ALÞћÃ
-
הודעות
5,885 -
כאן מאז:
-
ימים ב"תורמים ביותר"
2
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ALÞћÃ
-
לפחות הניידות שם מצויידות במנועים נורמליים וההנא(ע)ה הנכונה לתקיפת דריפטים בצמתים, לא TSI 1.4 עם סטייג' 1 במקרה הטוב או היחידה ההיברידית של טויוטה.
-
הקולה הדיאטטית היחידה שאני מסוגל לשתות מבלי להגעל היא פפסי מקס וגם זה בכמות מאוד מאוד מאוד (מאוד) מוגבלת. אם הייתי שותה דיאט באותה הכמות בה אני שותה קולה רגילה כבר מזמן הייתי בתור לדיאליזה לפני גיל 40. אתה לא לבד. מעבר לעניין בדיקת הבציר לפני כל רכישה (הקולה חייבת להיות עם תוקף שהוא לכל הפחות חודשיים קדימה, אחרת מורגש טעם לוואי), נראה שהתחילו לחסוך באיכות החומרים (פוסט קורונה טיימז) גם שם.
-
אני מכרתי רכב בתחילת יולי דרך האתר הממשלתי ויש לי תעודת זהות אנלוגית שהונפקה ב 2001 (ואין לי כל כוונה להחליפה בקרוב). אחת מהמתודות האפשריות לביצוע אימות בתהליך ההרשמה הוא ת.ז ביומטרית, אני השתמשתי בכרטיס אשראי על שמי והחיים מרגשים.
-
מצטרף בחום להמלצה לשדרג את 7 ל 10. המחשב שלך הוא פצצה מתקתקת מבחינת אבטחה.
- 9 תגובות
-
- 2
-
-
הסיבה שהמצלמה הקדמית בגלקסי (מהסדרות הגבוהות) לוקחת היא יכולת האוטופוקוס, דבר שאולי ייכנס באייפון 17. עד אז האיכות הסופית תלויה ברמת החפשנות של הסיני שכייל אותה בייצור. באשר לוידאו, היכולות של האייפון הן בליגה בפני עצמה. גם ההתמודדות עם הקלטת הסאונד בהופעות חיות (או בכל מקום אחר שהוא סופר רועש) משאירה אבק לכל המתחרים.
-
ניקו - אל תתחתן. שמחתי לעזור ❣️
-
המרווח בבתי הגלגלים, צ'יזס... עוד 2 ס"מ לגובה ויש לה אחלה יכולות שטח.
-
Lime Shoes היא לא חנות היבואן (שיושבת ביהוד)?
-
אני לא בטוח שהגיר לא אמין. מה שאני כן בטוח בו הוא שהתפקודיות שלו היא הדבר הזוועתי ביותר עלי אדמות. באמת. לא נתקלתי ברובוטי חד-מצמדי כזה זוועתי כמו שבפיקנטו וב i10 החדשות. הגיר פשוט עצל והססני בצורה בלתי רגילה (במצב ידני מצאתי אותו כרספונסיבי מעט יותר) ולקחת עם הרכב רוורס בעליה זה אחד הדברים הכי מלחיצים EVER. בנוסף לכל הצרות הוא מסתמן גם כלא חסכוני במיוחד.
-
קו טלפון סלולרי נחסם עצמונית לשיחות יוצאות, התמיכה הטכנית של פרטנר לא מועילה, הצילו
ALÞћÃ פרסם הודעה בנושא של קורן בן אשר בתוך אוף-טופיק
אני מצפה שכשלא יודעים מה לעשות עם הבעיה שלי, שיגלגלו אותה לזה שכן ידע, לא ימרחו אותי שבוע כמו במקרה של פות"ש וישלחו אותי להחליף סימים כשזו בוודאות לא הבעיה. ובאשר לשכר, זה לא שהחבר'ה מה prov מתניידים ב s-class לעבודה. -
קו טלפון סלולרי נחסם עצמונית לשיחות יוצאות, התמיכה הטכנית של פרטנר לא מועילה, הצילו
ALÞћÃ פרסם הודעה בנושא של קורן בן אשר בתוך אוף-טופיק
זו עבודה למחלקת ההנדסה/provisioning, אליהם אין לך אפשרות להגיע ישירות. נציגי קו ראשון (החובבנים, לרוב) הם אלו שצריכים לבצע אסקלציה למחלקה הזו שיעשו לך סדר בקו. לקו ראשון (Tier 1) אין את הכלים להתמודד עם זה וכל תשובות המחברת שלהם סתם ימשיכו לבזבז לך את הזמן. בפעם הקרובה שאתה עולה מולם תדרוש טיפול של המחלקה הנ"ל או שאתה מתנייד תוך מס' ימים באופן יזום ושיחפשו אותך בנרות. שאלת מחברת שאני כן ארשה לעצמי לשאול - אין סיכוי שקיים חוב כלשהו במנוי שלא טופל, נכון? -
בדיוק בגלל זה התבלנסטי גם אני. תמיד כשאני צריך את המידה שלי אין (טוב, מידה קצת קשוחה - 12.5, אבל עדיין, לא חסרים ביגפוטים בשוק העבודה). החולשה של בלנסטון ע"פ רדבק סופר ברורה, תוך שנה בלבד של שימוש הסוליה החלה להתפורר כאילו הרגליים שלי משחררות מינימום 100 קג"מ לרצפה בכל פעם שאני קם מהכיסא, בעוד הסוליה של רדבק תשרוד גם את הנכדים שלא יהיו לי.
