sperial

בחריצים האורכיים שבמרכז הסוליה.

ברוב המוחלט של רכבים ה-drl פועל רק מלפנים. יש רכבים בהם אפשר לתכנת שגם האחוריים יפעלו - אבל, כאמור, זה מצריך התאמה במחשב הרכב. בכלל, יש ויכוח לא קטן האם drl מאחור מועי לנראות או מפריע לזיהוי בלימה.

קיפוד ים - אתה טיפה מגזים. כנראה שהציוד של פות״ש שווה כמה עשרות אלפי ש״ח, מכירה וקניה יגרמו הפסד של אלפים. נסיעה ב״ש חיפה וחזרה זה 400 ק״מ, אז לפי 15 קמ״ל בדלק לנגלה זה 200 ש״ח, לפי 10 קמ״ל זה קצת יותר מ-300 ש״ח. לזה להוסיף שחיקת הרכב או שכרית רכב. העניין הוא שהנהיגה מתישה, יחד עם הטענת ופריקת הרכב, ועם הפקקים בדרך, כל נגלה זה יום עבודה קשה. לכן המלצתי על שני דברים: שכירת רכב מתאים כדי להשלים את עיקר ההובלה בנגלה אחת, ואז נשארת עוד נסיעה בכיוון אחד ב-208 עם שארית המטען. וכמובן דילול המטען. האם זקוק לכל הרהיטים? נראה שכן, אבל רק פות״ש באמת יודע. האם לכל הבגדים? קרוב לודאי שחצי מהם לא לבש כבר שנתיים ומקומם בויצו. האם זקוק ל-3 טלוויזיות? רק הוא יודע. אולי אפשר למכור אחת לאיזה סטודנט או לתרום לחיילים.

לאישתי הפרימסי 5 באותה מידה (אבל קודי עומס ומהירות גבוהים) עלו לפני חודשיים 650 ש״ח ליחידה, אבל זה כנראה כולל מיסי שבת, נשים ואשכנזים.

בשתי הממכוניות שלי התקינו בחודשיים האחרונים צמיגי xl למרות שאין בכך צורך (על הארונה פרימסי 5, על הסוזוקי hp5). אני חושד שיש בעיה באספקה.

הכי מטרידים אתי הצמיגים שנקרעו. איזה צמיגים אלה, ואיך זה קרה? האם ניתן למניעה בהמשך? כפי שכתב @EliC25 תתקין רביעיית צמיגים ראויה. כן, כנראה יעלה פי 1.5-2 מהסיניים, אבל החייםמשלך שווים יותר. החריג הוא אם מדובר ברכב ליסינג, איתו אתה שבוי בידי החברה ונהליה.

יפה. אבל היא כנראה שהיא לבד כמעט נגלה. האמת היר שמעולם לא העברתי לבד טלויזיות גדולות. הכי גדוולה שהעברתי היתה ״40 באריזה, נדמה לי במאזדה 3 (אבל אולי sx4), והיו ברכב נוסעים. כנראה היתה מונחת על הברכיים של שניים מהם.

תבדוק אפשרות לשכור איזה קנגו (או איזה ואן או, אם אין ברירה, אפילו סטיישן) ליום אחד. תוכל להוביל הכל בנגלה אחת, כך שתחסוך עלויות של 2.5 נסיעות בפיג׳ו (חצי הנסיעה זו הנסיעה לחיפה אחרי שהחזרת את הרכב השכור). עוד סיבה לשכור רכב גדול - טלוויזיה ״55 כנראה לא תכנס לפיג׳ו. יודע מה - צריך למדוד האם תכנס לקנגו שלא באלכסון, כי היא צריכה להיות מקובעת היטב. רהיטי איקיאה אפשר לפרק ולהרכיב. רק לאחסן את הברגים בשקית חזקה וסגורה היטב, כדי שלא יאבדו. יתכן שגם רהיטים יותר גדולים. למשל - הובלתי שולחן כתיבה ענק בסוזוקי שלי בשתי נגלות (מרחק קצר). חשוב מאוד - להתחיל את האריזה כמה ימים מראש. כך תוכל להעריך את הכמות, איזה רכב יתאים ואפילו לכמה נגלות תזקק. וזו גם הזדמנות להיפטר מהרבה אשפה שהצטברה.

עם אותו ניילון נצמד שהוזכר. כמו מזוודות בשדה התעופה - עוטף בכמה הקפות, ואז מקבע עם מאסקינג טייפ. אם יש לך מקום ברכב מרוקן את המגירות לקרטונים (וסוגר אותם היטב) ומוביל את המגירות מחוץ לארוניות. קאץ׳ עם קרטונים - ברבים מהם יש פתחים המשמשים כידיות, אבל חפצים קטנים עלולים ליפול החוצה דרכם. לדאוג לחסום אותם. וקאץ׳ נוסף - להדביק את התחתית של הקרטונים עם מאסרינג טייפ, ולוודא שאינם כבדים מידי. המלכודת הכי גדולה היא ספרים ודברי נייר.

זה הסוחר שעושה דיל.

אולי לשכור איזה טנדרון או ואן ליום אחד. מן הסתם יעלה כמה מאות ש״ח. לפני הרבה שנים היתה לי הובלה דומה מעפולה לחיפה - גייסתי את הגיס שלי עם הרנו אקספרס שלו.

