OSאס

רכשתי טי קרוס לפני קצת יותר מחודש. שנים בואגיות. לפני זה פולו וגולפים. הגולף באיכות חומרים גבוהה יותר. לא הייתי אומר על הטי קרוס איכות ירודה, ממש לא. הדגם אחרי מתיחת הפנים שיפר את הטעון שיפור, חומרים רכים ונעימים בעיקר ליושבים מקדימה. מאחורה הוא קצת ספרטני. לעומת פולו בגימור הגבוה אין הבדל אפילו להיפך. גם הפלסטיקה הפשוטה מוצקה עם איכות הרכבה טובה מאוד. הטי רוק נראה טוב בשבילי היה גדול מידי ו20000 שח יקר יותר. ואם התחברת אז לך על זה. עוד אופציות מבית ואג אלו הסקודה קאמיק שלי הרגישה נחותה לעומת הטי קרוס כמעט בכל פרמטר והסיאט אטקה שבמחיר שלה היא עסקה מצויינת.

יש את הטי-קרוס. סביבות ה160 על הכביש. חוץ מפתחי מיזוג מאחור ובלם יד חשמלי שי בטי-רוק ובגולף איכות חומרים דומה מאוד. הגולף אולי רמה אחת מעל אבל גם הפרש גדול במחיר.

הבדיקה תתן כיוונים אבל לא תדע לעולם מה הרכב באמת עבר ומה איכות הטיפולים. אני הייתי מחפש רכב כזה מיד פרטית עם היסטוריה שקופה.

כנראה אתה צודק לגבי הרב-חיבורי. אני כעת רואה שיש לו מתלה trailing arm

הטי קרוס קצת יותר מרווח מהפולו בגובה וברוחב. המחשבה שלי היתה שזה לא דיל ברייקר בגדלים אלו. אולי עם בסיס גלגלים של משפחתית ותא נוסעים גדול זה כבר הופך למשמעותי ליושבים מאחור.

זו בדיוק היתה תחושתי. לא יודע אם זה מהמתלה הרב-חיבורי אך הטי קרוס הרגישה אוחזת את הכביש טוב יותר, נוחה ושקטה יותר. הקאמיק לעומתה הרגישה עסוקה ולא שלמה עד הסוף.

לטובת המגיבים הרבים אני מעדכן שהזמנתי את הטי קרוס. התחברתי אליה יותר, היא מרגישה בשלה, שלמה ומעודנת יותר. העובדה שמאחור היא עם מתלה רב-חיבורי הסבירה לי גם את התחושה החיובית יותר שהיתה לי לעומת הקאמיק שמתרסקת יותר בכבישים משובשים ובאמפרים בעיר. ביאסה אותי החלפת ההגה בקאמיק החדשות מהגה עם סמל סקודה הנהדר להגה סתמי עם כיתוב סקודה כמו באחורי הרכב, צעד תמוה שכנראה מוזיל עלויות. הטי קרוס מצויידת יותר במערכות בטיחות ואבזור למעט מספר כריות האוויר, והכי חשוב אהבתי את הנהיגה בה. תודה. א.

שלום, הפולו 2020 הידנית שלי סיימה את חייה בתאונה. לי ולנוסע שלום ב"ה. מתחבט בין טי קרוס STYLE לקאמיק SELECTION שתיהן עם מנוע ה1.0 המוכר לי היטב מהפולו. מדובר על רכב חדש מהחברה. הפרש המחיר בין שתיהן 13500 לטובת הסקודה. זה לא השיקול היחידי אם כי גם נמצא בשק השיקולים. בנהיגת מבחן אחת אחרי השניה. הטי קרוס הרגישה כמו פולקסוואגן- מעודנת יותר וקצת חיה יותר. הופתעתי מהאחיזה והיעדר הרכינה בסיבובים. לרוב לא אהבתי עד כה ג'יפונים אך היא שינתה את דעתי לטובה. הישיבה בה מושלמת. הקאמיק הרגישה כמובן נמוכה יותר אך גם פחות שלמה. ההתחבטות:יש לי שני ילדים מאחור, נערה וילד שמזגן אחורי וקצת יותר מרחב נראה לי חשוב עבורם כמו גם תא מטען גדול יותר בסקודה. הטי קרוס נעדר פתחי מיזוג מאחור למעט פתחים ברצפה מתחת למושבים הקידמיים. עד כמה מיזוג אחורי ברכבים מסוג זה חשוב? בפולו זה לא היווה בעיה. הסקודה פשוטה יותר וזה משהו שדווקא אני אוהב. החומרים שלה טובים ונראה לי סה"כ שהיא תמורה טובה ושתהיה לי ולמשפחתי טובה. אנו גרים בת"א והטי קרוס יותר קלה לכניסה לחניות עכב היותה קצרה יותר ובעלת חיישנים טובים גם מקדימה. די מתחבט. אשמח לתובנות ממי שמכיר אחת מהן ובוודאי ממי שהתנסה ולו במעט בשתיהן. תודה. א.

תודה רבה לכם ולאד ורפי! הייתי בצמיגי "שואף". רק מילים טובות לומר על יוסי והשירות. בחרתי בסוף לשים זוג מישלן PRIMEACY 4.

סליחה, לא ראיתי שהתייחסת כבר בהודעה לפני. שאלה אחרונה- חנות מומלצת באיזור ת"א ר"ג ותודה על ההתייחסות!

תודה ולאד. האם יש חשש לרכוש רק צמיג אחד או שמוטב להחליף את שני הצמיגים האחוריים?

יש לי רזרבי בגודל מלא, צריך לבדוק לדעתי הוא קונטיננטל.

שלום. היום החיישן התריע וצמיג שמאל אחורי עם בורג. מידת הצמיג- 185/65/15 בפנצ'ריה שהיתה קרובה הראו לי שני ברגים שאחד מהם בדופן- להחליף צמיג. צמיג מקורי של הרכב- NEXEN עם 30000 קמ. האם חשוב להחליף גם את הצמיג הנגדי על אותו סרן? לולא הפנצ'ר מצב הצמיגים מצויין. עוד שאלה- אני מרוצה מהNEXEN האם כדאי FALKEN או KLEBER? תודה. אופיר

ממה שאני יודע לא הגיעו הרבה ידניות אולי עשרות. כדאי לבדוק שוב שלא מדובר בDSG שאולי אולי נמכרו כמה מאות.

כן. דצמבר 19. הגיעו מעט ידניות והייתי צריך קצת מזל וקצת קשרים בצ'מפיון לשים יד על אחת. אולי זו הסיבה שאתה לא רואה אותן בלוחות.