-
גם לרכבים שנרכשו בעסקאות אפ"ק? בד"כ האחריות הניתנת לרכבי אפ"ק פחותה משמעותית בהשוואה לרכבים שנרכשו ישירות דרך היבואן.
-
סל"ד, מומנט, הספק, ושאר ירקות
ALÞћÃ פרסם הודעה בנושא של akelev בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
לא כמו רכב ספורט, אבל היא תגרום לפיקנטו ואפילו מאזדה 3 1.5 ליטרים להחוויר ואולי אפילו לא תדרש לכך מצערת מלאה. ברגע שמוסיפים נגרר למשוואה, הביצועים כצפוי נפגעים משמעותית. -
הנורות קיימות, אך הן חלשות. נשמע על פניו כמו מוכרת מפוחדת יותר מאשר סוחרת לא מתוחכמת (או אחת שנשלחת מטעם סוחר בשביל לשדר אמינות). אתה יכול לנסות להסביר לה בנועם את הרציונל מאחורי צילום רשיון הרכב (בדיקת עבר ביטוחי במרכז הסליקה של חברות הביטוח, אותה דרך אגב היא יכולה גם לבצע בעצמה ולשלוח לך אותה - בטופס שמופק אין שום פרטים מזהים של בעל הרכב או מזמין הבדיקה) ולקיחת הרכב לבדיקה למכון מטעמך. אם היא עדיין לא תשת"פ, יאללה לרכב הבא.
-
אם זו לא סוללה שמתפוצצת באופן סדרתי, אל תצפה שמישהו בישראל ייקח אחריות על ה S20 שלך גם אם זה יוכר עם כשל סדרתי. בשביל זה מוציאים מכשיר חדש כל שנה ומי שברשותו מצויה המעה, שישדרג ויקווה לטוב.
-
אם אין אחריות על הסוללה/מכלולים היברידיים - וותר על התענוג. אם יש, אל תוותר על בדיקה מטעמך. אם אתה כבר מחפש מציאות ממגרשים של חברות מוכרות, חפש פרטיות יד ראשונה ולא עבר של ליסינג/השכרה (לדעתי, כמובן).
-
אוף, אם רק נוקיה היו משכילים להבין מספיק מוקדם ש WP וסימביאן נידונו לכשלון וזורמים עם אנדרואיד מלכתחילה בלי להפסיד הון (בייחוד לאחר ההשקעה האבודה בשת"פ עם מיקרוסופט), אולי היינו מקבלים אלטרנטיבה ראויה (לפחות מבחינת איכות החומרה) לסמסונג.
-
WECOM לצורך העניין הם כמובן סלקום (מיתוג מחודש של we4g)
-
סלקום טוענת שהיא הולכת להיות החלוצה בתחום. אם אני זוכר נכון, הטענה הזו היתה מלפני 3-4 חודשים ועדיין ESIM רלוונטי רק עבור שעונים חכמים.
-
אני לא, אבל בהינתן העובדה שספייסטאר נמכרת ב 90K (טוב נו, 87K לגירסה המאובזרת)...
-
על 300 שקלים לא הייתי שורף את המועדון, אבל זה אני.
-
נוזל קירור בבסיסו לא מכיל מים מזוקקים + אנטיפריז ועוד קצת תוספים שמונעים קורוזיות ודרמות?
-
את הרכב עוד אפשר איכשהו לאכול, את המחיר ממש לא. רכב של 90-100 לכל היותר.
-
חבל על העצבים ברווז... תראה איזה נוף נפלא חיפה סדרה לך (ועוד עם הרכבלית ברקע)
