ALÞћÃ

בהנחה ולא מדובר ברכב שהוא גניב/נדיר, קיים סיכוי מאוד סביר שמספר הרישוי של הרכב שנכנס בפועל לחניון נקלט בצורה שגויה באמצעות ה LPR ובמקרה הוצלב עם מספר הרכב שלך. זה קרה לי פעם אחת - נכנסתי עם הרכב ומספר הרישוי שנקלט בפתקית שהתקבלה היה שגוי ; ביציאה המחסום מן הסתם לא נפתח אוטומטית והיה צורך לשלשל את הפתקית למכונה.

לא משהו שהייתי מעז לעשות, אלא אם משהו ממש חמור עם המנה, אבל אני גם מאלו שכשנכנסים לסופר/רשת פארם ורואים שאין מוצר על המדף, סוף סיפור. לא אלך להטריד את העובדים אלא פשוט אצא מנק' הנחה שאין יותר את המוצר במלאי ואמשיך בחיי.

מצורף כשירות לציבור -

אם כבר השרשור הזה קפץ לי בעין, אשתף בנסיון של מכר שהפנתי ל"גבע". שלחתי אותו עם רכב יפני לצורך ביצוע טיפול שגרתי, הטיפול בוצע כהלכה ובעלות הגיונית וסבירה למדי (המכר מלכתחילה חיפש מקום זול לבצע בו טיפול). כשבוע לאחר מכן הרכב שובק חיים. מניע, המנוע מקרטע ונודם לאחר כחצי דקה לכל היותר ; שום check engine או כל דרמה אחרת מלוח המחוונים. טוב, גוררים חזרה את הרכב לגבע ששוברים את הראש במשך יומיים על הרכב, מפרקים לא מעט מכלולים, מזמינים מכלולים שעשויים להיות רלוונטים (משאבת דלק אאל"ט) - הכל בכדי לנסות ולפתור את הבעיה ובסופו של דבר נלקחת החלטה (לאחר שיחה עם הסוכנות ממנה הרכב נרכש, שהציעה להביא את הרכב אליהם והם יסדרו את הבעיה "תוך שניה") לגרור את הרכב למוסך מורשה של הרכב, שאכן פתר את הבעיה תוך זמן קצר (שסתום EGR שדרש ניקוי). למה אני משתף אתכם בסיפור? כי "גבע" לא גבו שקל עבור היומיים בהם עמלו על הרכב לצורך פתירת התקלה, שזה דבר שהוא כלל לא מובן מאליו.

נו שויין... אפשר לפחות להתנחם בכך שאנחנו עדיין לא קובה ולא נאלצים לשפצר סוסיתות וחיפושיות משנות ה 60 כי פשוט לא ניתן לרכוש רכבים מהניילונים. פה לפחות עדיין נותנים לכל אחד שלא חזר לו שיק בחצי שנה האחרונה ועם תלושי משכורת עקביים לנסוע בספורטאז' חדשה ב 72 תשלומים.

תיאורטית כיול אמור להחזיר את הגיר להתנהגות חלקה ככל שניתן (בהנחה ואין בעיה פיזית עם מכלולי הגיר, לרבות התושבות). אצלי גם במעבר בין ראשון לשני וגם בהאטות ודאונשיפטינג הרכב היה מיטלטל כאילו כל העסק היה מחוזק למרכב עם שני ברגי פיליפס וזהו.

AA זה hit or miss... מסוג הדברים שאפשר להודות בפה מלא שאצל התפוחים עובד הרבה יותר טוב.

ע"ס הסרטון, נראה שנתוני המיאוץ של גירסת הדיזל זהים לאלו שמתקבלים במאזדה 3 שמצויידת ב 2 ליטרים אטמוספרי (9~ שניות). פרט לצריכת הדלק שבטוח תרגש, not too shabby.

