לתקלה ופשוט הקודים באופל קצת שונים. בכל מקרה, מקט של החיישן הוא: 1235029 חיפוש זריז באלי אקספרס אפשר להשיג במחיר מגוכח חלף סיני: https://www.aliexpress.com/item/32855400582.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.8d1654fbR0aqr3&algo_pvid=8ec3d264-f605-4892-a486-4502ddd5c532&algo_expid=8ec3d264-f605-4892-a486-4502ddd5c532-0&btsid=95d07036-fe70-41c7-b9b3-f0f0d1c1bdc1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_55 חיפוש מעמיק אפשר למצוא בוש מקורי באזור ה25-30 דולר. במחיר המגוכח הזה הייתי מחליף, פתר את הבעיה? מעולה. לא פתר? ניגש לבדיקה מעמיקה יותר במוסך מקצועי.

^ תבדוק שוב, האתר שלהם מוכר בנפרד ביטוח מקיף ובנפרד חובה ולא מציג מחיר סופי של שניהם ביחד, די מוזר. בדיוק חידשתי ביטוח בGO, הייתי מבוטח שם בשנה החולפת לאחר שהם נתנו הצעה זולה יותר מכל מקום אחר בסביב ה1000 שקלים, השנה גם ההצעה שלהם היתה הזולה ביותר - גם מWE SURE אם כי לא בפער גדול.

הגודייר אפישנט גריפ פרפומנס מעולים מנסיון שלי ב2 מידות שונות. מורכבים אצלי כרגע זוג מאחורה, שקטים מאוד ואחיזה מעולה. לגבי נוחות בחתך נמוך זה די חסר משמעות מהנסיון שלי. תתחדש!

תתחיל מהקל -> תחזור לפנצריה לבדוק שהאיזון בוצע כמו שצריך בדגש על הזוג הקדמי. בהתאם לממצאים תדע איך להמשיך.

כל עוד אין התנגשות והמגב אינו בורח מהשמשה בנקודה כלשהי בזמן תנועה, אין שום בעיה. לפי גוגל המידות יצרן ברכב הם 28 + 22, תוודא גם שהמגב השני שלך בגודל הנכון, אין ממש סיבה שהמגבים במידה שהגיעה מהיצרן לא יספיקו.

כמו שקודמי אמרו מדובר בחור שמיועד לפרוק עודפי נוזל קירור במידה ויש כאלו במערכת. במידה וממלאים יותר מידי נוזל קירור, כאשר הנוזל מתחמם והמפלס עולה מעט העודפים יפרקו החוצה דרך אותו חור בטבעיות. לא יודע להגיד בדיוק איך זה קורה במערכת שעובדת בלי לחץ כלל, אך מניח שעדיין יש עליה מסויימת במפלס כאשר הנוזל חם. בכל רכבי שברולט שעברו אצלי קיים חור דומה אך הפקק תפקד כפורק לחץ באמצעות אותו חור, כשהלחץ במערכת עובר את ה20 PSI, הקפיץ בפקק מתכווץ ומאפשר פריקה של עודפי לחץ דרך אותו חור. ככה זה נראה בסוניק: ככה היה נראה בקוואליר / אלרו: בקוואליר/אלרו היתה מחוברת צינורית קטנה שמכוונת כלפי מטה, כנראה כדי להימנע מהתזה של הנוזל על רצועת האביזרים.

הייתה לי את המערכת בקוואליר, הייתה עובדת לסרוגין ופשוט ניתקתי אותה בשלב מסויים. לא ראיתי בה תועלת של ממש.