sperial

הנה דוגמה לטופס ביטול פוליסת ביטוח חובה. הסעיפים הרלוונטיים מטקפים. הטופס היה הראשוןנשעלה בגוגל

70,000 ש״ח זה בית משפט השלום, לא תביעות קטנות. למרות שהחוק לא מחייב זאת, מומלץ ייצוג על ידי עורך דין. לחברת הביטוח המייצגים שלה, שייצגו גם אתכם.

לפחות לגבי ביטוח החובה הפיקוח על הביטוח סיבך את העניין, המוכר לא יכול לבטל את הביטוח בלי אישור שהקונה יודע על הביטול.

להעביר בהקדם את החומר לחברת הביטוח - ההוראה הזו מצויינת גם בפוליסה. מחר בבוקר לדבר עם סוכן הביטוח ולתעד.

נמסרו

שאלתי פעם את ״יועץ השירות״ במוסך צ׳מפיון, הוא אמר 8 שנים (איני זוכר כמה ק״מ). חיפושים במרשתת לא העלו תשובה ברורה, מספרים שונים שהגיעו עד 15 שנה ו-200,000 ק״מ. (ואפילו יותר), אבל לא מצאתי תשובה מוסמכת. המספרים האלה מאנגליה, יתכן שיש גם הבדלים גיאוגרפיים בהמלצות. אגב, לבן שלי עם רכב דומה (סקאלה) החליפו השבוע במוסך כללי/מתמחה אחרי 6 שנים ו-92,000 ק״מ.

@gadik6 אם אתה כזה משכיל אולי גם תשקלל את הממוצעים? טוב, הנתונים חסרים, מן הסתם חסויים, אבל אל תכתוב חיזוביפ לא מבוססים. וכשאתה מספר על עבודת הקצינים בבור של חיל האוויר אתה מוזמן גם לציין שאת היעדים, את ההגבלות, מה צריך ומה אסור להפציץ וכו׳ קובע הדרג המדיני. הקצינים בבור ובטייסות יקבלו את ההוראות, תפקידם לקבוע איזה מטוסים יטוסו, האיזה נתיב, איזה חימוש יטילו על כל יעד על מנת למטב את התוצאה, אבל מי שיקבע האם מפציצים או לא מפציצים בנתנז או ביירות יהיה הדרג המדיני - הוא יקבל נתוני מודיעין והערכות, אבל הוא המחליט והמנחה (אופס, השתמשתי במילה האהובה על ביבי, shame on me). אם עד עכשיו לא הבנת את זה אז אני מיואש. אגב, משהו היסטורי, אבל רלוונטי לדיון הנוכחי: מי החליט על פתיחת מנהרות הכותל (והצית מהומות)?

גם בקופת החולים ואני חושב שלמשל, בבנק ושאר השירותים הפיננסיים וכו'.

עד כמה שזכור לי הכתובת אינה מופיעה ברישיון הנהיגה. עדכון בכתובת במרשם התושבים מעדכן אוטומטית את כל הרישומים הרלוונטיים. תיקון: הכתובת אכן מופיעה. אבל אם אתה מזדהה בת.ז. הכתובת מתעדכנת בלינתשלום ברישיון נהיגה תצטרך לשלם תמורת כפל. כשעברתי דירה לפני מספר שנים לא עדכנתי במשרד הרישוי, הרישיון שהופק כעבור 4 שנים היה מעודכן.

נראה שגם כאן אתה טועה.

דווקא בתחום הזה יש מגמה חיובית, גם אם חלקית. אני סקרן מה הסיבה, האם מרד ברבנים?

סויצ'ים של אדימקס, 5 כניסות, אחד במהירות 100 מס"ש ואחד 1000 מס"ש בחיפה

טוב, שניים מתוכם היו בליסינג. אבל, עדיין.

נדרש רישיון מדרגה AM שמקביל במידת מה למה שהיינו קוראים בעבר ״אופניים עם מנוע עזר״ או ״טוסטוס״ (כלי שנעלם ממקומותינו בתחילת שנות ה-70). הכבדים יותר נדרשים לדרגה B1 הדרגה לא קיימת בישראל, אצלנו נדרש רישיון B

תשמע, אין לך מה לחפש בפורום. אפילו ערוץ 14 קטן עליך. יש ״הוראות פתיחה באש״ המפורטות בפקודות הצבא. אבל הביצוע נקבע על ידי הדרג המדיני. לא כל חפ״ש, וגם לא כל מח״ט, רשאים לפתוח באש על מי שזורק אבנים על הגדר, ואפילו לא על מי שמפריח בלונים מתוך הרצועה. ההחלטה היא של הדרג המדיני, הפקודות קובעות מתי ואיך לבצע.

הסיפור שלך מאוד לא ברור. אתה הבעלים הראשון של הרכב? הרכב מטופל באופן סדיר? באותו מוסך? האם קיבלת הצעת מחיר מסודרת בתחילת הטיפול, האם אישרת אותה? האם אישרת תיקונים נוספים לליקויים שנמצאו במהלך הטיפול? מי החליף את הנורה ומתי? איזה נזק נגרם לפנס, שמחייב את החלפתו? אם יש לך הצעת מחיר וחשבוניות - אולי תוכל להעלותן לכאן? הסתר פרטים מזהים שלך, של הרכב ושל המוסך.

