ALÞћÃ

ככתוב בכותרת, מדובר בג'אז 2017 שצריכה לעבור טיפול שוטף, ללא דרמות מעבר. במורשה יעשקו אותו, תהיתי אם ניתן לשלוח אותו לגבע שכבר ידועים לטובה בפורום או שהם נטו ממוקדי צרפתיות. ניתן לשלוח המלצות למוסך גם בה"פ. תודה מראש 🙏

מבחינת פערי ביצועים בין המעבדים ב 52s (סנאפדרעקון) וב 53 (עקסינוס) לא הייתי מתרגש יתר על המידה ; אלו גם ככה לא מכשירים שנועדו להפגין תוצאות מרגשות ב geekbench ו 3dmark כך שזה עניין זניח. ל 53 יש 8 ג'יגה ראם כברירת מחדל (נפח שהוא הכרחי עבור אפליקציות 64bit כדוגמת כרום64 ובאופן כללי בראיה לעתיד, יותר RAM זה אף פעם לא חסרון), מה גם שהסוללה תפחה ב 500mah והמסך שופר. אם הייתי צריך להביא אחד זול כיום מהניילונים ומאחר ומדובר בפער של 200-300 ש"ח, ה A53 ככל הנראה שהיה הבחירה שלי.

אישית הייתי מתרגש יותר מאמבטיית שקעים עם מטענים שקרובה לראש שלי במשך הלילה מאשר נתב אלחוטי, קרנפי ועוצמתי ככל שיהיה.

עוד אחת מהסמסונג -

המולטימדיה ב 3 החדשה אכזבה אותך מאיזו בחינה? פיצ'רים? איכות שמע?

כיול מצערת לתחושת זריזות ביציאה מהמקום רלוונטי (ככל הנראה) למנועי ה 1.6 בדור 1 ו 2 של המאזדה 3 ; לא חושב שזה קיים עם הסקאיאקטיב 1.5 ובטח שלא עם הסקאיאקטיב 2.0 שיש לי.

גם במאזדה 3 שלי אותו הדבר.

יש עוד הרבה עבודה, בעיקר בתחום ניהול האיתות ומערך הבקרה של הקווים. ממכר שהתפטר לאחר כ 15 שנה מהארגון שנבחר במכרז לספק ולהתאים את תוכנת ניהול הבקרה שלהם עבור הרכבת הקלה סיכם זאת במשפט אחד - "שאלוהים יעזור להם". בשורה התחתונה, ככל הנראה שבסוף 2022 עדיין לא נראה את הרכבת נוסעת.

המציאות של ה Skyactiv. יום יבוא ואבין איך המנוע הזה הצליח לצבור כ"כ הרבה אהדה. לחיצות שמניבות בעיקר רעש, שום דבר מעבר.

שרשור שמגיע במקום. יש לי תהיה - אחת לאיזה ככה (קורה פעם במס' חודשים) אני מתעורר עם חך נפוח. נפוח ברמה שהוא פיזית מתחכך עם החלק האחורי של הלשון. לוקח לו מס' שעות עד יממה לחזור למימדיו הרגילים. כשהוא נפוח התחושה היא לא הכי נעימה ; זה לא כואב, אבל בליעה ונשיפת אוויר מהחלק הפנימי של הגרון מרגישות מוזר ולא טבעי. זוגתי לימים היתה סובלת מהנחירות שלי בקטע אחר, לי אין עצבים ללכת לבדוק את הנושא לעומק כי FOREVERALONE וכאלה. תוהה אם אלו מכם בשרשור שאובחנו עם דום נשימה חוו את התופעה הזו גם כן. אני משער שהנפיחות/בצקת בחך נובעת כתוצאה מהעניין הזה. אפשר לומר שבמשך יותר משלוש שנים השינה הרציפה שלי אורכת כ 4 שעות לכל היותר ובמהלך היום אני די גמור.

במרכז ת"א (לא קרית שמונה או משהו) יש פלאפליה שמספקת לך מנה סבירה+ בשבעה שקלים בלבד (לא כולל שתיה) עם תור שלא יבייש את ה Soup Nazi מסיינפלד. אינני אומר שכל הפלאפליות עלי אדמות אמורות ליישר קו עם התמחור הנ"ל, אבל מכאן עד ל 25 ש"ח למנה אני חושב שישנו gap נכבד למדי באמצע בו עדיין אפשר להרוויח יפה ולדאבוני נראה שבזמן האחרון יותר ויותר עסקים מתחילים לרכוב על גל ה"אבל היתה קורונה, נשמקפרעיניים, נחנקנו", גם כשאין לכך כל הצדקה.