השוקאטה הורדה מהמדפים ב 2006 נראה לי בשל עקבות של בנזן בייצור ובזה הסתיים הרומן. באשר להנדסת הרטבים של מקדונלד'ס, הטריאקי גם היה מרגש ביותר. הוכנס לתפריט למשך איזו שנה והועף, בסמוך או ביחד עם המקצ'יקן. הרימייק שעשו למקצ'יקן כיום לא משתווה לזה שכיכב בישראל עד אמצע שנות האלפיים - הרימייק קטן יותר, טעים פחות. יתכן שבגלל הצורך לעגל פינות אחרי הקורונה, יתכן שלא. מה שבטוח, זה לא זה.

געגועיי לימי השוקאטה... היה טעים וממכר ובעיקר נראה כמו תוצר שהייתי מצפה לראות באחד מהמיכלים בכור של צ'רנוביל לאחר הפיצוץ.

נראה שגירי skyactiv שיוצאים מכיול הם דבר די שכיח. כשנתתי פעם אחת במאזדה 3 שהיתה ברשותי (נכון לאותו זמן עם פחות מ 10K קילומטרים, דנדשה) קיק דאון בכביש מהיר, הרגשתי חבטה איומה שזיעזעה את כל הרכב. לאחר מכן פעולת הגיר בשוטף הרגישה פחות חלקה ובהעברת הילוך מראשון לשני לעיתים היתה מורגשת הססנות מעצבנת שטילטלה את כל הרכב. אני די משוכנע שאם הייתי הולך לכייל את הגיר זה היה מסתדר ; התופעה המשיכה איתי עד למכירת הרכב עם 39K ק"מ.

אם המזגן ברכב קרנפי, אין בכל הטיפים שבחמשת העמודים האלו צורך ; אם המזגן בינוני/חלש, הטיפים בהחלט מתבקשים. נכנסתי השבוע לקונה חשמלית, בשיא החום, תוך פחות משתי דקות עם סחרור אויר פנימי אפשר היה להוביל בקבוקי חלב ברכב. זה בפירוש אחד המזגנים הכי מרגשים שנתקלתי בהם ברכב בעשור האחרון.

צ'מע, אני מתקרב ל 40 ומסרב להפנים את העובדה הזו. יתכן שזו גם הסיבה בגינה אני עדיין רווק. וניל דיאט או וניל ונילה? בלוטות הטעם שלך דורשות עדכון קושחה דחוף אם נגעלת מהוניל לשמנים.

אני אבוא עד אליך בים המלח

תיארתי לעצמי... תודה לך 🙏

תגידו, זו אסטרטגיה חדשה של דואר ישראל לדרוש ממני להגיע ולאסוף חבילה תוך שני ימי עסקים מרגע קבלת הסמס? למען הסר ספק, מדובר בהודעת הסמס הראשונה, לא שניה ולא שלישית.

טעם.

בקצב הזה עוד נתחיל לחשוב שאתה מקורב למיכאלי(ת).

מקנא בך. מבחינתי זו התמכרות שלא תסתיים לעולם (אם התאגיד יפשוט רגל, אולי וגם אז אני משער שאתחיל להנדס קולה פירטית במרפסת) , גם כשאהיה עם תותבות ולבלב גמור עם 650 סוכר בדם. ניסיתי לנטוש לסודה לתקופה ואפילו החזקתי לא רע, עד שהבנתי שהשיט הזה אפילו יותר הרסני מהקולה.

הדלוריאן לא זקוקה לשום רימייק, רק למנוע נורמלי, כמו זו שעברה השתלת LS 4.

מלח זה רע למכלולים של הרכב.

מסכים, גם מבחינת קליטה סלולרית הקרונות האלו יחסית היו "ידידותיים" למכשירים הסלולריים (כנ"ל לגבי ה IC-3), להבדיל מהקרונות של סימנס ובומברדייר שמתפקדים ככלובי פאראדיי של ממש ואפילו אות GPS קשה עד בלתי אפשרי להשיג בתוכם (תלוי במכשיר הסלולרי, מכשירים עם מקלט GPS דיואל-בנד מתמודדים עם זה לא רע).

זה בדיוק מה ש"דרך שווה" ניסתה לעשות, אך כשלה כשלון קטטוני.

קולה וניל (לא הגירסה הדיאטטית) מבחינתי היא פסגת הנדסת הקולה. לשמחתי יש מס' מקומות שמייבאים את הדבר המדהים הזה.