לקפל ספסל אחורי, לפרוש שק״ש וללכת לישון.

במהלך השנים היו לי לא פחות מ-6 סוזוקי, אחד מהם היה סויפט 2013 שהיה ה״בעייתי״ ביניהם. למה ״בעייתי״ - כי נזקק פעם לניקוי בית מצערת (כנראה אירוע לא נדיר), וגם להחלפת ממיר קטליטי כשהיה כבן 8 שנים (לדברי המוסכניק - ארוע נדיר בדגם זה). עשה עבודה טובה אצלי, אחר כך אצל אישתי, אחר כך אצל הבן הבכור. נמכר בגיל 11 מעל מחיר המחירון.

יש לחברות האלה כללים, יש גם דרכי תיקון. הנה כתבה מלפני 3 שנים. אני מבין שאצלך לא מדובר בדיווחים שגויים, אז איני יודע האם ניתן לשפר. אם התנהלותך הכלכלית תשתפר גם דירוגך ישתפר. אבל צריך הרבה סבלנות. לגבי להחתים מישהו אחר - אני שואל את עצמי מי יהיה מוכן לחתום על התחייבות בשם אדם שכבר הסתבך כלכלית. התשובה שלי היא אולי קרוב משפחה מדרגה ראשונה, עם גב כלכלי טוב. וגם זה עם סימן שאלה גדול.

אני בדקתי את זה לפני כמה שנים לגבי טיול בצרפת, אבל, אאל׳ט, רכבים מחוץ לצרפת נדרשו לאיזה רישום. לגבי תשלום במעבר גבול - לא בדקתי כי לא נזקקתי לכך בשנים האחרונות. ורכבת היא פתרון נפלא כל עוד אתה מבקר בערים על הקו, אבל ברגע שאתה רוצה לצאת מהן נדרש רכב. בכלל, אני אוהד גדול של תחב״צ, במיוחד באירופה. זה כולל השארת הרכב במלון והתניידות בתחב״צ בתוך העיר. המאמץ היחיד הוא להתכונן לגבי שיטת התשלום, שמשתנה בין עיר לעיר.

לא מוטבע תאריך ייצור אלא תאריך התקנה - ינואר-פברואר 2024. זה התאריך הקובע את האחריות.

הגיע הזמן להחליף מוסך (בעצם, כנראה שהגיע כבר לפני כמה שנים, אבל לא בוכים על חלב שנשפך). צריך המלצה על מוסך באיזור מגורחך, אז אולי המומחה יוכל לסייע. @רפי לין לא בלתי אפשרי, אפילו לא מפתיע. נסי לגייס גבר שיודע לעשות רושם שהוא מבין ולא פראייר.

יש לך תקלה בפונט, קשה לי לקרוא את האותיות הזעירות. לטעויות שלנו יש מחיר. אף אחד לא יכול לחזות הת ההתנהלות העתידית שלך, אז הבנקים וחברות אחרות מסתמכות על הנתונים שיש להן - שמבוססים על התנהלותך בעבר לאורך זמן, מספר שנים. דומה לחברות הביטוח, שבודקות נתונים לאורך 3 שנים לאחור. אגב, יש אנשים שחוסמים את העברת הנתונים ללשכות נתוני האשראי. התוצאה היא כמו בהעדר עבר ביטוחי: מתייחסים אליהם לחומרה. נכון להיום אתה במצב שבגלל טעות בעבר האפשרויות העומדות בפניך מוגבלות, אין לך ברירה אלא לחיות לפי הכסף שיש בידך ואין לך אפשרות להסתמך על הכנסות עתידיות, תצטרך להסתדר עם זה למרות סלידתך ממוסכים.

מכונית ספייר יפאנית?

@יבגניפ בפעם האחרונה שבדקתי (לגבי צרפת) מגבלות זיהום האוויר נקבעו לפי דגם הרכב, המתבטא בלוחית הזיהוי במסד הנתונים. איני מכיר מגבלת של חברות השכרה על מעבר בין גרמניה לשווייץ (ועוד כמה מדינות). מגבלות שהכרתי היו לאיטליה, יוון ומזרח אירופה, בעיקר לגבי רכבים יותר יקרים - אבל המגמה, עם השנים, היתה לצמצם את ההגבלות. מכל מקום בירור באתר חברת ההשכרה, מייל או שיחת טלפון לתחנת ההשכרה יבהירו את המדיניות. ולפחות פעם אחת שאלו אותי במינכן האם בכווונתי לעבור לשווייץ, וכשהשבתי בחיוב דאגו לי לרכב עם וינייט. @borsood גרמניה ושווייץ שתיהן שייכות לשנגן, המעבר ביניהן שקול למעבר בין ת״א לרמת גן.