מעל 50 קג"מ אני אישית כבר הייתי מתרגש. מעל 100 קג"מ כבר הייתי מסיר את טינדר. כרגע אני עם 21~ קג"מ שמתקבלים ב 4,600 סל"ד, עצוב וקר לי בעליות.

מוסך "שי-לי" באור יהודה. דבר עם עדי, תסביר לו את העניין ותתאמו הגעה.

תפיחת הגריל ב BMW לא הולכת לשום מקום חיובי בעשור הקרוב לפי איך שזה נראה. אני עדיין מנסה לעכל את הזוועה שהולכת בחלק האחורי של ה M240i.

eSIM זו בסה"כ מתודת קישוריות של מכשיר הסלולר עם הספקית. מקבלים קוד QR (במרבית המקרים) או מייל עם קישור (במיעוט המקרים) מספקית הסלולר, סורקים את הקוד/נכנסים לקישור (באמצעות המכשיר) והחיים מרגשים. חסל סדר התעסקות עם כרטיס סים פיזי. תוהה מתי בארץ הקויידש (קיים עבור שעונים חכמים בלבד בשלב זה).

כל עוד יש אחריות על הרכב, יש אחריות על המצבר (בהנחה ומדיניות היבואן בארץ לא השתנתה, כאמור).

מרבית הסיכויים שהמצבר מתקרב לסוף חייו. היתרון הוא שהאחריות על הרכב בתוקף ועד כמה שידוע לי (יתכן שהמדיניות השתנתה ואני טועה) ניתן יהיה להחליף את המצבר ללא עלות במורשה מאזדה. קח בחשבון שלמרות שהתקלה הזו מופיעה, יתכן שהרכב יוכל להניע ללא קושי במשך שבועות ואפילו חודשים קדימה, פשוט הדבר ישפיע על תפקודיות ה I-STOP. אתה יכול לנסות ולמשוך את ההגעה למוסך עד שלמצבר לא יהיה יותר כח להניע את הרכב או לטפל בזה עכשיו. עיצה פחות קשורה - קח מטלית מיקרופייבר לאחר שטבלת אותה קצת במים מזוקקים ותעבור על לוח המחוונים, יהיה לך יותר נחמד להביט עליו כשהוא נקי וללא שאריות של מינרלים ממי הברז של הניגוב הקודם.

בכדי להשמיד חיישן מספיקות כמה מאות מילישניות של חשיפה ישירה לקרן הלייזר (מצ"ב דוגמא) -

רגע... מישהו(אים) פה מצדיק(ים) עלויות של 25~ ש"ח למנת פלאפל ו 50~ ללאפת שווארמה (המחירים לפני שתיה, אם קיים ספק)?

נראה לי שעיקר החבר'ה כאן מלינים על האלגוריתם של ווייז (שאכן איבד את זה) שמכווין אותם בדרכים לא דרכים ו/או רק מסבך את העניינים ; פחות על תפקוד לקוי של האפליקציה עצמה.

כנראה שרכשת מציאה בעייתית מסוחר וכעת אתה אוכל את הריקושטים. אולי שווה לך לגלגל את הרכב הלאה (למכור) כמה שיותר מהר מיד לאחר איפוס התקלה וחזרה לתפקוד תקין, לפני שזה חוזר על עצמו (לדבריך, קורה על 1500-2000 ק"מ).

מסתבר ש AMD סוף סוף מאשרים את עניין הקרטועים המזדמנים במע' Win10/Win11 בשל באג אפשרי ב fTPM. תיקון הבאג, שסביר להניח שיתבטא בעדכון קושחה ללוחות האם ואולי גם בעדכון דרייבר עבור ערכת השבבים (Chipset) שבלוח ייקח עוד מס' חודשים (לא לפני הרבעון הבא, ככל הנראה). לבינתיים ביטלתי את ה fTPM אצלי ואני לא מאמין שהדבר ימנע ממני לקבל עדכונים שוטפים עבור Win11 בהתחשב בעובדה שהעותק שלי כבר מאוקטב. אדווח בשבועות הקרובים אם בעיית הקרטועים המזדמנים בסביבת ה desktop אכן נפתרה לאחר ביטול ה fTPM במערכת שלי. לבינתיים AMD מציעים פתרון עקום למדי לסוגיה והוא למעשה לרכוש רכיב TPM חומרתי ולהתקינו בלוח האם, כפי שנדרש עבור מחשבים ישנים שבעליהם מעוניינים לשדרג ל WIn11. ךםך, לא תודה. https://www.ghacks.net/2022/03/09/amd-ryzen-stuttering-issues-on-windows-10-and-11

עם כזו שקיעה, גם אני הייתי מתקשה להשתלב.

תבורכו על זה. לתומי חשבתי שעדיין נגררים לדואר בשביל הפרוצדורה הזו.