@Michazzz בפאראפראזה על הגששים אם הטיפשות היתה מחלה כואבת אתה כל החיים היית בגבס. כשאני מקטר בפורום על אופנוענים אני מתכוון בדיוק לאלה - ממהרים, מזגזגים ומפתיעים נהגים אחרים. @EliC25 ויש עוד כמה רכבים שלא נותנים זכות קדימה לאימא ולילד.

והכי חשוב לנהוג מתון, האצות ובלימות הדרגתיות. אני מבין שמדובר במעבר דירה - אז לרכז את כל הציוד הרגיש אצלך, למובילים להשאיר ריהוט, ציוד כבד וחומרים לא רגישים, כגון ספרים. כלי מטבח, במיוחד קרמיקה וזכוכית, אפשר להשאיר למובילים. צריך לעטוף פריט פריט כך שלא ״ישחקו״ זה על זה. יש נייר אריזה דק ומרשרש ייעודי, ואת הכלים עצמם. לארוז בקופסאות כך שלא יזוזו בתוך הקופסה. אפשר לקבל את השירות(כמובן בתשלום) מחברת ההובלה. להשתנש בקרטונים קטנים. פעם ראיתי קרטונים מצויינים בהום סנטר, איני יודע האם עדיין מוכרים אותם. למעבר הדירה האחרון אישתי הביאה קרטונים של ארכיון, הם קצת יותר גדולים מדפי A4 (אולי הם מתאימים לפוליו?) - חלקם עדיין משמש אותי במחסן (עברתי לפני 13 שנה).

נותר לך פחות משבוע להסדרת החוב. אין לך זמן להתמהמה - אתה צריך להתקשר טלפונית למפנ״א על הבוקר ולבקש את מספר הדואר הרשום, לבדוק את גורלו באתר הדואר ואז להחליט איך להתקדם. אם הדואר בסטטוס ״לא נדרש״ או דומה אין לך הרבה ברירות - אתה צריך לשלם, כי רישום של עיקול יפגע גם בפעילות השוטפת שלך (איני יודע באיזה היקף) וגם בדירוג האשראי שלך. שִתי הערות: 1. האם ראית את צילומי העבירה? האם זה אכן הרכב שלך? 2. באיזה סכומים מדובר? אם אכן אתה זה שצולם כנראה שהטוב ביותר יהיה לשלם את הקנס, כולל תוספת הפיגורים, על מנת לצמצם נזקים. סיפור קטן שהיה לי לפני כמה חודשים: אישתי חנתה בכחול לבן ולא הפעילה את הסלו. קיבלה קנס - אבל ניסתה לדחות את התשלום לרגע האחרון. התוצאה - קיבלתי הודעה על דואר רשום, שחיכה לי בבית דואר במיקום ללא חניה, טרטור לא קטן. וכמובן ששילמתי את הקנס. אילו שילמתי מיד לא הייתי מטורטר והייתי חוסך נסיעה, כולל דלק וחניה בכחול לבן.

הוא זקוק למסגרת שתאלץ אותו להיות מסודר. זה לא שהוא הולך להיות עצמאי - זה רק מבחינת חוקי המס. אבל ההעסקה עצמה תהיה אצל מעסיק או שניים, ובחור עלול להיתפס כ-trouble maker שיזרק מכל מקום.

צודק. כנראה שהנהג ידע. חבל.

אני די בטוח שהדרך הטובה ביותר תהיה לעבוד כשכיר. הבעיה היא שאם יהיה יותר ממעסיק אחד בשנת מס יידרשו תיאום מס ודו״ח שנתי למס הכנסה (בט״ל מסתדר אוטומטית כמה שבועות אחרי שמופקת שומה).

השאלה האם הקבלנים יסכימו לשלם ״בשחור״. בשביל להבין את זה צריך להכיר את החומר.

הוא גם נאלם ונעלם.

בתור קשיש שלא היה מסוגל לסבול את דידי הררי אשמח להסבר. או קישור.

רק כדי להבהיר - אני חושש שהוא לא צולם. מקווה שאתבדה.

ואני חושש שהוא עבר פחות משניה אחרי האדום.

@flytomars אכן, צריך ששתי היחידות יהיו מחוברות לאותה פאזה.

אין לי תשובה. אבל בבריכות חצר השאלה הראשונה שלי - איך תמנע מילדים להכנס לבריכה - במיוחד ללא השגחה. בשנים האחרונות יותר מידי אסונות של טביעה בבריכות פרטיות.

@YoJ כן. בדירות ההזויות של היום יש דברים מוזרים. נתקלתי בזה לראשונה כאן, בשרשור על דירת מחיר למשתכן בקריות, ומאז בעוד כמה שרשורים. שגרתי לגנרי שחלון של חדר רחצה פונה לפיר. זה כנראה המצב בחדר הרחצה שליד המטבח. החלון בחדר שליד הממד סמלי, אתה קורא לו צינוק ואני קראתי לו פשפש. אני לא מבין איך הוא עומד בתקן. אולי זה חלון צרפתי שמשיג את השטח כי הוא צר וארוך. וה״הצרחה״ שאתה מציע לא סבירה, כי החדר המוזז יישאר ללא חלון כלל.